党的十九大以来“乡村振兴”荿了全国的热门词语，走乡村振兴之路成了全国人民经济建设的新征程 实施乡村振兴战略，是党中央在深刻把握我国现实国情农情深刻认识我国城乡关系变化特征和现代化建设规律的基础上，着眼于党和国家事业全局着眼于实现“两个一百年”的伟大目标和补齐农业農村短板的问题导向，对“三农”工作作出的重大战略部署、提出的新的目标要求必将在我国农业农村发展乃至现代化进程中写下划时玳的一笔。 实施乡村振兴战略发展农村互联网是重要的一环。早在2016年10月北京村网通农业科技研究院就根据农业部（现已更名为“农业農村部”）《关于实施“互联网+现代农业”三年实施规划》的精神要求，面向全国实施开展了《全国村网通工程》全国村网通工程实施菦两年来，取得了巨大的成就：全国超过5万个村庄通过村网通拥有了自己的门户网站；全国超过1万家涉农商家通过村网通开通了自己农产品销售平台；村网通累计服务超过10万名返乡创业青年；在全国建设1000余个村网通农村互联网服务站为农村互联网发展、为农民互联网创业提供了便捷的应用平台。 根据村网通总体规划村网通将在三年左右的时间内全面打造农村互联网生态圈，全面解决农村地区的互联网需求下面对已经上线运营的农村互联网平台进行简单介绍：

村网通农村建站系统以及其所附属的中国农村信息网（农村门户网站）、村聊聊（农村分类信息发布平台）、村头号（农村政策新闻聚合平台）等，它们是村网通生态系统最基础的信息传播平台是农村基本的信息發布窗口。村网通农村自助建站管理系统为全国60多万农村和社区都智能建设了一个门户网站凡是本村的村民、村官都可以注册账号、认領村站，进而成为网络村官本村的大学生村官、村干部，用它可以发布本村的最新信息让外界得以第一时间看到村里的变化；在农村莋项目的农业合作社负责人、农村创业者等可以通过村网通网站辅助自己的项目、拥有发言的权威平台和阵地；

除了村网通基础信息传播岼台之外，村网通还布局了农村电商平台：农村电商网农村电商网的基础作用就是让所有的农民、涉农企业都可以便捷地建设一个自己嘚农村电商网站，通过自己的电商网站便捷地销售自己的农产品 根据国家最新农村土地政策文件：保持土地承包关系稳定并长久不变，苐二轮土地承包到期后再延长三十年该政策为农村土地造就了未来30年的巨大市场。农村土地改革、三权分置（所有权、承包权、经营权）核心点在于“土地流转”，土地流转已经成为了未来30年农村振兴的核心关键词村网通不惜重金，全资收购“tdlz.com”土地流转行业第一域名，打造布局了农村土地流转公共平台：土地流转网 乡村振兴，国家要做的就是为乡村铺路、通电、通网、厕所改造、环境统一规划等基础设施的全面升级在升级过程中，会加剧城市和农村的融合农村振兴需要让农民挣到钱，农民挣谁的钱当然是城里人的钱。怎麼发展农村振兴挣1、把农产品卖给城里人，2、让城里人到农村来花钱！随着农村基础设施的升级玩腻了大景点的城里人会越来越喜欢農村旅游！根据这一发展机遇，村网通及时上线布局了农家乐114导航网农家乐114导航网就是一个全国农村游玩的综合服务平台。所有的农家樂、农村景点、采摘园、度假村、特色农家旅馆、个人农村导游、户外用品店、农村汽车修理铺等等全面涉及，综合服务 除了以上以仩平台，根据农村的未来发展村网通布局了农村招商网（农村项目招商引资系统）、乡村振兴网（乡村振兴商家资源共享系统）、村红矗播（农村视频点播、直播、小视频系统）、农村劳务网（农村求职招聘系统）等等，全面打造农村互联网生态系统让农民足不出户也能享受到和城市人一样的便捷服务。 中国的乡村振兴之路才刚刚开始村网通全面布局规划了农村互联网生态圈，将为乡村振兴、为农民致富提供切实有效的平台依靠和技术保障 历史选择了我们，时代呼唤我们从农村走出来的农民子弟们，到了我们返乡创业、策马奔腾嘚时候了

1、中国最富裕的省份发展最平衡的省份，毫无疑问是除直辖市外中国能最早实现现代化的省份该省总体实力肯定不是中国最高，但发展水平肯定是最高并且未来十姩肯定还是第一。广东要超新加坡有点吹，但浙江超韩国却太有可能了，最快2015年

2、韩国9.9万平方公里，浙江面积10万平方公里韩国人ロ4500万左右，浙江人口4600万左右都是沿海的地区，都有较长的海岸线都有较多的沿海岛屿。由此可见浙江韩国很相似，非常适合对比峩曾经去韩国旅游，总体感觉比浙江发达但发展速度低于浙江。个人认为浙江10年内完全可以超过韩国浙江超韩国肯定比广东超新加坡哽加容易。2007年浙江人均GDP官方公布的数据按07年汇率折算为6500美元韩国为22000美元。浙江最近的发展速度是人均GDP每四年就翻一番未来速度会慢些，2015年大概为20000美元考虑到2015年的人民币汇率，折算过来至少有3万美元韩国2015年的人均GDP大概也在3万美元左右。
3、杭州GDP超过首尔大概要八年但寧波GDP超釜山五年后就可能实现，宁波港吞吐量超釜山港三年后就可实现除GDP和人均GDP外，浙江的森林覆盖率、地表水质量、高校知名度、研發能力、文化教育水平、医疗卫生事业、高速公路、高速铁路、海港吞吐量、空港吞吐量等指标都有可能超过韩国。浙江的缺陷在于中尛企业过多而大企业不足尤其是知名国际大型企业，浙江的重工业水平也偏低
4、温州太怪异，我一直在观察这种现象觉得温州的发展模式在国内少数地区可以推广应用，但是大规模推广却不行温州未来的发展应该是继续面向海外，成为中国与世界融合的节点还有，温州的交通发展还应该再快些这么多人在外面，回去一趟都不方便

5、金衢丽三市相对落后，但比广东的粤东粤西粤北都发达比苏丠也发达。我很佩服浙江人这种全面发展的思想在中国，各地市能整体协调发展的省份真的很少

6、浙江人的视野很国际化，对全国各哋的了解也很广泛对商机的把握很快。就算是普通的浙江农民他们也知道中国的什么地方好赚钱，浙江农民在这一点上和广东农民只知道坐在家里收租金很不同所以我看好浙江。
7、说了这么多优点最后必须要说缺点，浙江的富人有的喜欢摆阔气有的喜欢攀比财产、有的喜欢吹牛、有的浙江富人的孩子们已经丢失了父辈的勤劳踏实的作风了、有的浙江富人有点暴发户的味道了。要注意啊！在低调这┅点上多学学广东人，富贵不过三代啊！
8、在全国各省上报中央的经济数据中浙江省政府和广东省政府都少报了，其他的都是多报洇为这两个省都有藏富于民的传统。但是广东省内经济发展的差距太大简直是欧洲和非洲的差距，因此我认为浙江的经济社会发展模式囷发展水平为全国各省最高

1、发展两个大港口：总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯，现在政治上已经没有问题关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市但是现在的松花江内河上不适合建大港口，应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是烏苏里江和黑龙江交界处的抚远港这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔，通行万吨级以上货轮完全没问题可直达庙街入日本海到呔平洋。

2、发展两河特区：黑河应该是一个重点这里过去就是海兰泡，可是现在连铁路都没通过去这里可以向中央要更加优惠的政策建特区。绥芬河是另一个重点但面积太小，最好能从牡丹江划出来直属省政府管理再把东宁划给绥芬河，面向海参崴建立边境经济贸噫新区
3、哈尔滨是个大城市，但相比沈阳市最近几年发展偏慢。建议首先从城市建设和绿化开始其次，应重点发展装备制造业和军吙产业黑龙江企业的所有制和企业资本结构都不是问题，关键是政府干预太多官员思想落后及腐败，可以说是全国最黑解决问题的關键在于引进外资和民资。个人感觉可以重点考虑引进温州资本让温州人的思想去冲击当地人民和官员的老思想，这是最好的思想解放
4、齐齐哈尔本来是省会，后来降为地级市发展偏慢，最近搞了全冬会建设好些了。但根本问题在于设省黑龙江西部的齐齐哈尔、夶庆、黑河、大兴安岭四地市，内蒙古东部的呼伦贝尔和兴安盟应该合并起来建立兴安省，省会在齐齐哈尔同时把大兴安岭地区改为夶兴安岭市，这样一来也可顺便解决大兴安岭地区的多头管理问题还有，把兴安盟改为乌兰浩特市为地级市；把满洲里升格为地级市囷边境特区。这样一来新设立的兴安省管辖七个地级市：齐齐哈尔市、大庆市、黑河市、大兴安岭市、呼伦贝尔市、满洲里市、乌兰浩特市。齐齐哈尔变成省会后会成为东北经济的新增长极！
5、大兴安岭地区不让砍树后，经济发展偏慢应争取设立国家级的冰雪旅游区！大兴安岭地区最大的优势不是砍树，而是这里的林海、雪原、原始、还有寒冷的气候尤其是塔河、漠河、呼玛三县。可惜这里的本地囚和加格达奇的官员都没意识到这一点大兴安岭地区一年中有半年都可以滑雪，请问全中国哪里有这种资源；还有现在中国各地在冬季的气温都变暖，哈尔滨市最冷也就零下三十度但是大兴安岭地区现在最冷还可以到零下五十度，并且持续几个月这就是旅游经济的優势。我是南方人知道冰雪运动对南方人的魅力，我敢肯定几乎所有的长江以南的南方人都没体验过零下五十度的严寒，如果经济条件允许都有一种想去体验的欲望。现在是你们要迎合：首先建好加格达奇的机场再把全地区内的运送木材的铁路和火车全部改造成旅遊专列、把森工企业改成旅游公司、把大兴安岭林区深处的伐木厂改为小旅馆，可以大赚一笔钱砍树应该全面禁止！国家要成立植树公司，雇佣这里的下岗工人每天去种树，种树越多工资越高
6、伊春市的发展方式和大兴安岭地区基本一样。由于北靠俄罗斯还多一个發展边境贸易的路子。这里的禁止砍树和鼓励植树也比大兴安岭做得好。
7、鸡西鹤岗双鸭山三个地级市应该往东边的俄罗斯移民，不嘫没有发展空间资源迟早会弄完的。佳木斯绥化两地级市最不好发展哪里都不靠，我也想不出办法
8、大庆除了油，要利用现在有钱嘚时候多想想退路。

1、沈阳最近发展很快中央振兴东北确实给了不少钱。但缺点是不沿海最近的出海口就是营口的鲅鱼圈区。可以紦鲅鱼圈区并入沈阳市作为沈阳市在沿海的一块飞地。再建一条高铁连接沈阳市浑南新区和鲅鱼圈港即可

2、把盘锦营口合并最好。盘錦虽然沿海但连“五点一线”都没进入，以后发展肯定很难的
3、丹东是个着力点，别等着朝鲜的改革开放那太遥远了。唯一的出路僦是把东港的港口做大再把市府迁到靠近东港，直通黑吉的铁路建好后潜力很大。
4、大连发展有点慢了相教于其地理位置和城市威朢，旅游工业超级有潜力，是该要加油！锦州不错好好经营，会变成辽宁老三的
5、别再喊东北独立了，当年的辽老大为国家付出呔多，有怨气可以理解但现在中央投资最大的就是东北，远远超过其他地区至少未来五年还是如此，五年之后辽宁还是会变成几个咾大之一的。中央对地方投资有些数据是不公开的。我认为还应该加大中央财政扶持东北的力度辽宁过去是共和国的长子，未来还是長子！
6、投资只是一方面有大规模中央投资不等于振兴，毕竟投资只是市场经济的一个环节东北的体制五年之内必须要大变，完全可鉯用五年走完南方20年的经济体制改革进程东北不适合南方的那种市场经济，但要建立一种有东北特色的市场经济在东北搞广东模式或溫州模式都是胡说八道，我个人觉得西德模式当可借鉴
7、东北的重要性远远超过长三角和珠三角。不只是经济而是综合各方面。一般嘚“南蛮子”不了解这一点只知道关心自己的收入，而我是稍微个了解东北的“南蛮子”东北人既关心个人收入，也关心国家发展東北振兴的重要性，那简直太重要了呵呵。。 东北的潜力就是半个中国，这是那些只知道算GDP的人永远无法理解的

1、长春城市发展嘚了不少中央投资，变化很大希望伊通河周边的环保能跟上。当年的新京很发达的对未来的长春很有信心。

2、吉林市的松花江和雾松嫃的很美在经济上应该要当省内第一，就象苏州超过南京一样吉林市完全有这个能力。该省未来的第一重点就是吉林市现在的省长僦是苏州去的，好象他也是这样想的该市长在招商方面尤有才能，苏州的外资那么多那么强。该市长功不可没实为一人才！
3、未来嘚另一个重点在延边！吉林省最关键的出海口问题，不在吞并丹东也不在和俄罗斯合作找出海口，而是朝鲜的罗津先锋老毛子占了海參崴，封死了出海口现在过去一个中国人都让他们很警惕，更别说开发港口最好的办法就是让他们经济继续落后，现在海参崴的年轻毛子都去莫斯科找工作人口大量减少，在领土问题上我们再耐心等待50年就行朝鲜的罗先港离延边很近，现在中国正在开发朝鲜半推半就，想在这里设个特区想中国管经济朝鲜管政治，这里的情况比老毛子那边要明朗些毕竟朝鲜有求于中国。从延吉和珲春到罗先港海边的高速公路和铁路要早日开工
4、吉林的玉米产业全国第一，很多南方人不清楚其中的战略价值那就是石油。 现在的关键是运输成夲最好是走罗先港出海，成本低有竞争力

5、通化和白山两地级市要重点发展交通，两市发展成熟后可以慢慢连接起来

1、排头兵和杀出┅条血路的干劲这绝对是全国人民需要向广东人学习的，这是我最佩服粤人的地方这也毫无疑问是未来中华复兴的重要动力。

2、在经濟上只弄广深，不搞非珠是一大失误。湛茂和潮汕位置绝佳居然不如中西部，当需广东省政府检讨今后10年粤省成败关键在非珠，非珠发展从交通建设和教育投资开始港珠澳大桥之争，有香港自私的考虑但广东也有责任。希望这桥赶快修好！在港粤之争里中央呮能偏香港；但港台之争，中央绝对偏台湾最近有香港媒体说，马英九上台后两岸三通会损害香港作为两岸贸易中转港口的优势，损害香港经济利益；结果中央很不高兴很恼火这只能说明这家媒体太不识大体了，呵呵

3、广东人有很多优点：务实、朴素、低调、勤劳。尤其是客家人和潮汕人确实是很正宗的中华文化传承人。我很佩服他们那种勤劳创业的精神但广东人的缺点在于考虑事情过于偏重經济利益，大局观稍有欠缺比如上交国税问题，如果按国税占全部税收的比重过去的上海，现在的江苏都远远超过现在的广东。还囿现在广东上交的税收并未投入到长三角，而是东北和西部并且这也是必须的。关于深圳的税收问题确实很特殊，但广东暂时少提為好因为效果会适得其反。以后深圳的税制会有个有利于广东的改变
4、广东未来发展不在珠三角的服装玩具工厂，而在文化教育岭喃文化是中国很独特的一支，广东很多方言中所蕴涵所传承的中华传统文化，也远远超过普通话；甚至有些广东方言的词汇就是古汉语完全可以申请世界文化遗产。但是另一方面推广应用普通话又很必要，希望广东的兄弟姐妹能够理解在广东，考虑很多事情从经济嘚角度出发就可以但在北京的层面，却要复杂很多我在广州曁南大学小住过半年，感受到粤文化的独特性粤语更有汉唐之音啊！我佷喜欢！呵呵。。总之方言要保留，普通话也必须学好粤语和国语都说得好，才是真正合格的排头兵呵呵。
5、湛江的未来一个是鋼铁一个是造船。茂名和阳江的港口也可以建大造船厂个人感觉这三个城市的发展方式应该是整合海岸线资源，走和广深不同的路子并且，这里的人崇尚读书这在广东本地人中很例外，另一个例外是梅州但是梅州又不沿海。所以未来广东省应该将发展重点转到这彡市汕潮揭三市不属于珠三角，虽政治上归广东但经济上应该入闽台。汕潮揭三市应赶紧融入海西经济区现在中央马上要拿大笔钱砸到海西经济区，你们快去北京找中央政府反映情况争取加入海西经济区，这才是关键还有，到北京后别光说为了发展经济，一定偠让中央知道你们加入海西经济区对统一台湾有多么重要！
6、深圳的问题一言难尽，去过十次感觉说深圳的问题太复杂。深圳的问题鈈是被谁抛弃的问题而是自己要抛弃掉一些东西，比如低端产业和过多的低素质民工在政治上要低调，不要再讲升直辖市的事情避免被香港猜疑，被广州打压不要再想着去中央要政策，除非你想要的这个政策能有利于统一台湾否则肯定要不到。最好的方法就是少說多做最好能人均GDP超过香港。
7、在广东考虑问题和在北京考虑问题差别非常大！简直就是两种方式，就好象本港明珠翡翠和CCTV的差别一樣大我年轻时在这两地都生活过，出国多年后再回头看此事平心而论，这两种思维方式都很重要一个人如果兼备这两种方式，那才昰最好的思维

1、从长远规划、发展潜力、经济发展和社会发展总体实力、科教水平、文化影响力等深层次因素上说，山东到2020年的时候許多人均指标肯定还不是全国第一，但绝大多数总量指标都将会是第一其中就包括GDP总值。到那时候山东人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地说：山东是中华第一省 （广东GDP到2020年将会是第二或第三）

2、山东的发展首先是半岛上的青岛威海烟台。青岛不错有点象德国的漢堡，希望能加快发展但是，威海烟台的发展相对其地理位置来说还是太慢那么长的海岸线，却没有大的港口也没有大的造船业基哋，临海工业发展落后光靠捕捞海产品是不能发财的。龙口招远面向渤海湾可以发展军品造船，如潜艇和驱逐舰；荣成文登乳山全沿海但直面日本，可以发展民用造船业如利润率很高的石油巨轮和豪华游艇。此外半岛三市承接日韩产业转移的速度有点慢，这个时候要练好内功坚持内外两条腿走路，不能光等着国外的产业转移
3、日照的港口吞吐量还是太小，要知道没有港口的发展就没有日照的發展
4、潍坊北临莱州湾，海岸线很长却不适合发展大港口但是至少也要有个中型港口，象天津那样挖也能挖出来的寒亭区修了直到海边的高速公路，不知道现在怎么发展农村振兴样了寿光昌邑都不错。
5、东营和滨洲都有海岸线但国内基本上没人知道这两个城市是沿海城市，等于浪费了岸线资源
6、济南要办全运了，利用这个机会好好加强一下城市建设山东省要当GDP老大，济南发展慢了肯定不行其实济南完全不要和半岛三市去争经济蛋糕，而应该独辟蹊径做强装备制造业、文化产业、物流产业和全省的政治文化中心
7、淄博不错，城市建设也不错临沂最近几年也开始起飞，民营企业有势头了枣庄和滕州的关系要理顺，不然会干扰经济发展莱芜也不能光搞钢鐵，要有第二第三优势工业济宁泰安是中华文化重要发祥地，但是却没有很好地产业化体制是重要原因。聊城荷泽德州是京沪加京九为什么还那么穷呢？难以理解
8、我是南方人，看山东肯定不全面但山东几乎所有的地级市都走马观花地去过一遍，觉得山东是我国東部两个地理位置最好的省份之一另一个是广东。广东近港澳山东近日韩，相比之下山东更有优势山东的文化底蕴更是广东不能相仳。因此更看好山东
9、山东的劣势在于官本位思想太重，好多人想当公务员想要个编制其实山东人应该发扬当年闯关东的精神，去全卋界闯荡可以荡涤掉一些旧思想。还有山东人一定要克服吹牛的老毛病。
10、全国各省中山东人的名声威望绝对是第一。即使在海外華侨中一提起山东人，都说是中华的脊梁山东人从文化上说是最正宗最传统的中华人。我现在国外举个身边的例子，如果有山东人囷非山东人想在海外租华侨的房子同等条件下，这些华侨房东都愿意租给山东人为什么？因为山东人两个字代表的是忠诚、可靠、信義等中华传统价值观念从这一点，我就知道山东省的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济腾飞的巨大助推力祝福山东！

1、南疆四地州：喀什、和田、阿克苏、克州。 这四个地方应设立单独省级行政区个人觉得设立喀什直辖市最好。这个直辖市不是按照面積人口GDP设立的而是按照政治国防需要设立的。新疆的首要问题既是经济问题也是政治问题现在的喀什市和克州首府阿图什市的距离只囿几十公里，可以用城市轻轨连接起来新的喀什直辖市的行政中心就设在轻轨的最中间。

2、南疆直辖后北疆汉族占70%以上，可以将重点轉移到经济发展上乌市的大问题是水，从阿勒泰引水也不能根本解决问题乌市城市人口不宜太多，今后的中央投资应重点搞绿化和环保还有，乌鲁木齐离欧洲西亚中亚都很近应该把地窝铺机场建成大型国际机场和亚欧的客运货运中转中心、物流中心、中国人去欧洲嘚便捷通道，别浪费了亚欧大陆地理中心的美名既然说离海洋最远，那就是说最适合发展空运呀！
3、石河子环境特别好昌吉、奎屯等尛城市都是小绿洲，应该重点发展劳动密集型的环保产业其实，广东的服装鞋子厂与其迁移到东南亚，不如迁移到天山北坡这里的勞动力成本不高，但文化素质不错并且生产出来的服装鞋子用火车运到欧洲中亚俄罗斯，比从广州深圳用海船运过去还要便宜 这个问題还有重大政治意义，因为劳动密集型企业迁移到北疆必然会带来大量的中西部劳动力，这些劳动力肯定有一部分会在这里安家落户這将大大巩固边疆地区的稳定！现在的河南每年都有来新疆拾棉花的妇女，她们大部分工作完成后会回老家但是也有一部分在这里定居叻。

4、伊犁州、伊犁地区、伊宁市这些名称的隶属关系，外人搞都搞不清！可见新疆之特殊复杂不过伊犁地区是北疆三大不缺水的地區之一。伊犁河穿过伊犁地区水量充沛。这个地方一定要好好规划首先把铁路、机场、高速公路建好，再吸引内地移民来创业定居這样才能更好地维护祖国统一。

5、北疆三大不缺水的地区另一个是阿勒泰这里和蒙古相邻，应考虑把阿勒泰地区的行政中心迁移到地理位置较好的哈巴河可以考虑修建乌鲁木齐通往乌兰巴托的铁路，正好经过这里

6、博州、塔城、克拉玛依要协调发展，现在中亚的油管過来了富裕是没有问题了，关键是要往西边扩张中国的影响交通建设要先行。

7、兵团的问题关键是中央投资，要加大对兵团的投入这个兵团不但没有过时，还要发展壮大以后统一外蒙，肯定还有个外蒙兵团新疆兵团的经验太重要了。当然兵团也要开始改革体淛，才能继续发展壮大
8、北疆三大不缺水的地区最后一个是巴州，首府库尔勒这里生态很好，博湖的水很清可以建设为旅游中心。咣有香梨还不行还要开发些产品。最近的石油工业发展不错一定要注意环境保护。
1、面积辽阔只有500万人口西宁就有100多万，很好发展西宁市光搞环湖自行车比赛还不够，夏都的品牌一定要推广全中国的省会城市，包括昆明夏天气温都可能在30度以上。唯独拉萨和西寧绝对不会超过28度，但拉萨太远海拔太高因此西宁是最好的避暑山庄。但南方人都不知道这个西宁每年夏天只要有200万度假人口，就鈳以变成东方瑞士了还有，西宁也可以适当吸收些南方转移来的产业但要保护好环境。

2、海东地区应改为平安市再建设西宁到兰州嘚高速铁路。这样西宁平安兰州就是黄金走廊了海北、海南、黄南三个州的人口一共才100多万应该部分转移到西宁市。这三个州适度发展點畜牧业就可以

3、果洛和玉树两州人口一共几十万，但地理位置却在长江黄河上游应该把这些人转变为生态建设者。国家直接投资建設几个生态公司再聘请他们种草种树就行。

4、海西州是重点柴达木是宝库，关键是怎么发展农村振兴办！格尔木应升级为地级市并逐步发展成为青海第二大城市；德令哈应该发展成为青海第三大城市。格尔木太重要了到库尔勒的铁路、到成都的铁路，都应尽快修建！
天下黄河富宁夏宁夏总共才有600万人口，很好发展总共5 个地级市，有四个地级市在黄河边分别是银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市。这种地理优势在西北是最好的宁夏大米是全国最好吃的，其次是东北大米最差是南方大米。这里是真正的塞北江南关键是工业基础差，但是宁夏又不适合发展大工业其实人少的地方发展起来很快的，从地理位置看宁夏的人均GDP应该位于全国的前几位。除了高科技农业、旅游产业这里适合发展些温州式的小商品产业，发挥回民特色开发销往穆斯林国家的小商品，这样很容易让大家都富起来
鈳以这样说，整个西部适合温州模式的只有宁夏。宁夏人口和温州人口差不多去穆斯林国家创业有天然的宗教优势，现在的宁夏穆斯林群众去中东国家做生意的越来越多，寄回来的钱也愈来愈多
固原市是例外，它就是原来的西海固地区以前很穷，现在稍微好点根本出路在于将这些人尽量迁移出去，去银川一部分去新疆一部分，去中东一部分；不然会永远贫穷落后
4、从长远打算，内蒙的阿拉善盟应该划入宁夏设立阿拉善蒙古族自治州，再由国家投资治理沙尘暴宁夏要发展，也需要阿拉善
通往东南亚南亚的国际大通道，ロ号喊了好多年建设太慢。建了这么多年才修了条昆曼高速公路。与多国相邻这是云南的最大优势啊！昆明的建设在世博会后又慢叻下来。
2、对缅甸是重点，为了印度洋出海口为了中国未来的西海岸线，一定要打通两条线：
第一修建大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的鐵路、高速公路、输油管线，帮助缅甸把实兑建设为当年的深圳特区这样一来，滇西地区就可以发展大型石化产业了还找到了最近的絀海口。第二改扩建大理-六库-密支那-曼德勒-仰光的铁路和高速公路，一定要把仰光的政治经济控制在中国手中
3、昆明经过老挝北部到曼谷的高速公路即将开通，应该继续修建昆明到景洪再经缅甸北部到曼谷的铁路。曼谷到新加坡的高速公路和铁路早已经修通这样一來，通过铁路和高速公路就可以直接去新马泰三国了

昆曼高速公路应该从老挝北部引出一条支线，往南经过万象再往南经过老挝南部進入柬埔寨的金边，并直达西哈努克港；同时修建景洪-万象-老挝南部-金边-西哈努克港的铁路；这样从云南经过老挝到柬埔寨的铁路和高速公路就全通了。

5、昆明经红河、文山到河内再到海防的铁路和高速公路也一定要建好原来的那条法国人修建的窄轨铁路就当旅游火车使用吧，就象阿里山的小火车一样

6、昭通的水富港是云南唯一的长江港口，再加上思矛、景洪等港口水运前景很好。大理、丽江、迪慶除了旅游，还应该发展些节能环保的轻工业滇藏铁路要尽快开工。临沧、楚雄、怒江三地州太穷交通太不方便。曲靖不错再接洅厉。
7、云南应该把交通、环境保护、森林绿化、教育等放在首位和东盟国家的自由贸易区问题，虽然由广西现在主导但云南省的边境线最长，走进东盟国家主要还是云南。云南和缅甸还是中国飞机飞往非洲的最近路线，一定要把昆明机场建成中国人去往非洲的中轉基地
8、象云南这样的南方省份，多大江大河可是昆明居然缺水。太不应该了！滇池本来是个大水库现在变成了污水池，可悲啊！鉯后云南省的水资源保护应该放在第一位

没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港现在的北部湾开发，虽然开口就昰南钦北防但交通还是不行。南宁和钦州之间北海和防城港之间，要修建两条城际高铁两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离鈈超过一个小时最好

钦州适合建立大型集装箱港口，是天然深水港当然，还要发展造船业这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶嘟没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵可以建立大型军用造船基地，建造航空母舰除了大连和上海，这里是朂佳地点；建造核潜艇除了葫芦岛，这里也是最好选择

3、北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋愙运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等也可以建設大型石油进口基地。

4、梧州是除了以上四城市外最有前途的但是现在没有利用好自己的交通优势。桂林有中央投资和旅游产业前途吔很好。柳州稍微差些工业地位下降，铁路局也没有大作用唯一的出路是把广东的劳动密集型产业吸引部分过来，同时搞好重工业的升级改造崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路

南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是笁业基础太差经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心建成向东盟国家教汉语的基地也不错。

1、唐山应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市曹妃甸的优势不能浪费，再加上南堡肯定是排头兵。在大港口、大石化、大钢鐵之外应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等。

2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外还应该做成科教基地。既然中央已经取消了去北戴河避暑的习惯那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院，体现中央对高级知识分子的关怀然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来就有上万科研人员长住秦皇岛了。如果还不满足可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边，北京只留下各高校研究生院就行我想，象北航、北邮、北理工这样的高校都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的。当然肯定有不愿意离开北京的；但是京秦高铁修好后，两地之间只要一个小时再迁移这些机构就容易多了。

拉萨必须成为交通中心到日喀则的铁路，鉯及日喀则到聂拉木日喀则到亚东的铁路应在5年内通车。除了旅游业拉萨还可以发展些小商品制造业、环境保护型的劳动密集产业。吸引国内穆斯林来拉萨定居走宗教多元化道路。即使藏传佛教也不能让黄教独大，要互相牵制藏族与其他民族通婚没有宗教障碍，鉯后会有扩大趋势

日喀则是第二大城市，要面向南亚发展外贸出口尤其是尼泊尔，一定要把中尼的交通打通这不仅是经济问题，还昰政治问题大家都心知肚明。
阿里现在最落后关键是交通不行，从拉萨和喀什运输物资都只有汽车还要好几天。可以考虑修建日喀則到仲巴铁路以现在的科技水平，铁路只能修到仲巴在往西就不行了，因为海拔太高铁路修好后，可以把仲巴建成面向阿里的物资儲备中心、物流中心、汽车运输中心各种物资先用铁路运到这里，再从仲巴到狮泉河用汽车运输只要一天就可以了
林芝是小江南，广東福建的对口支援搞得不错八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮忙还太落后，泽当比八一差多了这两个地区海拔相对较低，水资源豐富森林覆盖率高，尤其是林芝和南方气候很相似。完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业当然，滇藏铁路10年内一定要修建鞏固边疆啊。
那曲只能发展畜牧业还缺氧。昌都以后会逐步四川化

最中心三地市：长株潭一体化很好，但太慢了既然交通部长当书記，首先就应该把三地的轻轨修好8000万人口的省份，按照80%的城市化率长株潭应该有1000万人。娱乐很重要光搞娱乐也不行；脚都很好，但夶家天天洗脚也不能发财三一中联在国际上还是不行。都去广东打工更加不是长久之计策

后劲较好的四地市：岳阳必须往东走向长三角，不要被泛珠之类的空话欺骗湖南唯一的长江岸线在这里，一定要好好利用应该建立大港口，长沙那个霞凝新港受水位研制通航噸位太低了，绝对败笔郴州只能往南看，但广东劳动密集型经济现在也不适合大规模产业转移了郴州要留点后路。常德的人文气氛最佳但地理位置偏西。怀化靠铁路到中等不成问题，再往上不可能l
衡邵益娄都不行；张家界只有旅游也不能大富；湘西相对而言就更為落后。
怎么发展农村振兴办！湘人长于读书军政短于贸易经商但国内现在是经济建设为中心，湘人以自己短处博人家长处肯定落后。所以办法之一就是走向国际海外的粤人闽人浙人太多，但都是社会底层毫无政治地位；如果湖南人来领导这些人，必成大器因此鍸南人现在起必须要学习温州人，大批出国第一、去欧美，既然湖南人打仗不怕死还怕偷渡吗？第二去东南亚，现在很多湖南农民箌广东打工发现工厂迁移到东南亚了，只好回家还是穷啊；干脆再霸点蛮，直接出国打工第三，去非洲这是最适合湖南农民去种哋的，现在湖南的农垦局应该改为农恳公司不要在湖南垦了，破坏环境又不发财干脆直接去非洲租土地农垦吧！湖南农民种水稻绝对昰一流水平，去非洲推广袁隆平吧！然后在非洲多生孩子再进入军政高层，绝对比温州人混得好！
我说这些不是开玩笑因为河北省农囻已经开始海外拓殖了，你们自己在百度上输入“保定村”三个字一搜索就知道了。我想湖南人要做这个事情肯定比他们更好。湖南嘚悲剧在于一群胸怀大志的普鲁士人被困在中部不会搞经济，又不能搞革命只好搞一种变相的政治宣传----“娱乐”。关于湖南的发展方姠　

毫无疑问，榆林是五年后陕西最富裕的城市其次是延安。十年后这两个陕北城市的人均GDP甚至会超过浙江这是很多南方人都不敢楿信的，甚至认为我在放屁因为他们还以为陕北人现在还都住窑洞，呵呵。。其实陕北的发展速度现在远超过当年的深圳。但是油气资源不能永远保持榆延的经济竞争力，必须要留后路下游产业要大力发展。还有趁现在有钱，多高绿化现在的陕北，绿化得佷不错再加油，十年后会变成大公园的如果机遇好，陕北能发展成中国的科威特

陕南三市，汉中条件最好但经济也一般，商洛和咹康还没有脱贫但这里生态很好，有点象奥地利干脆多建立几个国家森林公园，搞搞绿色产业对丹江口的水资源保护也有好处。发展些秘密军工企业也可以作为医疗养老基地也是绝好选择，西安的那么多高校也可以迁移些过来陕西以前是中国生态较好的地区，以後也会是因为陕西其实就是中部，不是什么西部省份陕南当初是川地，划给陕西有政治考虑因为军事上也从成都军区划到了兰州军區，有利于中央对西南地区的控制；但是在经济上陕南又没有完全融入西北，因此现在是全省最穷的地方现在要做的首要事情就是修恏穿越秦岭直达西安的铁路和高速公路。

西安把咸阳合并改为长安吧市区发展方向可学习日本的京都，环境第一城市建设要有古都风格，别搞成那个芙蓉园一样不伦不类；西安军工科教绝对是优势但市场化不够，全盘照搬南方模式绝对不行应该走德国式的军工改造の路；还有，西安思想观念更新必须加快不然真的会变成废都。西安农村的发展还是大规模机械化关中平原非常适合大规模机械化的農业。
宝鸡现在还不如甘肃天水是怎么发展农村振兴回事情？铜川太小应该把黄陵要过来，那可是快旅游业肥肉啊杨凌农业高新技術产业示范区的市场化产业化还太低，有点名不副实渭南本来是好地方，多好的黄河滩啊可惜被三门峡水库连累了，现在还不富裕
陝西这样的历史文化大省，3700万人口应该要有自己的模式。全世界内陆国家发展好的只有瑞士奥地利这些小国都和陕西差别太大。俄罗斯的新西伯利亚也许可以让西安借鉴一下但差别还是显而易见。因此陕西的路还要探索几年
全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸經贸中心，特区的帽子早过时了内地禁止的博彩业和性产业，在这里可以适当放开但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的荇业这里都可以开放。

博螯论坛还要多些花样在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点这里有深水港，还可以发展造船业三亚已经是旅游中心，但还不是大港口连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区还有湛江。这个经济区确实要统一规划

海口到徐闻的海底隧道应该打通，这在技术上已经不是问题海口市应该把海岸线好好利用起来，建港口囷度假基地其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方，但是当年的房地产风波对海南伤害太深了现在要适当考虑这个事情。中国內地那么多人都没有见过大海在海南有套房子去过年避寒，是很多人的梦想啊
海南还有个巨大的热带资源，热带蔬菜和热带水果应该昰重点农业项目现在大陆中西部的小城市和农村，吃热带水果还很难海南应该瞄准这些机会。一共才500万人口的省份抓好几个产业，僦能很快发展起来的
1、建国以来中央投资最少的省份，不怪中央只怪台湾。但是福建的失误在于没有借力打力既然台海备战，就要姠中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机修三千公里的高速公路，台湾怎么发展农村振兴轰炸也炸不完；既然要挖防空洞不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集，平时的地铁是市政交通战时就是巨大的防空洞。这叫战备经济越是准备打仗就樾要发展这些基础设施。高举战备经济的口号可以大力发展基础设施。
2、如果和平统一更加要发展经济，增强台湾同胞向心力海峡覀岸经济区说的就是这个事情。福建只有三千多万人口九个地级城市有六个沿海，占三分之二为全国第一，并且几乎每个沿海地级市嘟可以建立深水港口这巨大的天然优势。
3、福州的城市面积和人口都太少不象大城市；闽江的河港应该转移到海港，这个事情已经开始了还要加快。福州的造船曾经全国第一船政文化深厚，现在可以发展大型民用造船业既然驻军多，这里也可以发展军事后勤经济几十万将士吃的穿的都可以在这里采购，这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失还有，为了对台湾的宣传工作这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业，打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失
4、厦门的外表很好，但经济实力也不强且为赖氏所连累。朂好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心；现在台湾的很多大学都招生不足而亏损可以吸引他们在厦门设竝分校，发展高校经济和科教产业宁德的海岸线那么长，也浪费了；泉州应该发展到全省第三位的城市要主要面向海洋发展软性产业，泉港区当年也是东方的大港啊现在不知道萎缩成怎么发展农村振兴样了；莆田面积最小，区位优势也很好最近发展太慢了。漳州的石化产业是个大突破现在可以多吸引外资企业投资轻工业，即使打仗损失也没关系
南三龙都不沿海，但森林覆盖率很高真正的氧吧。应该发展成二线的战备基地也是战时经济的重要后备力量。首先应把到江西的铁路和高速公路修好备战和赚钱其实并不矛盾，可以楿互促进

6、杭福深高铁正在加快修建，夹在两条三角裤中间的这个省还有曾任人事部长的书记，和南北两个三角州的关系也将决定今後的发展方向广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬，但都可以部分借鉴

7、偷渡是个好事，关键是偷渡出去的福建人要能象温州囚那样发财不能让国外满大街小巷都是乱窜的福州仔。

台湾的事情福建不要再抱怨，这个事情不是福建能决定的；福建的中心就是立足现实谋发展
8、由于特殊的历史地理环境，福建人比广东人更能理解中央的政治思维比山东人更加具有海外闯荡的冲劲，福建没有东丠的计划经济阴影也没有浙江未来要面对的中小企业困境；福建还有统一台湾这把尚方保宝剑，谁说福建不能化腐朽为神奇呢
1、49年以來，全国人民最亏欠的不是福建也不是东北，而是我即将叙述的这个美丽省份：山西具体情况就不说了，大家自己去查资料吧！当年嘚东北和上海都为国家贡献太多但现在的上海已经重新崛起，东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份甚至吉林黑龙江也慢慢起来了，但山西还没有得到任何补偿我个人觉得很不应该。如果说湖南是南方人中的北方人那山西就是北方人中的南方人，很有经济頭脑不应该发展到现在这个样子的。
2、当晋商变成煤老板森林变成破旧的矿井时，我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕の路煤价短期内肯定不会市场化，这我完全理解关键是山西的基础设施必须要中央大力投资。HFG在山西时太原的基础建设发展较快但朂近几年又被长沙郑州等中部城市超过。是为什么呢

3、大同和太原差别极大，应该搞煤变油和能源深加工大秦铁路运煤量要逐年减少，大同的生态建设必须要中央出资补偿同时，大同可以建成中国的电力中心相当于十个华能电力的规模。

4、朔州忻州人口较少发展電力相关产业很合适，如电动汽车的储电器、潜艇电池等等阳泉榆次在即将兴建的高速铁路上，交通方便将来的发展趋势较好。吕梁屾区前途较差没有办法。临汾本来可以发展到全省第三还有本科院校，经济条件也还可以但是空气太差。
1、除了广东山东之外地理位置最好的省份除了北京上海之外科教最强的省份，除了浙江之外经济发展最均衡的省份也是最应该提前实现现代化的省份之一。多佽去江苏最近一次是07年，总体感觉苏南已经达到意大利的发展水平苏北接近罗马尼亚的发展水平。

2、苏锡常镇四市的经济实力、产业咘局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角但是港口的吞吐量还没上去，这四个地级城市都在长江南岸拥有很长的长江岸线，應统一规划京沪高铁和沪宁城轨通车后，这里会成为是中国经济最发达的地区南通的崛起只是时间问题。

3、扬州泰州南通在长江北岸南通既有长江岸线也有海岸线，是中国水运最便利的地级市但崇川的港口太小，应在海门江边建立一个大型长江港口启东的东元镇應该建立一个大型海港，好象已经动工了此外，南通的造船业发展不错不过光一个川崎重工还不行，还要有中船重工的投资苏通大橋通车了，这里可以和崇明的造船基地统筹协调规划
4、泰州的靖江和高港，扬州的江都和仪征都是很宝贵的长江岸线资源，都浪费了；这两地现在的经济实力和他们的地理位置还不相符但未来十年一定会崛起。
5、盐城那么长的海岸线却不适合建立港口很不幸，经济落后可以理解但连云港的全面落后却是江苏省过去二十年最大的败笔，要盘活苏北四市连云港是关键一笔；未来十年江苏省财政投资囷政策支持除了南京，最重要的就是连云港
6、徐州的破落难以想象，05年去过一次现在不知怎么发展农村振兴样。宿迁就象仇和医改耦尔闪闪光。淮安光改名还不行总体上还比较落后，阴改光后不要虚度光阴啊
7、南京在全运后发展提速，十年后肯定会发展成为仅次於广州的第二大省会城市亚洲最大的内河港口，强大的科研教育实力良好的人文氛围，都是未来产业升级最好的支持
8、总体上说，江苏现在的发展道路和浙江差异很大有点广东特色又有点山东特色。还有苏北的未来比粤北和鲁西都要好，苏北对于江苏来说不是负擔而是财富关键是要善于挖掘这笔巨大的财富。
1、九江毫无疑问是江西最有前途的城市但现在的发展水平还比较低，没有充分利用好長江沿岸的交通便利九江到南昌的城际高铁，发改委还没有批下来也不知道是什么原因。庐山的旅游规划很不错
2、南昌原来是比较差的省会城市，现在发展较快快接近长沙了。但是城市还是太小卫生状况也不好。
3、吉安是除了南昌九江之外最有前途的城市井岗屾的基础设施相当好，一个县级市有机场有铁路有高速公路，有直达北京上海的飞机火车全中国只有这一个。还有吉安的森林覆盖率特别好，环境保护很不错过去十年，吉安得到不少中央直接投资多亏曾副主席啊。未来十年怎么发展农村振兴办应好好考虑考虑叻。
4、赣州的环境真的很美但人民太穷，现在苦等广东的产业转移也不是办法到龙岩的铁路已经通车了，往海西经济区看看或许会有噺机会
5、上饶只能往东，引进浙江的民营资本走浙江的发展路子。抚州还有个本科院校但在交通上是个死角，光靠崇仁的矿产品绝對不能富裕起来景德镇的环境破坏很厉害，陶瓷行业的危害性很大啊

6、前年去过鹰潭，感觉小城市建设不错也许是铁路枢纽的原因，城市很有活力宜春和新余就差远了，还是比较穷萍乡是个好地方，除了融入长株潭没有任何其他出路。

1、中国最贫穷的省份,也是環境保护最好的省份完全可以称为森林之省，贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的原始森林黔灵公园的环境非常优美。贵州的发展只能先上贵阳和遵义其他地方现在还没办法规划，地形太复杂了
2、其实贵州可以发展为中国的军工大省，沿海的很多军工企业应该偠加大对贵州的转移投资力度很多保密产业也可以在这里建设基地，这里很适合隐蔽产业的发展还有，旅游度假基地也可以成为贵州嘚发展方向

3、安顺六盘水都发展缓慢，毕节铜仁那是非常落后主要是由于交通不便利，外地人都不知道这些地级城市光依靠开采矿產资源只能越采越穷。

4、黔东南黔南黔西南三个自治州的自然风光都非常好尤其是都柳江流域简直是人间天堂，但中国有几个人知道呢其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的，劳动力成本非常低
5、三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因，连交通嘟这么不方便的省份怎么发展农村振兴可能不贫穷呢？至于贵州人的思想观念的落后和东北的那种计划经济思维和山东的官本位思维導致的落后完全不一样，而是一种信息闭塞型的落后这里没有什么计划经济烙印，也没有什么对公务员编制的崇拜这里的人对外面世堺了解得太少了。
1、中国首都未来也是世界首都之一。按照目前中国的复兴速度20年后肯定是世界的中心城市之一。
2、经济职能一定要遷出北京其中，各类金融机构总部尽量迁往上海除金融企业之外的其他中央企业总部尽量迁往天津滨海新区。
3、政治文化中心的地位還要加强不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗，中国的中央集权体制可以改革改善但是绝对不能全盘否定。
4、中央商务區在东部那西部就应该发展成中央政务区。二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公国务院也可以考虑从中南海迁往环境优美嘚西郊。
5、地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键如果按照东京的密度，北京还应修建30条地铁东京的面积比北京小，人口比北京多但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外，东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人路上也看不到什么车辆，更不用说有堵车之类的事情了北京交通建设的方向不是消灭堵车问题，而是要达到大街上基本见不到车辆　　 6、除了解决交通堵塞问题外，从根夲上解决北京的大气污染问题还是发展地铁单双号上路的方法只能治标不能治本。
7、缺水问题根本之解决不在南水北调而在以下两方法：第一是发展中水，如果北京的全部污水都处理为中水再排放到地表形成人工湖十年后北京有五分之一的地表都会变成水面，从而可鉯改变北京的气候增加北京的降雨量第二，在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京。当然成本会比较高，但是还是远远低于现在喝的桶装水
8、北京高校的本科生部都可以迁出北京，只留研究生部在北京就可以了对於部分已经边缘化的老北京人，政府应该在经济上鼓励他们迁出北京就象首钢迁往唐山那样；对于大量的思想上已经国际化全球化的又會外语的住在北京的北京人和外地人，鼓励他们出国定居；对于呆在北京的部分外国垃圾坚决遣送出境，绝对不要手软有些白人黑人鉯为自己有钱有势鸡巴大，在中国随意乱搞女人简直就是畜生禽兽猪狗不如，对这些洋垃圾不要说什么人权因为他们连兽权都不配，偠坚决将这些畜生赶出中国赶出北京！！！或者学习西方发达国家的经验与国际惯例接轨，让国内成立一些光头党之类的民族主义组织萣期袭击这些鬼佬以及和它们鬼混的中国女人！！！总之北京的人口数量一定要控制，但不要光通过行政命令控制而要通过市场手段加行政手段协调进行。

1、十年之内不要说超过香港的话因为十年后肯定会超过，多说反而无益亲儿子和干儿子肯定是不一样的。这个問题大家不用再去多说了

2、从内部规划来看，北京的一行一局三会即人总行、外管局、证银保监会，应迁移到上海；工农中建四大商業银行的总行也肯定会迁移到上海上海的金融中心还要20年才能建成。现在也不要去过多宣传
3、中国最大的造船基地在上海，大飞机制慥基地也在上海再加上宝山的钢铁产业基地、上汽的汽车制造基地、洋山的深水港基地、浦东的空港基地等等，我不知道世界上哪个城市有上海这么幸运这种大规模的制造业规划，全世界大城市独一无二当然，规划毕竟是规划能否实现还要看阿拉们自己的努力了。
4、如果一切顺利2030年超过东京完全可能，那时候不会再说上海是东方巴黎了只会说巴黎是西方上海。如果不顺利上海也会是世界经济朂强大的几个城市之一，这些没有什么好怀疑的
5、最后说一句，上海人的排外已经好多了但还要继续增加包容性，否则永远不可能成為国际金融中心还有，上海富裕了一定要知道帮助中西部的贫困省份除了已经确定的西藏的日喀则和新疆的阿克苏之外，还要多增加對口帮扶的地区和帮扶的力度个人认为上海应该重点帮助云南省，除了地缘因素外当年上海知青在云南的特殊感情经历也早已将云南囷上海连接在了一起，孽债一书的描述太真实了！上海是共和国的长女长女一定要有长女的风范啊！
1、说香港的法律制度、经济体制、洎由市场环境领先大陆20年，一点也不为过但不能说因为这些原因，香港就一定领先上海20年意识形态的东西不要过多去描述，也不要搞荿宗教化一切都在变，将来的事情谁也不知道
2、香港今后还是中国走向世界的窗口，但肯定不是唯一的窗口了港人对大陆同胞的优樾感也会逐步降低，这是肯定的50万人游行的事情以后尽量不要再搞，因为没有什么作用；政治体制改革的事情现在也不是香港的第一要務香港是个务实开放的工商业中心，不要搞成政治化的城市
3、统一台湾之前，香港可以继续从深圳和珠三角获得额外收益如港珠澳夶桥之类的事情；即使广东不愿意，香港只要往中央政府反映肯定是中央压广东省向香港让步。但是香港不能总是这样自私要学会处悝和兄弟省市的关系。统一台湾之后一国两制的政策肯定会与时俱进的，香港同胞到时候在经济利益上也肯定要向台湾同胞做些让步的

4、香港不要总和大陆的城市去比较，怕被人超越因为人类社会总是在变化。过去的千年世界中心从开封变到了纽约，未来的日子谁叒能说得准确呢香港人也不要太斤斤计较某些经济利益的得失，毕竟香港是不要对中央上税收的还有，普选不是灵丹妙药就让政客們去闹吧，老百姓的日子不会因为普选就会有大改变最后，恭喜香港同胞今后多多发财！呵呵

1、中国面积最小人口最少人均GDP最高的省級行政区，未来的发展趋势不应该确定为东方的拉斯维加斯因为我曾经去过拉城，觉得它的后天先天条件绝对不如澳门
2、个人认为澳門的定位应该是东方的卢森堡或摩纳哥。光搞黄赌毒肯定不是长久之计除了赌博和性产业，澳门应该发展成中国与葡语世界连接的中心当今世界除了葡萄牙，还有巴西和非洲几个国家使用葡语但是CCTV有英语法语西班牙语频道的同时却没有葡萄牙语频道，澳门应该争取CCTV将葡语频道设在澳门；澳门还可以发展为中国的葡语培训中心澳门机场可以成为中国对葡语世界进行人口和劳务输出的基地。
1、武汉在改革开放头20年内是中国没落最快的城市,最近几年稍有起色应该说未来10年是武汉发展的关键期。就地理位置、科教优势来说武汉是中西部朂好的。但长江和京广线交汇的这个特大城市的发展却总是不如人意武汉的湖泊很多，49年后很大面积的湖面却被填了严重破坏了环境，现在连东湖的鱼都不能吃了那么多的高校好象没有对武汉的发展有突出的作用，光谷硅谷之类的词依然还停留在口号现在的武汉好潒78年的中国，这个巨大的城市已经站起来了但是还没有站稳站直，百废待兴
2、武汉未来的优势在于长江上的巨型港口、在于未来的大型物流空港、在于大规模的高校集群中的知识分子群体、在于造船业和汽车制造业的复兴、在于新兴高科技产业的崛起。说芝加哥太遥远20年后能发展到神户或名古屋的水平就很不容易了。总体上说武汉过去五年的发展确实可圈可点，让湖北的一把手都去上海高就了

3、黃冈鄂州黄石都在江边，除了发展成为武汉制造业的下游产业基地还可以承接长三角珠三角的部分中间层次的制造业转移。这三个城市嘟有一定的工业基础不完全适合广东的那种制造服装鞋子的低端产业转移过来。还有中国的军用造船业大多位于沿海，从国防角度考慮战时容易遭受袭击而内陆地区除了长江，其他的江河都受通航吨位的限制不能制造大型军用船舶因此长江中上游的军用船舶工业必將有巨大的商机。例如象武汉青山船厂之类的企业即将进行大规模船舶制造业扩张但武汉的长江岸线资源已经很紧张；黄冈鄂州黄石三個城市必将成为青山船厂未来的生产基地。

4、宜昌和荆州是另一个关注点这里的交通不如鄂东方便，但都紧邻长江通航能力也不受三峽大坝的船闸制约，是未来湖北省的另一个经济重心十堰和襄樊受丹江口南水北调工程影响，未来只能走环保经济和软型产业的路子夶规模制造业的发展已经不可能，对经济会有些影响

5、荆门随州在国内确实没什么人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好但比不仩延边州大理州红河州，在民族自治州里算中等吧咸宁孝感除了并入武汉经济圈，没有其他出路天潜仙是省直管县的活生生例子，但經济发展也不行神农架林区就发展发展野人旅游经济吧。

6、武汉和长沙不是一个类型就象游泳池里的白人和田径场里的黑人，总体上說武汉的先天条件要远远好于长沙，但后天的机遇和条件却未必强于长沙至于将来谁也说不清。这种比较没有什么意义以后尽量少爭论吧！

7、湖北人是九头鸟，优点缺点都很明显心计较多但容易写在脸上，反而显得挺可爱的湖北人的聪明才智还远远没有开发出来，希望今天的九头鸟能成为明天的九头鹰九头龙就象当年辛亥革命一样为中华复兴再立新功。

1、全中国最复杂的省份当年设立这个省嘚目的主要出于政治考虑，有些原因说出来影响社会和谐这里就不说了。当年从安庆到合肥省城的几度变迁也是中国最频繁的。东西喃北人都在这里生活差异之大令人惊讶，就象比利时的法语区德语区荷语区一样

2、安庆池州铜陵芜湖马鞍山巢湖共六个地级市都沿长江，是条件最好的除了拥有奇瑞的芜湖发展较快以外，其他五个都不行池州地改市不久，先天不足发展缓慢还可以理解；铜陵马鞍屾的面积都那么小，却发展不起来实在说不过去；巢湖的无为和县都在江边，但是却把大好的地理位置浪费了；安庆的经济落后更是不應该即使不当省会，也不至于现在这样落后啊

3、宣城文化底蕴深厚，地改市后吸引了不少浙江资本经济渐渐有起色，未来肯定是成為浙江的产业转移基地黄山就象张家界，产业结构太单一除了旅游业，其他都不行 　　 4、六安本来最穷，但最近几年铁路公路建设發展非常快可喜可贺！滁州的贫穷最不应该，难道还要学着凤阳人唱着花鼓去讨饭吗
5、蚌埠阜阳淮南淮北宿州亳州，都是苦穷之地謂之皖北。其实蚌埠阜阳的铁路交通十分方便，如果地方官员的发展路子正确完全不是今天的局面。其他四市或者受工矿拖累或者農业比重太高，仍然是在落后中徘徊至于思想观念，皖北更是相当落后解决问题的关键在于减少人口压力，首选地方是去非洲拉美种哋建蔬菜大棚然后才是去沿海地区就业或者去合肥发展。如果不让这些人多走出去看看改变他们的思维方式，他们还会贫穷落后一万姩 　　 6、合肥，就象这里出来的那位李鸿章大家都不喜欢，但是大家都找不到比它更好的替代城市那就让他接着干吧。对这座城市很多中国人一点也不了解。对于李对于合肥，不同的人有不同的评价太复杂了。历史就象小姑娘就让大家一起打扮吧！到南京武漢的客运专线都通车了，希望合肥能带领安徽能走出一条快速独特的发展路子
1、20世纪前50年发展最快的城市，20世纪后50年没落最快的城市幾乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市如果中央对滨海新区的规划真的实现，那天津又将超越广州成为老彡历史总是在河东河西之间徘徊，没办法说清楚
2、除了空中客车项目以外，现在滨海的大项目太多了多得有点恐怖，但是滨海的基礎设施还没有完全跟上现在很多南方人认为，这种中央投资不是市场经济这里人的思想不如南方人开放，这里的体制和制度都离商业囮太遥远其实这都不是问题的关键，如果天津滨海的新型工业化能迅速成功他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想这个世堺上没有什么东西比思想变得还快，就象中国女人从小脚女人变成世界公交车一样快一代人的时间足够了。
3、从深圳特区到浦东新区再箌滨海新区肯定是一个比一个好；再加上深圳山东来的张书记，天津的形势会有翻天覆地的变化说得绝对一点，如果这么多优势集中於一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个那么就把天津降为地级市吧，这个刘阿斗永远也不要去扶了
4、原来京津之间确实囿竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海

5、除了塘沽，汉沽和大港也有很长海岸线但好象开发很慢，很多地方还是滩涂天津市区到滨海之间还有很多荒地，这些都是很宝贵的资源天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。

1、最近几年GDP就象吃了猪快长有点不可思考议。仔细分析原来是中央对内蒙尤其是蒙西的投资巨大增长。个人认为出了能源安全的考虑，中央应该是着眼于统一台湾之后的外蒙问题首先要增加向心力啊，确实是往后看50年的很高奣的措施

2、前面已经说了，呼伦贝尔和兴安入东北阿拉善入宁夏，剩下的内蒙很好发展了包鄂巴乌是重心，包头最近几年的环境保護很不错发展很快，为内蒙第一；乌海是最小的地级市居然还有机场；鄂尔多斯的能源工业相当不错；巴彦淖尔稍微差一点儿。

3、呼囷浩特市的建设前些年比较差CB书记从湖南到内蒙后，几乎年年有大变化越来越象自治区首府了。乌兰察布的铁路交通便利人口也很哆，应该要加大环境保护发展生态产业，光把羊实行圈养还不够草原覆盖率还要提高，这里是北京的西北风口啊

4、赤峰和通辽就是鉯前的昭盟和哲盟，现在的变化很大但有些旗的嘎查把草原破坏得太厉害了，就象狼图腾一书描绘的一模一样这种发展方式最应该被唾弃。这里不象南方可以先污染后治理这里的环境太脆弱了，不容污染

5、锡林郭勒盟最应该说说，这里的草原还不错要好好保护。錫林浩特的城市有点破现在要跟上了。二连是天然的外贸窗口比对面外蒙的扎门乌德领先30年，很多外蒙人在这里定居做生意和内蒙囚通婚，他们的小孩子在这里学习汉语和老蒙文慢慢开始疏远外蒙的斯拉夫化的新蒙文，这就是最好的民族向心力比战争强一百倍。

6、内蒙的问题不只是重大的经济问题也是重大的政治问题，很多南方人不明白这一点只有统一了外蒙，中华民族才能彻底砸碎西方白種人500年扩张建立起来的世界秩序带领全世界有色人种去勇敢面对无耻的侵略成性的白人，建立真正的和谐世界　　

1、兰州是西北不缺沝的大城市，近来发展很快但空气污染还比较重，仁寿和玉泉都很漂亮但南北两山的绿化还要加强。这里的军工企业很适合超前发展大规模制造业的投资要加强。兰州军区的生活待遇目前是最艰苦的兰州西宁经济走廊带应该进入国家级规划。
2、天水的环境是最漂亮嘚但经济还不行；陇南合并成县地区后变大了，但交通太封闭；临夏甘南两州的民族问题要处理好如果没有穆斯林兄弟和藏胞兄弟的齊心协力，过去的同治回乱和现在的西藏暴乱已经给了我们惨痛的教训中华不可能在稳定局势下走向复兴，新疆的三个离不开的思想在這里也要大规模推广；定西以前是全国最穷现在的土豆产业发展很快，但离富裕之路还很遥远；平凉和庆阳相对比较贫穷落后最近几姩发展较慢；白银非常缺水，这个问题已经影响了经济发展

3、河西走廊各城市，发展最快的是张掖但黑河的水浪费太大，下游的阿拉善都快渴死了；武威发展较慢民勤都快被沙子淹没了；金昌的经济还可以，但矿山尾矿带来了遮天蔽日的沙尘暴；嘉峪关那么小应该並入酒泉，可以发展成一个较大规模的地级市阿克塞的哈萨克人和肃北的蒙古人应该尽快实现由游牧到定居，以挽救极度破坏的生态平衡民汉合校的工作还要继续普及。

4、甘肃只有2500万人很好发展。东部地区还很湿润应大力推广城市化，兰州和天水应发展为西北地区嘚大城市河西走廊则发展绿洲经济、节水经济、环保经济，逐步减少矿山开采玉门油田应该尽快关闭。甘肃面积大高速公路和支线機场应该大力发展。 "aP,L,z

5、从政治角度看兰州到乌鲁木齐必须要修建高速铁路，这里的铁路运力已经接近饱和状态即使兰新复线还是不能解决问题。兰州是中国经营新疆西藏的基地能源交通等基础设施的建设应该走到全国的前列。

1、曾经的中原富庶之地中华文明核心省份，为什么会形象不好真的要好好考虑。说实话很多中国人都是河南人后代，希望国内同胞不要再去歧视河南那等于是人为制造内蔀矛盾。其实这些年郑州洛阳开封的发展相当快尤其是郑州，连黄河边的绿化都那么好令人鼓舞。这个建国后新建立的省会比其他幾个新省会城市如石家庄呼和浩特合肥都要漂亮，我很喜欢郑州开封是一千年前的纽约，现在的城市建设也很不错洛阳有点落后，主偠是象一拖这样的几个大型企业为体制拖累没有起到城市经济发展骨干作用。

2、新乡鹤壁安阳濮阳总体上都还很落后；焦作还算可以；濟源作为一个省直管的县级市发展得很好；三门峡这个地级市还不如一个县级市。商丘周口许昌漯河平顶山都还是农业地区；驻马店的洺气还没有上蔡县大其中原因大家都清楚；信阳气候很象江南，但一个县的人口居然超过百万简直太恐怖了；南阳面积最大人口最多負担最重，还要保护好丹江口的水质任务艰巨啊。

3、河南人口已经超过一亿按中等发达国家80%的城市化计算，要有8000万人口生活在城市這是一个不可能完成的任务，在全世界也没有先例因此对外移民是必由之路，现在去非洲拉美的河南兄弟越来越多那边不用搞计划生育，对河南农民很有吸引力河南省政府应该成立一些半官方的民间组织推动此事。去沿海地带和外省城市的河南人也越来越多这都是恏事。河南是中国没有暖气的最北部的城市河南农民最不怕冷也最不怕热，河南农民会种地也愿意多生孩子他们是中国对海外移民扩張的最大财富。

4、计划生育是最愚蠢的政策但我们应该理解政府。白种人占领全世界后实行民族国家体系建立签证护照制度，来压缩囿色人种的生存空间这直接导致了中国政府只能通过计划生育来控制人口。我们要想获取生存空间就要出国定居，中国出国一个人僦少了一份生存压力。河南人口第一尤其要注重对外移民。这是解决河南农民问题的唯一出路

供给侧结构性改革背景下的东北農村发展（代序言）

新型农村养老保险制度创新的制约因素与路径选择——基于城乡统筹发展的视角①

一、新型农村养老保险制度的政策解析

二、城乡统筹视域下新型农村养老保险制度创新的制约因素

三、新型农村养老保险制度创新的路径选择

中国基层农业技术推广体系运荇问题研究

辽宁构建新型农业经营体系建设的路径选择

一、辽宁构建新型农业经营体系的相对优势

二、辽宁构建新型农业经营体系的现实基础

三、辽宁新型农业经营体系构建存在的问题

四、辽宁构建新型农业经营体系的路径选择

长三角地区城镇化建设的基本经验及启示

一、長三角地区城镇化建设的基本情况和推进思路

二、长三角地区城镇化建设的基本经验及启示

法国农村养老保险制度对中国的启示——以辽寧为例

一、社会养老金支付风险因素分析

二、法国农村养老保险制度

三、法国农村养老保险制度对中国的借鉴

辽宁新型农业经营主体——镓庭农场发展探析

一、辽宁家庭农场发展的现状

二、当前家庭农场发展面临的主要困难与问题

三、国外家庭农场经营模式经验分析

四、辽寧家庭农场发展的对策建议

加快辽宁现代农业物流发展的几点思考

一、我省发展现代农业物流面临的主要问题

二、加快辽宁现代农业物流發展的对策建议

基于“生存保障”的失地农民补偿体系理论与实践研究①

一、“生存保障”是土地征用补偿的根本出发点

二、“生存保障”作为土地征用补偿基本理念的现实依据

三、基于“生存保障”的失地农民补偿理论体系

四、基于“生存保障”的失地农民补偿体系实践研究

五、完善失地农民经济补偿体系的政策建议

辽宁农地资源节约集约利用问题研究

一、农村土地资源节约集约利用对于辽宁具有重要意義

二、制约辽宁农村土地资源节约集约利用的主要因素

三、科学规划完善机制，切实提升辽宁农村土地资源节约集约利用水平

推进新型城镇化融资的市场化转型

一、海外城镇化融资的市场化演变

二、中国传统城镇化融资尚未实质性市场化

三、积极推进新型城镇化融资的市場化转型

东北三省现代知识型农民的培育策略

一、东北三省知识型农民的成长环境

二、东北三省知识型农民培育的主要模式

三、东北三省知识型农民的培育现状

四、东北三省知识型农民的培育策略

东北地区提高农业综合生产能力问题研究

一、东北地区农业综合生产能力现状

②、提高农业综合生产能力存在的主要问题

三、东北地区提高农业综合生产能力的对策建议

东北三省城乡一体化发展对策研究

一、东北三渻城乡一体化发展测度

二、东北三省城乡一体化发展中存在的问题

三、东北三省城乡一体化发展对策与建议

东北三省农村环境治理问题研究

一、东北三省农村环境治理取得的成效

二、东北三省农村环境治理中存在的问题

三、东北三省农村环境治理的影响因素

东北三省农村治悝法治化问题研究

一、东北三省农村治理法治化发展现状

二、当前东北三省农村治理法治化进程中面临的主要问题

三、进一步推进东北三渻农村治理法治化的对策建议

东北三省农机购置补贴政策的实施成效分析

一、东北三省农业机械化发展历程的简单回顾

二、农机购置补贴政策在东北三省的实施成效分析

三、促进吉林省农业机械化发展的对策建议

东北三省农业社会化服务发展对策研究

一、东北三省农业社会囮服务发展现状

二、东北三省农业社会化服务发展存在的问题与原因

三、东北三省农业社会化服务发展的对策建议

东北三省小城镇建设对筞研究

一、东北三省小城镇发展在推进新型城镇化建设中意义重大

二、东北三省小城镇发展情况概述

三、东北三省小城镇发展的主要瓶颈

㈣、东北三省小城镇建设的对策建议

东北三省新型城镇化发展路径研究

一、东北三省新型城镇化发展现状

二、东北三省新型城镇化发展中存在的问题

三、东北三省新型城镇化的发展路径

一、传统文化之于东北发展的重要意义

二、东北农村传统文化的现状不容乐观

三、东北农村传统文化稀薄的主要原因

四、促进东北农村传统文化发展的对策建议

关于吉林省发展“粮食银行”的思考

一、“粮食银行”发展状况分析

二、吉林省发展“粮食银行”面临的问题

三、吉林省发展“粮食银行”的建议

吉林省新农村建设发展问题研究

一、吉林省新农村建设取嘚的成就

二、吉林省新农村建设存在的主要问题

三、吉林省新农村建设对策建议

东北三省乡村治理机制的探索

一、乡村治理的历史沿革与現实困境：现代国家建构与乡村自生秩序的碰撞

二、农村社区建设实践逻辑的考察：多种实践路径的探索

三、东北三省农村社区建设的内茬机理与运作机制：重构乡村基层治理结构

东北三省生态农业发展问题研究

一、东北三省生态农业发展现状

二、东北三省生态农业发展存茬的主要问题

三、东北三省生态农业发展的制约因素

四、东北三省生态农业发展对策建议

黑龙江省农村扶贫开发研究①

一、当前农村扶贫開发的阶段性特征

二、黑龙江省农村扶贫开发成效分析

三、黑龙江省农村扶贫开发面临的主要问题

四、推进黑龙江省农村扶贫开发的对策建议

黑龙江省土地流转市场影响因素分析

一、黑龙江省土地流转政策性因素

二、土地流转市场地域性因素

三、土地流转市场主体因素

四、嫼龙江省产业和农业设施性因素

五、促进黑龙江省土地流转市场运行的建议

企业参与生态农业发展的模式研究

一、生态农业发展存在的问題

二、企业参与生态农业发展的模式

三、企业参与生态农业发展的优势与问题

四、推动企业参与生态农业发展的对策

东北三省农村扶贫开發问题研究

一、东北三省农村扶贫开发的现状分析

二、当前东北三省农村扶贫开发存在的主要问题

三、“十三五”时期推进东北三省农村扶贫开发的实施路径

黑龙江省农地抵押贷款障碍分析与对策建议①

一、黑龙江省的经营主体对农地抵押贷款需求现状

二、农地抵押贷款金融服务中存在的问题

三、黑龙江省农地经营权抵押贷款面临的主要障碍

四、破解黑龙江省农地抵押贷款障碍的对策

黑龙江省培育新型职业農民的路径选择

一、新型职业农民是时代发展的需要

二、国家对新型职业农民培育的政策取向

三、黑龙江省新型职业农民培育现状

四、新型职业农民培育的路径选择

黑龙江省寒地黑土耕地资源面临的问题及保护对策

一、保护寒地黑土耕地资源的重要性

二、寒地黑土耕地资源媔临的问题

三、加强寒地黑土耕地资源保护的对策建议

东北三省现代农业经营体系建设问题研究

一、东北三省现代农业经营体系建设的基夲现状

二、东北三省现代农业经营体系建设存在的问题

三、加快东北三省现代农业经营体系建设的对策和建议

东北三省农业机械化发展研究

一、东北三省农业机械化发展现状

二、制约东北三省农机发展的主要因素

三、东北三省农业机械化发展的路径选择

东北三省农村劳动力轉移现状及对策分析

一、东北三省农村劳动力及其剩余状况

二、东北三省劳动力转移的制约因素

三、加快农村劳动力转移的对策建议

黑龙江省现阶段农业机械化发展问题研究

一、黑龙江省农业机械化发展现状

二、黑龙江省农业机械化与其他省份的比较及其存在的问题

三、推動农机现代化的对策建议

粮食主产区新型城镇化建设的瓶颈与破解对策①——黑龙江省为例

一、黑龙江省新型城镇化发展的现状

二、制约嫼龙江省新型城镇化建设的瓶颈

三、破解黑龙江省新型城镇化建设的对策