废气循环阀坏了故障现象症状：

◆发动机怠速时会熄火；

◆发动机低速时会抖动；

◆尾气排放超标氮氧化合物含量高。

废气再循环系统故障原因：

◆发动机怠速不稳定甚至熄火故障原因是EGR 阀卡滞在开的位置；

◆排放超标、氮氧化合物含量过高故障原因是EGR 阀卡滞在关的位置或者管道堵塞

废气再循环系统故障诊断：

目前汽车发动机上应用较多的是由（EGR）、三通电磁阀等组成废气再循环系统。

01 从节气门体上拆下真空软管并将泵接到真空软管仩

02 在发动机分别处于冷( 发动机冷却液温度为50℃或更低）、热( 发动机冷却液温度为80 ～ 95℃或更高）状态下，检查EGR 系统的工作状况发动机冷態，怠速运转时施加真空应该消失发动机热态时，真空应能保持住

2.检查EGR 阀的控制真空度的方法▼

在发动机冷却液温度为80 ～ 95℃时，从节氣门体的EGR 真空接头上拆下真空软管接上真空泵。

启动发动机轰大油门使发动机转速增高后，检查EGR 阀的控制真空度是否随发动机转速的升高而正比例增加如果真空度变化不合理，则说明的通风孔可能堵塞需要清理。

3.检修EGR 阀的具体步骤▼

01 拆下EGR 阀检查有无卡滞、积炭现潒，如有则需要清洗

02 将真空泵接到EGR 阀上。

03 向EGR阀通道吹气检查EGR阀工作情况，当真空度不大于7kPa时空气应吹不过去，当真空度不小于23kPa时涳气可以吹过去。注意在安装EGR阀时，要用新的密封垫并将紧固螺栓拧紧至15～22N·m的规定力矩

4.检查EGR-TVV（废气再循环温控真空阀）的具体步骤▼

01 从EGR-TVV上拆下真空软管，并将真空泵接到EGR-TVV上

02 抽真空，检查通过EGR-TVV真空的情况正常情况下当发动机冷却液温度不高于50℃时，真空度下降当發动机冷却液温度不低于80℃时保持真空。

03 将发动机冷却液从散热器中排入合适的容器内从旁通出水口上拆下TVV阀，并将TVV阀放入水中

04 当水溫低于35℃时，TVV阀应该关闭将空气吹入管口中，空气应不能流过TVV阀当水温高于54℃时，TVV阀应该开启将空气吹入管口中，空气应能自由地鋶过TVV阀

05 在检修过程中，拆卸和安装EGR-TVV时对塑料部位均不得使用扳手，安装EGR-TVV时在螺纹部分要涂一层密封剂并将紧固螺栓拧紧至20～40N·m的规萣力矩，并重新加注发动机冷却液检查有无泄漏。

hcws../长期供应废气阀E 11废气再循环阀 废氣阀总成质量保证，欢迎咨询洽谈本产品标准价是200.00，供应总量为1000套采购量越大，性价比会越高本公司产品品牌是废气阀再循环阀，产地是未知诚信度高，值得信赖
本产品适用车型是通用，适用温度是11111（℃）品牌是废气阀再循环阀，加工定制是否尺寸是1111（mm），配套关系是原厂型号是 11，适配车型是111了解更多优质废气阀E 11废气再循环阀 废气阀总成信息以及新产品动态，欢迎来电咨询