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  •   昨日清晨8时成贵高铁清镇市境内上高山隧道口,中铁十一局成贵高铁项目部的建设者们稳稳铺丅一对500米长轨标志着在暂时休整3个月后,成贵高铁贵州段铺轨工程接续展开预计贵州段铺轨将于5月15日完成。

      据了解成贵高铁贵州段和云南段(简称云贵段)的铺轨任务由中铁十一局成贵高铁项目部承担,正线将铺轨486公里(按双线计算其中贵州段约310公里,云南段约176公里)还要铺设20多公里站线、10余公里有砟轨道、数十组道岔,轨道采用500米的高铁特制长轨

      去年10月10日,成贵高铁云贵段铺轨工程在毕节高鐵站启动

      “由于地质方面原因,云贵段先后在三个隧道内发现了大溶洞或高瓦斯堪称‘三只拦路虎’,给顺利铺轨带来直接影响”中铁十一局成贵高铁项目部铺架分部负责人介绍,其中在贵阳清镇市境内长2000多米的上高山隧道内发现了两个大溶洞;云贵交界处的高坡隧道(全长7939米)属高瓦斯隧道;云南省威信县境内的玉京山隧道(全长6306米)是成贵线风险最高、地质最复杂、难度最大的重点控制性工程,隧噵内也发现了大型溶洞受此影响,贵州段毕节至贵阳区间左、右线于今年1月底铺到了上高山隧道进口处工人们暂时休整。左右线累计鋪设了260公里正线

      经过科学有效处置,目前上高山隧道溶洞全部处理完毕为4月27日起贵州段继续铺轨扫除了障碍,高坡隧道和玉京山隧道相关单位也正抓紧处理此次接续铺轨将从上高山隧道进口处铺设至贵阳市白云枢纽站,铺轨长度约50公里(按复线算)预计5月15日铺通。

      “接着将铺设云南段轨道,预计今年8月完工云贵段完工后,也就意味着云贵段和成贵高铁全线实现轨通”项目部负责人说。

      成贵高铁是我国“八纵八横”高铁网兰广大通道(兰州——广州)的重要组成部分它在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广高铁、沪昆高鐵衔接承担着西南地区省市间城际、区(县)际旅客运输任务,同时兼具西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能

      继渝贵铁路後,贵阳北上成都将再添一条高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内,黔西北的毕节市将一舉迈入高铁时代

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