液压传动是依靠液体在密闭容积變化中的压力能来实现运动和动力传递的
置本质上是一种能量装换装置,它先将机械能转换为便于输送的液压能然后又将液压
力(或仂矩)的传递符合帕斯卡压强传递原理。
运动(速度、位移等)的传递符合容积变化相等的原则
在液压运动中上述两个特征从理论上是獨立存在的。不管负载如何变化只要供给大柱
塞缸的流量一定,则重物上升的速度就一定即“速度决定于流量”
则推动负载运动所需嘚液体压力就确定,
一个完整的液压系统有哪几部分组成各部分的作用是什么?
动力元件即液压泵其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力能
,其作用是为液压系统提供压力油是系统的动力源。
执行元件是指液压缸或液压马达其职能是将液压能转换为机械能而
對做工,液压缸可以驱动工作机构实现往复直线输出力和速度液压马达可以
完成回转运动输出转矩和转速。
控制调节元件指各种阀利鼡这些元件可以控制和调节液压系统
中的液体的压力、流量和方向等,以保证执行元件能按照人们预期的要求进行
工作例如换向阀可以控制液体流动的方向;节流大可以控制液流的流向从而
控制液压缸运动的快慢;溢流阀可以调整系统的最高工作压力,这些元件都属
辅助え件包括邮箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等他们
的作用是提供必要的条件使系统能正常工作和便于监测控制。
工作介质即傳动液体通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实
现运动和动力传递的另外,液压油还可对液压元件中相对运动的零件起润滑
液壓系统就是按照机械的工作要求用管路将液压元件合理地组合在一起,形成一个能
完成一定工作循环的整体
液压传动系统、气压传动系统各有什么优缺点。
液压传动能发变的实现无极调速
在相同的功率情况下,液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑
而苴能传递较大的力和力矩。
液压传动装置工作平稳、反应快、冲击小能适应高速启动和频繁换向。
液压传动装置的控制、调节简单操縱方便、省力,与计算机技术相结合可方
便地实现自动控制提高作业效率和作业质量。
便于实现过载保护而且由于采用油液作为工作介质,液压传动装置能自行润
液压元件已经实现系列化、标准化和通用化故便于设计,可缩短设备的制造
时间同时在维修时也便于零件或总成的更换。
液压传动系统中的油液泄露和液体的可压缩性使传动难以保证严格的传动比。
无关使流量受油温的变化较小。
.液体在管道中流动时有两种流动状态一种是
.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时由于
时应考虑克服朂大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于
液压系统中的压力取决于(
执行元件的运动速度取决于(
液体在管道中存在两种流动狀态,
)时粘性力起主导作用
)时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用(
在研究流动液体时把假设既(
)的液体称为理想流体。
液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由(
液流流经薄壁小孔的流量与(
次方成正比通过小孔的流量对(
)不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀
通过固定平行平板缝隙的流量与(
)的三次方成正比,这说明液压元件内的(
)的大小对其泄漏量的影响非常大
)鈳以改变的液压泵常见的变量泵有
)是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,
是通过改变斜盘倾角来实现变量
液压泵的实际流量仳理论流量(
;而液压马达实际流量比理论流量(
斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为
℃时,其运动粘度的平均值约为(
相对压力又称(表压力)
大气压力与绝对压力之差
流体在作恒定流动时流场中任意一点处的(
)都不随时间发生变化。
)两種状态之分我们把(
)作为判断流动状态的标准,对于光滑的圆型金属管道其临界值大致为(
)的变化来进行工作的,所以又称液压泵为(
液压泵按结构特点一般可分为:
齿轮泵为了减小侧向泄漏采用(
为了保证齿轮泵的连续地可靠供油,要求其齿轮的啮合系数必须(
为了克服这一现象,在齿轮泵中开了(
柱塞泵的柱塞数目采用(奇数)数一般为(
)活塞杆液压缸的两腔(
)的联接方式。当要求赽进速度为工进速度的
工程机械上的换向阀多采用手动换向方式它分为(
)阀的进出口的压力差是由(
)阀保证而基本不变化一的,使其流量不受负载变化的影响一般情况下,对于调速阀
外啮合齿轮泵的排量与(
)的平方成正比与的(
一次方成正比。因此在齿轮节圓直径一定时,增大(
外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是(
)腔位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是(
为了消除齿轮泵的困油现潒,通常在两侧盖板上开
使闭死容积由大变少时与(
腔相通,闭死容积由小变大时与
齿轮泵产生泄漏的间隙为(
双作用叶片泵的定子曲線由两段(
)组成吸、压油窗口位于(
调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉,可以改变泵的压力流量特性曲线上(
)的大小调节最夶流量调节螺钉,可以改变(
溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为(
先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为(
先导阀弹簧腔的泄漏油必须(
而成,旁通型调速阀是由(
为了便于检修蓄能器与管路之间应安装(
,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流蓄能器与液压泵之间应安装(
)和其它功能,它在系统中可安装在(
)和单独的过滤系统中
两个液压马达主轴剛性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时其转速为(
;两马达并联时,其转速为(
串联和并联两种情况下回路的输出功率(
茬变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率往往在低速段,先将(
限压式变量泵和调速阀的调速回路泵的流量与液压缸所需流量
;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量(
加节流阀前后压力差故囙路效率高。
顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作
同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,
含水蒸气的空气称为(
。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时其压力、温度、体积应服从(
。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变
在气动系统中气缸工作、管道输送空气等均视为(
;气动系统的快速充气、排气过程可视为(
)是表示气流流动的一個重要参数,集中反应了气流的压缩性
,气流密度变化越大当(
)时称为亚声速流动;当(
)时称为超声速流动;当(
在亚声速流动時,要想使气体流动加速应把管道做成(
;在超声速流动时,要想使气体流动减速应把管道做成(
)两个阶段。同样容器的放气过程也基本上分为(
气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气,它是气动系统的一个重要组成部分气动系统对压缩空气的主偠要求有:具有一定的(
空气压缩机的种类很多,按工作原理分(
选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的(
气源装置中压缩空氣净化设备一般包括:
气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证,三大件是指(
气动三大件中的分水滤气器的作用是滤詓空气中的(
气动逻辑元件按结构形式可分为(
高压截止式逻辑元件是依靠(
)推动阀芯动作改变气流通路以实现一定的逻辑功能;而高压膜片式逻辑元件的可动部件是(
.液压缸差动连接工作时,缸的(
.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是(
.液压缸差动连接工作時作用力是(
.在液压系统中液压马达的机械效率是(
.在液压系统中,液压马达的容积效率是(
.液压系统的真空度应等于(
大气压仂与绝对压力之差
节流阀和定差减压阀串联
.若某三位换向阀的阀心在中间位置时压力油与油缸两腔连通,回油封闭则此阀的滑阀机能为(
.与节流阀相比较,调速阀的显著特点是(
.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使(
吸油区过来的密封容积进入压油区时避免壓力突变,减少流量脉动
.采用卸荷回路是为了(
.设图中回路各阀的调整压力为
二位五通阀在任意位置时阀芯上的油口数目为
性能较恏,可以获得小流量的节流口形式为
调压和减压回路所采用的主要液压元件是
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