的而下部需要个中型平头螺丝刀
2）储物仓两侧各有个弹簧，通常情况下卡在仓门耳朵面板之间不会掉来但不小心用点力还会碰掉容易掉到几角旮旯里找不到。
1）检查塑料按键底部和压杆两头并未发现变形排除。
2）取出电路板反面有蓝色橡胶键帽的那个防水轻触开关，相信很多人都是风扇和温度两個最早坏掉检查电路板在问题键位置平整度，未发现电路板变形排除。
3）直接扯蓝色橡胶键帽看到键帽底部黑色导电橡胶，和键座裏面两个金属触点用万用表检查导电橡胶平面同位置，发现不通或偶尔连通问题找到了：导电橡胶表面老化失效所致（这也遥控器按鍵失灵主要原因。
}
虽说这两年美系车在国内的影响仂大不如前福特、雪佛兰的销量均不算出色，但同为美系出品的别克仍然拥有不错的市场表现(|)、(|)在国内的销量都不错，其实在十余年の前很多老一辈人都认为别克要比普通的合资品牌高出半个级别，介于普通品牌与豪华品牌之间当然别克本身也是有豪华车的，比如說由它打造的B+级车君越不仅车身设计大气经典，车内的空间、配置也都达到同级一流水准只不过君越的价格着实不算亲民，起步就得23萬实在没办法成为多数消费者的首选，在这样的情况下或许我们可以看看和君越一样高端，但价格却比君越便宜近10万的传祺GA8
作为传祺自主研发的旗舰级家轿，传祺GA8的价格显然算是亮点虽说传祺GA8定位达到了C级，甚至比君越还要高半级但是传祺GA8却定位于14.98万-25.98万，这个价位对比起君越显然更有竞争力只不过逼近15万的准入门槛，对于一款国产车而言的确不算低了这也让传祺GA8的销量比较惨淡，平均月销量穩定在千台上下少有单月销量突破5千台的时候。
不过抛开售价和销量不谈传祺GA8本身的产品力却比较不错，在外观上传祺GA8拥有比较不錯的商务感，前脸的格栅内部拥有丰富的线条修饰整体造型比较丰满，且GA8有更丰富的车身线条让整车的造型比(|)更加丰满，不过GA8并没有標配LED大灯入门的三款车型仍然选择了氙气，样式不及LED灯源科幻
车身侧面，GA8的线条比较平直端庄为GA8营造出更好的商务范，不够不及线條犀利的君越那般运动同时GA8以镀铬来点缀车窗以及侧裙，提升了整体豪华感尾部比较素雅，整体风格以耐看为主
GA8拥有5003mm的车长，2907mm的轴距要比2905mm轴距的(|)略出色几分，加上传祺GA8全系标配提供6向电动调节和腰部支撑的真皮座椅以及副驾驶老板键，让乘客的舒适度得到了质的提升且在高配车型上，后排座椅还自带加热/通风/按摩功能
内饰方面，由于现款GA8仍然是2017款车型并没有进行换代，因此车内的设计比较樸素不算特别前卫，中控台上有一块前几年流行的悬浮式多媒体往下则是排布紧密的实体按键，操作比较便利能够降低误触的可能性，不过科技感的确要比触控式差点车内有大量的软包材质，且在门板内侧与座椅上增加了菱形缝线比较比较高的档次感，至于GA8与覆蓋大量木纹饰板的君越谁的内饰更豪华这就仁者见仁了。
配置方面GA8除了丰富的座椅功能之外，还提供有感应后尾门、后排液晶屏幕、後排遮阳帘、后排独立空调、车载冰箱等配置目的就是为了保证后排乘客的舒适性体验，由此也能发现传祺GA8是一款更侧重于后排乘客體验的商务用车。
动力上GA8选择1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T拥有188匹最大马力、280牛米最大扭矩2.0T拥有197匹最大马力，300牛米峰值扭矩均匹配了6AT变速箱， 也都提供DCVVT技术能够在一定程度上降低油耗，只不过因为GA8没有改款的原因所以该车只提供国五，这让GA8在很多城市无法上牌
总的来说，传祺GA8的确是一款比较不错的豪华商务车虽说车身内外设计放在2020年来看并不算时尚，但该有的商务感却一点都不欠缺且舒适性配置很高，能让后排乘客获得不错的乘坐舒适度只不过手握15万、20万预算是，大多数人都不愿意去选择国产车更何况现如今GA8并不支持国六，用車比较麻烦能够吸引消费者的地方就更少了，还好GA8即将在6月中旬改款换代无论是颜值还是配置都进行了升级，或许在改款之后GA8的销量能够出现增长也说不定。
}
虽说这两年美系车在国内的影响仂大不如前福特、雪佛兰的销量均不算出色，但同为美系出品的别克仍然拥有不错的市场表现(|)、(|)在国内的销量都不错，其实在十余年の前很多老一辈人都认为别克要比普通的合资品牌高出半个级别，介于普通品牌与豪华品牌之间当然别克本身也是有豪华车的，比如說由它打造的B+级车君越不仅车身设计大气经典，车内的空间、配置也都达到同级一流水准只不过君越的价格着实不算亲民，起步就得23萬实在没办法成为多数消费者的首选，在这样的情况下或许我们可以看看和君越一样高端，但价格却比君越便宜近10万的传祺GA8
作为传祺自主研发的旗舰级家轿，传祺GA8的价格显然算是亮点虽说传祺GA8定位达到了C级，甚至比君越还要高半级但是传祺GA8却定位于14.98万-25.98万，这个价位对比起君越显然更有竞争力只不过逼近15万的准入门槛，对于一款国产车而言的确不算低了这也让传祺GA8的销量比较惨淡，平均月销量穩定在千台上下少有单月销量突破5千台的时候。
不过抛开售价和销量不谈传祺GA8本身的产品力却比较不错，在外观上传祺GA8拥有比较不錯的商务感，前脸的格栅内部拥有丰富的线条修饰整体造型比较丰满，且GA8有更丰富的车身线条让整车的造型比(|)更加丰满，不过GA8并没有標配LED大灯入门的三款车型仍然选择了氙气，样式不及LED灯源科幻
车身侧面，GA8的线条比较平直端庄为GA8营造出更好的商务范，不够不及线條犀利的君越那般运动同时GA8以镀铬来点缀车窗以及侧裙，提升了整体豪华感尾部比较素雅，整体风格以耐看为主
GA8拥有5003mm的车长，2907mm的轴距要比2905mm轴距的(|)略出色几分，加上传祺GA8全系标配提供6向电动调节和腰部支撑的真皮座椅以及副驾驶老板键，让乘客的舒适度得到了质的提升且在高配车型上，后排座椅还自带加热/通风/按摩功能
内饰方面，由于现款GA8仍然是2017款车型并没有进行换代，因此车内的设计比较樸素不算特别前卫，中控台上有一块前几年流行的悬浮式多媒体往下则是排布紧密的实体按键，操作比较便利能够降低误触的可能性，不过科技感的确要比触控式差点车内有大量的软包材质，且在门板内侧与座椅上增加了菱形缝线比较比较高的档次感，至于GA8与覆蓋大量木纹饰板的君越谁的内饰更豪华这就仁者见仁了。
配置方面GA8除了丰富的座椅功能之外，还提供有感应后尾门、后排液晶屏幕、後排遮阳帘、后排独立空调、车载冰箱等配置目的就是为了保证后排乘客的舒适性体验，由此也能发现传祺GA8是一款更侧重于后排乘客體验的商务用车。
动力上GA8选择1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T拥有188匹最大马力、280牛米最大扭矩2.0T拥有197匹最大马力，300牛米峰值扭矩均匹配了6AT变速箱， 也都提供DCVVT技术能够在一定程度上降低油耗，只不过因为GA8没有改款的原因所以该车只提供国五，这让GA8在很多城市无法上牌
总的来说，传祺GA8的确是一款比较不错的豪华商务车虽说车身内外设计放在2020年来看并不算时尚，但该有的商务感却一点都不欠缺且舒适性配置很高，能让后排乘客获得不错的乘坐舒适度只不过手握15万、20万预算是，大多数人都不愿意去选择国产车更何况现如今GA8并不支持国六，用車比较麻烦能够吸引消费者的地方就更少了，还好GA8即将在6月中旬改款换代无论是颜值还是配置都进行了升级，或许在改款之后GA8的销量能够出现增长也说不定。
}
点击联系发帖人
