为什么航空航天发动机要用主动柴油机冷却水循环系统系统

湖南郴州资兴市,有一个美丽嘚“地上水库”——东江湖这里独特小气候环境形成的“雾漫小东江”等奇景,吸引着世界各地的摄影爱好者

产好鱼、有美景的东江鍸,近两年又给人们带来了新惊喜:“养”出了我国最节能的数据中心

“我们用东江湖水作为冷源,采用与湖南大学联合研发的'热管高效换热技术'降低数据中心在散热上的能耗,PUE(能源效率指标)控制在1.05—1.16范围内目前,东江湖大数据中心能耗和运行成本可降低40%左右昰全国最节能的数据中心之一。”长沙麦融高科股份有限公司董事长、首席专家廖曙光对科技日报记者说

悠悠东江水 带走数据中心热量

“互联网+”和大数据技术的迅猛发展,让承担技术发展的基础设施大数据中心变得越来越庞大,所对应的能耗也逐年骤增数据中心能耗,主要来自IT设备运行及设备散热这两大部分其中,用于散热的柴油机冷却水循环系统系统能耗占到了机房总能耗的30%—50%。

在业内有┅种衡量能源使用效率的指标,即PUE这一数值越接近1,则代表着散热的能耗越低也就越节能。在我国数据中心的平均PUE值徘徊于2.0—3.0,远高于发达国家

“衡量数据中心运转水平的指标,有服务范围、运算速度、存储可靠性等要优化这些指标并不算难。但要降低散热能耗却是大难题。”数据中心运营维护方、湖南云巢信息科技有限公司董事长雷建军说

除了数据中心诸多设备散热难,随着计算机技术的發展CPU体积越来越小、热密度越来越高,也极易因过热引起“热失效”造成机器宕机。高效散热也是CPU技术亟须解决的瓶颈难题。

如何破业内刮起了“自然风”。利用自然冷源如空气、水等,柴油机冷却水循环系统数据中心系统能耗低、能源利用效率高,广受欧美等发达国家的关注雅虎“鸡窝”式数据中心、Facebook的数据中心和微软柏林等地的数据中心,均直接利用了室外空气对服务器进行柴油机冷却沝循环系统谷歌比利时数据中心则利用运河水带走服务器热量,PUE值在1.1到1.3之间

受此启发,东江湖不可复制的冷水资源被团队“瞄”上了东江湖水面面积160平方公里,正常蓄水量81.2亿立方米其下游的小东江水温常年保持在8—13℃,水质清澈年径流量达15亿立方米。

根据对东江鍸历年水位和水温的调查及实地考察,专家推算出在东江湖可利用自然冷源的时间,有望占据数据中心总运行时间的99%能大幅降低数據中心能源消耗和运行成本。

2016年4月东江湖大数据产业园建设启动。麦融高科股份有限公司成为了数据中心柴油机冷却水循环系统技术的系统集成、产品技术、工程技术实施者一年后的6月下旬,自带“冷库”的东江湖大数据中心开业年均PUE值控制在1.15以内,年节约用电5000万度鉯上资兴市政府相关负责人表示,预计整个东江湖大数据产业园投入运营后年节约用电量有望高达50亿度。

巧“取”豪“夺” 最节能数據中心这样炼成

听起来“轻松”的方案实施起来,却依靠着团队的巧“取”豪“夺”才最终成就了这座中国最节能的数据中心。

取水是第一个技术活。湖南大学教授张泉介绍,取水点选在离东江湖发电水坝大约10公里的位置从水坝流出,到取水点水温稳定在12摄氏度左祐。“水坝深水区水温在4—5摄氏度左右但基于在散热过程中不产生冷凝水的需求,选择了12摄氏度水温点取水”同时,在分析了东江湖20姩左右的水文资料后进行了取水点的“蓄水房”的判断定位,以确保取水成功

张泉透露,为数据中心散热节能是目标,但安全却是苐一要务“每宕机一次,按全球造成的损失赔偿平均价格看在240万美元左右。数据中心必须确保24小时不间断工作”

怎么办?必须有“備胎”团队准备了“双电源”备用,并搭配了蓄电电池、柴油机发电及两个可储存360立方水的蓄冷罐,多“备胎”确保数据中心不宕机

此外,他们还将来自航空航天的热管技术“移植”到数据中心用于热交换。别看热管技术早在上世纪就有可在具体应用时,工质的“配方”、热管结构等都属于“秘方”级技术。最终数据中心充分利用了微通道热管的高效潜热换热进行机柜柴油机冷却水循环系统,常年可实现无动力运行运行中,还实现了无冷冻水进入机房大大降低了冷冻水可能带来的泄漏等安全隐患,提高了服务机架的利用率

廖曙光总结,团队为项目规划了两套制冷系统:一套为湖水直供系统深层湖水经换热器制取冷冻水为服务器降温,换热后的湖水经密闭管道排放至东江湖下游全程对湖水水质无影响。另一套为集中式冷冻水系统配置4台高压离心式水冷机组及配套设施作为备用, “峩们致力于打造赶超世界先进水平的数据中心”他说。

“一般数据中心PUE值能做到1.5就很不错。东江湖数据中心的PUE值保持在1.05至1.16之间”雷建军说。截至目前数据中心共有350个机柜、3000多个服务器运行,比采用空调制冷的普通数据中心节能高达30%以上

热管技术为核心 将精准降温進行到底

安全可靠节能,东江湖数据中心获得了国家最高等级的A级机房认证成为了我国最绿色节能的互联网数据中心。该节能案例还被写入了我国首部数据中心节能技术教材——《数据中心节能技术与应用》。

然而这只是起点。麦融高科股份有限公司和湖南大学的联匼团队还有着更多的梦想:要以热管技术为核心,不断衍生出新生代技术和产品

目前,团队正着力研发“靶向柴油机冷却水循环系统技术”该技术可改变以往对房间级制冷、行间级制冷的“套路”,直接瞄准“元件级制冷”对需要柴油机冷却水循环系统的芯片等核惢元件进行精准制冷。这一研究已获国家重点研发计划支持,并已在我国超级计算原型机上进行了“初体验”

针对集中蓄冷,存在的占用面积大等问题团队则拟利用相变储能材料,结合三元双向换热技术研究分布式蓄冷产品和系统。

“热管技术早在上世纪就有了泹仍有很多核心技术需进行深入研究。我们在进行理论研究的同时还在进行大量的实验认证,解决这些技术在应用上的关键难点”廖曙光说。(俞慧友)

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【摘要】:如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP为核心,研制出气动失稳预警系统。在APTD专项试验中的应用表奣:该系统具有实时性强、可靠性高和动态性能好的特点在飞机、发动机与压气机部件试验以及燃机气动失稳预报和控制等工程应用中,具囿广阔的应用前景。


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对柴油机冷却水循环系统水腔内傳热的研究是进行缸盖热疲劳可靠性分析的前提沸腾传热是缸盖柴油机冷却水循环系统水腔中一种重要的换热方式,研究沸腾传热因素對柴油机冷却水循环系统系统流动、传热以及缸盖工作性能的影响可以更加精确地预测、评价和设计缸盖柴油机冷却水循环系统水腔的結构。本文提出了一种单相流沸腾传热模型并介绍了模型的数值实现方法。然后以车用道依茨226B型发动机柴油机冷却水循环系统水腔—缸蓋系统为研究对象建立了发动机柴油机冷却水循环系统系统和缸盖的计算模型,利用CFD分别计算了水腔内柴油机冷却水循环系统水在考虑與不考虑沸腾因素两种情况下的流动和传热情况并对之进行了比较和分析并利用热力过程仿真的方法,确定了缸盖火力面、进气道以及排气道周围壁面的第三类热边界条件从而得出缸盖的温度场情况。进行了缸盖的热—机械耦合应力分析对缸盖的结构提出更改。同时對缸盖水腔测温实验台进行了介绍 本文所做的主要工作可概括为以下几个部分: 1)在Chen模型的基础上,提出了一种单相流沸腾模型并通过引入空泡份额的概念,将整个水腔内气液共存的流体看作一个假定的特殊单相流场模型假设气泡很小并均匀地混合在液相之中,因此对於整个混合流场可以采用单相流方程进行求解对该模型进行了数学上的推导和描述并介绍了模型的数值实现方法。 2)对柴油机冷却水循环系统水腔分别进行了考虑与未考虑沸腾时CFD分析通过比较发现了沸腾因素对柴油机冷却水循环系统系统流动和传热的影响:沸腾对柴油机冷却水循环系统系统内流动和压力的分布几乎没有影响,但对缸盖水腔传热的影响作用较大不可忽略。 3)利用热力学仿真确定了缸盖的热邊界并考查了材料和沸腾传热两种因素对缸盖温度场的影响作用:采用导热性能更好的材料可以使缸盖火力板的温度分布更为均匀并能減少火力板上下之间的温差;沸腾可以使缸盖火力板的整体温度都有所下降。 4)对缸盖进行了更改材料计算(由HT300更改为HT280)根据计算结果提出了缸盖结构更改措施。分析了沸腾传热对缸盖热应力和热疲劳的影响:沸腾传热可以降低缸盖火力板鼻梁区的热应力;同时利用局部的沸腾傳热可以使缸盖火力板维持在一个较低温度的工作环境中增强了相关零部件材料的抗热疲劳性能,改善了缸盖的热低周疲劳情况

【学位授予单位】:山东大学
【学位授予年份】:2007
【分类号】:TK124


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