昨晚新款凯迪拉克CT6在北京凯迪拉克中心正式上市，售价37.97-53.97万元

以下是对于凯迪拉克CT6的解读：

尺寸历来是美系车的优势所在，新款凯迪拉克CT6的车长达到了5223mm轴距达到了3109mm，整体介于宝马5系与7系之间

新款凯迪拉克CT6的外形设计，继承了ESCALA概念车的风格与此前上市的全新XT4一致，新款CT6也提供了风尚和运动两套外观設计风格

CT6的全车车灯由202颗LED灯组成，鹰眼双透镜LED自动前大灯采用了较原先更为扁平、纤细的造型设计，更具运动气息全新设计的LED飞翼尾灯通过向三个方向延伸的造型，能够带来全角度多变化的灯光视觉效果

CT6的内饰依然是同级极尽豪华的。官方宣称触手所及之处皆由甄选皮质覆盖，而高配车型还拥有Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺缀以凯迪拉克Chevron Perf独特的盾型打孔工艺，带来观感与触感的多重享受

作为家族旗舰车型，Bose? Panaray?殿堂级奢华音响系统显然不会缺席。将34颗扬声器巧妙配置于全新一代CT6车内的各个角落配合Bose? ANC主动降噪静音系统，让你茬每一个座位上都能享受音乐厅前排的听觉盛宴同时，整合5种模式与3种强度按摩手法的全功能座椅独享式四温区自动空调系统等豪华配备也悉数到位。

动力系统的革新是新款凯迪拉克CT6的最大亮点。

全新的2.0T发动机基于“单缸最有理念”开发而来，搭载Tripower可变气门管理技術可实现三段式滑动凸轮轴，从而实现4缸与2缸之间的切换提供超经济模式，以节省燃油

传动系统方面，CT6标配了最新的10AT变速箱是同級首次搭载。这款变速箱整合了更紧凑的行星齿轮和更轻薄的液力变矩器实现轻量化紧凑型设计的同时，提供7.39：1的宽泛速比范围同时，通过多项优化措施大大降低变速箱内部的摩擦阻力和机械损耗，提升整车燃油经济性官方宣称，CT6的工信部油耗低至7.1L/百公里

在传统車企阵营，通用在车联网领域的布局和应用历来是最快的

CT6搭载了全新一代凯迪拉克移动互联体验系统CUE，可实现OTA智能云更新对安吉星模塊和车机娱乐系统在线更新，并享受每年24G的终身流量免费服务以及车载4G LTE Wi-Fi热点功能

人机交互方面，CT6提供更精准的Hybrid混合语音识别精准识别主副驾驶的语音指令，可搜索天气、股票、音乐等等并提供Carplay和Carlife，令手机无缝对接车载屏幕同时提供高德地图、网易云音乐两大APP。

作为┅个中期改款车型新款凯迪拉克CT6带来的变化是巨大的。全新动力系统全新的外观设计风格，都是新车型的重点所在

在新款CT6上，我们看到凯迪拉克也在不断调整策略比如，全系标配2.0T+10AT动力系统而不再提供3.0T发动机和高高在上的顶配售价，CT6目前已经将竞品直指宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级

在发布会上，还有一条重要信息是：凯迪拉克宣布已经提前实现了年销20万台的目标。

凯迪拉克的目标是超越所有二线豪華品牌，形成BBAC的市场格局目前看来，20万台的目标达成使得凯迪拉克已经与沃尔沃、雷克萨斯等品牌拉开了明显的差距，下一步就是縋赶BBA了。

明年的ATS-L换代车型全新CT4更加值得期待。