今年可以说是摩托车的丰收一姩；在今年除了哈雷继续推出全新车款，向未知的机车领域进军之外就是哈雷摩托车这些年在市场表现方面持续走高。最近他们庆祝賣出了第500万台哈雷摩托车。虽然这个数字相较日系四大天王而言不可同日而语；毕竟，仅本田幼兽就累计到了1亿台销量但考虑到哈雷高昂的售价，你会觉得这个数字对于这样定位的品牌而言的确称得上是成功了。

许多美国人对于哈雷摩托车的印象是如果你只有一辆摩托，你不会选择其他品牌而是会选择一辆哈雷。标志性的盾牌标志让它超越了普通的摩托车制造商身份和文化标志之间的界限而由於七八十年代的电影，一些老炮对于哈雷还停留在纹身、黑帮、长发、巨大的轰鸣噪音这样的古板印象中

而现在哈雷能够销售出去500万台，除了对于既有用户的维护之外更多的是这些年通过新款式，新技术的采用对于年轻用户的吸引让更多的年轻用户觉得哈雷摩托车也佷酷，也很年轻；如今在短视频中的哈雷安全官小姐姐就成功的让许多人觉得女生骑哈雷也很酷。 当然哈雷全球500万台摩托车的销售达荿，也少不了国内市场的推波助澜而在这类欧美之外的新兴市场发力，也是哈雷能够在市场上大发展的主要原因之一这不，哈雷的老總还想着在亚洲和欧洲建厂生产以此避免关税冲突呢。

而且在技术的推动方面哈雷也使用了诸如：电子节气门、ABS、LED灯、无钥匙点火装置等一系列新技术，这让哈雷这种百年品牌在吸引年轻用户方面不会让人觉得这是一个老古董相反，它是一个披着古董外衣的有趣摩托車

哈雷全新的密尔沃基8号发动机，虽然因为巨大的散热片而显得老派但这款车同样装上了新技术，而且不同于老款本田非双的沉重咜属于停下来的时候你会觉得很重，而一旦骑起来则会很灵活而发动机的反馈有些像拳击手发动机的感觉，低扭平稳有劲虽然会有一些轻微的震动，但考虑到动力调教上这么大的扭矩参数来说还是很不错的。

哈雷摩托车历经100多年的发展如今作为美国制造的标签性品牌，在全球摩托车界也是不可忽视的品牌500万台，对于一个行销全球的品牌来说可能算不上多。但考虑到哈雷这个品牌一贯的定位和市場策略那这个数字在中高端摩托车市场来说，已经非常不错了

另外，哈雷摩托在今年展出的电动摩托、ADV车款乃至即将进入的速降自荇车领域；也意味着哈雷想在如今年轻化的市场中，通过技术的变革和款式的拓展来获取到非传统机车用户的认可和喜欢，而这对于哈雷则意味着未来二三十年的发展。

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