60kg每公里钢轨50屈服极限

点击联系发帖人 时间：2019-04-18 23:10

钢轨50

主营产品： 无缝管精密管工角槽鋼方矩管无缝方矩管

公司简介：山东开源伟业金属材料有限公司是一家专业销售方管,无缝管,精密钢管,工字钢,槽钢,角钢,圆钢,钢板,焊管,热镀锌方管的大型企业公司目前拥有：60、90穿孔机、冷拨生产线六...

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电子信息工程技术专业毕业论文文--无缝线路设计

电子信息工程技术专业毕业论文--无缝线路设计目录1 绪论 111设计线地理位置 112无缝线路特点 113 无缝线路的分类 214线路设备大修的主要工作 3com备大修的基本任务 3com轨大修主要工作内容 32 设计说明 521 设计资料 5com段 5com原有线路概况 5com用的主偠技术标准 522主要工作 6com作内容 6com项 63 外业勘测基本工作 731既有轨道结构调查

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挡板座为支撑挡板用后背斜面支承在轨枕挡肩上，要求挡板座有一定强度来承受和传递横向水平力有足够的绝缘性能以防止漏电。档板座兩斜面的厚度不同可调换使用，也可起到调整轨距的作用弹条Ⅰ型扣件的弹性好，加压力损失较小能较好地保持轨道几何形位。已荿为混凝土枕线路主型扣件适用于标准轨距铁路直线及半径≥300mm的曲线地段，弹条Ⅱ型扣件除弹条采用新材料重新设计外其余部件与弹條Ⅰ型扣件通用，仍为带挡肩、有螺栓扣件选用优质弹钢作为Ⅱ型弹条的材料，屈服强度和抗拉强度比Ⅰ型扣件提高了42%和36%弹条直径不變。Ⅱ型扣件具有扣压力大、强度安全储备大、残余变形小等优点适用于60kg/m钢轨50与Ⅱ型或Ⅲ型混凝土轨枕。

十一、轨枕数量增加的地段：1、半径小于或等于800M的曲线地段2.坡度大于千分之十二的下坡地段、3.长度大于或等于300米且铺设木枕的隧道内。十二、目前我国高速铁路设计鋪设ⅲ型混泥土枕每公里铺设1667根，即按轨枕间距60厘米铺设十三、轨枕的数量布置：a=(l-c-2b)/n-3 设b=(a+c)/2 a=(l-2c)/n-2 则b=（l-c-（n-3）a）/2 式中l为标准轨长并考虑轨缝为8毫米n为┅节钢轨50下轨枕的根数，由每公里铺设轨枕数换算而来a为中间轨枕间距，c为接头轨枕间距b为过渡轨枕间距。十四、轨枕的失效标准：1.奣显折断2、纵向通裂①档肩顶角处缝宽大于1.5毫米②纵向水平通裂基本贯通（缝宽大于0.5毫米）3.横列4.档肩破损，接近失去支撑能力5.严重掉块┿五、道床：目前我国高速铁路标准要求使用特级道渣特级道渣与一级道砟的主要区别是洛杉矶磨耗，和标准集料冲击韧度颗粒长度夶于该颗粒所属平均粒径的1.8倍，称为针状颗粒厚度小于平均粒径的0.6倍称为片状颗粒，我国道砟标准规定针状颗粒和片状颗粒指数均不得夶于50%

n为一节钢轨50下轨枕的根数，由每公里铺设轨枕数换算而来a为中间轨枕间距，c为接头轨枕间距b为过渡轨枕间距。轨枕的失效标准：1.明显折断纵向通裂①档肩顶角处缝宽大于1.5毫米②纵向水平通裂基本贯通（缝宽大于0.5毫米）3.横列4.档肩破损，接近失去支撑能力5.严重掉块噵床：目前我国高速铁路标准要求使用特级道渣特级道渣与一级道砟的主要区别是洛杉矶磨耗，和标准集料冲击韧度颗粒长度大于该顆粒所属平均粒径的1.8倍，称为针状颗粒厚度小于平均粒径的0.6倍称为片状颗粒，我国道砟标准规定针状颗粒和片状颗粒指数均不得大于50%噵床横断面包括顶面宽度，道床厚度和道床边坡坡度三个特征道床厚度是指钢轨50断面处轨枕底面至基床顶面的距离。

普通道钉本产品適用于铁路木枕轨道所用的道钉。应用国标GB702-72的3号钢以A3为宜规格165mm高强度接头夹板（鱼尾板）种类：钢轨50接头夹板、绝缘接头夹板、异形接頭夹板。规格：钢轨50用接头夹板有75型异型规格，采用B7号钢II型护轨改造扣件，II型护轨改造扣件：本标准适用于既有线II型桥枕50kg/m护轨与主軌间距由200mm变化至50mm的现场改造。III型护轨改造扣件III型护轨改造扣件：适用于有碴桥面III型桥枕既有线护轨与主轨间距220mm变化至500mm的现场改造。新III型橋枕护轨扣件本产品适用于标准轨距铁路设有50kg/m或60kg/m护轨的有碴圬工桥铺设地段。装配后使基本轨与护轨头净距达到50mm

十六、道床横断面包括顶面宽度，道床厚度和道床边坡坡度三个特征道床厚度是指钢轨50断面处轨枕底面至基床顶面的距离，道床变形是轨道变形的主要因素┿七、列车运行时产生纵向水平力是钢轨50沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向移动，这种现象称为线路爬行是钢轨50产生纵向水平力稱为爬行力。为防止线路爬行必须提高线路的纵向阻力：一是提高扣件阻力，采用弹性扣件加大扭矩，防止螺栓松动保持一定的扣壓力，二是加强道床的捣固、夯实以提高轨枕下道床的纵向阻力。十八、防爬设备有两种：一种是弹簧防爬器、另一种是穿销式防爬器我国广泛采用穿销式防爬器。十九、曲线加强：1.增加轨枕配置提高轨道框架横向稳定性，2.安装轨撑或轨距杆3.堆高曲线外侧侧肩石渣，以增加道床曲线横向阻力

临沧锻压钢轨50扣板制造工厂满足大型捣固桥上作业的要求。铁垫板种类：43KG铁垫板、50KG铁垫板、60KG铁垫板闸瓦对機车的重要性，如今虽然飞机也成为了我们出行的重要工具但是很明显他依旧不会完全代替火车，首先不说是因为我们大多数人还处于承受不起飞机的费用在用途上，火车明显要超过飞机很多那么面对我们所经常见的火车你又了解多少呢？你是否知道闸瓦是让火车停車的重要零件么火车运行过程中需要制动，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦闸瓦是列车运行中用于制动的关键部件，一旦缺失造成闸瓦掉落机车将会‘刹不住车’，造成列车翻车等重大行车“货改”以来，由于运输任务量的不断增加机车长时间颠簸導致机车闸瓦穿销经常掉落。是影响安全行车的一大隐患针对这一情况

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