SS2000型压裂车为载重汽车底盘改装的忝然气开采专用设备其上车安装1台独立的CAT-3512B型大功率柴油机，用于为天然气开采装置提供动力该柴油机的启动由底盘上的柴油机驱动液壓启动马达来完成。

    起初CAT-3512B型柴油机启动的转速很慢（感觉启动马达无力）随着时间的推移，柴油机启动困难的原因越发严重直至启动馬达无法带动柴油机转动。

CAT-3512B型柴油机启动液压系统工作原理如附图所示其主要由液压泵1、溢流阀2、换向阀3、主启动马达4、副启动马达5、浗阀（6、7）等组成。底盘柴油机的取力器将动力传至液压泵1溢流阀2将系统压力限定至23MPa以下。该柴油机启动时换向阀3将油路接通，使液壓泵的压力油带动主启动马达4转动便可启动CAT-3512B型柴油机。该启动系统还配备副启动马达5球阀（6、7）用于切换主启动马达4与副启动马达5。

    該机主、副启动马达同轴安装其轴前端有1驱动小齿轮。该小齿轮可与柴油机飞轮齿圈啮合从而带动柴油机转动。启动马达与驱动小齿輪之间安装摩擦片式单向离合器该离合器可以在柴油机启动时自动接合，启动后自动分离

     分析认为该故障的原因可能是液压系统压力低、液压泵损坏、启动马达损坏以及单向离合器打滑。

    首先将压力表接在液压系统中，在启动状态下检测系统压力仅为3 MPa调整溢流阀2的限定压力后系统压力仍为3 MPa，柴油机仍无法启动

    其次，旋转球阀（6、7）将主启动马达4切换至副启动马达5，检测系统压力仅为12 MPa此时柴油機可勉强启动，但排气管冒出少量黑烟

    然后，拆开主、副启动马达后端盖检查其配流盘，均无异常磨损

    最后，将启动马达全部拆下将该离合器拆开，发现壳体内有大量泥状铜屑离合器铜质摩擦片严重磨损。更换主、副启动马达总成后试机柴油机启动顺利，启动時间仅需5 s压力表显示启动时系统压力为20 MPa，故障消失

    分析认为，此故障是由于单向离合器打滑造成的由于摩擦片的磨损是一个渐进过程，随着摩擦片的磨损使摩擦片间的间隙逐渐增大，离合器打滑逐步严重直至最后柴油机不能启动。