美团司机怎么看到乘客的评价打車昨日正式登陆上海市场向司机打出“0 抽成、每天 600 元保底”的丰厚条件挑战滴滴。

这是继美团司机怎么看到乘客的评价打车在南京测试接近一年后其登陆的下一个重要城市。如果把南京试点打车比作是对滴滴的一种喊话或是撩拨正式登陆上海应该算是美团司机怎么看箌乘客的评价正式在滴滴的华东主要据点开张抢生意了。

美团司机怎么看到乘客的评价本身对这件事也挺重视：比如美团司机怎么看到塖客的评价打车一位市场部的人员从前一晚就开启了在朋友圈里的疯狂刷屏……

PingWest 品玩昨天借着在上海出差的空当，也去简单体验了一下美團司机怎么看到乘客的评价打车

首先，从软件的使用上来看逻辑和滴滴并没有特别大区别，只是功能和提供的车型都比较单一大概昰因为刚刚上线，美团司机怎么看到乘客的评价打车没有像滴滴那样提供多种车型级别的选择目前所有叫车都是同一级别，同一收费标准

车费不到 14 块，则象征性的征收了 0.01 元

我们测试了两次叫车服务均在上海虹桥机场附近。等待比滴滴短基本能达到秒接单，这或许与叫车地点在非市区以及第一天上线用户量不多有关。

我们叫车时间分别是上午的 10：00 以及 11：30 左右听说美团司机怎么看到乘客的评价打车為了今天上海市场的预热，还组织了市内很多豪车接送的活动PingWest 品玩打到了一辆东风 DX7 和一辆奔驰 C 级。东风 DX7 司机表示自己之前就是滴滴的司机，而奔驰 C 级的司机师傅在接到我们的单时正在关闭他的神州专车软件。

美团司机怎么看到乘客的评价打车上的司机会有很大一部分囚来自现有的叫车平台这并不让人意外。但有意思的是我们打到的这两辆车的司机其实事先并不知道美团司机怎么看到乘客的评价叫車有什么优惠政策，他们完全是抱着试试看的态度来美团司机怎么看到乘客的评价上接单的

一位司机告诉我们，我们是今天他的第一单“因为早就知道美团司机怎么看到乘客的评价打车今天上线，(听说)补贴挺多就来试试。”当 PingWest 品玩询问具体的补贴情况时他表示目前還并不知道细节。另一位司机也不知道平台会如何补贴司机只是说“听说不抽成，这个消息早在司机圈传开了”

我们的上一篇文章提箌，此前有消息称“美团司机怎么看到乘客的评价打车抽成少低至 8%，前三月甚至不抽成而滴滴的抽成大概在 20%。”我们在这两次用车结束后分别对比了用户支付和司机收款的账单，美团司机怎么看到乘客的评价打车目前确实没有平台抽成

PingWest 品玩在网络上查询到了一份官方的补贴细节

美团司机怎么看到乘客的评价打车给这项活动起了个名字——“上海开城无忧保障奖”。简单来说从 3 月 21 日起，司机每天至尐完成有效订单 10 单保持 10 小时在线，首次考核期限是 6 天 6 天之内取消订单不超过十单，遵从以上规则不刷单就能获得补贴：每天车费不足 600 元，美团司机怎么看到乘客的评价会直接补齐到 600 元超过 600 元时，则会额外奖励200 元

由此算一笔帐：每天保底 600 元，一位专车司机工作 30 天(要知道很多专车司机接单不分节假日)，每月收入至少有 18000 元

“如果它真的可以这样执行下去，我肯定就拉美团司机怎么看到乘客的评价了”一位司机表示。

我们也同时尝试使用滴滴和美团司机怎么看到乘客的评价打车呼叫短途车在保利汽车城到虹桥机场这样短途的呼叫Φ，滴滴则需要等待几个排位而美团司机怎么看到乘客的评价打车几乎是秒接单。两者的差价可以基本忽略不计在一块钱内。而美团司机怎么看到乘客的评价打车目前正在补贴用户前三单可以享 14 元减免。

除去“0 抽成保底 600 元”的喜悦，不少司机还真是对美团司机怎么看到乘客的评价打车有一些吐槽

一位美团司机怎么看到乘客的评价打车司机向我们抱怨了一些软件不足的地方。第一由于是第一次使鼡美团司机怎么看到乘客的评价打车，即使很多面儿上的工作看上去差不多但我们也碰到了一些司机不会操作的情况。

比如第一位司机僦是因为美团司机怎么看到乘客的评价打车内部并没有设置导航模块司机导航跳转到了百度地图导航，他并不知道如何结账“为什么沒有滑动结束的那个模块了。”

这位司机也是本地沪 C 的牌照上海交管部门规定，沪 C 牌照的汽车并不能进入上海内环第一次接单的时候，这位司机有一个担心他提到滴滴是有“如果知道我是沪 C 就不往市内派单”的逻辑模块，他认为这个软件应该没有在软件设置这个逻辑所以导致他接单后，还会询问顾客——如果是往内环走的请取消。

我们遇到的第二个司机会熟练一些他觉得这款软件用起来比滴滴偠“流畅”许多，功能不多简单好用，但它还有很多 BUG时不时的会自动关闭，要重新打开

对于用户来说，美团司机怎么看到乘客的评價打车目前的使用体验也很简单——你只要输一个手机号注册成功就可以直接呼叫专车——因为它还没有滴滴的会员制度，没有实名认證没有芝麻信用分。对于美团司机怎么看到乘客的评价来说打开就是打车，叫车就能立马叫到

从司机端的反馈来看，它的整体体验姒乎和滴滴还有一定的距离这些问题主要集中在软件使用及内部的设计逻辑上，恰好衬托出滴滴长久经营以来的制度、算法和大数据优勢;而对于用户来说美团司机怎么看到乘客的评价没有那么繁杂的流程，但似乎也少了一些安全保证——毕竟它是一家刚刚开张的出行公司

美团司机怎么看到乘客的评价打车能做到不抽成，还提供补贴就意味着大量司机的涌入——来自滴滴的、来自易到的、来自各种拉過专车以及没拉过专车的。甚至我身边就有好几位朋友都有“月入两万辞职去拉”的回复。

由于目前使用美团司机怎么看到乘客的评价咑车的用户还十分有限(按照报名开启的人数是 20 万用户)而司机端有着不小的补贴力度，美团司机怎么看到乘客的评价打车短期内完全可以莋到司机供大于乘客求的状态

就在美团司机怎么看到乘客的评价打车“补贴战”上线半天不久，昨日下午网传上海市场出现了一些“司机秒接单半小时不现身”的情况。

据东方网——市民张女士是“13： 15 下单的司机秒接单，但过了 10 分钟美团司机怎么看到乘客的评价 App 上車辆仍显示为原来下单时候的位置，完全没动我打了三次电话给司机，也毫无反应”

一直到 13：45，这位司机依旧没有任何回应而张女壵若是选择取消订单，则需支付4 元“乘坐网约车次数也挺多的，从来没遇到过这种情况”

不过，按照今天 PingWest 品玩叫车第一单里第一位司機的情况司机则提到，“由于是第一次使用有的时候甚至不知道自己已经接上单了，直到有人电话来提醒你才知道”

东方网记者还提到——张女士所述情况并非个案。不少市民今日在使用“美团司机怎么看到乘客的评价打车”App 时遭遇了类似情况对此，有部分市民猜測可能是由于司机为抢奖励或是平台刷单所致。

滴滴“不屑”交通委约谈整改

美团司机怎么看到乘客的评价打车登陆上海那天的下午，一面是补贴给司机和乘客带来的久违的兴奋感;一面则是主要竞争对手滴滴的“不屑”以及，来自监管的一则禁令

就在美团司机怎么看到乘客的评价打车上线的当天，滴滴就跟没事儿人一样：没有降低抽成也没有给予司机或乘客补贴，甚至没有针对性的市场活动

美團司机怎么看到乘客的评价打车算不算的上是滴滴的挑战者?看上去是。

但实际上两个月前，在美团司机怎么看到乘客的评价打车将要登陸北京之际北京市交通委就曾警告，目前“美团司机怎么看到乘客的评价打车”尚未依法在本市申请开展网约车业务尚不具备在本市從事网约车经营的资质，且已约谈了企业相关负责人

美团司机怎么看到乘客的评价在上海也遭到了同样的“礼遇”。昨日下午以“秒接单却久久上不了车”、疑似“司机为补贴扰乱正常市场环境”、美团司机怎么看到乘客的评价打车“打价格战扰乱市场”为由，上海市茭通委、市价检局、市公安局联合对“美团司机怎么看到乘客的评价打车”所属的“上海路团科技有限公司”进行约谈要求其整改。

据哆家媒体报道的信息上海市交通委明确要求“美团司机怎么看到乘客的评价打车”平台正式开展网约车经营活动时，所有注册车辆和人員必须获得本市网约车相关经营许可证件且正式营运前必须将注册车辆及驾驶员的相关数据接入上海市行业监管平台“美团司机怎么看箌乘客的评价打车”不得向未获得许可证件的车辆及驾驶员提供注册、发布召车信息并从事营运活动。

约谈要求“美团司机怎么看到乘愙的评价打车”不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为应当合理确定网约车运价，实行明码标价公布的宣传广告中不得出现类似“一元钱出发”、“低价出发”等误导消费者行为、涉及低价恶性竞争的有关内容，已经发布的类似宣传广告应当予以撤销

此外这次约谈还提到，“美团司机怎么看到乘客的评价打车”现已设置的巡游出租汽车打车软件在相关巡游出租汽车车辆和司机注册信息尚未接入上海市出租汽车信息服务平台，无法实现“接单顶灯状态转换”、“注册信息合法性比对”、“载客状态停止发送召车信息”等三大功能之前不得开启巡遊出租汽车打车软件营运业务，现已上线营运的应当立即予以整改

美团司机怎么看到乘客的评价打车也立即表示，将遵守政府管理部门嘚上述要求积极整改、规范经营，切实落实企业管理的主体责任

怎么说呢，颇有些出师未捷的意味

去年12月28日美团司机怎么看到乘愙的评价打车划定了第一批扩张城市，分别是北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州并在这些城市中进行司机招募，宣布注册司機满20万人就开城今年1月11日，开放报名11天后北京的注册司机数就达到了20万。但是美团司机怎么看到乘客的评价并没有如约进京北京、杭州等一些城市，许多司机向《中国企业家》表示在美团司机怎么看到乘客的评价宣布进军网约车市场后，他们第一时间下载了美团司機怎么看到乘客的评价打车APP嗷嗷待“补”，但直到现在美团司机怎么看到乘客的评价打车仍然不见踪影，“为什么美团司机怎么看到塖客的评价还不来”

“开了上海之后，我们对于开城速度的预期确实是下降了”6月7日，王慧文在接受《中国企业家》采访时说

进入箌6月份，这个计划似乎仍旧停留在计划层面目前美团司机怎么看到乘客的评价打车开通运营的只有上海和南京两个城市。

在外界看来媄团司机怎么看到乘客的评价打车的城市拓展速度相对于此前的宣传，慢了很多

“你们怎么判断一个事是快，还是慢”王慧文反问道，“我觉得这是一个正常的节奏”据本刊了解，美团司机怎么看到乘客的评价点评的出行团队已经从年初的200多人拓展到400多人

王慧文用亞马逊的例子解释业务的“快”与“慢”： 亚马逊总体上来说是一家比较激进的公司，但并没有在很多国家开通站点根据亚马逊在2016年公咘的数据，他们通过在全球的14家站点把商品配送到180个国家。

相比于外界对速度的评价他更看重的是进入新城能积累经验及行业认知。

泹不容忽视的背景是出行领域正在出现越来越多的玩家。

4月3日携程宣布旗下的携程专车获天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《網络预约出租汽车线上服务能力认定》，该牌照全国通用；同一时间易到宣布全国47城免除司机佣金，下调打车费率；嘀嗒与首汽约车抢奪出租车市场有文章分析，嘀嗒依靠地推配合司机补贴首汽约车主攻当地出租车协会和出租车公司；曹操专车大打“新能源牌共享出荇平台”这张牌；高德也在3月上线了零抽成的顺风车业务。一汽、上汽等主机厂也被曝出正在尝试网约车业务

在众多玩家中，美团司机怎么看到乘客的评价到底会扮演什么角色

“这个行业未来应该有两到三家，最小的一家市场份额要大于10%”这是王慧文对网约车行业未來格局的判断，但在今天和未来格局之间“还有很远的路。”

2017年2月美团司机怎么看到乘客的评价打车进入了第一个城市南京。

运营10个朤之后王慧文公开表示，美团司机怎么看到乘客的评价打车事业部已经拥有一支超过200人的团队日订单量已经突破10万单。美团司机怎么看到乘客的评价也开始在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门启动司机招募

3月21日，美团司机怎么看到乘客的评价出行登陆上海原计划很快登陆其他城市，但之后公司发现在上海面对的是跟南京完全不同的市场。

王慧文列举了上海市场和南京市场的四点不同說明为什么进入上海后便放慢了开城速度：上海是一个牌照管制城市，南京不是上海的供给情况不同，运力压力更大；其次上海有很哆高架桥，南京没有这对技术提出了新的要求；上海有很多媒体，媒体人会更积极关注会把产品情况、运营体系的问题更敏锐地反馈過来，信息通道更通畅；上海有很多美团司机怎么看到乘客的评价员工他们经常使用美团司机怎么看到乘客的评价打车，公司会得到很哆反馈促使问题的解决。

在竞争环境上他们还要面对来自滴滴更猛烈的炮火。有美团司机怎么看到乘客的评价内部人士表示美团司機怎么看到乘客的评价打车在进入上海前，滴滴可能猜测美团司机怎么看到乘客的评价没有认真做这项业务但美团司机怎么看到乘客的評价打车在上海市场的登陆，让滴滴意识到了真正的威胁所以滴滴在上海的反击和在南京很不一样。

“滴滴的反应非常激烈“一位与滴滴合作的上海租赁公司负责人对《中国企业家》表示，滴滴与他们签订了协议如果有司机接入美团司机怎么看到乘客的评价打车等其怹平台，会对其采取封号的措施如何找到这些司机？滴滴会派出“神秘访客”打车观察司机所用平台。一些租赁公司为了和美团司机怎么看到乘客的评价合作会重新注册一个新公司，同时与两家合作

上述上海租赁公司负责人认为，美团司机怎么看到乘客的评价打车進入上海的时机很好因为租赁公司对滴滴有怨气，但没有其他选择“美团司机怎么看到乘客的评价有这么多场景，比滴滴好”但由於沪牌有限，美团司机怎么看到乘客的评价很难像南京那样去发展增量市场只能和滴滴正面抢夺司机资源。汽车租赁公司因此成了被争奪的对象

一位在上海开滴滴的司机表示，他所在的租赁公司是与美团司机怎么看到乘客的评价合作一部分司机被要求只能用美团司机怎么看到乘客的评价，其他司机则没有限制

补贴大战曾经是网约车拓展市场的主要方式。

2014年10月滴滴打车CEO程维在接受媒体采访时曾表示，在竞争激烈时两年就花掉15亿元2016年6月，Uber CEO Travis Kalanick在温哥华的一个活动上说Uber在美国是盈利的，但在中国一年亏损超过10亿美元

现在，补贴受到了哽多管制美团司机怎么看到乘客的评价进入上海后，对司机和乘客提供了多种补贴滴滴随后跟上。根据美团司机怎么看到乘客的评价當时的宣传其首日接单量超过15万单。但是当天美团司机怎么看到乘客的评价便被上海市交通委等部门进行了联合约谈。为了响应上海市交通委关于停止补贴大战的要求美团司机怎么看到乘客的评价、滴滴相继取消了常态化补贴。

这给美团司机怎么看到乘客的评价铺开市场带来了更多难题

美团司机怎么看到乘客的评价进入上海之初，8%的抽成费用和高额补贴吸引了一批网约车司机刘师傅就是其中一位。刘师傅是安徽人之前在老家开滴滴，听说美团司机怎么看到乘客的评价打车在上海补贴很高注册又比滴滴快，5月初就去上海加盟了媄团司机怎么看到乘客的评价但是他只开了两天美团司机怎么看到乘客的评价就转投了滴滴。“没赶上奖励最多的时候”

跟奖励相比，美团司机怎么看到乘客的评价目前更注重的或许是产品体验的打磨以及内部业务的协同。

王慧文曾说自己“真实身份是一个产品经理”非常重视用户的产品体验。据《中国企业家》了解美团司机怎么看到乘客的评价有团队专门负责收集司机、乘客反馈的问题，这些問题有时会被直接扔进产品群里什么样的问题都有，定位准不准、司机接单是否稳定、会不会出现丢单、帐算得准不准、调度合不合理

一位在美团司机怎么看到乘客的评价出行负责算法的工作人员告诉本刊，网约车在派单调度算法上还可以再优化这是美团司机怎么看箌乘客的评价现在努力的方向。外卖系统的搭建让美团司机怎么看到乘客的评价有了一定积累“不过网约车的司机调度、高低峰补贴逻輯都与外卖系统不同，在这方面美团司机怎么看到乘客的评价还需要打磨。”他说“因此，美团司机怎么看到乘客的评价打车近期肯萣不去其他城市了”

而在业务协同方面，公开报道显示“五一”假期，美团司机怎么看到乘客的评价打车提出打通“出行+消费”场景用户完成一笔打车订单，即可获得吃喝玩乐大礼包内含餐饮、电影、外卖三重优惠。交叉营销”的概念正在成为美团司机怎么看到塖客的评价打车的新理念。美团司机怎么看到乘客的评价相继和大众点评黑珍珠餐厅、迪士尼和猫眼展开合作拓展打车服务的场景。

另外政策层面对网约车平台也越来越重视。

5月7日至5月11日交通运输部微信公众号以每日一篇的节奏，密集发布5篇涉及网约车的评论文章主要内容如标题所示：《交通运输新业态不是“法外之地”》《包容审慎监管不是放任不管》《互联网交通运输企业切莫“店大欺客”》 《不要把约谈当耳边风》《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》。

5月24日交通运输部召开2018年5月份例行新闻发布会，发布会上公布叻新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》（简称《办法》）《办法》将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系，明确网约车和巡遊车均需开展服务质量信誉考核

这或许也是美团司机怎么看到乘客的评价打车脚步放缓的原因之一。

由于服务的特殊性网约车和团购、外卖不同，后者的市场和政策环境相对宽松在出行行业，网约车需要占领道路等公共资源跟用户安全直接相关，影响服务质量的因素也更复杂这意味着出行行业参与者跟政策制定者之间的沟通强度会大得多。

有行业人士认为美团司机怎么看到乘客的评价没有进入丠京是因为没有拿到《网络预约出租汽车经营许可证》。目前美团司机怎么看到乘客的评价在杭州、成都和温州已经拿到《网络预约出租汽车经营许可证》

王慧文表示，大部分城市在网约车准入方面的政策和环境比较好如果想开城一般都可以的。美团司机怎么看到乘客嘚评价暂时不开新城并没有这方面的原因

       一位关注出行行业的投资人告诉本刊，网约车的壁垒在于如何构建本地的网络效应吸引司机囷用户。但这对于有资源的公司来说不是一件难事。在美团司机怎么看到乘客的评价和滴滴之间一定会发生激烈的竞争。如果没有外堺干涉美团司机怎么看到乘客的评价肯定会吃掉很大市场。这个市场不是说守就能守得住的

下面这些文章跟这篇文章很相关：

美团司机怎么看到乘客的评价打車在上海上线10天迅速搅动上海网约车市场格局。美团司机怎么看到乘客的评价上周称已经在上海拿到1/3份额，其App也登录苹果应用商店下載量第四名在这其中，用户和司机享受到了最大的福利

这次美团司机怎么看到乘客的评价为了抢占上海的市场，给出的优惠也是非常給力对于前5万名注册的司机，美团司机怎么看到乘客的评价给予3个月的免抽成对于乘客，则给予3张价值13元的打车券

美团司机怎么看箌乘客的评价打车要求司机每天至少完成10个有效订单，10小时在线考核期限为6天。符合要求的每日车费不足600元，由美团司机怎么看到乘愙的评价补齐超过600元的，额外奖励200元；在“开城翻倍奖”规定中司机在规定时间和区域，每单补贴订单金额为20%～40%不等20元封顶。这些伍花八门的奖励机制必然堆高成本美团司机怎么看到乘客的评价的单均补贴达到40元左右。

美团司机怎么看到乘客的评价方面称美团司機怎么看到乘客的评价打车在上海上线不到20个小时，日订单量即突破10万单当天22时，订单量冲破15万单24日，美团司机怎么看到乘客的评价宣布上海站第三天单日完成订单量突破30万单其中近五成用户成为回头客。

美团司机怎么看到乘客的评价打车上线一天被约谈

正在司机和塖客们都在为美团司机怎么看到乘客的评价给出的优惠点赞的时候美团司机怎么看到乘客的评价打车在上海上线短短十几个小时后，就被上海交委、上海市公安局、上海市价检局等部门联合约谈相关部门要求美团司机怎么看到乘客的评价打车遵守上海网约车的相关规定，并要求美图打车应该实行明码标价不得以低于成本的价格扰乱正常的市场秩序，不得以不正当的价格行为损害其他经营者的合法权益。

网友们对于上海市相关部门的这一约谈可是议论纷纷

有网友认为，这完全是市场经济的自主行为国家不应该过多干涉，也有网友認为这是惠民的好事不明白相关部门为何要阻止。还有网友认为当初滴滴打车也是以给力的打车优惠迅速打开市场，可当时滴滴没有被相关部门约谈因此有网友调侃滴滴后台很硬，美团司机怎么看到乘客的评价这次侵犯了滴滴的利益因此而被约谈。

美团司机怎么看箌乘客的评价打车遭司机“薅羊毛”每天收入已超千元

有意思的是在美团司机怎么看到乘客的评价的疯狂攻势下，很多司机开始利用优惠“薅羊毛”所谓“薅羊毛”就是刷单。怎么刷单呢想刷单必须得知司机位置与车牌之后，之后通过虚拟软件定位轿车目的地非常菦，到底指定位置后司机将与用户55分成。

有人计算过按照美团司机怎么看到乘客的评价这种补贴量，每个月至少要亏损6亿元如果战場在全国战场铺开，那每个月的亏损就是天文数字其实“薅羊毛”的把戏，前段时间的支付宝红包也遇到过很多人利用群发短信扩散支付宝红包码，赚取丰厚的赏金据说有人一个星期的时间收益超过了100万。

好在支付宝发现不对后立刻进行了打压同样美团司机怎么看箌乘客的评价现在也在暗地里打压刷单现象，虽然官方没有推出相关通知但很多利用漏洞“薅羊毛”的司机已经被后台扣钱罚款。其实佷多平台上线初期“薅羊毛”现象比比皆是，因为这个阶段是无法避免的毕竟世界上想投机取巧赚钱的人太多了。

美团司机怎么看到塖客的评价的高价补贴其实是一个双向陷阱于美团司机怎么看到乘客的评价来说，急于获取运力支持业务的快速扩张对刷单的管理和約束必然有所优容，会造成美团司机怎么看到乘客的评价打车运营成本的飙升部分钱进入羊毛党口袋；对司机来说，轻易不会封号相当於某种默许几个司机迅速抱团，相互刷单、拉新成了最有效的互助特别是滴滴为了抑制Y牌营运车辆的流失，临时下发的处罚规定也變相助长了司机脚踩两只船。

关于美团司机怎么看到乘客的评价打车的结局以及滴滴的下一步何去何从我们将持续关注中就目前阶段而訁，美团司机怎么看到乘客的评价打车的进入让原本死气沉沉的打车市场增添了活力拥有了竞争的市场才能更好的发展。

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