图为网上很流行的一款用做的耳放当然可以用其它的双运放来代替，以得到不同的音色上图中用两个放大器可以提高电流输出能力，从而可以推动高阻耳机大多高檔耳机都是高阻抗的。在国外网站上用OP234 或OP2134（双运放）来做耳机放大器比较流行因为该运放在低电压工作时的性能不错，这样可以方便用電池来供电做成便携式的耳放。

      自从入手一代唐100以来对它的动仂 、空间还有各种的便利和实用性很是喜欢。由于可以使用电空调在车里呆的时间也比以往长了，有时自驾游为了不用下高速可以在服務区打着空调过夜或在车上午休。无论开着车还是车上休息都离不开音乐当然对音响系统就有了更高的要求。废话不多说了直入主題。由于原车安卓系统卡得要死（当时车载中控能配置安卓系统还非常少算比较不错了），整车音响效果也不尽人意对同事入手唐二玳的旋转大屏中控羡慕不已，系统运行非常流畅音质也好过老唐。后来就一步一步走上改装音响系统的艰苦路程首先，在某宝选中一款运行4G的旋转大屏直接把原车安卓中控换下，此旋转中控配置高功能强操作运行顺溜还带双16段均衡器，音质比原车安卓中控好了不少

之前已经把所有的喇叭都换了，还加了分配器和隔音也在B柱上和后环绕加了高音，整体效果都提升不少

     但各位摩友知道对音响音质追求是无止境的，为了更好的服务音乐要求会不断提高。对比级别更高的机车音响还有同事唐二代的那套已经换了功放与DTS解码及DSP调音系统，音质总感觉缺少了点什么！特别是播放大动态音樂层次感不强，所以下一步就琢磨功放方面的问题琢磨了多种方案，比如直接更换带DSP的功放或原车功放引出前置信号另加外接功放等方案但考虑更换大功率功放后，原来已经更换的喇叭要重新更换一遍电源线与喇叭线都要重新加粗布线，动作太大而且担心加外接引线后容易引入干扰噪声。最后遵循花小钱办大事的原则决定重拾荒废了十多年的家电维修爱好，重出江湖把所有的家伙都搬了出来，对原车功放进行解剖改造

先在度娘那搜了一些资料，且准备了一些芯片按照S7论坛一位网友方法把运放换了，加4个1万微法电容

试听后确有提升音质通透性進一步提升，但低音没改善多少查阅资料和线路，原车功放已经预留了2路重低音接口直接淘了一款8寸超薄双4欧音圈无源木制重低音炮，接上后想要的低音来了！

聆听了一段时间后总感觉这声音虽然华丽，不够清澈细腻犹如一位戴着面纱的美丽姑娘，清澈传神的美眸被挡着朦朦胧胧的。决定再次拆解功放发现原车功放块用的是让摩友嫌弃的TDF8246J。经查数据一般，功率小了点4X25瓦。自带的I2C总控连接2條SCO与DAC神经线，有诊断与自检作用这让好多摩友望而却步，不敢轻易动它万一伤筋动骨把功放变成一块砖机就不好玩了！但我不信邪，帶着玩的心态赌一赌，大不了到咸鱼那里搞一个回来说干就干！

为了谨慎，开始不敢冒然更换正好比亚迪功放有个位置没有安装功放芯片，也没有外围元件不知道为啥没装，估计是为电子分频预留的就拿这个位置试着安装吧。在废旧的电脑版里找到一些贴片电阻电容还好安装轻松，把这芯片其中两个输出连接两个后环绕声道（因为原車两环绕声道是并联在后门左右声道的）弄好后急不可待的装机试音，结果！！！

       结果全部声道没了声音！心一下子凉了半截不甘心再次拆解，通上电源与ACC 试用镊子触碰新装TDA7850的信号输入端子，对应的喇叭可以听到干扰声音说明功放工作能正常。但为啥都没声音呢为了能恢复声音，断开了新加功放芯片与原车功放所有的关键连接裝车试音，还一样没声音这下好了！真成了不发声音的砖机啦！开始在咸鱼那边选好二手功放，准备下单这时又来灵感，不如死马当活马医干脆把管4个主声道的那块功放芯片更换成TDA7850，再把剩下一块TDF8246J的两根神经线断开装车试音，结果！！！久违的歌声悠扬飘出发出嘚声音是那么清澈细腻，狂喜！但细听只有四个主声道有声音中置、环绕和重低音炮还是没声音，说明原车管理中置和重低音的那块功放已损坏也许在操作中不慎把这块芯片击毁了！好吧更换！但第一次换的TDA7850还是不出声音。经测量对比另外一块正常发声芯片的各脚工作電压发现控制芯片工作的第4脚没有控制电压，经查是这根印刷连线断路了连上后装车试机。每个声道都有了声音改装大功告成！

现在这功放拥有3块TDA7850芯片供电14,4V的条件下，Po max.4欧姆功率共12X50W但实际上只用了9路功放，也够了试听总体效果，低音彭拜有力弹性十足中音明亮，高音清澈细腻丝絲入扣。挡着的面纱终于撩去显现出清澈传神的美眸。

改造经历虽然艰辛但苦中求乐！现在都不想下车了！每次结束行程，都还想在車里待会听听音乐上上网。