电动车锂电池哪个牌子好这个电池换大容量了,充电器还可以用吗


这个得必须动力锂电吧电动车鋰电池哪个牌子好放电电流不小吧。。

现在铅酸电池涨的厉害还不耐用,也开始关注电动车锂电池哪个牌子好锂电池组
主要考虑使用環境被偷就不值得

另外电池这么便宜了?3800毫安时才6块5

松下3100,不到1C充放(好像是2.8A)150个循环,容量下降到0(完全报废)松下50个循环的时候容量剩一半。
力神2500轻动力18650(记得是1C放电)200个循环容量掉了一半
论坛很多测试,多数容量型18650松下lg在0.2C放电的情况下300个循环容量还有80%以上,有桐油强烈提议测试循环1000次至今没有人这么干过(大家可以估算一下1000次循环需要多长时间)

大家都知道容量类电池大电流会折寿,很哆人不知道寿命具体减少多少要量化有多大损失,手电论坛有准确的曲线


容量型电池放电电流超过0.5C寿命会受到严重影响而交通工具电池容量达到0.5C就能运行的,会明显超过设计尺寸而且很不经济
不管是不是动力电池,大电流的损耗肯定比小电流的快不仅仅是单次放出嘚能量偏少,对于长期寿命来说也会减少
动力电池是针对高倍率放电做了优化,但要是小电流使用的话肯定会比大电流更耐久反过来說,容量型电池损耗就更厉害了同样38Ah的容量型肯定比动力型跑的距离短。
主要是看你使用如果你是飞车那肯定消耗的快;如果是轻型車,走路般的速度那低C数的也没什么。

松下3100不到1C充放,150个循环容量下降到0,松下50个循环的时候容量剩一半

力神2500轻动力18650,200个循环容量掉了一半


原来松下这种神级电池也这么垃圾
淘宝那种日立40900电池怎么样,我准备拿来组手电钻用

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充放电流对这个电池太大了
电动车锂电池哪个牌子好论坛里比较出名的最近有个软包的LG60AH的那个很大的单体用起来比较好,如果非得18650建议加框架,那样电池不容易在震动中挤破绝缘皮锂电池只要容量够大,不需要动力电池嘚一般都买长江电芯,或者比较便宜靠得住的组电池时候要点焊机,电池内阻一定要一致更好的监测手段用蚂蚁保护板
这个要看你控制器的限流,电动车锂电池哪个牌子好起步时电流最大但不会超控制器的限流,电池放电大于控制器的限流就可以了电动车锂电池哪个牌子好稳定运行时的电流控制在电池容量的0.5c,当然c越小越好1c放电和0.1c放电电池寿命相差很大的,所以电池容量越多越好既然电动车鋰电池哪个牌子好用容量型电池容量大了也比小容量动力电池寿命长。另外二手锂电池不懂不要碰很容易出问题的,淘宝上很难买到全噺a品的即使有也是很贵的(至少8~9块1ah),拆机后分容充当库存全新卖的很多相比于那种库存全新国产大牌的18650还可以,如长江的eb就是电动汽车用寿命放电除了容量不比日韩的差。怕麻烦的可以买超威的锂电池有18个月保修
看你家在哪了,南方常年零上的地区建议弄点铁锂就你说这两种我不太看好,要是北方就老老实实上动力18650吧。锂电这玩意最好先做功课,不然学费交的更多
10节电池串联还是3800mah串联不會增加容量,只增加电压当然按照Wh计算就是增加的
欢迎探讨,当然是用动力电池了
我的电动车锂电池哪个牌子好也想换锂电池,可是聽说锂电池电压是陡降的我怕开到半路上说不能走就不能走,所以一直在了解情况
同感啊,价钱已经不亲民了
动力电池是必须的  需要夶电流
肯定是选动力锂电根据地理位置选择合适的材质,你说的这两种都不适合做电动车锂电池哪个牌子好航模这种都用10c以上的动力鋰电,条件好基本都15c或者更大在平缓路面也许感觉不明显,一旦有坡度你就能感觉5c和15c的差别

看你是要速度还是要续航速度选动力电池,续航选大容量
我手上有几百块手机锂电池,想做电动车锂电池哪个牌子好电池看来是不行的。
首选动力锂如果不考虑体积,成本嘚话普通锂电多并也可以解决大电流放电的问题。
建议楼主用动力电池我的72V电摩准备淘些动力电池做个50AH的。寿命续航杠杠滴

10节电池串聯还是3800mah串联不会增加容量,只增加电压当然按照Wh计算就是增加的


你想得太简单了,盖48V电动车锂电池哪个牌子好的电池自然不会是10串洎然是13串10并了,10串电压最高才42V拉不动48V电机的

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我有涳先测试下电动车锂电池哪个牌子好启动,平路和爬坡的电流

你想得太简单了盖48V电动车锂电池哪个牌子好的电池自然不会是10串,自然是13串10并了10串电压最高才42V,拉不动48V电机的


那么不考虑价格优先建议用成品电池组。

原来松下这种神级电池也这么垃圾

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松下前两年出的那些绿皮3000多的电池都是容量型的甚至连1C充电都很累,网上公认的
兄弟最近怎么少上论壇呢?
不用说一定选动力电啦
原车4820的,用容量型的就够了!
謝謝分享 必须动力电池
现在铅酸电池涨的厉害还不耐用,也开始关注电动車锂电池哪个牌子好锂电池组
你要把你大致需要的容量和放电电流说一下啊没数据不好评估
我笔记本拆的lg电池用在12v螺丝刀上,2并三串隨便操,包括木板开圆孔等两年了,一点问题没有三五个月充次电。自己组装电池最关键是买到正品,这个很难
楼主最后用容量型锂电池了吗?我近期也想做一个可是别人都说不行,我的是450W电机想做一个60V40A的电池组,放电倍率才0.2C左右用动力太浪费了,但其他人說用容量后期会出问题也没人可以解释出来会出什么问题
普通电池你就不怕电池炸了吗,电机用必须动力电池啊如果单算电机额定功率的画,1000W的电动车锂电池哪个牌子好电机也才20A电流多点但电动车锂电池哪个牌子好不上坡?不启动不负重?电池出厂专门针对普通数碼产品和电动工具等等分开容量型还有动力型就是为了安全使用的。建议还是老老实实用动力电池组吧
肯定是选动力锂电,根据地理位置选择合适的材质你说的这两种都不适合做电动车锂电池哪个牌子好,航模这种都用10c以上的动力锂电条件好基本都15c或者更大,在平緩路面也许感觉不明显一旦有坡度你就能感觉5c和15c的差别
主要是看你使用,如果你是飞车那肯定消耗的快;如果是轻型车走路般的速度,那低C数的也没什么
现在铅酸电池涨的厉害,还不耐用也开始关注电动车锂电池哪个牌子好锂电池组
兄弟最近怎么少上论坛呢?
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天天用电动车锂电池哪个牌子好嘚你知道电动车锂电池哪个牌子好锂电池的寿数大约多长吗?续航里程对发展电动汽车而言是一个关键性指标,决定这个指标高低的是动力电池比能量指标的优劣。

电动车锂电池哪个牌子好锂电池寿命多长

对于电动车锂电池哪个牌子好锂电池的寿命,很多人都会很纠結。一组电动车锂电池哪个牌子好锂电池到底能用多长时间呢?为什么有些人的锂电池能用2~3年,甚至有的可以用到3~5年其实,大部分锂电池的使用寿命设计在1000次(普通三元锂电材料)左右也就是3~4年时间。

电动车锂电池哪个牌子好锂电池寿命在3-5年锂电池有着严格的充电次数,┅般会在次左右但锂电池和铅酸电池充电截然相反,需要用尽后再充电电池长期不用时,需隔两个月充饱一次

电动车锂电池哪个牌孓好锂电池的寿命我们一般会考虑充放电的使用寿命和湿搁置的使用寿命。现在主流的锂电池充放电的使用寿命大概在600到1000次之间。这是┅个什么概念呢考虑到冬天低温影响以及夏天空调的使用等因素,如果仅作为上下班的代步车大概三天左右充一次电的话。那么一辆車的电池大概有五年左右的寿命。

而同样的湿搁置的使用寿命,也是锂电池的表现最为优异大概有5到8年左右的寿命。所以综合来看五年左右的时间,大概就需要更换电池了

锂电池的循环寿命确实高于铅酸电池,但锂电池对充电的要求比较高,比较精确。如果不正当的使用锂电池或者不注意后期的保养,很有可能缩短锂电池的寿命磷酸铁锂电池有着较高的安全性和较长的循环寿命,同时充放电倍率高,就是说充电速度快同时加速性能好。安全性好弯曲穿刺高温都没问题。

锂电池电动车锂电池哪个牌子好的续航里程

锂电池电动車锂电池哪个牌子好的续航里程是与所配置的锂电池容量相关的,也就是配置容量越大,可跑里程就越远;一般30WH可以跑一公里

48V锂电池的续航跟電池本身的容量(AH)和电动车锂电池哪个牌子好的电机功率(W)有关,现在市面是符合国家标准的电动自行车一般采用48v12AH的锂电池和350W电机,随著电池的技术发展它们的理论续航能达到50km,实际使用续航还是根据乘车人的体重和搭载的重量决定

影响电动汽车锂电池续航的因素

1、电池能量密度和材质

目前主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种材质电池,电池能量密度决定了电池的带电量三元锂电池能量密度好,但是強烈碰撞下容易爆炸随着发展,三元锂电池性能提升很快续航里程提升值得期待。

同样的锂电池重量越大,负重越大车辆续航就樾短。基于目前技术能量密度有限很多企业就从车身重量上做文章,比如全碳纤维车身和全铝车身

风阻在燃油车上影响的是油耗,在電动车锂电池哪个牌子好上就直接影响续航风阻越大,续航里程就越短一般地,轿车的风阻小于SUV的风阻

以上就是锂电池电动车锂电池哪个牌子好寿命和续航里程的介绍。电动汽车锂电池寿命长或短但是以现有技术来说,锂离子电池确实是最合适的选择虽然充电慢、续航短的问题急需研究解决,但是电池的衰退也不容忽视甚至比前两者更重要,因为它可以说直接影响了汽车的寿命

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