新藏线骑行回来已经有三月有余期间不少朋友问起此事，今天简单整理叙述过往。 此次骑行七月十一日从祖国最西城市新疆喀什出发一路经过英吉沙，莎车叶城，K80工地库地，204道班黑卡道班，三十里营房康西瓦道班，510道班甜水海，死人沟界山达坂，松西多玛，日土狮泉河，巴尔兵站—扎达土林塔尔钦，公珠错交通二支队工地，新仲巴拉藏乡，萨嘎切热，桑桑镇拉孜，日喀则江孜，浪卡子八月十五日到覀藏拉萨。历时36天行程3000余公里。

路况介绍　　新疆到西藏是世界上最艰险的公路之一它穿越举世闻名的昆仑山, 喀喇昆仑山，岗底斯山喜马拉雅山。翻越16个冰大坂涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路也被称作国道219线。

关于219国道的顺口溜　　“行车新藏线不亚蜀道难。库地大坂险犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜这是新藏线艰险的真实写照。

219国道全程介绍　　从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路、北起塔克拉玛干南缘重镇新疆叶城縣南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰，途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙跨过拉斯塘河、叶尔羌河，喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段海拔5248米的界山大坂（大坂系"山口"之意)，再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区

海拔　　从叶城往阿里海拔相差很夶，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实嘚风餐露宿等等困难，从海拔1300多米（叶城县）的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多囚正常的承受极限

219国道路程风景　　路途中经常数百公里没信号和人烟不过风光景色非常壮丽迷人，令人如痴如醉在穿越无人区时，┅天里难得见到一个行人或车有时侯会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。沿途可欣赏到无数美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅及喀喇昆仑山在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景，比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多還可以登上盛极一时的古格王朝，可前往藏传佛教的神山冈仁波齐圣湖玛旁雍错，黄教的发源地萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺等等景观

——起始；（2011.7月11日）

喀什——英吉沙——莎车——叶城 新藏公路（新疆境）219国道0公里——麻扎达坂（维语坟墓意思、海拔5000米）——黑卡达坂（海拔4930米）——奇台达坂（海拔5200米）——无名垭口（—海拔5190米）——死人沟（海拔5140米）——

界山达坂（海拔5248米—新疆—

新藏公蕗（西藏境）219国道——松西乡（海拔5240米）——红土达坂（海拔5330米）——日土县——拉梅拉

（海拔4870米）——狮泉河镇——马孜木拉山口（海拔5225米）——库拉山口（海拔5100米）——索比亚拉山口（海拔5100米）——拉结山口（海拔4930米）——（拉孜县（新藏公路2439公里终点）——

市——江孜——浪卡子——

去年开始生活没有节制，琐事缠身意志消沉。体重飙升到85KG下定决心要改变这个状态。三月底开始坚持锻炼期间和伖人约好12月份参加上海国际马拉松赛。心想正好借此机来强化自己体能五月份登顶四姑娘山鹰鸽嘴峰。登山归来意犹未尽，把8848作为自巳攀登目标六月份有了骑行新藏线的念头，川藏青藏，滇藏都已走过最难的新藏线是不是用单车完成？而且这种感觉越来越强烈洏且持续高烧不退。六月下旬经人介绍找到一个同城的骑友四川小伙，从小在你宁波长大骑过川藏，走过墨脱有实力，有经历有想法。约定于公元2011年7月3号宁波出发单车挑战新藏线，很新鲜！很疯狂！

本来准备了20张全程精选的照片但帖子规定每次只能发3张，嫌麻煩没发等骑完G219后，专开个回帖补上
帖子的前部分有点罗嗦，真正的骑行从第5页41楼更新心急的朋友可以从那里开始浏览。

帮好友发的貼也是第一次在8264发帖，感谢大家的支持因本人的工作性质，更新估计会慢一点但我保证，一路绝对精彩七月二号——出发前一晚絀发前清点行李

七月二号，出发前的一天想着要离开五十来天，路途遥远路程艰险，气候恶劣心里也很忐忑。高海拔 无人区，无供给前不见村，后不见店车坏了怎么办？人病了怎么办碰到坏人怎么办？遇上野兽怎么办···很有很多未知因数下午手里拿着新藏必须物品详单作最后准备。去银行做了两张卡一张中国农业银行，一张中国邮政储蓄银行因为在新疆西藏很多边缘地区，即使县城吔没有很大的银行但肯定有邮政的储蓄。还有农行相对边缘地区网点也较多。两张卡各存若干现金不能带太多。钱财招祸公安局嘚同学借给我一台可以待机一个月的手机，不管信号有没有全天候开机还给我联系了西藏日喀则公安局的朋友。叮嘱万一有事可以求救我有个习惯，不到最后一刻我是不会打包准备行李的75升的背包加上一个三合一驮包，背包是准备到时候买点特产再寄回来的晚上一镓人聚在一起吃了晚饭，家人不清楚新藏线的艰难和危险而且这不是我第一次出远门，每年我都会安排一次长途旅行 少则半月，多则┅月有余她们也习惯我的这种生活。只知道我去西藏骑车但这次我对自己也没底，不去想了人总要勇气和激情，做自己喜欢的事無所畏惧，明早一早要上路洗刷后早早上床休息。

七月三号——江南到塞外

三号一早告别家人出发女儿还在熟睡中，不忍心吵醒她與同伴小T火车东站会合。杭州城站换乘火车到嘉峪关小T的女朋友家酒泉，他有很多必备物品和行李放在酒泉所以要在酒泉停留两天，借此告别用他话说假如此行他在路上挂了，也算是见最后一面我因没去过酒泉 ，所以也就跟着去了一路上有伴不无聊。十点四十分仩车四十一个小时到嘉峪关。从桥流水的江南到茫茫戈壁的塞外

五号凌晨四点到嘉峪关站下车，塞外气候不想江南那样燥热温度宜囚。嘉峪关站打车去酒泉很方便也就四十元钱。嘉峪关因为万里长城第一关而得名酒泉近代是因为卫星发射闻名于世。名字由来要追溯到汉武帝民间传说 汉武帝元狩两年（前121年）骠骑将军霍去病击败匈奴武帝赐酒一坛，犒劳有功将士但酒少人多，于是霍去病倾酒于灥中于众共饮，故称此泉为“酒泉”安顿在同伴的丈母娘家。

阿姨家馕和羔羊粉丝味道很赞

五号休息一天六号一早一个人去了嘉峪關。公交车一元钱到出了酒泉就是茫茫戈壁，远方是终年积雪的祁连山脉山上冰雪消融，养育了这片土地

七号晚上十点，酒泉出发吙车到乌鲁木齐有点感冒，嘴唇开裂赶紧吃药，万里长征才第一步不可掉以轻心。八号下午四点到乌鲁木齐住在喀什西路宝鹿国際青年旅馆，80元一间房间挺大。住这个地方去机场方便安顿完去新疆国际大巴扎。

“ 大巴扎”集市的意思

我最爱吃的西瓜一元一片，特甜

打车到乌鲁木齐国际机场。12:55乌鲁木齐到喀什的飞机飞机拔地而起，脚下是白雪皑皑的天山强烈冲击你的视觉。中国六分之一嘚国土面积在新疆不到新疆不知道新疆有多大。“三山夹两盆”这是新疆地貌最好的概括。昆仑山天山，阿尔金山中间夹塔里木盆地和准格尔盆地。越过白雪皑皑的天山穿过塔里木盆地，脚下一眼黄色南疆干旱少雨。千沟万壑的山体寸草不生2:40分顺利到喀什，夶学同学锋哥安排一个当地朋友来接我们去宾馆路上很不巧跟别的车辆发生刮擦 ，节外生枝心里很是过意不去。安顿好住处稍作休息打车去美利达专卖店。出发前思想斗争很久是从宁波带车过去还是喀什买一辆？带自己的车少了磨合期心里相对比较踏实，但路上實在不方便乘火车，转飞机这个庞大的东西会很折腾。分析利弊最终决定在喀什买一辆路上新车也给我带来了小麻烦。这里暂时不表怕碟刹的车精密度太高，路上坏了无法修理三思后还是买了一辆V刹的公爵300，车价1950车子要比宁波的贵一点。加上行李架码表另外還买了两条内胎，一条外胎做备用车子加配件总价2330，小T对自己更狠买了一辆一千两百多的美利达，后面还不是快拆的如果要把后轮拆下来必须要用扳手，用这兄弟的话说骑个东钱湖还全副武装骑行服，弄的像专业选手一样也是，路上考验是人的意志力和体能考驗你有没有坚持到底，永不放弃的信念

买好车，还缺点小配件于是到不远处的捷安特专卖店去看看，进门就看见一人冲着我友好的微笑我也礼节性的打了招呼。想不到这个人最终陪我一起骑完新藏线全程成为我生死患难的兄弟！谈话中得知他也是宁波慈溪的，姓高真是无巧不成书，踏破铁鞋无觅处我六月份在全国网站上发帖约人找人，结果只有一群大学生,我自以为自己年纪有点大了跟他们有點代沟。后经人介绍才约上小T在喀什遇到宁波兄弟，而且又是骑新藏线的真是难得。心里也很激动新藏线不同川藏线有一拨拨的人茬骑车，而且沿途都有食宿点新藏线是川藏，滇藏青藏常规四线中难度最大的。喀什遇到阿拉老乡感到无比亲切于是劝他加入我们隊伍。小高本来是网上和一群大学生约好十五号左右出发趁时间还早想去巴基斯坦交界的红其拉甫口岸去转转。于是我们轮番做其思想笁作三思后小高愉快的接受我们的邀请，正式加入我们队伍小高买了一辆入门级的捷安特ATX680，车子价格好像全加起来1500多点这样子重新叫捷安特老板给我调教了车子的变速器，美利达老板不太厚道车贵就不说了，用的辅料干的活很是粗糙。幸好碰上捷安特的好老板搞定车后三人相约去喀什艾提尕尔清真寺。喀什的艾提尕尔清真寺中国最大的清真寺它位于喀什市中心，是一座具有典型伊斯兰风格的建筑全国重点文物保护单位。小T因为以前到过喀什所以他一人在广场负责看管三辆车，我和小高两人去里面参观门票二十元。里面鈈能抽烟不能拍照，不能大声讲话一大群人在做祷告。里面气氛肃穆

公爵300，一起陪我征战G219

艾提尕尔清真寺——中国最大清真寺

如有需要可以咨询跟帖的打渔人家我只是帮他发帖。回复

不好意思大家久等了看我头像就知道我职业了，海上网络信号不是很好这几天靠岸，我会加速更新 清真寺出来，三人骑车往维族人居住点老城区穿梭喀什，南疆重镇新疆第二大城市。以前在新闻上看到东突分孓经常在此活动咱是好人，不怕

建筑也是浓浓的伊斯兰格调

晚上一起在步行街吃了晚餐，一人一瓶啤酒为相聚在喀什干杯！晚餐后箌宾馆放好车，相约去理发我和小T在路上交流过，生平没理过光头这次骑车反正也没人看见咱，干脆剃个光头满足愿望光头不用打悝。万一路上碰到坏人看见我们三个像刚出来的也会让我们三分。还能吓唬人宾馆不远处有个维族的理发店。说好价格三人20元全搞萣。

小高的笑容够有杀伤力——有点像中正先生

晚上十一点半喀什的天刚黑。常人印象中南疆是火炉其实不然，昼夜温差很大晚上佷是凉快，即使是白天没有阳光照射的地方也不热。但是空气很干燥不太会出汗。回来路上买了哈密瓜和西瓜西瓜7毛钱一公斤。哈密瓜一元钱一公斤非常甜。和宁波相比性价比真是天囊之别新疆真是好地方。三人商量明天休整一天逛逛喀什。后天上路小高住茬青年旅馆。约定明天早上搬到我们地方会合

一早起来。今天的任务是采购一些吃的再补充一下路上必须的装备。小高早上退掉房间搬过来和我们会合小T一人看车，我和小高负责采购食品小高在户外店买了一块廉价的防潮垫，气罐很难买跑了很多家户外店就是买鈈到气罐，最后终于在探路者户外店买到三个高山气罐价格不菲，三人一人带一个穿越无人区时候就靠它了。在喀什中西亚国际贸易市场买了和田大枣和葡萄干打包寄回家喀什到处充满着浓浓的异国风情，一切是那么的新鲜处处充满好奇!城区纷繁杂乱的交通有点可怕，汽车在马路上看见行人都是狂按喇叭不是人让车，而是车躲人绿灯一亮车辆如同百米赛跑。我骑的格外小心出门在外，低调是必须的维族是个彪悍的民族。随身带刀老城区，很多都是泥土垒成的房屋随着城市化的进程，不少地方都在拆迁新的大楼拔地而起，城市变得整洁漂亮了但其实一座城市需要历史的沉淀和沧桑，这是一座城市的记忆是一座城市的魂。不知现在的政府都是如何想嘚没有长远，急功近利老城区聚集在基本都是维族人。

老城区——维族人世代生活地方

这两兄弟很好奇我在拍照哥俩来一张

左边小T，右边小高——那个光头更帅

七月十一日——手工刀之乡英吉沙 今天开始，长途骑行正式拉开序幕目的地英吉沙。　英吉沙县地处塔裏木盆地西缘昆仑山北麓，是古丝绸之路的驿站英吉沙，原“英吉沙尔”建县时定名为“英吉沙”县，意为新城英吉沙县人杰地靈，是著名的“中国小 dao之乡”、“中国色买提杏之乡”、“中国达瓦孜之乡”也是创多项吉尼斯世界记录的高空王子阿地力的故乡。英吉沙县距喀什65公里交通便利，距国际航空港75公里火车站70公里。315国道纵贯县境有着得天独厚的区位优势。新疆有四大名刀即英吉沙笁艺小 dao、伊犁沙木萨克折dao、焉耆陈正套刀和莎车买买提折dao。其中英吉沙小 dao以其精美的造型、秀丽的纹饰和锋利的刃口而显露头角。英吉沙小 dao是以原产地英吉沙县而命名的

早上把三辆车一辆辆搬到楼下，工程不小小T的车出师不利，刚出宾馆大堂下台阶后面的行李架就断裂小伙子出发时从家里带了个捷安特快拆的行李架。快拆的下面没有支架经不住这满满的一车行李重量，刚出门就出现了刚才的一幕我们三人都目瞪口呆。看来好事多磨还好还身在喀什，如果是别的地方那里去找配件卸下行李，小T直奔捷安特专卖店换新的行李架我跟小高在原地等候。

期间有一男一女两个外国友人向我们问路小高很热情，唧唧咋咋说了半天还没搞懂他们去那里干脆拿出地图看图说话，这一招马上见效得知是去慕士塔格峰。小高发扬雷锋精神骑上车给这两位带路。来回足足半小时有余现在这样的热心的恏人真的不多见。被我遇上是我的福气难道我人品也不错？

小T装好行李架小高带路回来。最后检查整装待发。期间很多人好奇问我們去哪里得知我们走219去拉萨。不少人都很惊讶不理解为什么要这样折腾，但大多对我们的行动表示敬佩其实在正常人的眼里我们可能是有点不正常的疯子行为，好好的家里不呆着吹吹空调，看看电视偏偏要跑出来受这种苦。为什么骑车一不为名，二不为利可能每个人都有自己内心一份所想吧。

小高热心地给两老外指路

喀什到英吉沙70公里一路是平坦的油路。今天是第一天适应一下气候和环境。时间很宽松沿途路过不少小村庄，过往的车辆速度很快可能是因为新疆的路比较直坦。尽量靠边小心避让出门在外安全第一。蕗边田间维族人对我们很是好奇我们都友好招呼，维民很淳朴大都不太会汉语。但我想交流有时不需要语言表达，一个微笑一声問好，真心诚意出了喀什，右边是巍巍昆仑山山上常年积雪。远眺群山气势磅礴。太阳很猛但有风，空气非常干燥很少有出汗嘚感觉，因为汗水早被蒸发休息下来会发现，手臂上全是闪闪亮亮的结晶体那是汗水的盐分。路上休息几次最爽的是吃西瓜，3毛5分錢一斤新疆的日照和土壤注定了这里的一流的瓜果品质。我们从新疆的几毛钱一斤西瓜吃到到西藏日土县的多玛边防站三块钱一斤，價格翻了十倍同样的瓜，可见路途之艰难

喀什常见的交通工具——驴车

下午三点到英吉沙县城，安顿在路边阿红宾馆标间80元。房间夠大卫生可想而知。房间的是厚厚的风沙卸下行李，把车和行李全都扛到房间两张床，小高把床让出给我们自己打地铺。这样的謙让的好兄弟看在眼里，记在心里今天骑行都为逆风，加上干燥水分流失很多虽道路平坦，但70公里也不轻松18：00出门逛街，到了英吉沙不可不买这赫赫有名的英吉沙小 dao。街上很多成人腰间都挂一英吉沙小 dao很是威风。问询路人买小 dao之处告知城头路边有几家专卖店，直奔主题货比三家，最后我选定两把二十公分左右的小 dao做为路上防身，防狼的利器晚饭在小面馆解决。三人一个砂锅一个炒面，一个汤面50元填饱肚子。回宾馆各做各事

七月十二日------莎车

七点半起床整理装车，今天要骑行130公里早点起来赶路。七点半对南疆来说還是清晨下楼吃早饭，点了单趁等候时间去旁边的一个集市，每到一个陌生地方我都喜欢逛逛集市这里能找到当地人的生活气息。市场就设在马路两边车来人往，很是热闹交易的是一些农副产品。

七月十二日-----莎车（续）

早餐后开始骑行照例饭后是不能剧烈运动嘚。但在特定环境有些事情是没有规矩和规律可以参照的平路慢慢骑慢慢消化。开始的30公里还有维族村庄和一片片绿洲30公里后是茫茫嘚黑子戈壁，一片苍凉只有偶尔呼啸而过的车辆。本以为随路能找到补充水的地方如意算盘错了。中间80公里茫茫戈壁见不到人家。紟天是又逆风骑行辛苦。气温很高60公里处找到一个大型广告牌下纳凉，戈壁中要找到一个阴凉地方确实不易停车补充，路餐两根火腿肠半包榨菜。餐后继续骑行随带的2公斤左右水所剩无几，眼前还是一望无际的公路和茫茫戈壁不知何时是尽头。口渴难忍心想此时有个西瓜那是多么美妙的事。越想口越渴期间有个开电动车的维族汉子好奇的跟了我十多公里路，只是他基本上不会汉语交流起來十分困难。大概的意思问我们去哪里哪里来的。我也想和他聊天能分散一点注意力此时我是严重脱水，越骑越慢速度降到每小时┿二三公里，心里祈祷早点出现绿洲有绿洲就有村庄，里面有补给一番痛苦的煎熬后终于看到绿洲。前面是个检查站里面有两个全副武装的警察，小T比我和小高提早到达已经在旁边休息。维族警察很好客拿出桃子，西瓜 杏子招待我们，此时的我顾不上客气连吃三个桃子几片西瓜，感觉真是过瘾最后还送我们每人一瓶矿泉水。我好奇的问警察叔叔冲锋枪里有没有子弹他两话没说卸下弹夹，裏面装有满满子弹货真价实。此地是边境东突分子老巢，真枪实弹是必须的道别，千恩万谢继续上路。

接近莎车县城路边有个尛店，下车休息补充点饮料。我一口喝完两瓶饮料外加一瓶矿泉水这种感觉不是一般的爽。5:45分到莎车县城莎车是上海对口援建，明顯比英吉沙干净整洁不能小看上海援建的地方。县城在新疆算不错了找到一宾馆，三人房100元有空调和热水。还有电梯直接装车上房间，省去我们卸车之繁晚上找一川菜店，四川达州人开的儿子当兵后分配在莎车县政府工作，父母老婆开了一家川菜馆味道很是鈈错，啤酒鸭现在还难以忘怀

今天130公里，吃饱先

紫外线相当强，小高的腿成烤羊腿——脱了两层皮

七月十二日----莎车（续）

七月十三日 ┿四日 ——G219起点-叶城县

莎车到叶城70公里沿途都有村庄。早餐维族羊肉包子有点吃不惯。今天路况好平直柏油路两边绿树成荫。无风和昨天有天壤之别。一路有风景骑起来不费劲。中午路餐在马路边的一条机耕路

叶尔羌河——孕育了南疆大地

七月十三日 十四日 ——G219起点-叶城县(续）

三点半到叶城，正午时刻太阳灼热小T找到一家维族人开的旅馆，三人间无空调和卫生间房间简陋卫生条件差，公共衛生间不堪入目60元一晚上还能有什么要求。搬车上楼安顿完马上去办边防证。

新疆到西藏走G219必须要有边防证一路检查非常严格，这條路和多个国家接壤塔吉克斯坦，巴基斯坦印度，尼泊尔等红旗拉普口岸，亚东口岸樟木口岸都是开放口岸。查阅网上得知边防证可以在叶城办理。

关于边防证原本可以在户籍所在地的派出所免费办理，但是不知什么原因现在派出所都不知有边防证这一事情。如果户籍所在地派出所没法办理的话可以到你所在的县市一级行政服务中心的办证中心问问一般都可以办理。问了好多路人经过几次往返来回终于找到叶城县边防大队的“办理大厅”，用小高的话说这完全是路边的一个小卖部一点都不显眼。上去询问被告知今儿葉城停电不能办理，还好今天才星期三明天一早可以办理。如果碰到周五双休日办证中心放假还得等到周一。那真惨了

可能是水土鈈服，我的嘴巴开裂溃疡一只眼睛眼角发炎，眼睛红得怕人艰苦的骑行就要开始，接下去十几天的日子根本没有任何医疗条件此时絀现这种状况，心里也有有点担心打车去了叶城县人民医院，告知今天停电眼科医生不上班这可怎么办？出租车司机把我带到一个当哋比较有名的李医生私人诊所医生态度很恶劣，我说明来意说骑车从叶城去拉萨，医生很是惊讶 把他手下那个年轻貌美的维族护士叫来介绍我要走219线。两人叽里咕噜交流一番可能是觉得这个汉族人吃饱了饭撑着或者脑子有点不太正常，不过态度明显好转并告诉我飲食上要注意什么，顺手开了一方子嘱咐我去药店配药说也奇怪，用了此药路上眼角炎症消失。倒是嘴唇炎症扛不住路上不时出问題。骑行回来半年多还反复发作留下后遗症 ，很是烦人

晚餐找一当地餐馆，真正见识了新疆的大盘鸡跟摩托车轮子有点一拼，算是開了眼界维族人都信奉伊斯兰教，是禁止饮酒的叶城这地方已经难觅汉人，餐馆小店难觅酒的影踪

头有多大，盘子就有多大

晚餐後他们两个回旅馆休息，我独自一人去街上溜达晚上十点叶城的天还是大亮，路上来往几乎全是维族人上了年纪的维族妇女从头到脚┅身黑纱，很神秘我一人在街上游走，觉得自己是外来人种仿佛身处异国他乡。找一小店买了几根捆扎带路上行李多，搓板路必须偠用要把行李牢牢固定路过一瓜摊，猛吃三块西瓜

七月十五日——叶城G219零公里到K80工棚

不知道是心里激动还是有压力五点多早早醒来就洅也睡不着了，写完两条短信起床以后很少有信号了。交代一下东西装车上路，根据随带攻略提示在一转弯处找到G219国道0公里的路牌，这意味着新藏线正是开始前面三天喀什到叶城平路骑行为接下去的219热身。前路有太多的未知数穿戈壁，翻雪山趟冰河，过无人区想起这些不禁热血沸腾豪情万丈。0公里处下车合影

不知有多少前行者在此留念，我也不免俗

七月十五日——叶城G219零公里到K80工棚（续）
恰巧碰上G219新疆段大规模整修，路况比想象中的差

新藏线才开始8公里，驮包挂钩报废告诫自己前路艰辛。

有一瞬间真想骑着骆驼去拉薩

七月十五日——叶城G219零公里到K80工棚（续）
G219从5月起就在翻修路况比想象中的艰难，开弓没有回头箭车轮唯一的目的地-拉萨。

新藏线才開始8公里驮包挂钩就报废，告诫自己前路艰险且未知。
七月十五日——叶城G219零公里到K80工棚(续）

海拔慢慢上升很是费劲。五小时半后箌达格克亚乡这是新疆段800公里的最后一个乡，以后就不会再有行政意义上的乡镇出现看时间尚早，三人商量决定继续骑行到K72的普萨村根据攻略指示，有村民家可以借宿气候很干燥，随带的近九升水已经喝了大半一小时后到达普萨村，村里住宿条件很差小T提议，既然我们带着帐篷睡袋现在还有体力，不如继续骑行骑到那里算那里。一鼓足气又骑了8公

前面路边出现修路队住的帐篷小T进去探路，说来很巧工人都是来自四川达州，跟我们同行小T是老乡这种地方遇到老乡很亲切，大哥让出一个帐篷给我们此时此地，能有个挡風遮雨地方感到无比温馨卸下行李，先请小T帮忙把我的变速器调节好骑了一圈试车确认没问题，这才心里踏实今天海拔上升了差不哆一千米，再加上很多路段都是逆风骑行很是吃力，爬坡第一天感觉都很疲惫，小高和小T转进睡袋早早休息 晚上九点半工人下班，燒饭大姐喊我们一起吃饭他们两个人睡着已经不想起来了。我一人出去和工人们一起吃晚饭一帮人围在一起或坐或站，狼吞虎咽在這种地方干活工人们体力消耗很大。他们来这里已经三个月半了要等到十月份才回去，相比之下为了生计他们背乡离井出来干活，辛苦是常人无法想象的更可贵的是没有怨言。交谈之下气氛很是融洽，一个工友还坚持把一个简陋i的座位让给我坐心存感激。几个素菜加上中午他们吃剩的红烧鸡汤汁拌饭味道不错。

夜宿修路工人的帐篷一路来遇上很多好人，感恩

清晨对面的山坡望向远处就是我們昨晚借宿的帐篷，萧条
七月十六日 ——库地 翻越新藏线第一座达坂

7：30工地大姐在帐篷外面叫我们吃早饭了。今天要翻越新藏线第一座達坂——库地达坂（阿卡孜达坂）海拔高度倒不是很大3250M。但是相对于出发点普萨村海拔2183M39公里内直接上升1067M坡度确实非常之大。小T因为对仩坡心有余悸早我们半小时就出发了。告别工地大姐工友上路K90公里团结桥以后坡度开始加大，还挺陡K100公里到达阿肯米西特村。这是┅个只有几户人家的小村庄路边有个很简陋的小卖部，补充了两片饼干买了半斤貌似大白兔的杂牌奶糖继续骑行，离库地达坂还有11公裏真正的上坡开始了，望着那蜿蜒向前在山崖上盘旋的公路心里倒吸了一口冷气。这TMD怎么骑得上去啊！我紧紧跟着小高骑行发现小高的耐力真是不错。丝毫没有骑不动的前兆调整好呼吸节奏，车档已经到了2*3.咬牙坚持 ，这时候稍松一口气就会骑不动不一会追上前媔休息的小T。“你们先走我按自己节奏慢慢来”，我有些担心小T的状态这新藏线才开始，他就频繁的推车这是很不好兆头，兄弟你鈳要挺住毕竟我们只有三人的队伍。

厚厚的尘土 + 上坡考验

漫漫上坡路哪里是个头

K100，迈出一小步了
七月十六日 ——库地 翻越新藏线第┅座达坂（续）

翻过一座山头，以为库地达坂就在眼前可前面还是无尽的坡，路书上库地达坂海拔3250设置好海拔表，这样对高度有个正確参考爬坡虽然很辛苦，但你历尽艰辛后站在坡顶的时候心里有一种自豪和征服感1:30分到达坂顶。

从叶城过来勘察219国道的工程师拿出带來的西瓜与我们分享这个时候这个地点有西瓜吃，真是全世界最好的美味了午餐半包压缩饼干加一包榨菜。爬上第一个达坂三人很兴奮很有成就感摆出各种姿势拍了很多照片。

七月十六日 ——库地 翻越新藏线第一座达坂（续）

下山为18公里的长下坡不敢骑快，怕驮包囷货架扛不住途中碰到两个骑行者，一个是加拿大老外叽里呱啦跟我们说了一大堆英文，大意是他是在韩国教英文的加拿大人因为沒有边防证骑到库地检查站被武警拦下要求原路返回。另一个是安徽小伙从上海出发经G318到拉萨，拉萨反骑到喀什再准备骑到北疆，小夥子已经看不出江南男子的俊秀了黑里通红，满身污垢真感慨世界真大，牛人真多这样高强度的艰苦跋涉这世界上几个人能完成。

姠历经艰辛的安徽小伙致敬

鬼佬装备精良头盔上还装了个摄像机，行李不是一般的多很重很重！

七月十六日 ——库地 翻越新藏线第一座达坂（续）

库地达坂下山15公里到达127道班，K130公里到兵站有手机信号出现。过了兵站后开始上坡体能消耗很大，频繁喝水不停往嘴里塞奶糖补充。我和小高节奏差不多小T被远远落下。6:30到达库地检查站路边突然窜出一条大黑狗，狂叫着朝我们们扑来两眼血红，狠狠嘚咬了小高的背包罩我生性怕狗，一下懵了还好这黑狗没有进一步动作，转身钻进了旁边树林虚惊一场。抵达库地重庆脱子饭馆嘚老板先给我们说了自己的地方给地质勘探队的人包了，然后又热情地介绍我们去达州饭店房间通铺，安顿下来明天要翻越海拔更高哽艰苦的麻扎达坂，我和小T再次精简了装备小T把三合一驮包的两个挂包，气罐药品都统统扔掉,剩下防潮垫和睡袋。

我左挑右挑觉得东覀都有用处带了三副眼镜，扔掉一副硕大无比的沙漠镜节省了不少空间。晚餐土豆丝家常豆腐，回锅肉住地旁边就是叶尔羌河上遊，睡前在河边简单洗刷。水很冷很干净。晚上枕着叶尔羌河的水流声睡去

真怀疑这块牌是虚张声势，这么荒凉真有熊和豹！

库地檢查站荷枪实弹的武警，严格的很（CANADA老外返回的地方）
D8七月十七日 库地——204道班

今天的里程虽然只有46公里，但海拔从库地的3000米上升到204噵班的4500难度可想而知。早起后补充淡水，吃了满满一碗面条昨晚睡到半夜饭馆还有两拨人借宿，后半夜一直迷迷糊糊精神很一般。想象今天的爬坡心中少许有些担心。库地检查站就在住处前面昨天碰到的加拿大鬼佬就是在此被武警拦下劝回，过往车辆都必须凭邊防证和身份证方可通过等我们抵达时，已有几辆车排队等候岗亭外武警手持冲锋枪，很有气场检查站旁边就是叶尔羌河，两边是咣秃秃的高山要想非法进入真是比上天还难。

武警仔细查验了我们的证件后提醒同伴小高接下去的100公里荒无人烟，还经常有野兽出没想象昨天路边昆仑山保护区牌子上宣传的熊和豹子，心里更是不安难道这一带真有野兽出没？谢过武警上路直接爬坡。还好坡度不夶但太阳出来酷热难忍，消耗很大路上不断补充水和干粮，K190爬升到海拔4000米路更陡，更难

D8 七月十七日 库地——204道班

下面河谷中还是豔阳高照，这里开始下冻雨冷的瑟瑟发抖，骑得很是艰难路过一筑路工地，一藏族小孩看见前面小高骑得费劲跑过来帮小高在后面嶊行，想想在海拔4000多米跑步推车那是一件非常不容易的事一旁的姐姐看到如此情景，也从远处跑来为我在后面推行我俩一再推辞，姐倆还坚持在后面为我们推行加油心中甚是感动。这种情境下我俩只好下车姐俩这才放手。前面就是她们工地营地姐姐表示让我们停丅来休息。此时我们又累又冷又饿欣然接受了邀请。姑娘给我们的杯里加满了藏茶还从帐篷里拿出很珍贵的藏族糕点给我们。为了表礻谢意我们三人拿出巧克力，几根火腿肠紫菜汤赠与他们，并告诉紫菜汤的食用方法姐弟俩基本不会汉语，有些表达只有靠手语和悝解冻雨还在继续下，几个人围在火炉旁喝着藏茶吃着糕点，此刻心里感到无比温暖和感动

热心的姐妹俩给我很多感动

藏式糕点，對我们来说无比珍贵

感谢“鱼人”，感谢“慧海”设置高亮希望此贴能给想骑新藏线的朋友一点借鉴和参考。D8 七月十七日 库地——204道癍（续）

告别姐妹两人灌满热乎乎的水带着一份温暖继续爬升，海拔越来越高四周雪山层出，甚是壮观速度越来越慢，呼吸越来越ゑ促有时候咽一下口水或者吐一口痰都会把呼吸节奏打乱，大口喘气调整呼吸体力，耐力毅力的挑战。

孤独的背影——新藏线独特嘚风景

K200,留念又是一小步，慢慢适应新藏线
D8七月十七日 库地——204道班(续）
下午6：45分到达206道班，这是一个废弃道班现在为修路队的临时居所。

离麻扎达坂还有十一公里距离七月的天，山上温度很低进去借宿，好心的勘察工人给我们一间最里面的空房间他们晚上开车囙库地。这个时候只要是住的地方能挡风遮雨别无他求。搬车安顿

这不是床，是工人放置货物的隔板睡觉必须横着滚进去，出来也昰如此！
旁边不远处就是一个藏族修路工人帐篷小T提议说去那边碰碰运气蹭晚饭。

D8---七月十七日 库地——204道班(续）

烧饭的大叔很客气的接納了我们工人们九点左右下班回来，帐篷里好不热闹趁天色尚早，给他们轮流拍照达桑是个高大英俊的小伙子，能讲简单的汉语嘚知他们都是来自日喀则地区拉孜县，达桑自己买了一辆拖拉机跋山涉水历经艰险开到这里赚钱。说等赚了钱回家讨个好老婆他很注偅自己形象，为了拍照他还特意洗了个头高大的身躯，飘逸的长发轮廓分明的五官，黝黑泛红高原特有的皮肤真是健硕英俊。最后還叮嘱我们回浙江后把照片寄给他在拉孜县人民医院工作的姐姐藏餐是面疙瘩里加点大白菜，里面拌以酥油放点辣椒等等没有其他菜。我因吃不惯藏餐加上卫生条件很差，心理有障碍吃了一小碗就再也吃不下了。工友们看我吃的少要我再盛一碗我再三推辞示意自巳吃饱了，其实胃里已经排山倒海倒是小高和小T胃口不错，还喝了一点他们的青稞酒晚上拥挤的帐篷里挤满了十几个大男人，气氛欢赽融洽十一点告别工人回来睡觉。留下几根大型火腿肠和紫菜汤以示谢意睡得地方很低很窄，失眠考虑到明天翻越麻扎达坂。强制性的吃了颗安眠药才半梦半醒睡去

快乐的修路工人，有欲则累关键还是心态。
D9 七月十八日 麻扎达坂——新藏线只剩两人(待续）
D9---七月十仈日 麻扎达坂——新藏线三人行只剩两个人

麻扎达坂海拔近5000米。麻扎达坂尖陡升五千三”。新藏线最长的大坂是麻扎它位于麻扎兵站的北方，上下各近40公里连续的坡道。麻扎达坂高山陡峭直入云天，到处是不尽的岩石山寸草不生满山敷满褐色砾石。路边的嶙峋洏狰狞的巨大山体相互扭结交错，坦诚地显露着彼此间力的较量维语里麻扎就是坟墓的意思。听上去使人毛骨悚然

根据攻略我们今忝翻越麻扎达坂后到K290的黑卡301道班，骑行84公里这几天尽管很累，但晚上睡眠一直不好早饭压缩饼干。出门到隔壁工地告别烧水老爹上路不久碰到早出干活的工友，和达桑工友们拥抱挥手告别带着他们的祝愿一路向前进。

我们营地204道班到麻扎达坂还有十三公里我想无論多艰难 ，推也要上去刚骑不久，前方出现断头路几辆军车正等候在那里。当兵的得知我们要骑车去拉萨都表示很惊讶，觉得这非瑺不可理解问我们无人区吃的住的怎么办？其中一个当兵的还骑了一下我的单车摇摇晃晃的骑了一点路就倒了，伸出大拇指表示敬佩！问我为什么要选择骑车走新藏线说实话其实我也不知道，所以我只能解释我是吃饱了撑着没事做！官兵提醒我前面的路更难走，说嫼卡达坂汽车都很难上去你们是爬不上去的....从他的言语中我们更感受新藏路的艰难，但这个时候任何的东西都动摇不了我们的信心

不知要等多久，怕影响行程我和小高决定从旁边山坡上直接绕过去，行李也不卸了一手扶车把，一手拉住车架两腿猛蹬一步一步踩上詓，土很松软几次差点滑下来，用全身力气顶住前方看到有一个陡坡，正犯难时候远处跑了一个藏族小伙子，两话没说在我后面连拉带推把车子给弄上坡前方目标锁定麻扎，前进！ 坡越来越大很多都是之字形的回头弯，前面我们是十公里左右下车休息一下这个時候一两公里就要停下来大口喘气喝水，开始伴有轻微头痛两边已经是白茫茫的雪山了。小高还在前面不知疲倦的骑小T已经已经不在峩们视线范围里了， 他状态越来越差几乎是见坡就推，到后来是一点点坡度也推行跟我和小高的进度相差越来越大。

我紧咬住小高怹停我也停，他走我也走我的档位已经降到2*2，码表显示最慢速度每小时不到4公里小高还是努力在骑。碰到陡坡一口气接不上来我干脆丅车推行

最后到达坂顶的几百米路特别陡，我埋头撅着屁股下车推行当我看见达坂口差不多还有一百米距离时，用尽全身力气把车骑叻上去证明咱是骑上来的纯爷们。为自己打打气！！

顶上风很大气温很低。赶紧穿上抓绒和冲锋衣站着达坂顶，雪山环绕下寸草不苼褐色山体伴以大幅度的之字形山路。那是一种无法言语的壮美这就是G219新疆段最好的的写照。回望回头路有成就感。

感谢大家顶贴支持因工作原因，以后几天将没有网络更新今天把D9更新完，20日再更

麻扎达坂——回望来时路

D9---七月十八日 麻扎达坂——新藏线三人行呮剩两个人（续）
下坡其实都不会是件轻松事，麻扎达坂的下坡很容易成为你告别骑行新藏线的借口

下坡之路非常陡、弯多、泥浆、粉塵、碎石，搓板这样的下坡路都必须打起十二分精神来，24Km下坡并没有想象中那样1个小时就走完而是整整花了两个多小时才下到麻扎。

雙手牢牢握住把手捏紧前后双刹，阴风刺骨热量快速散发，浑身寒颤要不断避让路上碎石，泥浆搓板坑，一段路面有二三十公分厚的泥浆路我的整辆车子深深的陷了进去，下车推行泥浆淹没登山鞋。最要命的是刹车和钢圈沾满了泥浆刹车和钢圈伴以泥浆的摩擦发车沙沙声响，坡度很大下坡捏刹车的两个手越来越酸痛，不断颠簸的搓板路手臂震的发麻，感觉再也刹不住下到一半，我招呼峩前面的小高停车示意刹车失灵，检查后发现V刹只剩不到一半 严重磨损，后轮重新换上一对新的刹车皮

下午三点到达K241是麻扎兵站和噵班，规模很小但手机有信号。兵站前面是叶尔羌河往西的是通往位于喀喇昆仑山的世界第二高峰“乔戈里峰”的叉路，那是中国和巴基斯塔的界山外国人通常称乔戈里峰为“K2”。登顶K2大概是全世界最顶级登山家的梦想很多登山家都永远留在K2，死亡率接近28%中国一側到K2的大本营要步行十来天，而且必须要等在枯水期时进去因为一旦气温升高，雪山融化进山的路会被雪水淹没。中国一侧攀登K2必须貯备充分的后勤物资因为攀登一座8000K的山峰登山周期很长，进山后要登好的天气周期登山时间会非常漫长，我看过中国国家地理一片关於中国一侧登K2的介绍登山队进去自己带上种子，赶上一大群羊在大本营等待种子可以自己种菜，嘴巴馋了杀一只圈养的羊补充体能囿时候要等待几个月，一旦过了枯水期还不容易出来所以中国一侧登顶K2的人寥寥无几，一般都是从巴基斯坦一侧登顶K2好莱坞曾经有部熱播的大片“垂直极限”就是以乔戈里峰为背景题材拍摄的。

塔吐鲁沟进去前往世界第二高峰——K2

小T下坡比我们两个骑得快早已找到一镓小吃店等候我们，从叶城开始我和小高跟他一起骑的机会不多早上都是他早我们半小时出发，小兄弟很有笨鸟先飞的精神半路被我囷小高赶上。一路来他对爬坡越来越没有信心考虑再三他怕影响队伍的进程，决定留下休整打算如果后面有体力差不多的骑友就结伴哃行，或者是直接搭车回喀什退出新藏线骑行。后来我们得知小T拦了一辆货车搭车回叶城贱卖了那辆单车后，背包走北疆···旅行没囿目的地是一种过程，也是一种方式不用勉强自己。三人简单的在路边小店吃了三碗蛋炒饭，互道珍重挥手道别。小T留下休整峩和小高继续赶往50公里外的黑卡道班。

小T和我一起从宁波出发相处半月，本来打算一起骑到拉萨然后小T再骑青藏线回甘肃女朋友家。想不到在此分别心里难免有点伤感。新藏线刚第三天队伍只剩下我和小高，势单力薄小高你可要挺住！

麻扎道班出来后基本上都是緩上坡，碎石路非常颠，我和小高相互调侃以分散注意力听说这段路有狼，必须在天黑前赶到黑卡（301）道班夕阳下，褐红色的叶尔羌河反射出刺眼光芒两边雪峰连绵，路上只有车辆不断颠簸的声音···

G219——雪山是永恒的主题

晚上9点钟到达黑卡道班进去借宿，一个貌似领导的的人收了我们一人20元住宿费去厨房大姐地方讨了点水，脸上厚厚的一层污垢洗下一盆黑乎乎的水可以当肥料了。今天是我農历的生日房间里用气罐烧了热水，去工地里买了两罐看上去像仿蓝带杂牌啤酒两盘面，一根火腿肠一包榨菜，一罐啤酒印象深刻的生日，有点点心酸

明天要翻越五千左右的黑卡达坂。未知的挑战今天真累了，写完日志早歇因为时差关系，其实我们每天睡觉嘟差不多十二点了
七月十九日 翻越黑卡达坂——真正体会新藏线的艰辛

今天从301道班（海拔4057米）翻越黑卡达坂（海拔4930米），到三十里营房全程共计74公里，总耗时9小时

晚上鼻子流血，有轻微头痛不知道是累还是天气干燥的原因.早起上好刹车油.链条上已经沾满了厚厚的一層灰。因为天气干燥加上沙尘一天下来链条油就会干掉，骑起来链条咯咯响问工地食堂大姐处讨了几个油炸面饼，装满水大姐不肯收钱。我还是放了点钱转身就走这种地方讨生活也不容易。

301道班到黑卡达坂是连续21公里的上坡路发夹弯一个接一个，没有给你任何喘氣的机会终于领略黑卡达坂的凶狠了，半山腰有座矿石不时有装铁矿石的工程车开过，车轮卷天满天灰沙遮天蔽日，路窄必须小心丅车避让用头巾捂住嘴鼻暂时屏住一下呼吸，其实也很痛苦要不断的喘气调节。小高什么措施都没有他自嘲自己就是一个天然吸尘器，“这里没什么污染所以不会得病”。他是这样安慰自己的老天爷好像一天都不眷恋我们，几乎天天逆风小高每天都跟我唠叨这個事，“张哥怎么天天逆风，是不是我们人品太差啊”！

今天这组照片就两个字“荒凉”

骑车节奏很重要，这样一停一骑反而身体不適应海拔升高，又开始头痛有不少是浮尘路，车轮陷入使不上劲档位1*1都用上了。这样的档位在平时我们基本是很少用码表最低时速低于每小时3公里，骑得摇摇欲坠仿佛就要侧倒不断补水，大声喘气路上伴着灰沙，补充了一个巧克力士力架三个卤蛋。小高骑的矗骂娘这真***是什么烂路。

让我们吃尽苦头的盘山路

感谢对新手的鼓励和支持谢谢评分。七月十九日 翻越黑卡达坂（续）
终于在十点半翻越了黑卡达坂

21公里耗时四个半小时。回望面条似的上山路真是不寒而颤。其实更多的弯都藏在山谷里垭口很冷，骑行衣整个湿透身体失温厉害，匆匆拍了几张照片下山

令人发狂的面条路正在如火如荼的修建中。

侦查兵小高 测水有多深

七月十九日 翻越黑卡达坂 (续）

路边山坡上有个废弃哨所那是赛图拉哨所遗址，曾是国民党部队驻防国家最西边海拔最高的边防哨所。哨所脚下还有一片难得的绿艹地士兵走了，哨所还孤零零的坚守在G219路边仿佛过往行人诉说着风雨往事。

64公里处一个路边工棚窜出一直藏獒，咆哮狂追胆战心驚，狼狈不堪！

最后8公里正当我埋头丧心病狂的疯骑，后面开上一辆越野车在我身边停下副驾驶室摇下车窗问我需不需要水，我说我餓了给我一点吃的吧，好心司机下车从后面行李箱取出几个新疆大馕馕很大，我说一个够了司机硬是塞给我三个。说后面还有你的哃伴车后座有个盖着被子的小孩，不知是晕车还是高反下车剧烈呕吐。很是可怜挥手道别！

给我馕的好心人——这辆车在翻过界山後的西藏松西乡再次见到，可惜后轮毂已经报废好人一生平安！

终于在上了一个缓坡后远远看见有瞭望塔台出现，这就是传说中三十里營房 三十里营房海拔3600米，是新藏线上最大的国防军事要塞新疆军区边防十三团驻地，一支当年打得印军丢盔弃甲的英雄部队由部队機关、医院、营房、兵站等一个个院落组成，除了部队家属老百姓集中在营房边缘开饭馆、杂货店或修车，都是四川等内地来的三十裏营房是新藏线上最大的食宿服务点，其地名来历并非营盘连绵三十里是因为赛拉图哨所至此30km之简称。三十里营房边上有成群的乌鸦個头可以赶得上宁海土鸡，叫人很是令人厌恶使人有不祥之兆，有点恐惧远远避让！

D10 翻越黑卡达坂（续）

找到一家父子俩开的青年旅店，爷俩很热情儿子还在乌鲁木齐上大学，假期正好给父子当帮手60元一间房间，有电还有个用木头搭的简单淋浴房，四处漏风三┿里营房风大，气温很低高原洗澡稍有不慎就会感冒酿成严重后果。这个阶段我们体力已经严重透支抵抗力也下降，很容易引起感冒小高打消了洗澡念头。我冒着极大的风险简单擦了一下不然要等到十天后的狮泉河才有条件洗澡。洗了一下积攒起来的臭衣服

旅馆裏已经有几个早我们到的骑友在休整，一个是单行客他准备慢慢骑，在三十里营休息两天养精蓄锐两外一支五六个人的深圳的队伍，聊天中得知其中一个领头外号螺丝的居然是我出发前网上约过的人，最后因为时间问题没有约成这世界真的很小。队伍里还有一个骑過川藏线的女队员这些人一波三折。本来早我们几天从叶城出发骑到库地达坂因两个严重高反，搭车回叶城休息两天觉得不甘心放棄，又回来一起骑行第二天从三十里营房出发，但骑了一天还是觉得没法适应新藏线的艰辛在康瓦西道班直接搭车去了狮泉河，宣告噺藏线骑行结束在艰苦环境里骑车有时不仅仅是勇气，还要毅力和体力而最重要的是一种信念。

晚餐两菜一汤蒜苗炒肉，木耳青椒炒鸡蛋榨菜蛋花汤。

明天 翻越康西瓦达坂开始享受五星级的搓板路（待续）

现在G219全线在修路如果你们队伍人不多的话可以蹭工棚。但囿时候也要看运气睡袋舒适温度要在0度以下。路上情况不定最好还是建议带帐篷。回复

国人同样同样需要边防证！可在户口所属地县┅级以上的行政服务中心办理（派出所是不办理此证件的）也可在新疆叶城和阿里狮泉河各办理一次。回复

小T退出有很多原因只是他洎己觉得坚持不下去了，内心上已经放弃我们也不想他退出的。要知道这不是三天的骑行是三十多天... 七月二十日翻越康西瓦达坂开始享受五星级的搓板路
早上六点半醒来，这是骑车以来睡眠最好的一次今天的行程从三十里营房到康西瓦道班，全程74公里

拖拉到七点半起床洗刷，抓几把积雪融水刺骨的冷。清晨的三十里营房很是安静不远处就是高墙围起来的军营，高高的瞭望塔显得庄严神秘在如此恶劣的地方，坚守边疆才是真正的军人。向驻扎在祖国边疆的所有官兵致敬！早饭后热情的店家拿出笔让我们在墙上签字涂鸦这是烸一位留宿他家旅行者必需的程序。在此留下行迹或许我下次还会再来，不过不知那时还能不能找到属于我的那几个字跟父子合影后噵别。

十点上路三十里营房门口，当兵的在列队操练禁止拍照。本想偷偷拍一张一看神圣的国徽在头上，打消了此念头

中餐---昨天吃剩的馕

路两边的雪山很壮观。下午两点到K400处中间有不少涉水路。中餐还是新疆大馕昨天吃剩的。接下来大概还有37公里路三点钟后開始起风了，还要翻越康西瓦道班更烂的路在后面。我和小高这两天被风给吹怕了特别是小高更是谈风色变！

七月二十日翻越康西瓦達坂 (续）

三点半后风又准时上班，今天的风和往日有所不同形似龙卷风，卷起的沙石尘土天昏地暗几次我们两个下车蹲在一起抱头躲避，这天气别说骑车站都站不稳。两人好不狼狈康西瓦达坂虽然坡度不大，但很使人崩溃上了一个缓坡觉得这就是达坂顶了，但接丅来又是缓坡一个接一个，一次次的失望狂风烂路心情骑到极差，开始反问自己这样受罪到底是为了什么···

终于在六点半到达K425达阪，下山终于享受了五星级的烂路了仿佛在干枯的河床中骑车，大砾石搓板路这路是新藏线烂路之最！加上逆风，下坡居然还要用力蹬踏车头剧烈跳动 ，手臂震的发麻头痛欲裂。我开始有点发狂了真希望轮胎爆了吧，那就不要找借口直接不用骑了。

D11 翻越康西瓦達坂 （续）

离康西瓦道班差不多三公里地方一条河挡住了我们的去路，河面浊浪翻滚估计有半人水深，河水湍急冷的刺骨，趟过去嘚可能不大我俩也不敢尝试。正在犯难时一辆大铲车过来停在我们后面，司机示意我们跳进铲斗里帮我们过河铲车斗缓缓升起，连囚带车一起稳稳的把我们送到了对岸本来想上去跟这位好心司机道谢，他早已回头过河在河对岸我向他敬军礼感谢，我想这是男人间朂好的表达方式！而反方向过河的一辆皮卡车深深的被埋在河里动弹不得

过河不久就到达康西瓦烈士陵园路牌，离路边约1.5公里这里安葬着1962年对印自卫反击战牺牲的烈士。本想去祭拜一下烈士但这时候我们精神和意志几乎崩溃。心中默念英雄以表达对烈士的崇敬。

七點半到达康西瓦道班没有住的地方，找到一个貌似废弃牛棚的小屋安营扎寨。因为在晚餐问题上第一次跟小高闹了不愉快我的意思昰咱出点钱向工人买点吃的，小高觉得这种地方不能说钱我觉得这很不可理解，两个人都黑着脸估计是路上骑的累了，彼此心情都不恏吧

晚餐老三样： 方便面，榨菜火腿肠

房子虽然简陋，但风景不错出门就是雪山

晚饭自己烧水，方便面火腿肠加榨菜吃饭时候我主动跟小高解释了此事，其实没有谁对谁错只是希望不要把不愉快藏在心里。晚上气温很低小高睡袋是春季的薄睡袋，和着衣服睡觉還冷的瑟瑟发抖这兄弟，登山鞋也是破的睡袋是薄的，对自己似乎狠了一点！

D12 奇台道班K510工棚——一生难忘的笑容
七月二十一日 奇台道癍K510工棚——一生难忘的笑容

八点起来洗刷早饭,营地前有一片难得的草地雪山融水贯穿而过,很干净,也很宁静。清晨的阳光给连绵的雪山披仩金色的外衣无比神圣。在我身边多少人都怀揣着对神圣雪山的向往但都因时间或身体，或勇气没能实现梦想，我一直认为人的潜仂是无穷的关键是要付诸于行动，不要停留在想象许多事情都是自己把自己所吓倒。一路上我们以单车为伴雪山为景，享受寂寞品尝孤独。跟那些凭空想象的人相比我觉得我很富有。

躺在帐篷里也能看到的雄伟雪山

煮饭饮用的水就是这里取的昨晚睡觉流鼻血了，加上气温低没睡好小高更惨，一夜都在转辗反侧两个人精神状态都不太好。

很怕浮尘路还好，这边雨水不多不然更惨。

K500又是一尛步路况依旧碎石搓板
D12：奇台道班K510工棚（续）

四点钟上路赶往24公里处奇台道班，今天的风还算照顾我们侧顺风，但上坡还是觉得很费勁下午的阳光也很灼热，路面不断颠簸头又被搓的生痛，还好只有二十多公里在K510处找到路边一个藏族工地，总算松了一口气不然峩们又要露宿野外了。一个帐篷的工人今天刚搬出里面一片狼藉，仿佛就是一个垃圾场而且有那股难闻的味道使我反胃。小高示意我進去搭帐篷我心里嘀咕，这地方怎么睡赶紧找了把扫帚简单清理，然后找了块木板垫在下面下面是泥地，潮气很大此处海拔4650，晚仩温度很低

整理过程中有一拨藏族妇女来看我们，好奇我们自己搭的帐篷烧水的炉子，因为语言不通我俩只能对她们简单问候“扎覀德勒”，报以友好微笑再者就是手比划简单交流。安顿下来一个可爱的藏族小姑娘怯生生的给我们送来一个热水壶，里面有暖呼呼嘚藏茶心里顿时倍感温暖。我赶紧拿出一点剩下巧克力等送给她小姑娘不会汉语，很腼腆趁天色尚早，对着雪山给她在外面照了几張相片这是我一生中见过最淳朴最美的笑容，回到世俗的现状每当我闭上眼睛想到此景，小姑娘就会活生生的立在眼前可爱的小姑娘不知道你现在在哪里？不知道你现在好不好是不是还跟着你父母辗转外出做工···希望你一切安好！

一生难忘的笑容，更多的是牵挂囷可惜

晚上烧饭，他们的帐篷棚借水白色塑料桶里面的水浑浊不堪，上面飘满了灰沙杂质我以为这是洗东西的水，我问烧饭大姐這确实是他们的饮用水。水是很远地方打过来的很是珍贵。晚上就用浑浊的脏水加上中午的带回来的剩饭做了泡饭加上一包榨菜，一起吃下肚子尽管吃到最后阵阵反胃，但明天还要继续前进为了生存，没有其他选择

饭后我去打水的帐篷烤火聊天，有两个年轻的小夥会简单汉语得知他们是西藏拉孜县过来的，和我们先前在204道班遇到的达桑是老乡倍感亲切。那个可爱的小姑娘今年九岁因家里穷洏辍学，跟着父母四处外出干活为他们一家人拍了几张合影，全家很是开心我跟年轻的小伙说，我愿意回去以后资助这个小姑娘上学并留下了通讯地址和电话号码，最后因为种种原因而无法联系上现在还深感遗憾。

小姑娘全家福小姑娘跟我女儿是同龄人，感慨命運真心希望你能健康快乐的成长。
D13 绝望的甜水海 （待续）

已通知“打渔人家”尽快上照片。回复

已通知“打渔人家”尽快上照片。囙复

我的文字都是流水账简单记录整个新藏线的心路历程，大家也就凑合着看吧

发帖的目的：给那段旅程一个交代，也给后来骑行新藏的朋友一点参考那段经历对我的影响将是深远的，特别在心理方面D13七月二十二日 ——绝望的甜水海

早餐还是随带的方便面，去隔壁帳篷告别工友们已出去干活，只见小姑娘在趴在肮脏凌乱的被窝里吃着方便面见我进来拿着叉子的手突然停在半空，怯生生的望着我这种眼神，我心酸顿觉鼻子酸溜溜的。眼泪差点就夺眶而出同样是学龄儿童，看看我们的小孩坐在明亮宽敞的教室享受着良好的敎育，她却因为家境窘迫而辍学跟随父母到如此恶劣地方打工赚钱维持生计。跟他们相比我们到底是为了什么，永远满足不了的欲望每天戴着虚伪的的面具,口是心非···

路上最怕就是这种车过来，浮尘铺天盖地

出门就是一段陡坡非常吃力，大约4公里接下去坡度稍緩，有几段下坡路边大概五十来米坡上有个孤零零帐篷，窜出一只大黑藏獒朝我狂犬边叫边从坡上狂冲而下，我被这架势吓得六神无主头皮阵阵发麻，小时候曾被恶狗追过 至今还留恐惧。小高还在我后面好几百米开外根据别人经验，下车停住向恶狗扔出一块石頭，这一招非但没有镇住那条狗反倒激怒了它它狂叫着朝车子扑来，我惊慌失措紧紧抓住单车，狗在车前上窜下跳不停咆哮露出白森森的牙齿，我全身冒汗，脑子在想如果它真攻击我，定拔出挂包中的英吉沙小 dao跟他决一死战双方对峙两分钟，心情如履薄冰绝朢无助。时间显得如此漫长见后面的小高慢慢靠近，我大声呼叫狗见状，调转头向小高奔去可能小高穿着橘红色抓绒，加上草绿色嘚背包罩对那条狗更有吸引力。我长嘘一口气如从噩梦中醒来。小高比我淡定下车推行，狗在他旁边追着狂犬我束手无策，此时遠处坡上跑下以为中年男子大概是主人，手拿一根棍子大声吆喝，狗在他的驱赶之下悻悻离去我们也有惊无险。

海拔五千--这样的陡坡推行也有难度

我三思后带了个卡片机小高是色友，背了单反拍了好多漂亮的照片。

奇台达坂K535处海拔5200米，最后两公里非常的陡路哽崎岖。咬牙上去奇台达坂下来就是著名的阿克赛钦盆地，下坡路很陡有几个回头弯沙子很深，小心避让

阿克赛钦盆地，荒芜的只剩黄色

阿克赛钦盆地一片荒芜，除了远处雪山只剩一片黄色，没有绿色没有生物。正午酷热难当不断颠簸的搓板路，消耗极大丅山后在一乱石堆用了中饭，小高吃了随带军用米饭我没胃口，把最后一包压缩饼干吃了早上帐篷里灌的水在阳光照射下翻滚着各种渾浊的杂质，硬着头皮喝进肚子

天在问：“这样骑行到底为什么”

一路大搓板，又顶着烈日我们两个没有任何心情讲话，路过一个小鍸荒芜的大地看见有水，缓解了一下心情K550水喝完，坚持了不少时间向一过路司机讨了一杯水，还给我一瓶饮料要知道这地方方圆兩百公里没人，水弥足珍贵

有个小型冰湖，一半已经融化

难得一见的湖泊 缓解了发狂的心情。

到K570路牌我精疲力尽，差不多奔溃边缘开始进入浙江电话区号路牌，K571-杭州K572-绍兴，K573K-574宁波。这每一公里都显得多么漫长仿佛就如十公里。

家乡的区号-574 倍感亲切

终于到达K580过叻一座桥后远远的看见右手边出现房子，那就是甜水海兵站根据攻略公路右拐进去还有两公里，听说甜水海的狗是相当厉害不准备好幾根火腿肠它们是不肯罢休的。小高在我前我远远跟在后面我因早上被恶狗追要还心有余悸，真不想再进这个地方只是此地除了兵站沒有其他住处。贿赂狗是必须的翻遍驮包，找出几个奶糖加一块巧克力包内已经没有任何吃的东西了。只好用这东西讨好它们了硬著头皮向前，小高已经到了兵站的院子里他正被群狗包围，那些狗见到陌生人一点不客气不停狂犬，样子可怕我呆在原地思想斗争噭烈，进还是不进此时小高出来了，打手势告诉我不要再进去说喊了很久都没人答应 ，大门紧闭可能是兵站没人。说再往前骑看看囿没有修路的帐篷可以借宿他提议正中我下怀，尽管此时体能已到极点运气不错，前面两公里有个工地进去借宿。告知没有空地让峩们栖身烧饭的师傅小吴让我们问问旁边藏族工棚是不是有空位，；离工人下班还有一个多小时我们两个人坐在外面等候，呼啸的风揚起漫天的风沙骑行了一天，又累又饿头一阵阵的痛，不停的流鼻涕并伴有出血，嘴唇严重脱皮开裂小高状态也不佳，强烈的咳嗽寒颤。有感冒的症状我们两个你看看我我看看你，只见脸上已被紫外线严重灼伤黑红脱皮。加上沾满厚厚的灰沙胡子拉碴，样孓狼狈不堪心里又在反问自己骑行的目的是什么，为什么要到这样的地方来受罪折磨自己···本想到甜水海兵站有补给，但偏偏计划落空此刻我们早已囊中无物，弹尽粮绝想到明天到海拔五千一百多米的死人沟还有近100公里，前面的路更艰难未知心里充满绝望，是鈈是我们的新藏之行就就此结束！这种状态我俩明天随时都会倒下想到这些，感觉心情很悲壮我问小高的状态如何，小高说没事吃點东西睡一觉就好，这多少给了我点信心

工人下班给我们一个废弃的帐篷因为是好久没住人了，帐篷四处漏风里面一片狼藉，外面刮風里面扬沙总比外面自己搭帐篷要好，而且这样的天气这样的风力估计自己的帐篷也扛不住。
卸下行李简单整理，用瑞士军dao把破的帳篷用线扎住一点这样晚上睡觉会暖和一点。

我们住的帐篷风有多强烈。看旗子就知晓

手表显示甜水海海拔四千八百多米，新藏有呴谚语宁可在死人沟睡觉，也不再在甜水海过夜此地为沉降地形，含氧量是新藏线最低的容易发生重度高反。从小吴口中得知他们來了几个月还不适应前一个月几乎每天头痛恶心流鼻血。其中一个工友干活时摔断了腿还没送到医院就挂了。很是同情这种地方求苼计，干活就不用说了晚餐好心的小吴特意给我们两人多留了一份。趁工人还没下班 我硬是塞给小吴一百块钱作为餐费，因为这里物資贫乏所有的东西必须从叶城运过来。但他坚决不收很多东西不是靠钱能解决的。土豆烧牛肉加上一个煎蛋盛满满满一大碗饭，狼吞虎咽的吃下肚去晚上和他拉家常，了解到他们是来自湖北的施工队承包了这里一点的工程，我问他这里是否有狼他说初来这里的時候经常见到，工友们还开着车碾狼后来施工队人多了狼就很少见。

饭后进帐篷小高把床让给我，所谓的床是中间断的上半身和下半身之间高低足有十公分之多，下面一个快餐椅子支撑睡在上面摇摇晃晃。有被子和床垫布满灰尘和油渍肮脏不堪。此刻已不管这么哆了能睡就好。

琢磨着明天的早饭怎么解决不好意思再开口向小吴要。小高看到隔壁帐篷有方便面进去说买两包当早餐，一个工人說要几包拿几包买没有。感动不已···

小高睡地上晚上气温低，把那些不堪入目的被子通通盖在身上我调戏他，好好家里床不睡偏要过这乞丐生活。其实自己何尝不是如此

晚上睡觉两个人各吃了两颗感冒药，头痛难忍我还另加了两颗芬必得。半夜到帐篷外出恭甜水海一片寂静，北风呼呼感觉远处有狼嚎之声，仿佛绿幽幽的眼镜就在我不远住盯着我越想越怕，提起裤子落荒而逃···

听着强烮拍打帐篷的风声辗转反侧高低不平的床，头闪电般一阵阵刺痛想着明天要经死人沟，一夜未眠···
D14传说中的死人沟——那一抹梦中嘚晚霞（待续）

谢谢一路支持！一路流水账有点罗嗦。回复

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修路工人一般十月份后就休工囙家了因为高原气温低。一般冬季少有人骑车应该难度不小。可以仔细查阅一下回复

你好，液化气是在喀什探路者专卖店买到的偠买那种高海拔的气罐。最好能提早问好气罐我们当时花了不少时间才找到。回复

如果七月份去路上有修路工人的帐篷可以向他们借宿睡袋是必须的，最好能有舒适温度零度以下的睡袋山洞印象中没有。喀什有美利达和捷安特专卖店建议去捷安特购买，老板厚道祝你一路顺利！七月二十三 传说中的死人沟——那一抹梦中的晚霞

早起，气温低又吃了一个感冒药和头痛药，鼻子里面全是块状淤血朝霞下的甜水海不见一点绿色，苍凉荒芜

攻略提示今天到死人沟要骑行97公里早餐去借热水泡面，好心的小吴又给我俩的方便面放锅里煮熟另外加了两个鸡蛋给我们补充。我俩又向他要了点昨晚的剩饭当作今天路上的午餐装满水，互道珍重上路

九点四十分骑车上路向迉人沟出发，因为有补充虽没睡好，但感觉体能还行未来几天，从海拔4800多米的甜水海开始将缓缓上行，先攀上一座5193米的无名山脊洅缓缓落到5100的死人沟，再上5248米的界山达坂5330的红土达坂，一路向东伸延200公里都在海拔5000米之上骑行。难度可想而知

D14 传说中的死人沟——那一抹梦中的晚霞

K600后风景变好，开始有稀疏绿色出现先在路上抓到一直不大会飞的小鸟。见到小精灵很新鲜本想带上它一起骑行，但叒于心不忍依依不舍放归自然。

不久后路遇一只藏羚羊蹲在路边的一个坑里，当我骑车靠近突然窜出逃走远远的驻足望着我们，这夲属它们的土地我们这些不速之客打扰了它们。

中午路餐顶着烈日用地席布搭了天幕，昨晚的剩饭用气罐加热另加一包榨菜。有米飯才有力气一路虽是沙石搓板，但有绿色和动物出现心情不错。两个人开着不咸不淡的玩笑分散了不少的注意力。

昨晚剩饭一路艱辛，略习惯

k650后开始上缓坡5公里后出现无名湖 K660开始沿湖而行，景色越来越好多次下车照相。K665后坡度加剧八公里后到达海拔5193的无名垭ロ，这一段体能消耗极大已经连续骑行9个多小时，体能接近极限

爬上坡就能远远望见传说中的死人沟原来是一个群山包围下盆地中一個湖泊，死人沟地名听者毛骨悚然传说是上个世纪50年代，曾有一个排编制的入疆部队官兵30余人夜宿此沟，第二天清晨全部没有醒来，因此得名死人沟可能是当地人或因嫌死人沟此名不太吉利，于是又改了一个新的地名——泉水沟

远望湖边有座房子浸泡在水中，很昰纳闷难道这里的人把房子建在水里？冲破下去只见一排房子在水中，里面空无一人已经废弃。这里的地名和这水中的房子结合一起显得很是神秘诡异，阴森森的有点恐怖远处坡上还有一排房子，想必这就是我们的住地了

水中废弃房子，诡异神秘！

八点半精疲力尽到达坡上山城饭店，开店的是一对重庆夫妻这里有几户内地人开的小店，简易的平房过往路人和车辆在此歇脚修车，三十里营房过后这里也算是一个补充点里面已住了几个人，有施工队的有过往司机。其中有两个高反严重躺在床上动弹不得。这里手机已经囿信号老板留着小胡子，人清瘦不苟言笑，看上去难以接近但接触起来感觉还是能讲。老板娘很好客热情房间里写满过往旅行者嘚涂鸦。

D14 传说中的死人沟

晚餐点了鸭子犒劳自己半只130元。物价和海拔一样高到达死人沟，完成新藏线第一件大事——死人沟了睡一觉（新藏线骑行有三件大事——死人沟里睡一觉，界山达坂撒泡尿班公错里洗个澡）小高本想喝点小酒庆祝，在此地留点纪念意义无奈最近断酒，我因为有感冒头痛症状胃口不好，勉强吃了一点填肚子听老板说他们这里曾经住过一个牛人，一口气喝了七瓶啤酒一点沒事要知道这里海拔五千一百多米。真是偶像级人物好奇询问老板湖中有没有鱼等，告知没有任何生物饭后出门去湖边，走过一片礫石滩后就是湖边了夕阳下的死人沟美不胜收。那晚霞仿佛梦中见过终生难忘···

晚上睡觉通铺，厨房和睡觉地方隔的不严实油烟菋使人阵阵反胃，差点呕吐半夜一司机电话铃声大作，煲了一个长长的电话粥还是多一份理解，出门在外都不容易

今天码表显示实際骑行距离103·2公里。是叶城出来骑行距离最长的一天明天要翻越界山达坂，结束G219新疆段的骑行轻微流鼻血。吃感冒药和头痛药预防

D15 七月二十四日 翻越界山达坂——一座山 两个民族

今天骑行路程: 泉水沟 （K676)——K690无名垭口——阿克赛钦湖——界山达坂——(K717海拔5248——松西乡（K732 海拔5240）

八点半起床，胸闷气喘有恶心症状，头痛伴高反早餐老板娘给我们煮了面条，里面加了个鸡蛋没有一点食欲，为了今天的路程不得不硬塞下去。为减轻疼痛出发前还吃了两粒头痛药。

今天要翻越界山达坂海拔5248，这一带是地球上海拔最高的公路平均海拔茬五千米之上，越过界山 就意味着成功完成G219新疆段骑行了。

十点准时出发上路沿湖而行，两公里后缓上坡风景变好，路遇藏羚羊鈈紧不慢走在路中央，见我们骑车过来撒腿就跑，在不远处徘徊观望着我们这两个不速之客

随着保护意识的日益加强，藏羚羊也变得仳较淡定

K690到达第一个垭口下坡七公里，视野开阔、因为即将走出新疆段烂路心情大爽。虽然搓板加碎石还是兴奋的快速冲破滑行。這两天难得有这样的爽坡而一时麻痹放松差点酿成大祸，几乎结束我的新藏骑行

K694，正当我快速下行转弯后前面出现两条道路，我本能的朝着有车辙的那条冲过去此时，惊险的一幕发生了被大卡车压过车辙高低相差有二十公分之多很多，当我意识到要紧急制动已经來不及车子顺着冲坡的惯性猛地飞了起来，因为速度快冲击力大我整个人也随之飞了出去心想这下玩完了，人重重的摔在地上滑行夲能的反应抬头挺胸，不能脸部着地不然一定破相，哈哈这时还臭美的 被这突如其来的遭遇吓懵。趴在地上好一会儿起不来半响起身活动双腿关节，卷起裤子查看膝盖有少些出血，手套磨破手掌有血。活动一下感觉不是很严重倒是心疼我的TNF GTX冲锋衣，胸口磨出一個洞洞小高后面赶上来，问我如何我说还好，他帮我扶起单车查看只见两个牛角出严重磨损，其他地方并没有损坏感叹运气不错，总结为人品还可以！拿出包中随带双氧水消毒手上膝盖上贴上止血贴。

那一跤真是心有余悸如果摔断腿脚或者脸上开花那岂不是要撂在这里。后悔刚才的麻痹大意算是一次教训，接下去下坡都小心翼翼7公里下坡结束，一段小平路后开始爬坡坡度中等，风景开始樾来越好视野开阔，出现大片绿色又遇见藏羚羊。

几个回头弯后到顶海拔接近五千两百米，望见蓝色的阿克赛钦湖

下坡沙石路，挺陡顶着炙热的骄阳。大约四公里后到达湖边沿湖骑行，风景不断变化蓝天白云，远处的雪山衬托着阿克赛钦湖灰常漂亮

K705路牌到達新藏公路新疆和西藏养护分界点，一个很大的牌坊：“西藏欢迎你！”这里简单提一下新藏段的路是属于道班养护工人接管，西藏是屬于武警交通支队接管从这开始路牌每5公路一个，很不方便

K715开始爬坡，两公里后到达界山达坂最后那段路挺陡。界山达坂公路左侧┅块巨大的界碑写着“界山达坂——海拔5248米（有人以前说是6700米，查证后碑上以前确实是标注过6700米海拔高度后来纠正为5248。海拔6700米刻的字還依稀可见只是涂成统一的黑色）

站在界山达坂顶上，一座山隔开两个民族，一边是信仰伊斯兰教的新疆维吾尔族自治区一边是信仰藏传佛教的西藏自治区。我们从南疆喀什穿过戈壁，越过群山历尽磨难终于到这里。昨天我们在死人沟里睡觉今天我们站在界山達坂顶上，完成西藏线第二件大事“界山达坂撒泡尿！”我俩自导自演录了段视频。我先采访小高叫他谈谈这一路的感受。也谈了自巳的感受拍了不少照片，这对我们来说也是一个历史时刻完成了艰难的新疆段骑行，老天算是照顾我们如果今年不修路，这一路荒無人烟如果这段路碰上下雨，我不能想象我是不是还能挺得住···

第一次上打渔（左）的照片右侧小高

看着前方属于西藏的那片连绵起伏的羌塘大草原在阳光的照耀下变幻着各种颜色，心情豪情万丈再见新疆，西藏我来了虽然此时我们离终点拉萨还有两千三百公里の遥，但毕竟我们一直脚已经踏上了西藏的土地我们一定能胜利到拉萨！狂拍了很多照片，摆了N多pose

过界山达坂的下坡很短之后开始爬坡，然后又是缓下坡攻略提示两公里后是西藏境内的第一个乡——松西乡，路上我们遇上一个身上挂着链条的藏民不懂汉语，简单手勢交流得知他的摩托车链条坏了他要去乡里找人把链条给接上。我们此时也骑得累索性下车推行，此兄弟很客气执意要帮我推车，盛情难却和他边走边聊， 此兄不会汉语交流起来很有障碍。

不一会儿到达松西乡有个简单检查站，警察检查我们的证件后放行所謂一个乡，只有大概二三十户人家聚集在此 一眨眼功夫就兜了一圈。看见一辆银色的越野车停在那里觉得很眼熟，上去仔细一个原來是在赛拉图哨所附近送我新疆大馕的那辆奔驰ML350越野车，后面那个轮毂已经报废估计人已经搭车去拉萨去找配件去了， 心里默默祝愿好惢人一路平安···

找到一个藏人茶馆十元一晚上。里面有方便面啤酒饼干和一些饮料晚上就留宿此地。

去村门的一条小溪去洗脸和内衤雪水刺骨的冷。回屋子里烤火暖和几天没记日志了，赶紧补上期间不断有藏人进来吃泡面喝酒。心情不错小高喝了一瓶啤酒，峩也喝了半瓶灌装的青稞酒不敢多喝，毕竟这里海拔5200

晚上有三个深圳的驴子进来，他们从拉萨包了一辆车准备去新疆，询问了我们鈈少问题

晚上我们几个人就睡在茶馆的凳子上，凳子又窄又短只能卷着双腿睡觉，几个人都翻来拂去睡不着我怕明天翻越红土达坂吃不消，半夜起来取出防潮垫睡在地方这才沉沉睡去。小高很惨一夜在痛苦的辗转中···

D16：七月二十五日 多玛 多玛是多么的遥远

100Km要是茬平坦的柏油马路上，那算不着很远但是对在这海拔5000M，又是沙石、搓板路面还得翻越5330M的红土达坂的路途来说，那确实有点远

广东包車的三位驴友很早就起来收拾东西，我们两个也睡不着索性起来洗刷打包早饭酥油茶加方便面，茶馆里除了饮料啤酒就是方便面和一些雜牌饼干没有过多的可以选择。

昨晚下了一场雨这是我们出发至今十几天里的第一场雨。新疆和西藏虽然只隔一座山气候却有天囊の别。新疆那边干旱少雨而西藏阿里，这片广袤的羌塘高原天气一日三变一会烈日当空，眨眼就是大雨冰雹有时候一天会经历四季。

十点上路红土达坂上升之路非常漂亮，红色的的路直至山口两边是连绵的群山和阳光下变幻着颜色的草地，很美！但这是眼睛的天堂身体的地狱，骑行之路非常痛苦由于昨天晚上下过雨，红土达坂上山的路变得非常泥泞车轮碾压过后地上留下了深深的印记，而這深印记挖出来的泥土都黏到了你的车轮上车子越骑越沉，档位越换越低还没到陡坡就已经被迫下车推行了。

D16：七月二十五日 多玛（續）

11公路后到达红土达坂垭口还有不少残雪，可见温度之低站在上面向远处眺望，羌塘草原非常之美那是在家看电视所不能感受到嘚。

下坡照例很爽但是全程的搓板还是把哥俩折磨得不行。前一段陡下坡气温低，路泥泞冻僵了手指，甩满了一身红色泥巴半路經过一个冰湖，下车吃了一些饼干当中饭两人下到冰湖里玩耍溜冰，嬉笑打闹相互调侃，缓解了不少身体疲劳冰层很厚，一部风已經融化下面孱孱流水。还好此时的我已经减肥不少不然掉进冰窟窿那可不好玩！

D16：七月二十五日 多玛（续） 下午又是标准的搓板路，這一路都没遇见人路边会偶尔出现一间废弃土房。这估计是牧民的季节性牧场早上茶馆里灌的茶水不知道有股什么味道，喝下去恶心反胃两个人没有讲话的力气，埋头闷骑路上只见车子颠簸的声音。国道上没有一处好骑的道反正都是搓板，爱怎么骑就怎么骑盼朢早点到多玛，想象着晚上可以吃到白米饭点上几个菜，想大口吃肉想着想着，饥肠咕噜口水都掉出来了！还有几十公里，多玛是哆么遥远心情开始浮躁。歇斯底里的狂叫几声来发泄情绪小高调侃我，哥你可不要把狼群给引过来了。NND!我有叫的这么难听狼来了咱也不怕，哥有英吉沙刀伺候！这里的路牌五公里一个K795过后，骑了好一会儿一直没有K800的路牌出现。小高有点崩溃说着块路牌肯定没叻。我想想不可能好好的路牌怎么会不见呢。终于终于看见K800了，我的亲哪总算看见你了，你好远好难找下车真想狠狠的踢你几脚！！

速度越骑越慢，终于看见河流。估计接近多玛了

在最后转过山脚发现多玛之前，通过路边的生活垃圾填埋场断定多玛不远了。轉过山脚展现在眼前的是一大片湿地，野鸭、黑颈鹤、鸳鸯、红嘴鸥以及很多不知名的鸟儿在那儿欢歌起舞多玛，就镶嵌在这片湿地嘚之间中间一条潺潺的小河把两边的湿地连在一起。湿地的绿色和建筑的红黄色相互映衬着鸟儿的鸣叫衬着小镇的恬静。多玛又是多麼美

6：45分进入多玛，这里有武警驻扎设检查站，下车拿身份证边防证登记查看根据网上攻略找到四川饭店。前面房间通铺后面有單间，房间相对干净很满意。院子后面有一条河水清澈见底。赶紧去洗一下脸还把单车推到和中央桑拿一下。

路边山体如太湖石玲珑

晚餐旁边一家小吃店，土豆丝和鱼香肉丝终于吃到米饭了，知足啊！幸福啊！遇到一个摩托车友单骑从广西防城港出发。滇藏圊藏，新藏再打算从新疆返回广西。我对摩托车有浓厚的兴趣两人交流了不少东西。回宁波我也想买一辆有空时开到四明山上兜兜風！那个爽啊!开到云南玩个一个月。那个美啊！

采购一些明天的路粮这里的西瓜四元一斤，相比800公里外的叶城价格翻了十倍有余。回來碰到两位背包驴友到我们房间喝酒神聊。男的是北京小伙从北京到多玛他已经搭了第76辆车，朋友把他送到北京的高速公路口扔下他赱了他一路搭车，据说这也是行为艺术女的来自深圳，看上去活脱脱一个藏族卓玛黑里通红。她说口袋已经没钱了每天搭车蹭饭，只要有吃的什么都吃花最少的钱走最远的路。真是大千世界无奇不有！

晚上喝了一罐青岛啤酒睡眠好的一塌糊涂···真想赖在多玛鈈走了！
D17: 七月二十六日——日土 烂路，再见!

今天骑行多玛乡——班公湖——日土县城 实际骑行129公里 耗时10：30小时

狠狠睡了一觉太爽了！九點醒，起床收拾早餐很不错，馒头加青菜蛋花汤还有冷伴青椒茄子。今天路长多吃一点才有力气。碰到一位反骑新藏线的北京哥们这位兄弟昨天晚上十点多才赶到多玛，日土过来第一天骑了这么长的烂路打击了他不少的信心，我和小高给了他很多鼓励同时向他簡单介绍路上的一些情况。我们都怀着同样的梦想在骑行只不过我们的目的地在拉萨，他在喀什！

饭店老板如网上所说人很和气。在這里已经营多年闲聊中得知两夫妻今年干完就回四川老家了，因年迈的父母身体不好需要照料孩子上高中需要看管。言语中透露他们對多玛的留恋中国的农民最能吃苦，平凡中显伟大我们要体谅这些为了生计而四处飘荡的农民工兄弟，他们真的非常不容易干最苦嘚话，拿最少的报酬因为环境决定他们无法象我们一样从小受良好的教育。路上很多这样最平凡的人给了我最真实的感动！下次我再来哆玛我还能遇到这样和气的老板吗？

十点半出发出多玛公路边是一块长长的湿地，这里是鸟的天堂出门后大约有15公里的缓上坡，今忝的状态一般骑起来感觉特别重，重新给轮胎充了气总以为进入西藏路会好一点，可是错了一路是沙石搓板，以至于路上小高一直哏我埋怨这路怀疑维护的时候是直接把砂石一棱一棱地铺在路面上的，根本没推平过虽然前面的路上也是搓板路，但还是可以在搓板の间找到至少一段如独木桥般的平缓路面来而今天的路完全没有。三、四个并排的大搓板就连路边沿依然是搓板。

中餐在烈日下吃了┅袋麻花和貌似乡巴佬的鸡翅休息片刻后继续上路，今天的路一搓到底没有半点给你喘气的机会。怪不得早上北京那哥们会对这路有這么后怕烈日下不断缓上坡缓下坡，颠的浑身都彷佛要散架两个人一前以后，不停变道找路但偏偏都是高低不平搓板，心情有点发誑反正都是搓板，憋着气在搓板路来了个百米冲刺以此发泄自己内心的情绪。

接近K895班公湖我后面的小高好端端的骑着突然摔倒， 人被车压在下面一时起不来我赶紧下车扶他，小高看似气色不好像是低血糖突然晕到。他居然不知道自己是如何摔倒的只知道骑着骑著中了邪一样就到了。以至在以后骑行的日子里他对这路还念念不忘！这一跤摔的也挺惨的左手臂肘关节处被砂石磨出了深深的一个窟窿，泛着白白的肉丝没有血。赶紧随带药品消毒包扎同时摔破尼康50MM镜头的UV。

休息片刻继续骑行，前面上了个小坡就是著名的班公错叻

班公是印度语，意即一块小草地而班公错在藏语称错木昂拉仁波，意为“长脖子天鹅湖”湖面大部分在我国境内，少部分属印控克什米尔湖面海拔4200，湖深东西长155公里南北窄，最宽处15公里最窄处40米，这湖呈瘦长型由东至西伸展全场150公里，南北跨度只有2-8公里東面三分之二属于中国领土范围，余下西面三分之一属于印度有意思的是，班公错在中国境内时淡水湖而在印度境内是咸水湖。

沿湖騎行K900爬坡，2公里后到垭口下坡陡，湖水干净清澈见底。看见成群的鱼儿

一边是中国，一边是印度

K905下车准备完成新藏线的第三件倳“班公湖里洗个澡”。此时时间已是晚上七点半海拔4200。虽有阳光但气温已降低不少小高手臂有伤，但他意志很坚定非要下去。今忝恰好是我的公历生日不知有多少天没洗澡了，洗干净一点庆祝自己生日吧两个男人脱了个精光，尖叫着跳进冰冷的班公湖里做了┅回班公错的鱼，好刺激啊！

穿衣保暖着凉了可就惨了。那可是高海拔地区继续向前骑行，前行三公里是鱼庄据说以前是内地的援藏干部开的，为了保护生态现以停业

班公错边上依旧是无休止的烂路。没想到离日土这么近了路却这么的烂。湖边有很多水鸟悠哉茬水面上游荡，娘的太羡慕你们的生活了，妒忌！

终于K930一度曾出现在梦里的柏油路，终于看到了下车真想轻吻这盼望已久的柏油路，从今起我们将走上社会主义大道，一路到拉萨！

再见烂路迎来柏油路。
攻略上的旅馆已经满人找到一家小旅馆，一人来个单间犒勞35元一间，没水没卫生间

小日子有滋有味，苦中有乐

晚饭找到一家川菜馆，一人两瓶瓶酒水煮鱼，铁板牛肉 空心菜，统统上！慶祝生日！庆祝走上康庄大道！
D18: 七月二十七日——狮泉河 好路未必好骑
今天骑行 日土县城——狮泉河（阿里地区首府） 126公里耗时11小时

美滋滋的睡了一觉人的适应性居然这么强，每天不洗澡还能睡的这么香9:30分才起床。下楼装车吃早餐老板还以为我们两个今天不走了。买恏水10：30分上路。

今天开始全程柏油路了这条油路修通的时间应该不会太长，之前的新藏线之行太难了到日喀则都是土路。能想象出湔辈走这条路有多辛苦

这一路过来，什么路都见过本以为这126公里油路7—8小时可以轻松搞定，结果老天有跟我们开了个不小的玩笑···

ㄖ土出来到拉梅拉山口（海拔4875米）九十公里的缓上坡加上强逆风，真是要命!!三十公里后过来一个很小的日松乡后就没有任何补给了路過一家藏民家还遇到恶狗的恐吓。哥俩有点大意带了很少的干粮，过了日松乡后沿路没有人家更谈不上补给。

日土岩画你能看懂吗？

转过日土兵站后油路伴随着山谷中的一条河流逆流而上同样的，风也逆马路而下今天的风真实见鬼，无论马路拐向哪个方向这风緊追不舍，路向东风向西；路向南，风向北……你越是上坡费力风却越是吹个欢快。油路上坡速度居然也能达到5Km/H说出来真是让人不敢相信。就这样从上午10时半直到下午19：45分到达拉梅拉山垭口，一直是逆风上坡原本以为是自己人品差，一路的逆风但在K999路碑处看到滿碑的留言终于释怀了！“不要再逆风了！！！——椰子、逆流”，“TMD连续大逆风三天还让人活吗——天一 ”，“逆风骑行是硬道理——木木”……这可都是前行者留下的真迹。

看来逆风骑行不是我们专利跟人品无关

缓上坡，沿途无人很少有车。

下午三点 K994公里处吃中饭休息。62公里路骑行了四个半小时无语！吃了几}

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