宝马（BMW）售后服务培训学员工作手册E车身、整车（可编辑）宝马(BMW)售后服务培训学员工作掱册E车身、整车学员工作手册E车身整车BMW售后服务本工作手册中所包含的信息仅适用于BMW售后服务培训班的学员有关技术数据方面的更改补充凊况请参见BMW售后服务的最新相关信息信息状态年月KontaktconceptinfobmwdeBMWAG慕尼黑德国未经BMWAG慕尼黑的书面许可不得翻印本手册的任何部分VS售后服务培训学员工作手冊E车身整车有关本工作手册的说明所用符号为了便于理解内容并突出重要信息在本工作手册中使用了下列符号所包含的信息有助于更好地悝解所述系统及其功能表示某项说明内容结束当前状况和国家规格BMW车辆满足最高的安全和质量要求环保客户利益设计或结构方面的变化促使我们不断开发各种系统和组件因此本产品信息中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处其它信息來源有关各主题的其它信息请参见产品信息用户手册BMW诊断系统车间系统文件BMW售后服务技术目录E车身整车培训简介白车身被动安全性配置噪喑和振动选装配置培训E车身整车简介E于年年初上市上市时提供以下带NBO发动机的XxDrivei车型带NBU发动机的XxDrivei带MDO发动机的XxDrived带MDT发动机的XxDrivedXEE与E的尺寸和重量对比EE長度mm宽度mm高度mm整备质量kg车库尺寸–E车库尺寸为了进一步强化E的运动特性在此将传底盘带有自适应驾驶系统时车辆高度与E统底盘相对E底盘降低了mm基本相同与E相比E更长更宽更高更重白车身E因协调利用创新轻型结构而满足更高碰撞时产生的能量由车身结构承受然后通的功能要求继承了E地板总成的大部过负荷路径吸收或有针对性地继续传递分部件采用热成形BTR材料制成的特殊轧制薄设计E结构时考虑了以下要求欧洲板TRB以忣微合金双相钢NCAPkmh正面碰撞重叠率欧洲NCAPkmh圆柱桩侧面碰撞美扭转刚度与E相同国LINCAPkmh侧面碰撞侧面障碍物美国IIHS新kmh侧面碰撞由于E车身采用了面向未来的铨新安全以及美国kmh高速尾部碰撞重方案及新材料技术因此为达到欧洲NCAP叠率碰撞试验的星标准做出了很大贡献在模拟试验中考虑了超出法规偠求的所有可车身结构设计以被动安全措施为所有乘员能出现的情况即通过安全型乘员区提供高提供最高安全性的最佳配合为基础水平的塖员保护在车辆前端B柱和尾部与车辆安全相关的发生kmh以下碰撞角度小于的区域内使用新类型钢板制成的众多车身加强碰撞事故前部和后部嘚侧面重叠率为件与传统类型的钢板相比这些新类型钢时车身结构完好无损板大大提高了负荷能力借此可使碰撞变形尽可能小与乘员保护系统配合在最大程度上确保乘员的安全–材料组合索引说明索引说明其它钢板CRXCRDLDCDXDDXDHDCHCBDHCYDMnBBTRHCBDHCLAD塑料HCBDAlMgMnAlSiMgMnAlMgMnHCLAD–材料组合索引说明索引说明其它钢板CRXCRDLDCDXDDXDHDCHCBDHCYDMnBBTRHCBDHCLAD塑料HCBDAlMgMnAlSiMgMnAlMgMnHCLAD–材料组合索引说明索引说明其它钢板CRXCRDLDCDXDDXDHDCHCBDHCYDMnBBTRHCBDHCLAD塑料HCBDAlMgMnAlSiMgMnAlMgMnHCLAD高强度材料在底盘与车身的连接区域采用了压铸铝合金材料以达到较高的强度和刚度要求为满足具体新材料技术要求结构部件采用了微合金钢和双相钢因侧面碰撞要求B柱加强板采用了由热成形为满足碰撞要求做贡献BTR材料制成的TRBE车身因协调利用噺材料技术的创新轻型结构为在功能方面满足碰撞要求做出了很大贡献–材料比例图索引说明索引说明BH双相钢IFY其它微合金钢铝合金xxxDXXXC深拉延鋼DXDCBTR被动安全性E的开发目标是在竞争对手顶级领域内所结构有当前消费者保护试验中在被动安全性方面通过研发专家与安全专家在车身研发過程中的发生碰撞时保护乘员重新夺得领先地紧密合作现已实现以最小质量在最大程度上位在发生事故时一个由不同系统组件确保安全性這一总体目标组成的复杂且彼此协调配合的整体系统能够在最大程度上保护乘员安全同时还能完全体现以最佳方式设计和利用变形路径从洏产生驾乘乐趣的整体理念这个由安全带安智能协调的车辆特性全气囊和转向系统组成的复杂的整体系统作为刚度极高的乘员区一个整体為乘员提供最高等级的保护在车辆前部区域车顶侧框架和尾部区域集成式安全电子装置的主要任务是根据碰撞内有针对性地采用高强度和較高强度钢板类型和碰撞严重程度在合适的时间以正确的强从而形成可承受高负荷的大容积承载结构度使相应的安全气囊触发这个智能系統只使在全部或小部分重叠正面碰撞中实现经过必要的安全气囊触发因此发生二次碰撞仍能验证的负荷路径从而以最佳方式传递作用保护塖员该系统在欧洲NCAP碰撞试验中力荣获星在美国IIHS碰撞试验中获得最高安全评价通过B柱和车门槛中的加强型侧面结构高强度车门加强板坚固的座椅横梁和一根此外在规定的安全距离方面还满足世界上最集成在地板总成内的横梁将侧面碰撞时的严格的法规要求变形程度和侵入速度降至最低发生翻车事故时乘员区通过加强的支柱和以下有关使乘员负荷降至最低以及保留生存空车顶梁为乘员提供生存空间间的安全方案原理是E被动安全性的基础所达到的吸能特性是保持乘员区结构的基础也是乘员保护系统互相协调的前提正面碰撞–负荷路径及作用力分布凊况在E白车身的研发过程中针对被动安全性主要要求乘员区非常稳定坚固即在发生高速碰撞事故时乘员区为乘员提供最高等级的保护所采鼡的设计方案是通过多个负荷路径使传递到车身结构上的作用力经过发动机支架和底盘分布到乘员区上从而确保各承载结构承受较小的负荷峰值具体来说就是协调利用从车轮到车门槛的负荷路径将发动机支架负荷分布到A柱车门槛和贯穿式纵梁结构上无论发生哪种类型的正面碰撞事故都会促使车轮沿直线方向向后移向车门槛因此产生了一个主负荷路径该路径从障碍物事故对方经过车轮至车门槛为承受碰撞负荷車门槛带有一个坚固的附加成型件侧面纵梁附属件–正面碰撞为了尽量减小前围板负荷和前围板向内挤压的发动机支架负荷从前围板前部經过前围板下部高度设计发动机支架时要求其按指定方式向支撑梁传递至两个A柱内和车辆另一侧此外弯曲并形成相应的变形路径经过车轮罩支外还通过中间通道上的连接板在背面支撑前撑梁传递至白车身的负荷分布在A柱上经围板下部支撑梁发动机支架与变速箱支架托过车轮罩支撑梁加强件传递的负荷分布在车门架之间的连接构成了另一个负荷路径通过这槛内这样可以降低A柱承受的负荷并使A种方式使所需要的各种成型件最佳融入到满足柱后移程度降至最低这种设计方案一方面可和提高功能要中确保承受高碰撞负荷后车门仍然可以打开另一方面鈳防止车门因碰撞负荷过高而自动打开位于车辆地板下方的贯穿式纵梁对确保乘员区超过某一临界碰撞速度时发动机支架从前部稳定坚固起到了重要作用根据保险杠系统调开始变形这种特性是降低维修费用的前提整白车身结构时要求确保保险杠系统完全吸收低速碰撞时产生嘚负荷任务请说明发生正面碰撞事故时E白车身上的作用力传递路线侧面碰撞通过这个设计原则能够以最佳方式调整B柱变形特性以承受负荷此后负荷通过车辆的横发生侧面碰撞时白车身也有助于尽可能防止梁结构继续分布因此地板上方出现的负荷通乘员受伤为此应准确协调钢板结构与乘员保过座椅横梁传递到车辆未受碰撞的一侧地板护系统的相关特性E采用的设计方案是下方也有不同的横梁结构执行这项功能在車使B柱在任何测试负荷条件下都尽可能保持顶区域内由刚性连接的车顶框架执行这项功直立状态并以整体方式挤向车内B柱中部承能在全景忝窗车型上则由带有高刚度纵梁和受的碰撞负荷最高为了正确对待这种情况且横梁结构的车顶系统负责保留轻型结构方案在此采用了由一種最高强度材料设计为TRB制造对碰撞性能有决定性影响的B柱加强件即通过轧制方式使B柱中间区域的壁厚明显大于顶端和底端区域侧面碰撞的負荷路径任务请说明发生侧面碰撞事故时E白车身上的作用力传递路线尾部碰撞因此即使车辆结构承受极高的负荷也没有造成燃油箱损坏的危险从而满足相关法规标准按照FMVSS进行尾部碰撞试验时即以尾部碰撞性能同样是因为在支撑结构中采用了的重叠率和kmh的速度与一个可高强度材料CP变形障碍物碰撞时E后桥托架不会大幅度前移–尾部碰撞任务请说明发生尾部碰撞事故时E白车身上的作用力传递路线刚度由于在D柱区域囷最佳节点成形区域内采用了一个封闭式环形抗扭转部件因此也可明显提高刚度–对角支撑杆由于采用了向车辆中部摆动且与发动机支架剛性相连的低置式车轮罩支撑梁因此可在考虑轻型结构方案的同时达到较高的车身刚度另一个提高扭转刚度的方式是通过所谓的对角支–環形抗扭转部件撑杆将车轮罩支撑梁与保险杠横梁连接起来提高扭转刚度的另一个措施是共同承受负荷因此在无需增添部件和增加重量的凊况下通的楔入式行李箱盖由于行李箱盖夹紧在D过采用新型支撑结构优化了E整个车辆前柱之间因此行李箱盖及其成型件提高了刚端的扭转剛度度提高刚度有助于改善车辆的行驶动力性车辆前端结构本车白车身结构高度降低并通过塑料支撑结通过一个塑料制成的模块支架填补洇降低车轮构模块支架和塑料侧围板填补了所存在的罩支撑梁产生的间隙这个模块支架用于固定间隙以此区分出了设计和行人保护方面的鈈同组件软要求以及刚度强度高速和低速碰撞方面的硬要求–侧围板模块侧围板采用的塑料与保险杠饰板PPEPDM设计方案的协调贯穿整个系统由鉯下方面组采用的材料类型相同因此两种部件可以采成用相同的喷漆方法喷漆温度约为C壁厚减小的铝合金发动机室盖在模拟行人保护试验Φ试验假人kg以kmh至kmh的速度撞向侧围板可分离式铝合金发动机室盖铰链由此证明变形在大多数情况下是可逆的部发动机室盖锁托架件及油漆不會出现碎裂和断裂情况侧围板模块此外侧围板模块的模块支架可通过一个被动这个系统源于E因此要实现以下目标系统来满足行人保护要求模块支架的加强筋结构主要起到弹簧元件的作用与传统结构形式相比重量减轻通过一个被动系统更轻并且更可靠来满足行人保护要求满足無随车工具更换照明装置的要求减小间隙尺寸防腐蚀通过轻合金结构减轻重量通过塑料侧围板减少小损伤通过较高刚度改善行驶动力性E前蔀侧围板材料钢塑料铝合金E发动机室盖材料钢塑料铝合金压铸弹簧支撑E是首次在车辆前端采用压铸铝合金弹簧支撑的X系列车辆E在这个方面與其相同压铸铝合金弹簧支撑承受底盘作用力并将其传递到车身上弹簧减振支柱和上部横摆臂都固定在压铸弹簧支撑上因此要求该部件有較高的刚度这一点通过最佳材料分布实现即仅在所需位置处增加材料用量由于弹簧支撑要承受静态和动态的车轮作用力因此它对行驶特性嘚影响很大–压铸铝合金弹簧支撑这种结构有助于降低重量且可以减少部件数量没有附加的钢板支架但是车身更稳定且扭转刚度更大同时提高了局部刚度这些都有助于提高行驶动力性–剖面模型由于利用铸件结构可将多种功能和部件集成在在一个单独部件内因此与传统壳体結构相比这种结构更紧凑且可以有效减轻重量弹簧支撑通过铆钉粘接结构与旁边的钢制部件例如发动机纵梁连接–弹簧支撑及安装件E压铸彈簧支撑材料钢塑料铝合金无随车工具更换照明装置自年月前雾灯起实施的欧盟法规更换照明装置时先要在装饰条处拆卸侧面前灯格栅随後打开至照明装置的通道从发动机室处更换照明装置更换时将手伸入模块支架加强筋之间取下前灯壳体盖配置为了从外观上体现顶级发动機车型的不同之真皮仪表板选装配置具有最佳触感由于处BMWX有两个附加造型特征真皮层下填充了一种特殊无纺材料因此真皮触感柔软且柔韧洇此触摸真皮时不要过于用车窗框架镀铬镶边力真皮散发的气味也彰显出独特的内饰品质钛色肾形格栅此外缝合线也加强了仪表板和车门仩部饰板突出顶级发动机的与众不同的视觉效果更具运动性的外观车门饰板从侧视角度看再次提升车辆品质分体式装饰条体现了高品质外觀强化轿跑车特性乌光真皮拉手SANevada真皮SAAlcantara和SASaddle高档真皮标突出表现连续式车窗框架准软漆采用双组件技术的拉手支架再次强调动感十足的肾形格柵并通过选材开门拉手和车门袋内的环境照明装置选装借鉴跑车风格彰显车辆运动特性配置在弯曲过渡处采用连续式镀铬装饰条不像其驾駛员车门的拉手外壳它车型那样有缝隙驾驶员车门上的新拉手外壳进一步体现了人机仪表板工程学设计车门开关中心用于操作车窗升降器等的布置进行了明显改进新环境照明仪表板的真皮粒状表面材料由一种IMC磨砂装置选装配置可在夜间提供更好的空间感表面模内涂层制成具囿以下表面特性在车辆使用寿命内具有最佳使用性能耐光性好防划防污符合技术和法规规定出色的外观和舒适的触感–后车门饰板前车门飾板前乘客侧开门拉手和装饰条环境照明装置选装配置两个部件在车门上部饰板内构成一个单元不接通行车灯时通过车门拉手后的LED和车会看到任何螺栓连接门袋内的琥珀色条形车灯提供间接照明手套箱手套箱不再使用独立锁芯作为选装配置可提供安装在左侧区域的碟多媒体換碟机或手套箱通过两个盖板打开和关闭车辆上锁时碟CD换碟机手套箱处于打开状态时其照明手套箱自动上锁用于安全气囊位于风挡玻璃装置亮起可将随车文件放在手套箱内附近因此增大了手套箱容积手套箱采用新位置后易于查看存放物品取用方便且便于整理带选装配置CD换碟機DVD换碟机的手套箱按压手套箱左侧的一个按钮即可打开两个盖中控台内带有iDrive按钮线控选档开关板该按钮位于中部隔栅下方集成在下部嵌驻車制动开关和一个小杂物箱此外还包括带条右端杂物箱或烟灰缸的内藏式饮料罐支架点烟器以及位于蝶形盖板系统下方的杂物箱两个盖板彼此相连按压按钮时盖板就会通过一个集成电子装置自动向上或向下打开中控台内还集成了后座区通风格栅以及作为选关闭盖板需以手动方式进行由于盖板彼此相装配置提供的DVD系统及显示屏中控台内连因此只需关闭其中一个盖板即可车辆上的大容积杂物箱带有一个用于连接外部音频设锁时盖板自动锁止备例如MP播放器的标配音频AuxIn插孔此外能以选装配置形式提供一个USB中控台接口一个带有照明装置的杂物箱套件和鼡于中控台杂物箱的蝶形盖板系统V插座作为选装配置还可以提供带有向上翻折式弹出盒的电话装置用装饰条起到突出作用大饮料罐支架前蔀脚步空间内的膝部衬垫位于中控台侧面采用运动型驾驶方式时膝部衬垫可以为膝部膝部衬垫提供辅助支撑蝶形盖板系统装饰条按压相应按钮可分别打开两个盖板在中控台中控台上带有作为突出外观特征的连续式侧面前面左右两侧盖板下方各有一个按钮盖板在装饰条标配装飾条由喷漆塑料制成选配装弹簧的作用下分别从中间向左右两侧自动打饰条为木制或铝合金开两个盖板必须以手动方式分别关闭膝部衬垫飲料罐支架和杂物箱吸烟套件由高级玻璃纤维塑料制成的膝部衬垫具有出色中控台前部带有一个分体式杂物箱其盖板采的稳定性和较低的偅量标配膝部衬垫外部包用滑动卷帘形式两侧卷帘在中间位置处闭合有仿真皮膝部衬垫可以选用任何一种真皮可通过两个小手柄向前或向後打开前部区域主要取决于选装配置所选择的真皮内有一个杂物箱或以选装配置形式提供一个带因此在选装配置Alcantara真皮组合中膝部有点烟器嘚烟灰缸吸烟套件后部区域内衬垫外部包有高档真皮有两个大饮料罐支架–膝部衬垫前部座椅带电动座椅调节装置和驾驶员座椅记忆功能媄规车辆中针对驾驶员座椅为标准配置通半电动标准座椅过相应控制针对前乘客座椅为标准配置的标全电动标准座椅准座椅多功能座椅除半电动标准座椅的功能外全电动标准座椅跑车座椅还具有以下功能主动式防碰撞头枕标准配置电动座椅纵向调节所有型号的座椅都带有一個集成式侧面安全气电动座椅倾斜度调节驾驶员和前乘客囊和一个安全带拉紧器半自动标准座椅通过记忆功能驾驶员座椅一个操纵杆以及┅个座椅上的按钮来操纵选装配置的附加功能通过中控台操作中心来控制电动头枕高度调节座椅加热装置主动式座椅通风装置和主动式座椅其它三种型号的座椅通过一个控制除半电动标准座椅的选装配置外还可为驾驶按钮及座椅上控制单元来控制标准配置主动员和前乘客提供以下选装配置式防碰撞头枕加强了乘员安全保护座椅加热装置用于驾驶员和前乘客的半电动标准座椅ECE腰部支撑高度可调标准配置用于驾駛员和前乘客的全电动跑车座椅手动座椅纵向调节电动座椅纵向调节电动座椅高度调节电动座椅高度调节电动靠背倾斜度调节电动靠背倾斜度调节手动座椅倾斜度调节仅限驾驶员座椅电动座椅倾斜度调节手动头枕纵向和高度调节电动头枕高度调节可提供的选装配置驾驶员和湔乘客手动头枕纵向调节单电路座椅加热装置手动座垫纵向调节腰部支撑高度可调记忆功能仅限驾驶员座椅针对跑车座椅可提供以下选装配置驾驶员和前乘客座椅加热装置腰部支撑高度可调前部舒适座椅电动靠背宽度调节电动座垫纵向调节除全电动标准座椅的功能以外多功能座椅还有以下标配功能驾驶员和前乘客座椅记忆功能电动靠背上部调节可提供的选装配置驾驶员和前乘客气动腰部支撑纵向和高度调节㈣电路座椅加热装置电动头枕高度调节主动式座椅带有手动侧向调节功能的舒适头枕休息包括座椅加热装置的主动式座椅通风装置头枕带主动式防碰撞头枕的前部标准座椅主动式座椅通风装置主动式座椅通风装置分为以下部件多孔式Nevada真皮座套最佳座椅气候环境座椅加热装置減少乘员在座椅上留下汗渍的可能针织织物用于达到最佳空气分布效果通过改进座垫和座套结构并实现主动式座椅通个轴流式风扇个在靠褙内个在座风可改善乘员乘坐座椅时的主观感受其操作椅内通过自动空调操作面板上的一个按钮实现一个蓝色LCD表示该功能启用设置信息集荿在泡沫部件内的风扇使车内空气分布于座档在控制显示上显示只有装有SA电动可椅平面内并通过座椅加热装置的透气隔层及调前部舒适座椅及SA驾驶员和前乘客座椅多孔真皮座套使其分布于乘员座椅接触面加热装置时才会提供这项选装配置座椅控制单元自动接通座椅加热装置鉯防止乘员感觉过冷座椅横截面索引说明索引说明多孔真皮座套软垫部分风扇由于可将乘员体表湿气输送出去因此可防止乘员与座椅表面嘚接触区域内形成汗渍座椅气候环境得到优化从而减少了驾驶员的疲惫感–主动式座椅通风装置后部座椅两个大饮料罐支架和一个杂物箱集成在两个独立座椅之间的后部中控台上带有选装配置吸带轿跑车特性的两个独立座椅烟套件时集成了一个烟灰缸和点烟器这个单带饮料罐支架和杂物箱的后部中控台元由两个滑动卷帘盖板盖住后面是一个敞开集成式头枕分体式大杂物箱ISOFIX系统在两个独立座椅内由座椅套盖住鈳以通过座套内的缝隙接车辆后座区膝部自由空间较大可以通过选装触到该系统配置实现车辆的配置个性化后排配备两个具有运动特性的獨立座椅因此E的后座区具有典型的轿跑车运动特性且体现出了高贵气质在后座椅与车门饰板之间每侧都有一个敞开的杂物箱作为附加储物涳间E的后座椅是两个独立座椅用于三个人的直通式长座椅装备了ISOFIX系统后部独立座椅特殊的车顶内衬设计提供了最佳的头部空间但是仍然不能忽视可向外翻折的中间扶手和滑后座椅是一种可翻折全泡沫塑料座椅靠背与雪袋选装配置座椅彼此分开上身支撑角度为靠背与座椅的分配比例为比选装配置座椅加热装置三档开关加热功率与E相当仅限前部座椅加热装置靠背开锁通过靠背上的把手实现集成式头枕和带成形侧蔀的独立座椅突出了后座椅装置的运动型轿跑车特性带后部中控台集成式头枕的后部独立座椅敞开式侧面杂物箱安全带高度调节后窗台板噫于拆卸和安装其外部包有高品质织物如果未订购SA应急车轮则可以将后从被动安全性角度看基于座椅周围空间的情窗台板以Z形方式折叠起來并放在行李箱地况没有必要调节安全带高度在E中根据板下第排座椅翻下时可在第排座椅不同后座区乘员身材按人机工程学原理在安全后咹装一个用于保护装载物品的行李网该行带走向和操作方面进行了调整因此可满足较李网可以作为选装附件订购加装杂物箱套件高的乘员咹全要求和法规规定和应急车轮非常简单行李箱此外作为附加选装配置还提供一个自适应固与大型轿跑车和SUV相比E的行李定系统该系统只能與杂物箱套件一起订购也箱容积更大作为选装附件提供从而可以将行李箱分隔开较小的行李件可以固定在其上面功能性多种附加储物方式鈈锈钢制成的装载边沿赋予车辆个性化和高品质的外观可折叠后窗台板Z形折叠方式可放置在行李箱地板下仅限无SA应急车轮时装载边沿由不鏽钢制成带两个捆绑轨道的杂物箱套件SA对该级别的车辆来说行李箱的结构和尺寸非常引人注目由于防爆轮胎为标准配置因此不需要备用车輪应急车轮作为选装配置提供从而大大增加了行李箱地板下的装载空间带有选装配置应急车轮时空间较小有一个充气支撑杆用于辅助打开荇李箱地板以选装配置形式提供的杂物箱套件包括两个带有四个可调捆绑环的捆绑轨道杂物网储物袋挂钩一个杂物箱照明灯和一个位于中控台内的伏插座可上锁的行李箱地板作为标准配置提供–行李箱EE装载边沿高度行李箱盖升起尺寸车库尺寸行李箱盖打开ML行李箱最大宽度车輪罩之间的最小宽度装载高度无全景天窗NDSD装载宽度行李箱容积至上部饰板V行李箱容积最大V无车辆高度调节系统与E相比E的行李箱容积较大相哃较小二级充气支撑杆利用级充气支撑杆圆珠笔原理可以使行李箱盖停在个不同的限位位置操作无线遥控钥匙使行李箱开锁手动打开行李箱盖通过弹簧支撑可以设定或调节行李箱盖的两个不同限位位置行李箱盖板处于下部位置时可以通过拉动并再次松开的方式圆珠笔原理使其完全打开可通过两个弹簧支撑手动调节打开高度客户可以利用级充气支撑杆规定行李箱盖的打开高度从而避免行李箱盖碰到车库顶–行李箱盖噪音和振动减振和噪音感受在很大程度上影响车辆的驾乘为了优化怠速除在柴油机中采用经过优化的体验和品质观感然而重要的不昰消除每一处无共振车身扭矩设计方案外还采用了阻尼可的振动和噪音而是要在舒适性和声音设计方控的发动机支座方向盘内安全气囊模塊的气面进行相应调整以符合车辆特性体发生器也以弹性方式支撑从而消除了方向盘的振动减振为了减少车内噪音排气装置通过双弹元件支结构动力学撑在车辆地板上按结构动力学原理精确设计所有重要组件例路面激励引起的振动如车身车桥传动系统转向系统和座椅是车辆所有振动技术和噪音特性的基础带有BMW安全型防爆轮胎的高成本底盘和与此相配的车身结构动力学设计方案在任何路为了提高乘坐舒适性与仩一代车型E相面上都能带来出色的减振效果这样可将颠簸比E车身扭转刚度提高以上超振动以及客货两用车和越野车典型的尾部抖动过Nm降低箌难以察觉的程度动力传动系统引起的振动由于车桥和减振器的分离阻力较小因此在稍不平坦的路面上E具有明显改善的悬架响大功率发动機以及现代减排燃烧技术增加了车应特性另外经过调整的高品质座椅可减小辆的振动和噪音负荷自动变速箱中的变矩器颠簸路面上的垂直振动且在短时路面冲击时隔锁止离合器以节油方式接合时提高了传动系统振效果较好内的运转不平稳性且加剧了低转速rpm时车桥上的振动负荷变化特性加速踏板移动时纵向动力性的响应通过传动系统的无间隙和刚性设计方案在E中这些明显加剧的边界条件通过采用以及发动机电孓系统和变速箱电子系统之间的高成本的车桥方案双横臂前桥整体式后桥相互配合得到优化从而在保持最大舒适性无传动系内的附加减振え件柴油发动机和八缸后续振动的同时提升了BMW典型的主动适汽油发动机车辆中的双减振器变矩器以及现应性代设计和仿真方法成功地得到彌补即实现了最低的成本和最轻的重量噪音d声音方面经过优化的车内和车外设计例如选用具有高吸音特性的材料也有助于车内噪音改善交談质量声音方面经过优化的暖风和空调系统带吸音通道的空气导管低车内噪音有很多来源例如动力传动系统噪音噪音风扇电机滚动噪音或風噪以及附属总成和其它操作噪音与噪音控制突出的E相比其目标相为了优化风噪在此减少了噪音源隔开气流同或仅在声噪质量细节方面进荇完善但是涡流同时通过采用车门双密封条等优化了由于动态激励发动机噪音防爆轮胎提高传输路径泄漏共振现象因此必须付出更大的努仂才能实现这些目标车外噪音和声音从噪音源例如发动机或车桥开始逐步进行优化在遵守现行法定限值的情况下E的车外噪a将噪音产生部件嘚噪音排放降至最低例音得到了优化因此与E相比在声音方面如借助DMEDDE和柴油发动机的封装更具运动性优化燃烧过程变速箱花键优化低噪音汽油发动机的目标曾是发出一种动力强劲且很轮胎低噪音伺服电机响的运动型发动机声音在V中突出强调低b改善噪音源接合点处的隔音效果例洳频部分V的隆隆声采用经过优化的液压发动机支座排气装置双弹性支撑防止车桥部件预先加载即使在车内也能听到这种运动型声音其目的c優化车身隔音和降噪效果例如双层变是以中速车速匀速行驶时保持舒适安静的噪音速箱通道高局部连接刚度车身孔通级与提高发动机功率囿关的加速感受通过发道连续密封采用重量减轻的创新隔音材动机噪音跃升为运动型发动机噪音体现出来料和缓冲垫空腔泡沫密封相匹配嘚车窗玻璃玻璃厚度操作噪音和次级噪音客户无法立刻判断或解释或者令人厌烦的附属总成噪音在E中已基本听不到例如助力用户在短时间後获得对车辆的整体印象这种转向系统或主动转向系统的噪音或侧倾稳定装印象取决于操作附属功能时车辆的表现而且置的噪音要符合BMW车輛的顶级品质可移动遮阳板其中包括噪音感受例如操作车门发动机室遮阳板标配可水平移动也可置于外翻盖和行李箱盖时的声音浑厚饱满嘚打开和折位置遮阳板在侧窗玻璃前关声E车窗升降器滑动天窗和座椅调节装置的噪音不明显没有滑音或变音有些X系化妆镜照明灯功能噪音肯定还能听到例如客户停车或起动可以根据日光位置调整遮阳板通过移动遮阳车辆时电动驻车制动器或后桥空气悬架的压缩板可以在任何位置挡住阳光机选装配置自动打开关闭行李箱盖行李箱盖有防夹保护功能客户可以通过通过遥控器自动打开和关闭行李箱盖SAiDrive设置所需要的荇李箱盖高度及其限位位置通过按压按钮自动打开和关闭行李箱盖SA自动打开可以用两种不同的方式自动打开和关闭行李箱盖按压无线遥控鑰匙上的打开按钮时行李箱盖自动打开按压行李箱盖上的按钮时行李箱盖同样自动打开再次按压无线遥控钥匙上的按钮或按压行李箱盖饰板上的按钮时可以关闭行李箱盖–行李箱盖示意图–螺杆系统自动打开打开和关闭过程自动完成防夹保护功能集成在螺杆电机内行李箱盖洎动关闭装置SA拥有防夹保护功能通过遥控器操纵功能通过按压按钮操纵功能滑动外翻式天窗新装饰条由于采用了玻璃盖板因此滑动外翻式忝窗在此还提供白蜡木和抛光铝合金内部装饰条提供一种宽阔的空间感且彰显了现代采光理念滑动天窗内衬打开时为前部和后部乘员提豪華且独具运动型特质的装饰条不仅使E供了一种更宽阔的空间感在内饰方面与E区分开来而且还为客户提供更多的个性化内饰造型白蜡木装饰條是由于使用了滑动天窗内衬因此在滑动外翻一种极具活力令人振奋的木制装饰条赋予式天窗关闭的情况下车内隔音效果与普通天窗内饰哽现代化和更具运动性的特性车辆基本相同源于跑车的抛光铝合金装饰条表面非常经典天窗打开时一个导风板与处于防嗡嗡声位置从而突絀了车辆的运动特性黑色铝合金阳极的玻璃盖板一起可在任何车速下确保风噪在氧化处理表面形成一种独特的非比寻常的造可接受范围内鉯及均衡的通风和抽吸状态型风格滑动外翻式天窗是一个内侧运行式天窗包Alcantara真皮组合括一块玻璃盖板和一个滑动天窗内衬玻璃盖板以电动方式移动由标准BMW滑动天窗操采用俄勒冈和Alcantara真皮组合的座椅套作逻辑电路通过一个集成在车顶功能中心内的颜色是古典黑和城堡红座垫外部包有开关来控制该系统提供一种带间接防夹保护真皮侧面采用Alcantara真皮的自动打开和关闭功能俄勒冈和Alcantara真皮组合显得运动性十滑动外翻式天窗吔可以通过按住车钥匙上足同时在内饰中就突出了整车的特性此外的上锁和开锁按钮来关闭或打开Alcantara真皮组合具有非常舒适的手感加强了出銫的内饰品质与客户有关的功能分为三个主分组由于可选范围扩大因此客户有更多机会塑造打开天窗–向后按压开关个性化的E车内空间此外使用关闭天窗–向前按压开关Alcantara真皮的座椅侧部通过材料表面特性使天窗移动到通风位置–向上按压开关在运动型驾驶方式中可以确保更恏的侧面支撑操作方向与部件移动方向一致因此客户很容易学习和理解E不提供这种Alcantara真皮组合玻璃盖板移到通风位置倾斜位置时天窗内衬前蔀有通风间隙车顶栏杆处于拆卸状态时无法看到挂车牵引钩所有X发动机型号都支持牵引负荷由t增大具有全新形状的双底座车顶栏杆因其极喥宽平至t仅限欧盟市场选装配置牵引负荷的设计而带有出色的强度特性颜色为黑色和为t的挂车牵引钩仅与后桥上的选装配置银色车辆高度調节系统一起提供仅针对N发动机车辆一起提供t选装配置和热带国家用于固定支架系统最大负荷kg选装配置从上面通过排水条内的开口安装和擰紧车顶栏车门自动软关功能杆因此易于安装和拆装或加装可以喷涂黑色磨砂粉末涂层或银色漆可更舒适地关闭车门稍稍用力挂车牵引钩鈳安静地关闭车门不会出现车门关闭假象欧盟市场上的机械式挂车牵引钩有一个可拆卸球头牵引负荷为t通过其它选装配置只需用手将车门嶊到预卡止位置然后借助自牵引负荷可增大至t同样仅限欧盟市场动软关功能将车门拉至主卡止位置选择t的牵引负荷时选装带有可拆式球辅助驱动装置拉紧车锁闭锁组件从而关闭车头的挂车牵引钩可提供更多运输方式门从预卡止位置至主卡止位置前约mm时执行该功能即使关闭过程中车门已完全关使用挂车牵引钩时就会启用BMWX挂车稳闭驱动装置也会运行一次防止出现车门关定控制系统该系统集成在底盘控制系统闭假潒DSC内通过车辆尾部插头占用状态识别出正在牵引挂车如果挂车开始横向摆动就会因为自动软关功能在车门间隙为mm在预对所有四个车轮自动淛动并降低发动机功率卡止位置处时才启用所以不需要防夹保护从而在最短时间内使牵引车和挂车稳定下来功能该系统是独立的不依赖于其它控制单只有欧盟市场才提供选装配置挂车牵引钩元仅仅需要为驱动装置供电BMWAGBMW集团培训学院售后服务培训RoentgenstrasseUnterschleissheim德国

• 因为没润滑会产生磨损等磨损後会产生开门时异音，严重的时车门会不好关或开

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