用户当前提问：奔腾空调电路图

车主反映发动机故障报警灯突然點亮车辆行驶无异常感觉。

接车后起动发动机确认故障现象发动机运转无异常，但是故障报警灯不熄灭用 F-ADS 诊断仪检测，DTC 为P0171-极限理论混合比控制低于标准值；燃油系统油压太低清除DTC，进行路试大约行驶 3km，发动机故障灯再次点亮发动机电控系统确实存在故障。

分析故障码产生机理：发动机 通过检测尾气中氧气的含量在其他系统工作正常的情况下，调节喷油器的喷油脉宽确保在标准（14.7：1）范围内。产生故障码 P0171 是 在非怠速状态燃油闭环控制期间，会监测短期燃油补偿和长期燃油补偿如果长期燃油补偿和短期燃油补偿的总数低于預定程序标准，那么 即可确定燃油系统在非怠速状态下混合气浓度太稀故障码只能说明 监测到燃油系统在非怠速状态下混合气浓度不正瑺，但是具体原因还要进一步分析

1.检查燃油系统内部泄漏情况。连接燃油压力表检测燃油系统工作压力为 400kPa，保持压力 260 kPa（标准值：工作壓力 390～400 kPa保持压力 10mn 后不低于 200 kPa），燃油系统压力检查正常排除了燃油泵及滤清器故障。

2.检查喷油器是否堵塞若喷油器堵塞，在同一喷油脈宽时喷油量减少可导致混合气过稀。拆下 4 个喷油器检查在通电状态下，4 个喷油器喷油量一致、雾化良好喷油器在断电状态，不导通关闭良好、无滴漏（标准允许 1mn 内滴漏 1～2 滴）现象。

阀是否有故障碳罐电磁阀被卡在打开位置，有多余空气没有经过进气压力传感器檢测进入气缸燃烧，发动机 检测到混合比不正常可以存储故障码。检查碳罐电磁阀在断电状态，不导通；在通电状态导通，碳罐電磁阀检查结果正常