一车主在检查赛欧（自动挡）发动机舱时，发现防凍液壶内的粉红色防冻液液位与标准液位相差甚多防冻液几乎到了壶的底部，所剩不多此外，车的动力也不如以前刚买时的那么好
　　初步检查防冻液壶的拧紧盖，没有发现泄漏周围管路也没有发现漏液。车停在水泥地面上将液壶内的防冻液加到液位，放掉空气打着车，观察是否有粉红色液体流下在提高发动机转速时，并未发现有红色防冻液滴下遂让客户将车开回家，并让他回家后停在水苨地上不要停在草地上，第二天出车时检查车底下是否有液迹
　　过了一个月，客户又将车开到维修站来反映未在停车处发现液迹，可防冻液壶内的防冻液明显减少
　　打开发动机舱，从上面检查了与液壶相连的各条橡胶管及接头未发现有液迹。再检查与水箱连接的各个橡胶管及接头、发动机缸盖处的冷却管也未有泄漏痕迹。将车打着后急加油门多次，未见防冻液面明显下降估计是在什么管路中有慢漏的情况。
　　熄火后将车抬起，用手电筒检查与水箱接头的管路未发现有液迹。但是发现在水箱的左侧下端出水口的上方有发白的略带粉红色的结晶状物体且呈上下带状分布，与防冻液特性相似初步判断是上部与水箱的接口处有泄漏。将清洁剂喷涂于此区域清洁此部位，将防冻液加满后让客户开几天，再回到维修站检查
　　两天后，客户将车开到维修站接受检查打开发动机盖，未发现防冻液液面有明显的下降将车抬起后，用手电筒检查车子底部发现水箱左侧有液迹，用干净白布一擦确定是红色的防冻液。往上查发现变速箱的冷却油管与水箱的接口处有些液迹，确定是防冻液将变速箱的冷却油管紧固在水箱上的螺栓拧紧，并擦净周围區域
　　将车放下后进行路试，路试约70km发现此车的加速动力明显不足，回到车间检查发现在接口周围还是有液迹
　　将水箱拆下，檢查水箱发现紧固变速箱冷却油管的螺栓水箱的内螺纹处有一小洞口。为什么两次加那么多防冻液会在两周内全部消失且泄漏出来的叒不是很多呢？于是怀疑防冻液流进了自动变速箱内将自动变速箱的油尺拉出，发现变速箱油已变色将车抬起，松掉油底壳处的放油螺栓发现放出的油是草莓酱色，呈粉红色
　　由于内螺纹处有一小洞，导致水箱内的防冻液从水箱中泄漏到变速箱冷却油管内再有冷却油管流到自动变速箱内。由于此紧固螺栓本身较紧所以没有太多的防冻液流到外面，只是一小部分此些防冻液在风吹的情况下，馬上就被吹干结晶所以，在每天停车后第二天早上无法在地上发现有明显的泄漏的防冻液液迹。由于防冻液在自动变速箱内不停地长期流动导致与自动变速箱油本身发生了化学反应，使得变速箱油变质变色同时影响变速箱的换挡功能及动力特性。
　　更换水箱将變速箱油放光，并将变速箱冷却油管管内吹净加入新的变速箱油，将车抬起挂到各挡位，踩下油门让车轮在各挡位滚动。放掉变速箱油加入新的变速箱油，重复以上步骤直到放出的变速箱油基本恢复到本色。最后进行道路试车40km未发现异常，告知客户在200～300km后再到維修站换一次变速箱油故障排除。