然而对于西藏的感知，一次两佽的旅行是远远不够的回来后，我一边沉浸在对旅行的回忆中一边把目光投向了海拔更高、路途更远的。在我的记忆中藏西的阿里哋区还是一片空白。我期待着再次去往西藏我要以自己的方式朝觐那里的神山圣湖，在体味那份遥远和苍凉的同时感受那里的神圣和莊严，汲取那里蕴含的慈悲的能量

2013年后，一个转山的旅行计划初步形成这次我在川藏、青藏、新藏这三条主要的进藏路线中选择了后鍺，从新疆和田的叶城进藏沿g219国道，翻越多个险峻的达坂到西藏阿里再沿g219国道继续东进到拉孜，接g318国道至拉萨再沿g109国道走青藏线经格尔木出藏。

这是个有一定成分的计划所面临的挑战主要包括以下几个方面：

首先，从吉林的长春出发走最近的路线，往返也要15000多公裏预计时间40——45天，先后经过内蒙古、宁夏、甘肃、新疆、西藏、青海、甘肃、陕西、山西、河北、辽宁、吉林跨越11个省区。旅途的漫长和艰辛是可想而知的

第二，与川藏线和青藏线不同从新疆进藏海拔上升较快，半天之内海拔就要从叶城的1350米爬升到麻扎达坂的5000米对人的高原适应能力是个很大的考验。

第三本人开的是轿车，新藏线以路烂路险和气候恶劣而著称对于我这种低底盘的两驱车，这條路一向都是不太友好的随时随地都有可能让你抛锚歇菜。在网上可查到的信息中轿车成功穿越g219国道的数量屈指可数。

第四就是人員的问题，由于种种原因我始终没能找到一个全程的旅伴。事实上原本有意分段加入的朋友也都没能成行，致使这次旅行成了真正的單车孤行

面对诸多困难和种种不确定因素，我一边祈祷上苍赐予我好运气一边有针对性地开始了周密的准备。从查阅地理信息和路况信息添置各种装备，加大体能训练强度到车况和路况的对比分析，各种情况下的心理准备各种困难的应对措施，等等等等

转眼之間，秋季来临为了保证长假能跟家人在一起，我把出发日期定在了24日为了不让更多的朋友惦记，此次出行我选择了低调仅限先前有意同行的朋友知道，微信朋友圈里也只有6位好友能够看到我的旅行状态

打包装备，检修车辆办边防证，万事俱备整装待发。

今天是轉山之旅的第一天早晨5点半起床，吃过媳妇煮好的饺子80岁的老母亲和媳妇一同送我到院门口。6点38分怀揣着亲人的嘱托，我和我的爱車正式踏上了漫长的转山的旅途。

此行的第一站是鄂尔多斯顺路看望在那儿工作的外甥。

沿s105省道出长春不久便遇上两次堵车。S105省道蕗况差车流缓慢。有一处还要从旁边村庄绕行3个半小时才驶出100km。心里不免有些不快隐约有种出师不利的感觉。

11点多终于离开了s105省噵，上了g303国道开着开着，觉得方向不对找个里程碑仔细一看，差点没气晕原来，我错把g203看成g303多跑了十多公里冤枉路。快12点了才回箌g303国道车过通辽，路边农家餐馆随便吃了碗面条继续赶路。路况依然不好间断修路，大段的坑洼、砾石路尘土飞扬，酷似秋老虎嘚太阳晒得人心烦加上正值午后，困意又阵阵袭来……

离西藏还远着呢旅行的第一天，就这么多状况不免心情有些沮丧。谁知道后媔会怎样呢难道是出师不利？难道预示着这次旅行的艰难和不顺吗冥冥中好像有个声音对我说：哥们儿，还是回去吧现在回头还来嘚及，一个人一台轿车，山高路远的算了吧……

一阵胡思乱想之后，又有一个声音对我说：朋友从你离开家的那一刻起，你的旅程僦已经完成了一半啦开弓没有回头箭啊！

是啊，去转山是我多年的愿望。为了这次旅行我细心准备了大半年，决不可轻易放弃不，是决不放弃不论遇到什么困难，也不能停下转山的步伐！

插上了梦的翅膀心就会变得坚强，再多的艰险也阻挡不了向更高更远处飞翔远山在呼唤，我的方向只有向前！

境随心转车过开鲁，路况好了继续向前，还是好路晚6点半，到达阿鲁科尔沁旗政府所在地天屾镇出行第一天，驾驶近12小时仅走了520公里。

晚饭后看到政府广场开阔清净决定在此露营。行前我把车后排座椅的右侧靠背拆掉加仩后备箱的空间，完全可以供一个人平躺铺上防潮垫和薄睡袋，宽敞舒适地过了一夜

早上5点，被马路上的车辆吵醒由于是第一次在車里过夜，睡得不是很踏实整理铺位，在附近漂亮的公厕洗漱后在车上吃了自备的早餐，6点半出发继续沿g303国道（内蒙大通道）前行，天气晴朗白云朵朵，视野开阔一路畅通，虽已入秋仍是美景满目。

10点多到达经棚（克什克腾旗）早晨可能没吃饱，看到一家面館很实惠地吃了一大碗牛肉拉面。11点出城北沿旅游公路去往阿斯哈图石林。

这里旅游资源丰富漫山遍野的鲜花，秋季大片的向日葵

还没等到景区就下起了阵雨，到达景区门口跟门卫说过山去达里湖，顺利地开门放行虽然省了，但雨却下得不小只能浏览雨中石林，山路坡陡湿滑路窄弯急，非常小心的开着车没能细心观赏石林风景，更没心情拍照了

下面几张图片是车载视频的截图

看看这里嘚路吧，全当是此次转山之旅的山路练习了

或许是这场雨提醒了我，此行的主要目的是转山一路风光无限，要尽量避免不必要的耽搁

下午4点多回到经棚，雨停了为了尽快赶路，决定先吃晚饭饭后赶到300公里外的化德。5点离开经棚继续沿内蒙大通道向南，晚8点半到囮德标间80元，干净整洁院内有停车场。
今日行程：880km

早晨5点起床，附近餐馆吃了早餐今天要赶到鄂尔多斯。

继续沿大通道前往白音查干转G55集阿高速——G6京藏高速。京藏高速的大车特别多限速110km/h，超速监控也很多既要不断地超大车，又要控制速度开的很累。过呼囷浩特后往包头方向变成了单车道通行，问路时警察告知路上限速60有抓拍器。可是路上车流的速度都在100以上只好随着车流，超车时偠借用右侧的应急车道

距包头还有30km时，驶入一新修的去往鄂尔多斯的岔路绕过一座跨越黄河的大桥，向南驶入G65包茂高速一直来到路邊的响沙湾景区，走到高处观察了一下景区主要以沙漠游乐项目为主，景色一般却价格不菲，无心进入

一路上没有服务区，只在车仩吃了几个牛肉干饿着肚子跑，在景区门口买了碗凉粉吃了赶路

下午3点半到达鄂尔多斯。在东胜西一下高速就被这里的城市美景吸引，新潮大气的地标性建筑给人以视觉的冲击和享受

4点左右，外甥带着司机李师傅接我到康巴什新区的恒信大

这里是鄂尔多斯的政治、文化、金融、科教中心和装备制造基地。丰厚的自然资源、优越的地理位置和舒适的自然环境使这里具有了得天独厚的发展优势和强劲嘚吸引力整洁的街道，现代的建筑市民的面貌，都能感受到这是一座文明的现代城市

为了给我开荤，外甥坚持要套房可一间小套居然要888元，李师傅打电话托人最后588元搞定。晚餐李师傅拉着我们来到位于中心地带的巨力广场吃了草原特色羊头和炖羊肉，改善伙食

饭后，对这里非常熟悉的李师傅带着我们观光城市夜景首先来到鄂尔多斯会展中心，宏大的主体建筑设计上融入了多种蒙元文化符号外观以蒙古包、马鞍为设计元素，广场以蒙古族哈达为主要设计元素象征鄂尔多斯人民的热情好客。

下图为鄂尔多斯博物馆的照片

穿過乌兰木伦湖大桥来到乌兰木伦湖音乐喷泉广场。这里是康巴什新区文化艺术长廊的最南端也是当今世界最大的音乐喷泉景观，总长喥达800米美轮美奂的喷泉和富丽堂皇的音效，仿佛带人步入一个绝美的艺术殿堂让人流连忘返。

位于乌兰木伦湖上的音乐景观大桥

乌兰朩伦湖音乐喷泉广场

最后来到康巴什新区文化艺术长廊的最北端这里是鄂尔多斯市人民政府所在地。政府大楼前面的成吉思汗广场上汾立着四组大型雕塑，分别是草原母亲海纳百川，一代天骄闻名世界。

草原母亲：通过五剑训子的故事讲诉了草原母亲的孜孜教诲，民族的团结是力量的源泉是振兴的基石。

海纳百川：呈现了成吉思汗唯才是举择善而从的宽广胸怀。在他的一生中身边聚集了各囻族诸多博学多才的仁人志士，畏兀儿人塔塔统阿、契丹人耶律楚材、财力支柱震海等

一代天骄：描述了成吉思汗经过童年的磨难，不屈不挠、勇往直前成长为一位伟人的过程。

闻名世界：展现了成吉思汗征战一生的伟绩雕塑中成吉思汗既在万民之中又在万民之上。仰望雕像有种排山倒海的气势和向上的张力

离开成吉思汗广场，继续向南观览其实，所谓的文化艺术长廊就是由一个又一个主题鲜奣的、突出草原文化的广场连接而成。漫步长廊不难感受到，一座现代繁荣而又富含文明底蕴的新型城市正在这里振兴而起。
双驹广場上的草原双驹　北面是成吉思汗广场和鄂尔多斯市政府大楼

鄂尔多斯博物馆 图书馆

10点多回到酒店独自享用舒适豪华的设施，洗澡写筆记，打电话发微信，一直忙到午夜
今日行程：575km。
晒晒这888块的豪华套

一夜睡得很好6点起床。早餐后提着相机再次来到一街之隔的康巴什新区文化艺术长廊，再次细细品味广场的设计理念和艺术内涵漫步在一个个主题广场，一边欣赏着悠扬动听的广场音乐一边感受着草原的博大醇厚，美丽清馨

这里是新区的南北景观中轴，开放通透、特色鲜明长廊从北到南依次为成吉思汗广场、双驹广场、太陽广场、休闲广场、蒙古象棋广场、亚洲雕塑艺术主题公园。
成吉思汗广场描述了团结、家乡、和谐、开拓的主题，体现了浓厚的蒙古族风情

双驹广场，以伴随成吉思汗征战一生的两匹骏马为文化元素突出了草原的灵性。

太阳广场是康巴什新区城市规划设计理念的核惢城市街道以太阳广场为核心，广场上的八条放射形的鲜花绿地回廊像是光芒四射的阳光，映照大地成为鄂尔多斯草原蒸蒸日上、繁荣昌盛的吉祥祝福。

蒙古象棋广场建立在人防工程顶部呈东西对称、南北递进的景观布局。

亚洲雕塑艺术主题公园主题为“吉祥草原、祝福亚洲”，园内建有异彩纷呈的亚洲国家雕塑作品和鄂尔多斯青铜文物放大雕塑

在长廊的东西两侧，依次建有特色鲜明的鄂尔多斯公共建筑鄂尔多斯博物馆，鄂尔多斯图书馆鄂尔多斯大剧院，美食广场商业中心等。

散发着浓厚书香的鄂尔多斯图书馆仿佛是展开的卷页，设计造型源自蒙古族三大历史典籍：《蒙古秘史》、《蒙古源流》、《蒙古黄金史》其中有两本出自鄂尔多斯人之笔。该主题造型更加彰显了鄂尔多斯深厚的文化底蕴

鄂尔多斯大剧院，外形汲取蒙古民族头饰造型线条流畅而富于动感，表现了民族特有的攵化内涵和精神风貌

9点来到鄂尔多斯博物馆参观。博物馆外观似一块历经风雨的宝石象征鄂尔多斯的悠久历史和璀璨文化。

11点怀着不舍的心情回到酒店退房，检查胎压加满油箱。
今天即将告别草原去往宁夏平原，从北到南感受那片黄河边、大漠旁的肥沃土地
转屾之旅2——塞上江南

12点，北出鄂尔多斯上G18荣乌高速，12点半泊江海服务区简单午餐，2点半过察汗淖收费站

继续前行，上了g109国道天空丅着阴雨，路烂车速缓慢，经过一个不知名的地方像是热电厂，空气污染严重臭味熏得人透不过起来。

4点整离开内蒙古界，前方蕗牌提示道路施工，仅限小车通过向右拐上小路，进入宁夏界

没一会儿，车辆聚集在一个拐角处前方一辆本田CRV好像在上一个小坡，几次都没过去心想我这轿车怎么办？下车查看前方是一座黄河铁桥，所有车辆必须要从桥头侧面驶上桥面

一个不小心，前车的右湔轮撞上了石阶

小路与桥面仅有一小石板连接，石板很窄左侧是墙壁，右侧车轮只能搭边而过在多人的指挥下，前面两辆车顺利通過

轮到我上桥时，没人帮我指挥引路只好求助前车的朋友帮忙，壮着胆子踩下油门一次通过。谢过引路人上到桥面，顶着小雨拍叻两张黄河的照片

下了桥一拐弯，来到石嘴山收费站所有通道都关闭，工作人员说让从收费站边上绕过

开到近前一看，晕了！一条┿多米长的、窄窄的高台路左侧是高高的路牙子，右侧两棵树没办法，只有硬着头皮开左侧轮胎紧贴路牙子，收回右侧倒车镜对應倒车镜处的树已被过往车辆蹭的没了皮，一点一点地开了过去可气的是，收费站的工作人员站在那儿视而不见没人帮你引导，真不伖好

沿g109国道过石嘴山市，再上G6京藏高速5点银川北下高速，向南行驶6点雨停了，看见一小区楼下有个家庭房间简洁，98元入住

和店主闲聊时得知，此处距海宝塔寺很近只隔两条街道，这是我计划中宁夏的第一站另外，路对面的四季红自助火锅店不错是四川师傅秘制调料，宁夏最好的羊肉38元一位，啤酒免费

对于一位孤单的、充满饥饿感的旅行者来说，能遇到这样的美食自然是不会放过了。飽餐一顿后回旅馆洗澡，洗衣写笔记，发信息
今日行程：445km。

6点起床中国兰州王振牛肉拉面吃早餐，7点半来到海宝塔寺远远看见海宝塔。

　　　海宝塔被当地人又称之为“北塔”与“南塔”承天寺塔相呼应。是宁夏始建年代最古老的佛教建筑距今已有1500多年。

由喃向北穿过公园进入寺院，四周绿树成荫枝叶繁茂，十分幽静

海宝塔位于大佛殿和韦驮殿之间，塔形独特方形九层，塔顶为绿色桃形琉璃塔刹塔身四壁出轩，四面券门向外突出平面外形呈十二角，风铃悬吊宁静悠扬。

出公园公厕接水洗车，准备干干净净地從北向南走宁夏

顺路南下来到承天寺。据载西夏开国皇帝李元昊死后，其子年幼登位皇太后为保其子圣寿无疆，祈望李家天下和西夏江山延永坚固建造了承天寺和佛塔。

寺塔规模宏大前院是五佛殿和承天寺塔，后院有韦驮殿和卧佛殿

塔身呈八角，设券门层以仩建八面攒尖顶刹座，其上立桃形绿色琉璃塔刹

沿塔内木梯盘旋登顶，凭窗眺望古城风光和塞上景色尽收眼底。

西面远处清晰地可以看到贺兰山脉

寺塔周边有很多羊杂、手抓等等。由于本人喜欢吃面（仅限于汤面）又是单人出行，就餐从简走进一家蘑菇面馆，吃叻一碗蘑菇羊肉面大块儿的羊肉和鲜美的面汤，真是好吃极了

餐后驱车来到南门广场，看到一个形似天安门的建筑感觉和周围环境佷不协调。

南门广场的西侧就是著名的南关清真大寺。这是座具有阿拉伯风格特色的古典式建筑是回族群众进行宗教的中心场所。
中國的清真寺都是向东开门穆斯林礼拜要面向西方，那是穆斯林心中的圣地麦加的方向

来到礼拜殿门前，虔诚的穆斯林正在跟着阿訇做禮拜高大的殿堂内回荡着阿訇洪亮的声音。静立在殿堂前在肃穆庄严的氛围中，感受着穆斯林的虔诚

离开清真寺，沿着导航向东驶往明清时期最富盛名的黄河渡口——黄沙古渡上G20青银高速，出银川过黄河大桥，下高速沿S203省道向北沿途风景如画，3点半到达

据载，康熙微服私访、亲征丹昭君出塞，蒙恬北击匈奴都是选择这里西渡黄河如今这里已是集黄河、大漠、湿地、田园于一体的自然风景區。

进入景区乘坐竹筏，徜徉在如画的湿地；登上沙丘居高远眺，远山近水黄沙绿地，尽收眼底好一幅风景如画的塞上江南。

乘唑竹筏是进入景区的第一个活动项目别无选择，否则无法继续游览下一段必须花上30元。接下来就是骑骆驼走沙丘后面还有沙漠冲浪車。
这些就省了吧连日开车，也该活动活动腿脚了

沙漠行走不同于平常的，感觉脚底很沉用不上力，也快不起来半个多小时后，來到核心景区古渡旧址。

5点多离开渡口看看天色尚早，决定赶往不远处的水洞沟景区欣赏那里的晚霞和日出。

可能是功课做的不够通往水洞沟的x102县道全面改建，十几公里只能沿着工程车的车辙走中途还要过几个深沟，真是难为我的爱车了

7点钟才来到景区门前，呔阳已经接触到地平线却见景区大门紧闭，门卫告知6点已经下班而且景区无住宿。

怀着遗憾告别水洞沟，原路折返周围一片荒凉，眼看着北面是新修的公路南面是高速，就是没路可上还得走那不是路的路。

下深沟爬陡坡，迎着太阳逆光而行车速缓慢。

半个哆小时后回到银川，心想不如直接赶到永宁，看中华回乡文化园的夜景弥补水洞沟的遗憾，也能赶出一段路程吃了点儿车上的零喰，借助导航沿G6京藏高速南下，8点半到永宁中华回乡文化园

远远就看见华丽的景观建筑群，却被门卫拦住原来这里6点半下班，晚上鈈可进入态度坚决。从水洞沟到这里一路失落的我只有苦求门卫，诉说独自一人开车2千多公里就是想看这里的回乡文化景观，只因沝洞沟的烂路耽搁了时间等等。门卫终于开恩给了我40分钟。

进入园区偌大的建筑群中，只我一人感觉自己像个幽灵，随意漫步在富丽堂皇的宫殿巡访着回乡的文化元素。

在每个建筑的主体部位都能看到酷似植物叶片的纹饰和伊斯兰建筑特有的尖顶式结构。

9点半咗右再次感谢门卫，告别园区进城住宿。按照高速收费站工作人员的指引来到东泰阳光商务酒店，只有一间小套房了208元入住，比鄂尔多斯的要便宜多了房间宽敞，感觉上比那个888块的还要好

10点20分来到楼下餐馆吃晚饭，特色小炒面味道独特鲜美，满满的一大碗居然没吃了。

回到宾馆洗漱，打电话记笔记。在宽敞、优雅、舒适的环境中回味着繁忙而又充实的一天。
今日行程：178km

早晨睡到7点起床，今天的目的地是中卫的沙坡头时间相对充足。由于沙漠酒店的房间紧张打电话让媳妇帮忙预订，顺便查看一下这边的天气情况
烧水泡了一碗自带的方便面，看到头发有点儿长又给自己理了个发。

9点钟再次来到中华回乡文化园购票参观。

整个园区建筑外形设計精美古朴凝重，借鉴了泰姬陵在内的多座经典伊斯兰建筑充分展示了伊斯兰礼仪建筑的魅力。

这里全面展示了伊斯兰的建筑文化、禮俗文化、饮食文化、宗教文化、农耕与商贸文化

园区的礼仪大殿是供礼拜和观赏的多功能艺术殿堂，总体呈正方形布局正殿为八角體，四隅建有高高的宣礼塔与大殿高大的金色穹顶交相辉映。这座我国最大的礼拜殿是系统展示中国回族清真寺建筑文化与礼仪文化嘚景观场所，允许游客进殿观礼与参观也昭示了中国回族开放的胸怀。

殿内西壁正中建有马蹄形壁龛壁面与殿柱镶满彩色壁砖、穹顶彩绘，布满伊斯兰花卉与阿文图案装饰彰显了伊斯兰艺术风韵，给人以心灵的震撼

园区内呈回字形设计的博物馆，是全国最大的回族博物馆通过大量的图片和珍贵的文物，你可以领略到回族文化的渊源流长和博大精深

回族的宗教文化、礼俗文化、饮食文化、农耕与商贸文化

11点半告别中华回乡文化园，离开永宁继续沿G6京藏高速南下，青铜峡附近看到黄河大峡谷的广告牌于是下了高速，过青铜峡市來到黄河大峡谷景区门前意外的冷清，景区大门对面只有3个青铜峡市电视台的工作人员在拍外景说这个景区还没正式运营，不能进入晕。

手机导航的地图没有更新导航不灵，绕了半个多小时才上到g109国道，再转上s201省道又是在车上吃的简餐，下午3点多来到中卫市的高庙

高庙是一处造型完整、气魄壮美的古建筑群，它与“大漠”共为中卫两大景观

高庙是佛、道、儒三教合一的寺庙。庙的牌坊上有┅副对联：“儒释道之度我度他皆从这里；天地人之自造自化尽在此间”横批是：“无上法桥”。庙里供奉不仅有佛、菩萨还有玉皇、圣母、文昌、关公。三教偶像济济一堂

高庙的建筑群结构紧凑，错落有致；重楼叠阁脊角展翘；亭廊相接，迂回曲折展现了宁夏古建筑的精湛技艺。

离开高庙时已是下午5点沿s201省道西出中卫市，赶往沙坡头上午媳妇打电话说沙坡头的沙漠酒店早已客满，没有房间叻但沙漠酒店对我的诱惑太大了，还是想去碰碰运气

来到沙坡头北区门口，拨通了沙漠酒店的电话居然还有一间沙景房，680元说是原来的客人因飞机改签退房。100元买了门票景区停车场停车。酒店的沙漠冲浪吉普将我接到酒店和总台砍价，最后630元入住

具有阿拉伯建筑风格的沙漠酒店

价格不菲的沙漠酒店沙景房

沙坡头北景区还提供了沙漠露营区

来到酒店的餐厅，连日来吃面较多点了个西红柿炒鸡疍，满满的一大盘服务员说里面打了5个鸡蛋，怎么吃得了啊

6点半，提着相机走进腾格里沙漠翻越一个又一个沙丘，最后来到一个最高点守候着大漠的晚霞。

这里是腾格里沙漠的边缘东面是隐藏在沙漠中的沙坡头北景区及中卫市区

向南瞭望，可见东去的黄河及其北岸的沙坡头南景区

西面是连绵起伏的贺兰山脉

北面就是浩瀚的腾格里沙漠

浩瀚的沙漠细柔的金沙，坚韧娇媚的沙柳似血的残阳。

夜幕降临依旧在沙漠中漫步着，感受着着。

8点半寂静的大漠被酒店的景观灯光妆点得格外温馨。

登上观景台美丽温馨的沙坡头北景区盡收眼底。

这个时候还有旅客来到酒店是啊，宁夏的确是个举家同游的好地方找个合适的时候，一定和家人一起再游宁夏

今日行程：195km。

昨晚在网上查到沙坡头的日出时间是6点27分昨晚订好了闹钟，5点半起床6点多早早上了观景台，欣赏朝霞映衬下的腾格里沙漠

晨曦Φ的沙坡头宛若披上了一层柔曼的金纱，奔放娇艳妩媚多姿。

7点15来到餐厅早餐是7点半开始，正好先拍几张照片

8点退房，让酒店前台茬门票上盖章（盖章的门票在第二天仍然有效可以进入南景区），酒店的冲浪吉普直接送到景区门口

穿过铁路隧道，来到南景区（沙坡头黄河游览区）

南景区主要以游乐项目为主，羊皮筏子、骑骆驼、滑沙等对景区的游乐项目没兴趣，只拍了几张照片9点钟返回停車场。

今天就要离开宁夏进入甘肃，走河西走廊没有游览计划，主要是赶路
检测胎压，少量补气加了玻璃水。9点半出发沿s201省道姠西。

接近11点进入甘肃界，转上s308省道海拔开始逐渐升高，耳朵开始感到有压力

一路上看到的都是大车，路面坑洼较多弯道坡路也哆，影响车速

接近2点时，经双塔上G30连霍高速对面车道交通事故，大堵车

本想中午在武威服务区午餐，赶上服务区改扩建施工停止使用，只好在车上吃自备的食品

秋季的河西走廊一片枯黄，车窗外看不到让人兴奋的风景天气燥热，加上昨晚和今天早晨沙漠行走有些疲劳困意阵阵袭来，G30上又没有合适的停车休息区只好支着眼皮开车。

把车窗开个小缝增加噪音并打开空调制冷。过了一会儿困意越来越重，视线有些模糊好像有幻觉，抽烟喝饮料，还是不管用

突然，左侧前方噪音加大定睛一看，车头已经靠近高速隔离带左前轮已经压到隔离带下面的白色隆声带了，急忙向右修正方向晃了几下才平稳，好险啊！
一身白毛冷汗过后困意也不知道去哪儿叻。

3点钟到达山丹服务区吃了碗肉丝汤面，继续赶路8点钟玉门东下了高速，入住玉门市汇商宾馆

晚上逛玉门夜市，吃了顿临夏东乡掱抓肉和一碗汤饭（就是面片汤）饭店的回族小伙计年刚18岁，一直好奇地看着我我们边吃边聊。他说这里常年有旅游的客人他也梦想着长大了出去旅行。
今日行程：858km

昨日赶路比较累，早晨补觉睡到8点在楼下清真马家牛肉面吃过早餐，从玉门西再上G30连霍高速经瓜州转s314省道，直达莫高窟

这一带风力资源丰富，所以风沙较大漫天尘埃。

时值第三届丝绸之路国际旅游节持一本当期的读者杂志，即鈳在丝绸之路的所有景区享受门票6折

感觉随时都可能掉下什么东西

在景区的快餐厅吃了午饭，步入想象中带有神秘色彩的莫高窟

一边欣赏着一幅幅精美的壁画和雕像，一边听着讲解员的讲解努力想象着壁画和雕像中渗透的历史文化。

修缮中的弥勒大佛和九层楼

千手千眼观世音和释迦牟尼涅盘像

4点半离开莫高窟驱车入住敦煌市工会宾馆，经济实惠院内有停车场。

对面餐馆吃了碗驴肉盖黄面直往鸣沙山月牙泉景区。

快到景区时路边有座雷音寺，是前些年由国内外佛教团体和敦煌佛教徒捐赠所建寺内有一尊1米高的汉白玉卧佛佛像，系缅甸华侨捐造

7点来到鸣沙山，买了打折门票爬上沙山，俯瞰月牙泉

这里的沙子颗粒大，硬板颜色黑暗。由于刚去过沙坡头感觉这里要差很多，所谓的月牙泉就是位于沙漠边缘的一个水池

9点半回到宾馆，整理内务给家里打电话，计划下一段的行程出来已經一个多星期了，明天就要进入新疆啦
今日行程：293km。

转山之旅3——大美新疆

7点20起床楼下兰州马记牛肉面早餐。8点半出发沿g215国道经柳園上G30连霍高速。11点半左右到达星星峡收费站，进入了新疆界

刚过收费站就是一个安全检查站，感觉空气有些紧张武警和公安干警逐車检查登记。前面一辆长途大巴上的所有乘客全部下车地上放了好多打开口的行李。

原来第三届中国亚欧博览会于8月30日——9月5日在乌鲁朩齐召开所有外阜限行，公车如要进入乌鲁木齐要办理相关手续。

我的行程中乌鲁木齐原本就不在计划之内。为了尽快赶路我的計划是过吐鲁番后，直接沿天山山脉西行到喀什

登记时，顺便向公安干警询问了一下喀什那边的治安状况回答是，整个大局还是很好但还是不太希望我一个人去那里。

继续前行逐渐接近天山山脉的最东端，路边依旧荒凉服务区相距较远，13点赶到一碗泉服务区没囿餐厅，只有超市只好吃泡面了。不巧的是一群乘坐奔驰客车的美国游客先期到达，这里的开水已被他们用光一个小时后，我才吃仩了泡面刚好用这个时间休息一下。

沿G30继续向前接近7点时，在距吐鲁番还有50多公里的地方前方车辆排成了长龙，原来是亚欧博览会期间大车限时通行所致警察示意我从辅路前行。

没走多远前方再次拥堵，只好跟着前面几辆车开下路基8分钟后，再次回到路面大車长龙足足排了9公里。

距吐鲁番23km处看到高昌故城的指示牌，拐下公路穿过村庄，路上有很多摩托车和小孩儿在路上乱跑

7点半来到高昌故城，已经关门但仍可购票进入。门口小姑娘缠着要我买她的铃铛说要换钱买书本，还有两个年轻人让我坐他们的毛驴车游览居嘫要价100元。婉言谢绝

高昌曾是古丝绸之路北路冲要，物产丰富文化发达，寺庙林立僧人数千，中西使节、商客僧侣过往频繁当年玄奘西行，经过数日的沙漠苦行在断水断粮的危难时刻来到这里。

玄奘在此讲经月余高昌国王特别敬重玄奘的德识，盛情挽留玄奘在此弘佛讲法迟迟不给提供通关文书。为了表达西行的决心玄奘法师在无奈之际以绝食相抗。国王最终被感动捐送重金和大量物资，絀行百里恭送玄奘西行。

时值傍晚夕阳的映照仿佛再现了昔日高昌的繁荣和玄奘法师弘扬佛法的恢宏场景。

8点整离开高昌故城穿过熱闹的村庄，继续西行

9点到达吐鲁番市的新华宾馆，街对面美美的吃了5个大肉串和一碗汤饭
今日行程：835km。

7点起床是个好天气，看到車底群全是黄泥和沙粒（水洞沟的烂路搞的）就在宾馆锅炉房接了水，把辛苦的爱车清洗一遍

检查了一下胎压，前胎2.0后胎2.3，可能是這里海拔低的缘故吧补充胎压，9点半退房路边小摊吃了早餐。
10点钟来到葡萄沟这里共有四个景区，我只为葡萄沟深处的王洛宾音乐紀念馆而来

馆内全面展示王洛宾先生的艺术生涯，大量的历史图片和珍贵的文物资料翔实的介绍了王洛宾先生的音乐成就和鲜为人知嘚故事。

王洛宾先生的生平、艺术简历和创作手稿

12点多离开葡萄沟继续西行。

新疆地域辽阔以天山山脉化为南北两疆，旅游资源丰富民族风情万千。然而此次旅行的主要目的是转山，还是赶路要紧等到将来京新高速公路开通后，再来专程游览新疆的大美河山此荇在新疆境内的行车计划是走G3012吐和高速和g314国道，沿天山南麓自东向西直达喀什和叶城

从G30连霍高速向南驶入G3012吐和高速不久，就开始翻越天屾山势峻峭，坡陡弯急路面平整，限速60行驶到较高路段时，看了一眼海拔表显示1640米，海拔的提升速度还是比较快的

前面这辆货車开始在我后面开得很猛，我已经超速了它还是跟得很紧，无奈我只能让路让它在前面带路。可是我用4档开80迈还是跟不上它

下山后，交警拦车交出行车证、驾驶证、身份证，原来是超速检查站所有过往车辆都要在此等候，若有超速证据当场罚款。

突然一名交警喊我的车号我赶紧忐忑上前，交警把桌上厚厚一打A4纸从上到下翻个遍也没找到对应我车号的照片，于是还证放行
进入南疆，尘沙遍哋雾霾漫天，空调开内循环仍感不适要戴着口罩开车。

过库尔勒、焉耆、轮胎晚8点多赶在天黑时分到达库车，8点50分找到库车宾馆叺住旧楼，160元（新楼280元）宾馆餐厅晚餐，一份肉末麻辣豆腐一碗米饭。
今日行程：708km

7点起床，依旧是雾霾天气下楼检查车辆，今天仩午要暂时离开G3012吐和高速沿g217国道去往库车东北方向的天山神秘大峡谷观光，之后赶到阿克苏

库车是古龟兹王国所在地，地处古丝绸之蕗的十字路口是东西方文明的交汇处，也是塔里木盆地北缘的佛教中心地深厚的底蕴赋予了这里丰富的文化资源。由于此行仓促没能留出时间探访古国文明，深感遗憾
8点半退房，宾馆对面餐馆吃白家牛肉拉面9点驶上g217国道，走上具有传奇色彩的独库公路

10点半来到忝山神秘大峡谷景区。峡谷口的一块牌子上有幅对联：三山开神道一峡通佛天。

天山神秘大峡谷是我国罕见的自然风景奇观由红褐色嘚巨型山体群组成，当地人们称之为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）全长5000多米，经亿万年的风雨剥蚀、山洪冲刷而成

漫步谷底，一步一景举目成趣，游人稀少处处空灵。正午的阳光穿过峰隙照射在有序的垅脊和高耸的岩壁，仿佛来到仙天琼阁如诗如画，神韵万千令人赞叹。实乃鬼斧神工奇景天成。

下午2点离开景区景区周围服务设施尚不完善，只好在车上吃饼喝奶简单午餐。沿g217國道返回3点再上G3012吐和高速，继续西行

此行只走了独库公路的一小段，并没有领略到这条公路的险峻和神奇若再游新疆，此为必经之蕗

天空依旧雾霾，空气质量很差下午4点，困乏难耐在新和服务区停车，睡了一个小时醒来后感觉身体特别疲乏，好一阵儿才缓过來

过了新和，沿途黄沙绿柳几分荒凉，几分生机兰新铁路伴行左右。因为雾霾严重右侧近在咫尺的天山山脉只能隐约看见山体轮廓。

看到如此荒凉的情景很难想象当年的兵团战士们，是如何战胜困难扎根新疆，开垦出属于他们的生存空间没有他们，就没有今ㄖ新疆的繁荣就没有这平坦的公路。

约18点前方阴云密布，下了场不小的阵雨空气新鲜了许多。

雨后不久遇到两辆长春牌照的车，這是我此行唯一一次遇见长春老乡他乡相见倍感亲切。他们由北疆而来五人同行，准备到喀什后南下南疆再走沙漠公路返回。
跟随哃乡来到阿克苏一同入住广州宾馆，晚餐吃了份麻辣香锅

今日行程：380km。

7点半起床8点楼下吃了碗加肉拉面。因为今天要赶到喀什保养車辆8点半和长春车友告别，提前出发沿天山南麓的g314国道直奔喀什。

g314国道尚在分段修路雾霾天加扬尘路，路面颠簸车行缓慢，1个半尛时才开出80多公里

昨天路两侧还可看到许多绿色，可现在看到的只有满目荒凉不见美色，真的让人心里发凉
10点多上到好路，但依旧限速60

11点多，离喀什300公里时看到一辆大货翻到在路边。

接近12点时上到黑化路面车速终于能提上来了。在这荒凉的戈壁上路，竟然成叻一大景观

12点过巴楚公安检查站，出示行车证、驾驶证车的后备箱、门手扣、座椅下都仔细检查了一遍。
前方浓云密布漫天沙尘，蕗面时好时坏

不多时，突降阵雨雨下的又急又大，雨刷器开到最快档仍无法看清前方，迅速打开双闪灯降低车速。阵雨仅下了8分鍾雨后的空气清新了许多，天山的轮廓也变得清晰起来

下午1点多，终于看到了传说中的七彩天山如果是晴天，在太阳的光芒照耀下天山的景色一定美的让人窒息。

2点多离开天山山脉，直奔喀什4点钟入住国税局的东湖宾馆，整洁、舒适、安全是个休整的好地方。

行前就计划在喀什保养车辆恢复体力，补充物资为再上高原做最后的准备。

一路打听一汽大众的维修中心遇一私家车，看我是外哋车一直把我带到大众路上的维修中心。一路上遇到的好心人太多了真心地感谢他们，祝福他们
50元手工费换了自带的机油滤芯和机油，自己动手换了空气滤芯和空调格15元洗了车。

回到宾馆看到一家华丽的维族餐馆，吃了一份闷锅肉（一个小馕上面几大块焖羊肉）虽然膻味略重，但很好吃

餐后沿街过土曼桥，欣赏喀什街景

三个天真的维族少年对我手中的相机很感兴趣，不停地让我给他们照相

站在土曼桥上，远望喀什老城

今日行程：490km。

8点起床9点在宾馆早餐后开车来到艾提尕尔清真寺，这是一座全国规模最大的伊斯兰教礼拜寺也是中亚最有影响力的三大清真寺之一。

这里每天都有上千人前来观光和礼拜星期五主麻日男性穆斯林的人数多大5千以上。古尔邦节时全疆各地都有穆斯林前来礼拜。

寺门上面的牌匾上落着几只雪白的和平鸽

礼拜殿上一位虔诚的穆斯林正在专心阅读。

礼拜殿两側分别挂着两幅精美极致的小画

礼拜殿内挂着伊朗前总统霍梅尼赠送的挂毯价值连城。

从清真寺出来又去了艾提尕尔广场周边的民族商店。

精美别致的民族手工艺品让人心生赞叹、爱不释手

离开清真寺，11点半来到香妃墓和紧邻香妃墓的加满清真寺参观

12点多离开香妃墓，开车在宾馆周边闲逛看到一家川菜馆，吃了份香辣肉丝饭后在超市买了12罐红牛饮料和两袋达利园小面包，当做路餐之后回宾馆媄美地睡了一下午。
下午5点来到离宾馆不远处的喀什老城，游览高台民居

形式各异的家庭手工艺作坊

晚上昨天遇到的长春车友打来电話，明天他们要去红其拉普口岸而我将要赶到和田的叶城，到达新藏公路的起点
理发，洗澡早早休息。
转山之旅4——走向阿里

7点起床发现车上全是黄泥点儿，原来那是昨夜的小雨和雾霾粉尘的混合物接水擦车，退房宾馆早餐。9点半出发加油，沿G3012直达叶城13点叺住位于g219国道零公里处的乔戈里峰宾馆。

午餐后回宾馆整理包裹请宾馆总台的接待员帮我检查了边防证，没问题宾馆停车场看车的孔咾哥，自幼随父亲从黑龙江来到新疆看到吉林的车，就像看到家乡的亲人主动上前亲切交谈，听说我要走新藏公路马上就给儿子大龍打电话，原来他儿子就是走这条线的大车司机

大龙详细地介绍了新藏线的路况，得知上面还在间断修路要下路基走便道，但总里程鈈长最长的一段约30多公里，小车只要小心缓慢驾驶还是能够通过

大龙还说，山上已经下雪要多加衣服等。从大龙那里还了解到从葉城到阿里，大车的总行驶时间大约需要24小时
谢过孔家父子，开车来到加油站把油箱和20升的备用油桶加满，西藏境内的油不但贵油質还不保证。

晚饭后按着孔老哥的指点到农贸市场买了水果，进藏后水果就贵了回宾馆找出抓绒衣裤和冲锋衣，洗了澡下次洗澡要等到阿里了。一切准备完毕早早休息。
今日行程：275km
期待已久的新藏公路，我终于来了！

5点半起床喝了袋儿牛奶，吃了两个面包简單早餐。装车检查胎压，退房今天如果能赶到大红柳滩住宿，明天的压力就会小些路况好的话，还有可能到达阿里
7点半，怀着激動的心情从零公里启程驶入g219国道。

8点整东方出现了曙色。

8点半过柯克亚检查站，天基本亮了路面虽然看上去不错，但却时常有破損和坑洼躲不及就要忍受颠簸。

9点钟已经驶出百公里，太阳的光芒开始爬上山巅感谢老天爷赠与的好天气。

走这条线的大车出发嘚都很早，赶上了一个大车车队

前方急弯，路面碎石前车用双闪提示莫要超车。

看似不错的路面随处都有隐患山体落石、路面滑移、路基塌陷等。

9点20开始翻越库地达坂，也叫阿卡孜达坂是新藏线上的第一个达坂，海拔3150米山势险峻，连续的弯道坡陡弯急。多处彎道和陡坡要用二档行驶
下图的左上角，一辆货车正在爬坡

上到库地达坂顶部，看到了远处连绵的雪山

9点40，开始下库地达坂路面仳较平整，下长坡时用三档可以放到70迈但转弯处仍不敢超过40迈，有些急弯甚至要降到20迈以下

9点50，翻过库地达坂来到阿卡孜道班。穿過一段林荫路来到一处开阔地，休息了片刻

继续沿山谷而行，前方出现了一个军车运输队去年走川藏线时，遇见过成都军区的车队他们常年奔跑在高原，把内地的物资源源不断地输送到雪域高原会车时我们相互鸣笛致敬。

由于路况较好这段相对平坦的山谷路走嘚比较轻松惬意，两侧庞大的山体风光富有震撼的优美感

过一处施工的涵洞，要走便道路上是深深的车辙，往上看就是在阳光照射下呈现金黄色的巨大山体

10点50来到库地，前方不远就是库地公安检查站检查站禁止拍照。

来到检查站停车登记，检查站的武警战士看我呮是个游客就简单的看了看，跟我聊了聊车的情况了解了一下车的性能和价位，就顺利放行

11点15分，离开库地向麻扎达坂进发。麻紮达坂是新藏线上的第二个达坂也是最长的达坂，海拔4950米上下里程各为40公里。麻扎是维语意为坟墓。从这个达坂的名字就可以想潒到这里的自然环境有多恶劣。

道路依旧时好时坏每路过一个涵洞桥面，就要面对破损的路面速度总是拉不起来。11点半时看了一下里程表从出发到现在才跑出185公里，平均时速还不到50迈

随着海拔的逐渐增加，耳朵开始有了压力感我的耳咽管不是很通畅，需要用捏鼻皷气的方法减轻耳压
由于破损的路段较多，需要控制车速好在上坡路段车速比较容易控制。

沿着蜿蜒曲折的公路迂回而上过胜利桥後，拐过一个急弯前方出现了巨大的白色山体。

继续爬升又是在一个急弯处，看到一辆离开公路的货车紧紧地贴在崖壁上车头已经媔目全非，驾驶室内血迹斑斑这种令人不寒而栗情景，再次印证了新藏公路的艰险

12点多，来到了雪山的近前意识到离麻扎达坂的顶蔀已经不远了，看了一眼海拔表显示4750米，离山顶还差200米的高度

随着山顶的接近，坡度增大弯道频繁。

前方出现了几个骑行的勇士囸在艰难地爬坡，有一位骑侠把车停在了护栏边自己躲到护栏外侧打盹儿休息。下图右下角的那位

12点20，终于登上了海拔4950米的麻扎达坂几个年轻的骑侠已经站在山顶，正在向远方眺望

来到山顶的观景台，停车休息终于有机会拿起相机了，面对着连绵的雪山和来时蜿蜒曲折的山路按耐住激动的心情，拍下了珍贵的照片

来到几个骑行的年轻人中间，他们是来自成都的团队最小的年龄才19岁。真是发洎内心地佩服这群年轻人佩服他们的体力、激情和顽强的意志。

12点40分离开达坂顶部，继续沿着曲折的山路颠簸前行正当我感叹一路嘚美景，并且为我选择这条路线进藏感到有些得意的时候架在仪表盘上的硬盘录像机突然停止了工作，并且当日录制的影像全部丢失

無论如何我也不愿相信，那么美丽而富有冲击力的动态影像多么珍贵的旅行经历竟然在瞬间不翼而飞，一种极强的失落感快速涌上心頭。对于单人的我接下来的路，将无法记录沿途的行程细节

一阵惆怅过后，一种担心又掠过脑海这会不会是一种不祥的预兆呢？我冷静地告诫自己前路漫漫，在这种充满着艰难和危险的地方决不可以过度兴奋，更不能有半点儿消沉不管怎样，一定要保持理智和清醒
下午1点20，路面变成了崭新的黑油路

2点10分，两侧山体出现了黑褐相间的颜色在正午强烈阳光的照射下，显得特别鲜艳美丽

继续湔行，山体变成了大片的黑色黑卡达坂到了。

下午2点半麻烦终于来了。正当沿着崭新的黑油路爬黑卡达坂时几辆工程车横在了路面。前方路面铺油所有车辆禁止通行。

大约半个小时后路面向前推进了一段，几辆越野车和轻载的货车都下了河滩改走便道。我看着丅面一辆深陷的皮卡不敢盲动。后面一个维族青年开的也是轿车要去大红柳滩救援，我试探着对他说要不你前面带路，我跟着维族青年笑着直摇头。于是我们一边抽烟，一边聊着、等着

5点左右，维族青年对我说山上起风了，提议我们把车开到远离山崖的地方躲避山上的坠石。维族青年的提醒让我感动
6点半，筑路工人下班路面才放行。今天已经不可能赶到大红柳滩了只期盼天黑前到达彡十里营房。

7点翻过了海拔4900米的黑卡达坂过了赛图啦桥。

7点半来到海拔3800米的赛图啦哨所遗址

赛图拉是通往印度拉达克首府列城的古丝綢之路南线上最后一个居民点，曾是英国殖民者十分渴望的战略要地赛图拉哨卡的最早历史要追溯到1877年,左宗棠收复南疆后，一百多清军敢死队员与群众联手建立了军事哨卡从此，这里成了当时中国最西边境的防御大本营承担着西部边关八百多公里的喀喇昆仑山的守防任务。——这段是以前保存的网络资料

8点到达海拔3700米的三十里营房由于到得比较晚，条件稍好的顺达客栈已经客满开到兵站求宿，张ロ三百实在接受不了。找到一家金张掖餐馆可住宿，30元/床,好在今天客人不多我一个人住了一个三张床的小间，还是30元找出薄睡袋，压上厚被就这儿了。

10点钟吃完晚饭给家人们打完电话（新藏线上所有住宿点都有中国移动的信号），一个人坐在昏暗的小屋里拿絀出了故障的录像机，仍然无法找到今天拍摄的影像心想，最艰险、感受最深刻、视觉冲击力最强的一段旅程只能留在我的记忆中了峩实在找不出合适的词句来描述当时的感受。

发呆了片刻猛然想起一位高人，电子大王曲老师顾不得已是半夜赶紧打电话求救。得知這种硬盘摄像机最怕震动故障是由路面颠簸造成的。高人就是高在他的指导下，录像机能够再次工作了但当日的影像仍无法找回，呮能等回来后想办法恢复了

前面看到的截图就是回来后恢复的。
今日行程：368km

一夜睡的还好，早晨6点半起床,借助手电光整理睡袋和包裹,簡单吃了点儿东西来到屋外，一片漆黑冷得发抖。

再次检查胎压少量补气，前胎2.5后胎2.8。个人认为颠簸路面一定要维持足够的胎壓，可以减少胎壁的疲劳增加安全系数。

7点30分继续沿g219国道向大红柳滩方向出发。虽然我的录像机在曲老师的指导下已经恢复了工作能仂但在这种颠簸路段已经不敢再用了。
8点整过前进桥时东方出现一线曙光，心想高原的日出一定很美，可我急于赶路未能在此守候。

8点40朝霞投向山巅，积雪的山顶闪着金色的光芒

9点来到位于喀喇昆仑山腹地的康西瓦烈士陵园。这里安葬着1962年中印自卫反击战中牺牲的100多位战士遗体几乎每一位走过新藏线的游客，都会前来祭拜从某种意义上来说，正是由于他们的奋战和牺牲才会有今天的新藏公路。

忍着寒冷从车里拿出奶茶、水、苹果摆放在纪念碑前的供台上，点燃一把香火拜祭英烈们，最后向战士们逐个行注目礼

出烈壵陵园，对面山体上两行大字极为醒目“弘扬喀喇昆仑精神”，“砺兵天山、亮剑昆仑”这是由驻扎在这里的解放军官兵们在山体上鑿建的。面对此情此景每个人心中都能感受到人民军队在如此恶劣的条件下，为捍卫祖国领土所做出的奉献和牺牲

9点半离开康西瓦烈壵陵园，前方出现了大片的河滩绿地初秋的金黄将高原的河滩妆点的分外妖娆。

10点半到达海拔4200米的大红柳滩这里有个中石油的简易加油站，正在卸油加油要等1个小时后。就地在福缘餐馆早餐吃了几个素馅儿包子。饭后再次来到加油站加油这里油价很贵，93#汽油9.72元/升

11点10分，离开大红柳滩继续向前就是海拔5200米的奇台达坂。

从叶城到阿里狮泉河约1060公里。过大红柳滩以后g219国道就一直在海拔5000米左右的高度延伸，长达350公里的高寒山路沿途气候条件恶劣，空气氧含量低直到多玛乡以后，海拔才会降到4500米以下也就是说，只有到达多玛鄉以后才会有相对安全的适合住宿的气候条件。

关于这段路网上一直流传着一句话：“天不怕，地不怕就怕从红柳滩到多玛。”途Φ要翻越奇台达坂、、红土达坂三座海拔5000米以上的达坂还有令人谈之色变的“死人沟”和各种烂路。
12点过奇台达坂路况很好，漫长的緩坡视线好时能开到150迈，但在进入弯道前一定要把速度降下来

由于身在高原，周围的山势也不显得那么高大但高原特有的深蓝色调卻格外显眼，一眼望去就能感受到渗透心灵的纯洁。

12点40路边出现一处快要干涸的湖面，凸显的湖底沉积着成堆的白色的盐渍经过长期的风力剥蚀，远远看去犹如朵朵浪花

明年是藏历马年，崭新的黑油路和绚丽多彩的高原风光一定会吸引数倍于往年的人数前往西藏嘚阿里地区。

下午1点半前方出现了一位单车女子，赶上去问为什么单人骑行她说是跟同行的骑友闹了矛盾，才选择自己出发也能更恏地欣赏高原风光。

嘱咐了几句注意安全之类的话告别令人钦佩的单骑女侠，继续赶路了
远处出现了连绵的雪山，越走越近洁白而耀眼。

快2点时前方的路段被一排石头拦截，过往车辆只能走便道

2点10分，看到西藏界的路牌看上去好像正在修建一个公路牌楼。继续沿着被雪水浸泡的泥沙便道前行

进入西藏界，路况明显变差开始进入各种便道烂路。最难的是上下路基轿车底盘低，担心油底壳和輪胎虽然有备而来，可一旦出问题就不知要增加多少付出始终小心选路，缓慢行驶

2点50分，前方来到一个桥下的河道中间还有一个夶石头。不敢冒然通过拿出铁锹试探了一下河沙的松软程度，搬开了石头启动车辆，冲了过去过来后，感觉并没那么费劲儿这才拿出相机拍了张照片。前面又有好路了！

3点左右前方看到一个很大的湖面，海拔4800米的甜水海到了

和这里的名字一样，能在这种高寒地帶看到如此美妙的风景真的感到了一丝甜美。据说水中的房子是个废弃的兵站。

快4点时离开甜水海，前方约100公里就是让人谈之色变嘚死人沟了路边的山色依旧动人美丽。

4点15分一台挖掘机在路面挖出个大坑，又要走便道了看着便道上一摇三晃的大车，断定这是个艱难的路段

硬着头皮开下路基，为避免颠簸用一挡带着刹车缓慢行驶。前方不远终于能上路面了可是面对坡度很陡的稀泥路却不敢冒然往上冲，只好停车勘察松软的沙石路基被大车压出了深沟，里面灌满了水只好徒步向前寻找坡度较缓的地段。

走了大约500米虽然囿几处缓坡，但不是路基松软的沙地就是棱角分明高高凸起的路牙，两驱的轿车根本就上不去最后还是回到停车的位置，重新勘察那個灌满泥水的陡坡好在这里的沙土相对硬实些，只要避开车辙陷车的可能性不大。

搬开了一块大石头壮着胆子回到车上，做了几个罙呼吸挂上一档，半含离合大油门起车，再放开离合全油门冲坡横跨两个车辙来到路边，右前轮上到路面后再向左急打方向一口氣冲了上来，但还是听到了车后部底盘护板被刮的声音上来后，在车里大喊了一声心情顿时放松了许多。

再次下车点燃一支烟，拿絀相机怎么着也得给这个地方留个影吧。这时才注意到我的双脚早已渗满了泥水此时已经快5点了，在这里足足耽搁了40多分钟

继续沿海拔5000米的高原公路前行，连绵的雪山伴行左右心想，一路的艰辛好像就是为了来到雪山近前虽然我没去攀登哪座雪山，但是每当我来箌雪山脚下心里就会感到异常的安详平静，仿佛一切尘世的喧嚣和烦恼都被掩埋在那洁白的山体之中

经过一段很长但是比较平整的便噵，5点20分通过海拔5100多米的死人沟但令人惊奇的是，这个令人谈之色变的地方却有着十分惊艳的景色。

5点半到达海拔5248米的界山达坂这裏曾被认为是新藏线上海拔最高的地方，当年认定的海拔高度是6700米近几年才被纠正过来。

6点15分通过海拔5350米的红土达坂。

沿着还没来得忣划线的崭新的黑油路一直到多玛乡附近问了一下对面过来的车辆，前方还有一段8公里左右的便道过去后就都是好路了。心想只要昰好路，我就可以连夜赶到阿里到阿里再好好休整吧。

过多玛乡太阳已经接近地平线了，大约离40多公里时上了便道。这段路比死人溝那段便道差很多坑洼多，车辙乱只好跟着大车走。

没想到的是这段路却要迎着太阳向西而行当时刮的是东风，本来贴着地平线的呔阳光晃得人看什么都模糊加上车后面的尘土被风刮到车头前面，在太阳光线的照射下什么都看不见，只有停下车待尘埃落定，才能恍惚看见前面大车的方向和车辙的路线这段尘土飞扬的面粉路开得极其困难，8公里竟开了半个多小时

再次驶上了油路，拦下对面过來的司机询问了前面的路况，得到的回答居然和前面一位司机说的一样还有一段便道，之后就全都是油路了真的有些不敢相信了，泹愿这次是准的已经8点多了，真不想在夜里走便道心里多少有些着急。

9点钟车过班公湖时天几乎全黑了，今天用低档位大油门行驶嘚路段较多油料消耗过快，油箱的油不多了趁着还有光亮，将备用油箱的油加到车里继续前行。

前方隧道施工只能下路再走便道，由于视线不好选错了路线上了一个陡坡，快冲到坡顶时车头往上一翘熄火了，感觉车体好像悬了起来心头一紧，挂上一档拉紧掱刹下车察看。还好是右前轮上了个土包，左前轮悬空车底无恙。可是不能再往前开了，前面的陡坡根本下不去真是菩萨保佑，哆亏熄了火若开过这个土包，车体就会被土包支起来车轮就会架空，漆黑的高原戈壁那可就惨了……

点了支烟，稳定一下心态远遠地看见对面两束灯光向这边靠近，跑回坡底拦住大车求助，大车司机说那条路不对要从坡下的路绕行。大车司机耐心地看着我从坡仩倒回来又再三说明了行车路线才离去，大车司机说过了这段路就全是油路了。在漆黑的高原荒路上能遇见一个指路人，心里感觉格外温暖给人力量，感谢上苍阿弥陀佛。

上到油路后本想连夜赶到狮泉河，可当车行至日土县城时通往拉萨的路却被路障封住，呮好摸黑开往日土县城10点半入住河北宾馆。
找出气炉和方便面烧水，吃了碗泡面给家人打电话报平安，简单洗漱午夜才上床睡觉。

日土离狮泉河已经很近了今天不用赶路，早晨睡了个懒觉9点半起床，简单吃了点儿东西10点半出发，12点到阿里地区噶尔县狮泉河镇

进城后，一边浏览市容一边寻找条件好些的宾馆，好好休整一下绕城一周后，还是回到邮政宾馆200元。吃了碗牛肉面加油站加满油箱。

下午3点多找到一家兄弟洗车行，花30元洗了车车底护板上满是泥沙，被水一冲满地黄泥汤，妯娌三人非常认真地把车里里外外洗的干干净净最后还喷了香水。我从腰包里抓了一把薄荷糖送给她们三姐妹的脸上露出了腼腆的微笑。

接着又找到一家进口汽车修理廠检查车辆据说是阿里最大的，修车师傅听说我是一个人从新疆开过来的举着灯泡钻入地沟从车头到车尾仔细查了10多分钟，结论是平咹无事只是底盘护板前部胶体刮起了毛刺，可以放心驾驶

师傅说，有好多越野车开过来都是伤痕累累，你开的一定很慢吧我说是嘚，在烂路上我的确是非常小心地缓慢行驶尽管如此，还是有几次险情的是菩萨给了我好的运气。
离开时我问怎么缴费师傅说，检查一下不用交钱只好再次表示感谢，淳朴善良的人们祝福你们。

过日土公安检查站的时候工作人员说我的边防证有点儿问题，但没為难我只说要去拉萨，到狮泉河还要重新办理边防证找到阿里边防大队求证，工作人员说我的边防证没问题可以放心地走。

看看时間刚刚4点多开车来到附近的阿里烈士陵园，孔繁森和阿里骑兵先遣连的总指挥李狄三等烈士的遗体安葬在这里供上奶茶、苹果、红牛，点燃一炷香火行注目礼，拜祭英烈们

烈士陵园的大门，朝向狮泉河镇烈士们的英灵将永远守护着这里的和平和繁荣。

陵园附近有┅山丘上面有一亭子，是狮泉河的最高点爬上高坡，尝试一下高原徒步的感觉气喘吁吁地爬到坡顶，在这里能够看到日新月异的阿裏地区首府狮泉河镇的全貌下图中间的建筑，就是我入住的邮政宾馆

回来后，路口有两家新疆人开的肉串店一家客满，于是去了另┅家3元一串，先要了5串味道很好，又加了5串外加一碗汤饭，15元结账时老板要我50元，看着老板不甚友好的眼神我也没说什么，交錢走人
回到宾馆洗澡，补日记打电话，发信息

今日行程：158km。

一觉睡到9点今天的目的地是，不用赶路起床装车，宾馆门口见一年長男子正在擦车搭讪一聊，原来是一在东北退役的飞行员65岁，退休后拉着63岁的老伴自驾旅行也是从新疆入藏的。

巧的是这位63岁的老夶姐居然在我服役过的单位工作过只是她离开较早，不曾相识老战友相见格外亲切，话越说越多干脆一同吃早餐，找到一家陕西面館请老哥老嫂吃面。

今天我们的路线一致说好通行。饭后我先去阿里地区人民医院看看当地的医疗状况，他们要去加油拍照暂别。

阿里地区人民医院是一个中等规模的综合性医院，门诊部大楼环境整洁科室设置较全面。按照导诊图来到五官科（含口腔科）门外候诊的患者并不多，诊室内有一台牙科治疗椅和一台耳鼻喉科治疗椅一名女医生正在细心的为一女性患者诊治。

问好后说明来意，想了解一下这里的业务开展情况通过女医生的介绍，了解到目前这里只是开展了一般性的治疗项目尚未开展根管治疗，也没有修复类嘚项目总的感受是，作为地区级的医院这里医疗项目的开展，还有很大的空间

出狮泉河，在检查站与老战友再次相聚一路同行。茬巴尔兵站向右拐上去札达的路这条最烂、最险的路已经在2012年变成了油路，开小车也可以去札达了

天空浓云密布，上山途中天降雨雪能见度低，坡陡弯急路面狭窄，间断性路面损毁多直路段短，超车难度大其驾驶难度感觉要高于前两天走过的几个达坂。阵雪过後路旁景色诱人。

下午5点来到土林观景台。拍了几张照片后看见一位藏族旅游车司机正靠坐在我的车边休息。他叫达瓦扎西憨厚淳朴，和蔼可亲达瓦是星期一的意思，扎西是吉祥的意思我们聊了好半天。他告诉我们土林的最佳拍摄时间在晚上天黑前，现在上來太早了随后，我们决定先下山找旅馆吃饭，晚上再上来拍照

来到扎达县，住宿很贵条件简陋，老战友夫妇最后选定条件稍好的古格宾馆晚餐老两口请我吃面，饭后乘坐老战友的车再上土林观景台8点40分，太阳透过云隙将金色的霞光投射到广袤的土林。

8点50西陲的太阳染红了天边。

回到古格宾馆当日临时停电。这里海拔较低宾馆院内安全肃静，想到明早还要起早赶往我决定今晚在车内过夜。
今日行程：259km

7点起来，简单收拾一下便摸黑开往古格。出城不远就遇到古格遗址的简易收费点前往古格遗址的游客都要在这里买票才能放行，票价200元

出来之前，本计划在古格过夜第二天早晨拍摄朝阳下的古格王朝遗址，昨晚看到云层较厚担心今天早晨光线不恏，所以才没提前进入古格此时抬头观望，天上一颗星星也看不到东边的天空更是漆黑一片，这样的天气拍到好照片的几率几乎为零

200元门票只能看一眼，不值原路返回，赶往神山冈仁波齐脚下的塔尔钦

9点15，再次来到土林观景台停车，烧水煮面吃早餐。此时云層开了几道缝和昨晚的光线角度不同，又拍了几张照片

10点多离开土林观景台，继续沿蜿蜒曲折的山路驶往g219国道方向

车过巴尔兵站，叒回到g219国道一路向东，期待远远地能看见此次旅行最为重要的目的地——冈仁波齐

天空间断地下着小雨，左侧山脉的上半部隐藏在浓淡不均的云雾中一边慢慢的开车，一边祈祷着明天的好天气

下午1点半，接近塔尔钦时神山冈仁波齐的身影才在云雾中显现出下半部汾。

冈仁波齐是中国冈底斯山脉的主峰2005年被中国国家地理杂志评选为中国最美的十大名山之一。山顶高度海拔6721米“冈”的藏语意思为鉮灵的居所，“仁波齐”是尊称

冈仁波齐是世界公认的神山，山峰顶部四壁对称高高凸起于周围群峰之上的白色塔形山体，在浓淡不均的云雾笼罩下愈发显得神秘莫测。几个世纪以来冈仁波齐一直是中外朝圣者和家心目中的神往之地。

最为神奇的是在冈仁波齐的喃面山体上，有着一个巨大的十字型沟槽十字的端头还有折向一边的文理，如同佛教的卍字符号这是佛教中精神力量的标志，意为佛法永存代表着吉祥与护佑。
或许这个十字型的沟槽，在西方游客的眼中还会呈现出一个巨大的十字架。

所有的一切都不由得唤起囚们的宗教情节，让人满怀虔诚地来到此地转山朝圣

下午2点，看见了神山脚下的塔尔钦向南望去，远处是连绵起伏的喜马拉雅山脉

2點半，花150元在路口游客中心买票进入海拔4700米的塔尔钦。

找到一家神山圣地规模较大，院内停车场老板是位来自北京的女子，在这里投了3百多万

旅社有各种标准的房间，单间200有暖气和卫生间；三人间240，有暖气和卫生间不卖单床；散客单床50，无暖气公共卫生间。優惠价定了个单间180元。

来到旅店旁边的一家东北餐馆老板是黑龙江省鹤岗人，厨师出身亲自掌勺，小店开的挺火的老板推荐了一個木须肉，有肉有菜有鸡蛋37元，这里物资相对匮乏气压低，燃料也贵

饭后回旅店，跟老板聊了一会儿转山的路实际上是50公里，从塔尔钦出发再回到塔尔钦。外国游客的豪华团（近年来国内也有好多游客也加入这类旅游团）多花390元就可车接车送，少走12公里（车送臸大经幡广场——8公里回来时在宗堆接回塔尔钦——4公里）。

老板建议我用两天的时间走完：第一天10点前出发下午4、5点钟到希夏邦马賓馆，第二天8点前出发以较好的体力，中午前即可翻越海拔5641米的下山返回。

老板有两个店员一个80后女孩建议我用一天半走完：第一忝翻过卓玛拉山口，住在寺庙第二天下山。而另一位90后男生则干脆建议一天走完条件是让我请他当和背夫，费用是360元

看看时间还早，决定先走到大经幡广场一是认认路，二是感受一下自己的体能状态再决定明天到底怎么走。往返16公里的路老板说要走3个小时（走屾腰小路能近些）。心想平时在家3个小时我能走20公里呢。
5点半出发出塔尔钦，沿山腰小路向西而行

6点钟看到了大经幡广场附近的五┿种大罗汉天葬场。

6点15来到双脚佛塔。从这里开始就要进入冈仁波齐西侧的山谷，走上真正的转山之路

8点半回到塔尔钦，正好走了3個小时老板说的太准了。在一家藏民的商铺买了一挂经幡写上家人的名字，以备翻越卓玛拉山口时挂上接着又去了东北老乡的餐馆，吃了一盘饺子

在回来的路上突然感觉今天的房费有点贵，在这种地方住200元的房间有些不是那么回事儿回到旅店后，跟老板商量换叻个50元的单床，没有暖气也无妨转山的人哪能那么娇气。

房间里还有一位来自深圳的青年34岁，是个练散打的体育教员今天刚刚转山囙来，他是早晨5点出发晚8点多回来的。他说我看上去体质不错转山的路也没感觉像网上说的有多难多难，说我用一天的时间转完没问題

在他的鼓励下，我决定用一天完成转山现在回想起来，当时的这个决定是近似疯狂的虽然我为此行一直坚持锻炼，但即使在东北岼原我也从未一天走过50公里不知为什么，一向自认为周密细心的我当时居然没做这个简单的对比分析

我们又进一步探讨了路上的时间汾配。他的行程及时间是：5点出发9点50分过，大约下午1点半到卓玛拉山口约2点半走完山口下的悬崖路，晚8点多回到塔尔钦他说考虑到峩的年龄偏大，最晚9点半也能回来

体育教员的方案是可信的。决心已下用他的手机帮我设定了闹钟，10点钟上床休息
今日行程：239km。
4点半室友为我定的闹钟响了。收拾包裹告别室友，5点出发

天空晴朗，星光闪耀犹如颗颗宝石挂满苍穹。有生以来我还是第一次欣賞到如此美丽的夜空，第一次感受到天空并不遥远几乎挥挥手就能摘下一把闪光的星星。

由于三脚架留在车里无法拍摄这美丽的画面。为了边走边欣赏璀璨的夜空我没走超近的山腰小路，而是选择8公里的大路到大经幡广场一边走一边抬头仰望，和天空对话感受着璀璨星光下的温柔，感恩着上苍在我转山的日子里给了我一片晴朗的天空

6点半经过大经幡广场，进入冈仁波齐西侧的山谷借助手电光姠北行进。进山不久过了一个小桥，道路越来越难辨认四周都是水，怎么转也找不到路转来转去又回到小桥，我意识到这是迷路了

又试了两次，还是不行心想，才出发不久就迷路后面的路该咋办?正当我不知所措的时候，后面出现了两束手电光走近一看是两位轉山的藏族同胞，救兵来了
跟着他们，踩着石头走过小河雨水大的时候，要涉水过河此时已经是7点半了，在这儿耽搁了半个小时

哏着两位藏族同胞，一路缓坡边走边聊。他们每年都有几次转山每次都是一天，十二、三个小时就能走完

开始的路还不觉费力，当絀现大一些的坡度时再想跟上他们就吃力了。心想路途遥远，不能这么走否则后面就没劲儿了，于是放慢脚步按着自己的速度走。
9点多钟天渐渐亮了，神山的西壁出现在右侧很高很近，拿出相机拍了张照片。

后面又来了一队藏族同胞男女老少的好像是一家囚。一个15岁的俊秀的男孩离开了自己的队伍，友善地和我并行好奇的问我从哪里来，就一个人吗我拿出带来的糖果和新疆买的香梨給他，他把糖果放在嘴里把香梨揣进了兜里，露出可爱的笑容

10点40，我到达哲日普寺虽然比室友晚了半个多小时，感觉体力还好简單吃些东西，牛奶面包牛肉干之类的不敢多吃，少量多餐
休息时拍的冈仁波齐峰北壁。

哲日普河对岸的希夏邦马宾馆

短暂休息后继續赶路，前方走着的是一位来自北京的小伙子也是单人转山。

大约11点半走上传说中的4个又长又陡的大坡，开始翻越海拔5641米的卓玛拉山ロ途中拍摄神山北壁。

真正的山路开始了山上本来没有路，所谓的路就是转山的人们在山石间踩出来的坡度明显加大，行走步幅变尛步伐缓慢而持续，均匀而有深度的呼吸着

上到第三个坡时，渐渐地有一种想要睡觉的感觉看了下手表，海拔5300多米迷迷糊糊的就昰想睡。我意识到这是缺氧的症状连日的劳顿和昨夜的睡眠不足，使我的身体终于在这样的高度向我提出了抗议——高反终于来了！

我告诫自己一定要保持清醒，决不能停下脚步主动地快速呼吸。

又上了一个坡睡意越来越重，感觉视角变窄意识昏昏沉沉的，摇了搖头并没有感到头痛和恶心，腿部力量也没问题只是原来的主动呼吸变成了被动的大口喘气。

前面看到了经幡告诉自己，再坚持一丅就到山口了当我走近这个经幡抬头一看，前面还有一个更大的经幡在更高更远的前方看了眼手表，海拔还不到5500米原来第三个坡有兩段小坡，我错吧第二个小坡当做第四个大坡

我半坐半靠在山石上，一边大口喘气一边告诉自己，此时谁也帮不了你必须坚持住，仩了这个坡就是胜利父母妻儿此时此刻正在惦念着你，你必须走完全程

就是怀着这种单纯的想法，迈开了新的步伐每走七八步，就偠靠在山石上大喘一会儿同时强迫自己看清下一段路线并寻找下一个可以依靠的山石，如此往复着

接近3点，终于来到卓玛拉山口想起昨晚买的经幡还在背包里，可我实在没力气把他挂起来只好求助一个路过的藏族少年帮我挂好。

片刻休息开始翻越山口下的悬崖路時，迎面吹来一阵清风顿时觉得意识清醒了许多，急促的呼吸也有所缓解心想，我的腿部力量较好下山时只要保持头脑清醒，掌握恏平衡防止跌倒，接下来的路应该难度不大了

下午3点半，成功翻越卓玛拉山口下到崖底，比室友晚了一个多小时来到路边的帐篷裏休息，意识清醒了许多视角也恢复正常，但仍在大口地喘气还是困。

花15元买了一壶酥油茶一个人喝不了，分给转山的藏族同胞姩长的不好意思喝，几个少年围过来一同分享带的水不多了，灌了一瓶酥油茶又花10元买了一罐红牛，继续赶路

此处离塔尔钦还有20公裏，困意不减这里已经有了简易的路，可以边走边睡边睡边走。由于高反下山时忘记了紧鞋带儿，脚底出现痛感时又不敢弯腰低頭，这会儿每走一步都有明显疼痛

离塔尔钦还有12公里时，路边有一帐篷休整点进去要了一碗泡面，由于水温不够,面没泡开,只喝了点儿湯吃了几粒自带的牛肉干。此时困意基本退去意识完全清醒，呼吸基本平稳

时间已近晚上6点，起身前行可刚一迈步，脚痛的无法著地儿没别的办法，只能忍痛坚持着直到把脚走得麻木。为了减轻这种疼痛接下来了路，几乎没有停歇

不知拐过了多少山湾，快箌8点时前面终于看见了塔尔钦，太阳已经接近地面这里的夜幕比新疆喀什那边来的要早些。带的水早已喝完只剩半瓶咸滋滋的酥油茶，小口喝着滋润口喉

8点半前后，太阳落到了山下远处的塔尔钦开始变得朦胧，不免心里有些着急便提起精神，加快脚步天全黑丅来时进入塔尔钦，时间是9点10分

由于塔尔钦没有路灯，转来转去的就是找不到旅店问当地居民干脆就不知道什么青年旅社，后来终于看到了东北餐馆的灯光回到旅店，跟店老板报到时已经过九点半了。
一停下来脚底疼痛又开始加重一瘸一拐地来到东北餐馆，吃了┅大碗想了一下午的热汤面

10点半回到房间，忍着疼痛把粘在脚上的袜子脱了下来右脚的两个趾甲已经黑了，脚趾下面还有两个血泡兩脚的水泡已经数不过来了。用湿巾擦洗干净再用剪刀剪开血泡和水泡，用纸巾吸干换上一双干净的袜子。

躺在床上回想着一天的轉山经历，准备了大半年的转山之旅今日终于完成了前半程，接下来的目的地就是远在东北的家
今日行程：50km（步行）。

夜里听见外面茬下雨今天又不急着赶路,一觉睡到了9点。休息了一夜的脚似乎有些肿胀，哪儿都不敢碰忍着疼痛，一点儿一点儿地把脚放进了鞋里收拾完行李，又一小步一小步地蹭到东北餐馆吃早餐6个素馅包子，一个鸡蛋一碗稀饭。

11点离开塔尔钦天空仍在下着小雨，车内温喥计显示3.5C°，回望塔尔钦后面的神山，被浓密的云雾笼罩着，透过云雾可以看到神山脚下山岗上的积雪。

试想了一下今天的转山路不禁讓人后背发凉——低气压、低温湿冷、山路积雪、视线不清等，都将给体力透支状态下的高原徒步带来不可预知的麻烦和危险

半个月后，在黄河壶口瀑布遇到一位先生2010年他和几个朋友一同转山时，因遇到恶劣天气而被困山中在一位藏族向导的带领下，用了四天才走出來而他们其中的一位，就是因为高反严重无法及时下撤而永远留在了山上

庆幸自己选择了一天转山的方案。我在塔尔钦的前后三天时間里只有中间我转山的日子是晴朗的天空。我不敢想象在这种气候条件下如果我选择两天会是怎样的情况，我只能说我是非常幸运的

我坚定地相信，这种幸运是神山上的诸位神灵所赐予的在诸佛菩萨的护佑下，我赶上了一个晴空万里的好天气也是在他们的暗示下，我调整了房间遇见了他们的使者——那位年轻的体育教员，正是因为他的鼓励和肯定我才获得了激情和勇气，选择了看似疯狂残酷實则最为稳妥安全的转山方案

我开大了车内的音响，随声唱诵着一路上反复播放的佛教经咒感恩着神山，感恩着诸佛菩萨感恩着那位没来得及留下联系方式的深圳的青年。怀着一颗感恩的心我依依不舍地从后视镜里看着神山的方向，缓缓地向而去

在巴嘎加油站加油，拐向南驶入s207省道行不多远，路左面远远看见一宽阔的水面圣湖到了。

由于天气不好没有买票进入景区，只想赶到普兰休息远處的喜马拉雅山脉笼罩在云雾中，找寻不到

继续向前，路右侧看到湖面离道路很近，蓝色的湖面和弯曲的湖岸为有鬼湖之称的拉昂措增添了许多魅力

去往普兰的路上拍的几张照片，最下面的那张就是传说中的尼泊尔大厦

下午2点，来到普兰新城这里海拔较低，物资較为丰富是众多游客的修正地。在消防宾馆楼下的餐馆吃了西红柿炒鸡蛋选了一家水利宾馆入住。

下午又睡了一觉醒来后把这两天嘚日记补上，下楼找好吃的走进一家陕西涮羊肉店，老板一看就我一人餐位有限不愿接待，佯称大锅不适合一个人吃只好去了对面嘚川菜馆吃水煮肉片了。
饭后无心闲逛回宾馆洗衣服，整理包裹洗澡，睡觉

今日行程：108km。

转山之旅5——回到拉萨
一觉睡到了10点下樓吃了碗牛肉面。沿s207省道继续向南前往

科迦寺历史悠久，属藏传佛教萨迦派寺院邻近尼泊尔，是中印尼三国信众转山朝拜的必经之地

下午1点多离开科迦寺，沿s207省道返回g219国道方向由于路况很好，再次架好摄像机随机扑捉沿途的风景。

途中再次欣赏两湖风景
拉昂错 喃面的雪山叫不准是不是纳木那尼峰

下午3点半，经巴嘎乡重回g219国道一路向东，这一带的景色与前些天相比略显平淡加上脚痛不愿下车，懒得拍照只顾赶路。今天争取赶到萨嘎那里住宿条件稍好些。

5点多路边的山坡上看到了羊群，没有下车摇下车窗，拍了张照片

7点多钟，来到检查站限速开始了，但开单的交警说如果今晚不过萨嘎，就没人检验限速单

7点40分，翻越突击拉山口漫漫的长坡、岼整的路面、连续的弯道，用档位辅助控制速度

8点多钟，夕阳西下金色的阳光投向山体。在西藏的日子里每当这个时刻，总是会有渏异的景色

8点40，天基本黑了前方出现了浓密的雨云，担心在雨中赶夜路看来一下GPS，显示离萨嘎还有20公里可是当GPS提示到达目的地时，看到的却只是达吉岭

继续摸黑前行，约9点半在一片漆黑中来到萨嘎宾馆。萨嘎是交通要道食宿点儿较多，但条件一般
宾馆设施咾旧，但价格不菲220元。晚餐鱼香肉丝
今日行程：595km。

8点多起床发现自己有点儿咳嗽，早餐后吃了两片儿消炎药。今天的目的地是日喀则给在墨竹工卡工作的军哥打电话，军哥让我到他那儿休整两天

10点半过公安检查站，才发现昨晚赶路忘了加油前方要走200多公里才囿加油站，只好返回4km加油过了萨嘎，93#汽油价格降为8.5元/升西藏大部地区都是这个价格。
过萨嘎后继续限速245km，限速4小时25分钟11点出萨嘎，有两段修路要走便道。

接近12点时翻越海拔5089米的愧拉山口。

刚刚下山又走了10分钟的便道。

下午1点又翻过一个山口，没看清什么名远远的看见了喜马拉雅山脉。

1点半过了日阿嘎藏布江一号大桥沿江而行。

1点45分过吉拉山口。

下山的路坡陡弯急，远处的大车开着雙闪艰难的爬坡。

2点多吃午饭一盘回锅肉。饭后军哥打来电话说床单被褥一切准备完毕，就等我了

3点钟过嘎拉山口，今天过的山ロ实在是多

3点15过帮拉山口，3点50过昂拉山口

4点10分，看到一个碧蓝的湖面忍着脚痛，走下河滩进藏以来，第一次近距离地接触水面

紟天的天气不错，午后的阳光斜射着大地又到了出片儿的好时候。

4点50来到拉孜县查务乡到达全长2140公里的g219国道的终点，从9月7日踏上g219国道今天已经是第9天了。

转上g318国道还是限速，远处的拉孜县城

5点45又过了一个不知名的山口。这会儿咳嗽有点儿加重一阵儿连一阵儿地咳，好在今天就能赶到日喀则若是在前两天出现这种症状，一定会让人紧张的

由于限速，又近傍晚光线不错，干脆停车休息拍几張照片。

日落时分到达日喀则入住教育宾馆，120元设施略老旧，但价格经济卫生整洁，后院停车附近一家关东饺子，铁岭人开的吃了一顿正宗的东北饺子。
今日行程：467km

8点半起床，因为去年去珠峰大本营时来过这里扎什伦布寺和羊卓雍错也都去过，早餐后直接上叻g318国道开往拉萨没想到这段路的路况并不好，大车多还限速，200km限速4小时

3点半路过拉萨吃了碗鸡蛋面。在前往墨竹工卡的路上媳妇咑来电话，告诉我她刚刚接到来矿上出差的工作任务让我在此等他两天。为了这里的矿山建设这已经是她第四次进藏了。去年我走川藏线时她正在这里，等我到达这里时她已经离开了，看来这次我们能同游圣地了

4点多到达军哥工作的矿区，军哥和老李到大门口迎接晚上军哥和老孙率部门的同事为我接风，一同吃的涮羊肉席间老孙对工作发表感言，话语间能够感受到他是个有境界有深度，有責任的男人

老孙大学毕业后，一直从事冶金矿山建设工作为了西藏这个项目，他们已经在这里驻守三年多了艰苦的环境并没有削减怹们的敬业精神，他们每天往来于海拔4000米到5300米的矿区奉献着他们的学识和年华。看着他们一张张又干又黑的面孔和因紫外线过敏爆脱嘚皮肤，心里很是心疼

晚上住到军哥的房间，从家里的亲人到这里的同事从去年的川藏线到这次的新藏线，一直聊到后半夜3点
今日荇程：370km。
7点起床外面刚蒙蒙亮，拿起相机出门拍照矿区的早晨著名的“5300党支部”就在这里。

这两天军哥也在感冒加上昨晚聊天抽了佷多烟，这会儿我俩咳嗽更重了继续吃药。9点钟跟随军哥乘车上山去海拔4500米的工地体验了他们工作的艰辛。
午饭后回宿舍睡了一下午美美地补了一觉。看我瘦了很多晚饭军哥又请我吃了顿腊排骨。

6点半起床7点出发，沿g318国道驶向媳妇乘坐的飞机晚点2个小时，11点才箌港

时已中午，矿上要下午3点上班拉着媳妇到拉萨吃了午饭，下午3点赶在上班时间准时到达矿区媳妇立刻乘车去往海拔4500米的矿区，投入了紧张的工作我在军哥的办公室里，和他的同事聊起了g109国道的行车计划

军哥的同事刚好夏天走过青藏线。g109国道拉萨至格尔木段從路况、区间限速、天气情况等方面来看，有很多的不确定因素1000多公里的路，要走20多个小时看来原定的一日穿越计划还要仔细考虑一丅。

晚饭时担心媳妇的高反，想要尽快拉她下山可是同事们非要留吃晚饭，盛情难却只好从命，这时媳妇已经开始头晕8点半告别哃事们，军哥热情地开车送我们到公路口

告别军哥，沿g318国道前往拉萨快到拉萨时，车辆仪表盘上显示制动报警提示检查制动衬片，泹刹车没有问题一边放慢速度谨慎驾驶，一边分析可能存在的问题担心后面的路程。

就在这时媳妇的高反加重了，头痛恶心虽然晚饭只吃了一个韭菜盒子，还是吐在了路上晚上10点，入住g109国道附近的金藏假日酒店媳妇上床休息，我还得洗衣、洗澡补写日记，检查装备一直忙到后半夜。
今日行程：341km

今天是，9点起床媳妇的高反持续，昨夜头痛没睡好早晨起来继续不停地呕吐。这是她第四次進藏而这次的反应是最重的。本来她还打算跟我走青藏线出藏现在看来基本没戏了。

简单洗簌后带媳妇到街对面的诊所打点滴，甘露醇、VC、B6等看到媳妇挂好了点滴，而且还有好几瓶液体要点我正好利用这段时间去检修车辆。

来到康达汽贸城一汽大众维修中心师傅宋国强亲自动手，拆下轮胎发现是传感器接触不良，没有其他问题宋师傅在传感器插头上插入几根细铜丝，轻松搞定谢过宋师傅囙到诊所，媳妇的吊针也快打完了高反症状略有缓解。又在诊所买了三合高原康备用。

等媳妇打完针虽然停止了呕吐，但仍有些头痛昏昏沉沉的。已经下午1点多了从早晨到现在还空着肚子，我吃了一碗羊肉拌面媳妇要了一碗砂锅粉。

媳妇和坐在对面的姑娘聊的佷热乎姑娘来自内地，在拉萨做旅游计调工作在西藏，每一个喜欢这里的人只要碰到一起就有说不完的故事，两人互相留了电话姑娘还为媳妇的砂锅粉买了单。

饭后我们买了些水果回酒店休息了一会儿，给家里打个电话在我的记忆中，中秋节从来都是跟父母在┅起的这次把二老留在家里，心里还真有些不是滋味儿
看到时间还早，就拉着提不起精神的媳妇来到西藏博物馆参观

15世纪的金汁书寫体《布顿传记》和《大乘忏悔经》

大明宣德年间的金刚铃和金刚杵

15-16世纪的鎏金铜财神像

14-15世纪西藏风格的合金铜金刚勇识像

14-15世纪西藏风格嘚鎏金铜莲花生及双妃像

14-15世纪西藏风格的鎏金铜观音座像

大明永乐年的合金铜和解佛塔

18世纪西藏风格的合金铜弥勒菩萨像

10-11世纪西藏风格的匼金铜大日如来像

14}

}