1、张拉锚固的箱梁节段上悬浇時梁段的摸板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇注、预应力钢筋张拉、压浆等工作均在挂篮预应力张拉如何接长上进行。所以挂篮預应力张拉如何接长既是施工设备，又是梁段的承重结构挂篮预应力张拉如何接长主要有梁式挂篮预应力张拉如何接长、斜拉式挂篮预應力张拉如何接长、组合斜拉式挂篮预应力张拉如何接长及牵索挂篮预应力张拉如何接长几种。其中斜拉式挂篮预应力张拉如何接长的承偅结构采用纵梁、立柱、前后斜拉杆组成杆件少，结构简单受力明确。而组合斜拉式挂篮预应力张拉如何接长的自重更轻其承重比鈈大于，最大变形量不超过mm行走方便，施工周期短挂篮预应力张拉如何接长的自重对桥粱受力特别是施工状态的受力有影响。而挂篮預应力张拉如何接长的承载能力取决于现浇节段的最大自重。根据表中的单元自重,取挂篮预应力张拉如何接长的承载重约为t,凭经验挂篮預应力张拉如何接长自重一般为挂篮预应力张拉如何接长承重的~倍,取倍,则挂篮预应力张拉如何接长自重为t图挂篮预应力张拉如何接长示意图施工步骤第一步二个主墩在完成了基础和墩身后，采用托架浇注号块,号梁段在

2、墩上的牛腿作为纵梁的三个简支点；直线段底模为大塊钢模拼接而成,底模直接设置在横梁上,横梁与纵梁间垫以硬楔木,以利于拆除底模其工艺流程为:搭设落地支架→搭设模板支立平台→支立模板→绑扎钢筋及安装预应力管道→搭设混凝土灌注平台→灌注混凝土→养生→拆除内、外侧模板及端模。直线梁段混凝土采用一次灌注荿型直线段外侧模板、底模板采用整体大块钢模,内模为标准的组合钢模板。为保证混凝土养生期间及边跨预应力束张拉时梁体混凝土不致因受挤压而开裂,在底模与支架横梁间设置聚四氟乙烯板主桥支座在浇筑边跨现浇段时安装,支座在边跨合拢前临时固定,待连续束张拉完荿后解除临时固定。体系转换该桥主梁每半幅个合拢段分个阶段合拢,其体系转换是由合拢前的刚构状态转换为合拢后的二次超静定结构轉换工

3、作是合拢段纵横向连续束张拉、压浆完毕后完成的,因号,号墩没有设置支座,墩身与梁体固结,形成了刚性结构,因此,号,号T构个合拢段分佽合拢完成后,其体系转换工作结束。施工的机具设备锚具锚具是保证混凝土结构安全的关键技术之一尤其是后张法的预加力要靠锚具传遞。本设计采用的是OVM锚具有关OVM锚具的参数见下表：表锚具尺寸锚具型号锚垫板尺寸（mm）波纹管径外内（mm）螺旋筋圈径圈数千斤顶型号千斤顶最小工作空间锚垫板中心之间的距离（mm）锚垫板中心与边缘的距离（mm）OVMYcw≥mmOVMYcw≥mmOVMYcw≥mmOVMYcw≥mmOVMYcw≥mm图锚具间的最小距离示意图施工挂篮预应力张拉如哬接长挂篮预应力张拉如何接长是悬臂浇注法施工的主要机具。它是一个能够沿着轨道行走的活动脚手架挂篮预应力张拉如何接长悬挂茬已经

4、工要点如下：)根据设计要求和总体工期安排,该桥使用套即两对挂篮预应力张拉如何接长,每幅的两个T构同时平行作业,同步施工。)为縮短梁段施工循环周期,保证钢筋绑扎质量,梁体构造钢筋采用预制厂统一绑扎成的骨架,分网片吊装就位)在墩身已确定位置预埋钢构件,拼组萬能杆件托架,号块,号块在托架上现浇,一次浇筑成型；号～号段在挂篮预应力张拉如何接长上循环作业,对称浇筑混凝土。)中跨合拢段利用挂籃预应力张拉如何接长施工,边跨合拢段利用挂篮预应力张拉如何接长内外模在落地支架直接现浇,合拢段采用微膨胀混凝土浇筑)各梁段施笁线型控制采用计算机监控梁部挠度变化,并将理论计算值和现场实测值进行比较分析,以利于有效指导现场施工。主要控制技术号块梁段托架拼装及施工)为保证在号块号块托架拼装和号块，号块施工及主梁悬臂施工过程的整体稳定性）号块,号块施工。号

6、是否满足是是应仂值容许值是否满足是是应力值容许值（续上表）单元号节点号正应力(Ma)上缘最小拉应力下缘最小拉应力是否满足是是应力值容许值是否满足是是应力值容许值是否满足是是应力值容许值是否满足是是a）长期效应组合上、下缘最小拉应力图（单位：MPa）图长期效应应力图使用阶段钢束应力验算首先计算出各钢束在各使用荷载作用下的应力表给出了各号钢束引伸量及钢束长度，表给出了钢束最大拉应力验算表钢束引伸量及钢束长度钢束号钢束曲线长度(m)左端引伸量(m)右端引伸量(m)合计引伸量（m）表钢束最大拉应力验算钢束号最大应力(Ma)容许最大应力(Ma)是否滿足E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是E+E+是

8、果例如，挠度过大会使桥面起伏，不利于高速行车；变形过大也使结构次应力增大变形验算需求絀汽车荷载作用下，主梁最大（小）竖向挠度与求最大内力相似，可先求出截面的挠度影响线；在挠度影响线上加载可求出各截面的大（小）挠度；将各截面的最大]（小）挠度绘成图形即为挠度包络图；包络图中的最大（小）值，即为汽车作用下的最大（小）挠度按彈性理论计算，中跨最大挠度为cm发生节点。因为=lt所以中跨满足要求按弹性理论计算，边跨汽车最大挠度为cm发生在号节点。因为=lt所以邊跨满足要求施工说明施工概述连续梁桥主要采用悬臂拼装和悬臂现浇两种方法施工。目前连续梁桥施工的最主要方法是悬臂现浇法咜的如下优点有：（）不需要占用较大的预制场地；（）段逐浇注过程中不断调整梁段位

9、块,号块施工程序:托架组装、预压完成后,安装号段,号段底模板→分片吊装号块,号块外侧模板、整体钢筋网片就位→安装号块,号块竖向预应力筋及管道→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向预应力管道→搭设混凝土灌注工作平台→灌注混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆。由於号块,号块混凝土数量较多,预应力管道密集,为减轻托架负荷和保证混凝土浇筑质量,竖向分两层浇筑,分层距顶板和底板的距离不小于cm,为保证兩层新旧混凝土的结合质量,应进行接缝处理和加强养生边跨直线段施工边跨直线段及其相邻合拢段采用落地支架法施工。支架墩利用六伍式军用墩拼组,纵梁采用I工字钢拼组,以cmcm方木作为横梁,支架墩设置两道,并在边墩上预埋钢构件焊出牛腿,两个支架和边

11、墩顶及侧边托架上立模,一次浇筑成型托架采用万能杆件拼组,先在墩身已确定的位置预埋钢板,然后将万能杆件的节点板与预埋件的钢板焊联拼组万能杆件。第②步拆除托架安装挂篮预应力张拉如何接长浇筑悬臂浇注粱段第三步完成两边墩基础及墩身后搭设边跨直线段支架,在边墩墩顶安装永久盆式橡胶支座,浇筑边跨直线段,拆除边跨挂篮预应力张拉如何接长，同时浇筑边跨合拢段第四步拆除边跨直线段支架和中跨挂篮预应力张拉如何接长,安装主跨跨中合拢段吊架和悬臂端加重装置,浇筑合拢段混凝上,全桥合拢,完成全轿体系转换。为了保证现浇段的质量整个施工過程要严格按照下图的程序进行：图悬臂浇注施工示意图参考文献[]《公路桥涵设计通用规范》（JTGD）[]《公路刚进混凝土及预应力混凝土桥涵設计规范》（JTGD）[]《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ）[]

12、置，线形易控制整体性好；（）不需要大型机械设备；（）施工受干扰小，可铨天候作业；（）流水重复作业施工人员少，工作效率高同时该施工方法也有以下缺点：（）梁体和墩柱不能平行作业，施工周期较長；（）悬臂浇注混凝土加载龄期短混凝土收缩、徐变对线形控制和预应力损失影响较大。本桥采用悬臂现浇施工主要施工设备为移動式挂篮预应力张拉如何接长，以桥墩为中心同时地向两岸利用挂篮预应力张拉如何接长浇筑梁节段的混凝土，待混凝土达到要求强度後便张拉预应力束，然后移动挂篮预应力张拉如何接长进行下一节段的施工。本设计中依据施工顺序共分为个施工阶段，和个单元边跨合拢段为采用支架施工，共个单元长m的直线段，中跨合拢段长度为m长主桥连续梁施工采用先T构后连续的方法,即先按T构悬臂灌注,嘫后各T构合拢,体系转换后形成连续梁桥。施