// false report 1624 降落在道路中间的直升机。身穿婚纱的新娘坐上直升机。7月24日，一架写有“西本新干线”的直升机停靠在了上海市浦东新区南园路上，导致交通拥堵。这竟然是一场婚礼现场，

　　出行时，你是否屡遭航班晚点、延误甚至取消的困扰？在遇到这些突发情况时，你有思考过为什么航班会出现这些状况吗？今年4月14日以来，成都双流机场多次遭遇无人机干扰民航飞行事件，造成上百架航班备降、返航或者延误。原来放飞无人机也是影响飞机飞行的因素之一，那么，为何无人机不易被飞机雷达发现？还有哪些因素会影响飞机的正常飞行？哪些行为又会对飞行安全造成威胁呢？

　　为什么无人机不易被飞机雷达发现？

　　一些人喜欢到人少空旷的机场放飞无人机，使无人机频繁闯入机场“净空区”，导致其干扰民航客机正常起降。

　　据新华网报道，民航客机在起降过程中速度极快，与任何物体发生碰撞都会造成严重后果。大多数无人机飞行高度低、体积小、速度慢，民航客机上的雷达较难发现，因此避让难度大。同时，飞机的无线电设备可能会受到无人机信号的干扰，危害飞行安全。

　　因此，相关部门不仅要加大法规的宣传普及力度，还要提前告知无人机操控者所拥有的各项权利和义务，一起有效减少飞行安全隐患。

　　雷雨中的强电子流形成雷击影响飞行

　　雷雨天气对飞机的正常飞行也会有影响。据《科技日报》报道，在雷雨天气，雷雨中的强电子流会形成雷击，从而损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼，导致机体被烧蚀。飞机使用了大量电子设备，特别是控制飞行状态的电子计算机，这些电子设备一旦被雷电破坏，会直接影响飞机的正常航行。此外，飞机在雷暴中穿行会遇到强烈颠簸，还会造成机体结构变形，给乘客带来危险。最后，据新华网介绍，雷暴大风会带来下击暴流，飞机起飞或降落时如遇下击暴流，可能导致飞机坠毁。

　　飞机上电子设备的信号干扰飞行

　　飞机上电子设备的信号也会干扰飞机正常飞行。《民用航空飞行标准管理条例》中规定，在飞机上禁止使用便携式电子设备，其中包括飞行模式的手机。飞机上为何不允许使用飞行模式的手机？

　　首先，飞机在起飞和降落时会涉及到很多无线电设备，而手机的频率会干扰这些无线电设备的电磁波频率，从而造成驾驶员误操作。

　　其次，据《科技日报》报道，手机的飞行模式只是模拟了没网的状态。因此，即使手机处于飞行模式，也会产生电磁波和辐射，干扰飞机飞行，只不过干扰相对较低。

　　此外，不同的手机厂商对“飞行模式”的设置并不相同，尤其是制作成本比较低的手机技术标准不高，所以信号屏蔽效果并不好，产生的电磁波和辐射就会更大，这会对飞机的正常飞行产生较大的影响。（张泽英）

　　本文由空军指挥学院研究员、教授、博士生导师徐邦年进行科学性把关。

　　谁说没有？一般飞机坠落就几秒十几秒，哪里来得及穿。你没学过会跳伞呀？你可以建议航空公司给每个座位都安装弹射装置
　　安装弹射装置的前提是能弹的出去。

　　我来说吧，跳伞是要具备条件的，要在适当的高空，而且飞机要飞行平稳，才适合跳伞，要具备这个调节，那么飞机还没有失控，这个时候，迫降的生还率比跳伞高得多

　　如果飞机在降落的时候或者在高空失控了，你都找不到北，还怎么跳伞。

　　飞机迫降的时候多在水面上，所以飞机上都有救生衣。

　　看过电影空军一号，上面的飞机就有降落伞，跳伞的时候很多人还是第一次。
　　那是电影！即便是电影里也是尾门打开跳伞。
　　民航客机都是侧开门、下单翼。跳出去就会被吸进发动机或者撞到机翼上当场死掉。

　　这个想法真的很逗，尼玛的遇到气流，机身剧烈震动，大家嗖嗖的跳伞，结果出了气流层，飞机一点事都没有，哈哈

　　@前世不修生在神州 楼主 14:28:00

　　每次遇到这种灾难，很多人都会不禁而问，问什么客机上不配备降落伞。

　　当然，航空公司都有自己的理由，或者说客机没有跳伞条件，高度不适合，乘客不会操作等等等等，其实在我看来，还是金钱在作怪。

　　现在无论是飞机还是乘客，都买了各种的保险，也就是说，如果飞机失事，交给保险公司赔就行了，航空公司没有什么责任。这已经成为现在所有航空公司统一的做法。

　　如果航空公司在飞机上配备了降落伞会怎么样呢，在空难来到的时候，所有人都跳伞逃生了，人员伤亡降到最低，这似乎是好事，但是对航空公司来说就是噩梦了。保险公司会找出各种的理由拒赔，全世界的保险公司都是这样。比如说是飞行员判断有误，本来是可以排除的小问题，飞行员就弃机逃生了等等等等，然后就是漫长的调查取证，可能十年八年都没有结果。

　　如果乘客跳伞有受伤或者死亡的，那么保险公司同样会想办法不赔偿，最后航空公司又得兜底。

　　还有就是成本问题，

　　—————————————————

　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要……
　　靠，这次马来西亚飞机上的两百多人每人种一次彩票！

　　看的汗都下来了，还是自己申请删帖吧，看的人越多你越丢脸。

　　楼主提出的是一个质疑
　　为什么大家都持反对意见？
　　我想，楼主的想法未必没有道理啊
　　大家也可以各抒己见，相互辩论
　　但是，拒绝人身攻击、谩骂等低劣的做法
　　因为楼主连增压舱都不知道，还有什么好往下谈的？

　　这么多人笑话楼主，看来这里的都是80后以上的，要么都见忘了，我78年生的，清楚记的在小学课本上周恩来给小孩让降落伞，

　　—————————————————

　　还周恩来呢，那时候是1940年代，螺旋桨飞机，时速200-300公里，飞行高度也矮多了，现在客机时速接近音速，高度高多了

　　我又胡扯八道了，大家多批评
　　我也是瞎说..跳伞是专业活..妇女儿童老人怎么办？跳伞摔死的怎么办？估计会有降落伞但不会多..1到2个..甚至没有..没听说名航 驾驶员有跳伞的..所以不要想的那么简单.除非没办法..有一点办法都会降落水面..还有飞机绝大多数的事故都是起飞和降落时发生的..所以也没用

　　如果楼主有个做过空降兵的朋友，就不会发这种贴了。

　　如果大家都觉得跳伞不可行，那为什么非民航机都配备有降落伞
　　—————————————————
　　非民航机，你怎么知道的都有降落伞？我告诉你吧，凡是运输机都没有降落伞。
　　—————————————————
　　而且，不论是军用的，还是民用的，都没有。至于你说的空军一号，那我不知道，那是电影。
　　军机是有弹射装置的，降落伞是自动开启的，所以如果高度不够，即使弹出来了也会被摔死，而且，一般规定，只要不能确定是机毁人亡的情况，是不能使用弹射装置的，所以虽然军机上虽然安装着拿东西，如果有什么事故也基本上是机毁人亡的。民航客机为什么不安降落伞，这个原因有很多的，但是有一点是可以肯定的，即使安上降落伞，人逃生的几率也是很小的，倒不如每个座椅下都放个救生圈，期待飞机出事的时候可以掉在海里或者河里！

　　楼主看的是二战时候的飞机跳伞吧！现在的亚音速飞机遇紧急情况都要弹座椅才能完成跳伞！不然一打开舱门飞机会失衡摇晃翻转。

　　从这个帖子可见楼主的水平了，其他的经济贴以后还是不要发出来丢人了，拜托

　　四十年代 ，他们坐的是dc军用飞机，是肯定有伞包的。后来市场花园作战，大量空降兵就是坐这种飞机降落的。现代客机，由于飞行速度和高度问题，肯定不能跳伞，人估计还没开伞，就会变冰棍，或者被卷入乱流，老农，千万别看电影，里面很多都是瞎来的。

　　问题是毫无信息就奇怪了，一条小渔船都装有【卫星示位标】，遇水后自动发出遇险信号让卫星系统获知。为何没信息呢？

　　对航空公司来说，出空难不可怕，死人再多也不可怕，有保险公司兜底，只要自己没责任就行
　　如果真是这样，航空公司根据名单公布一下，并公告并航班生命的承保公司请各丧主找保险公司完事了。没这么简单吧。

　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要……
　　我看你才是真正的傻逼一个，飞机事故虽少，但一出事故就百分之九十九死亡，话说不怕一万只怕万一，懂？傻逼

　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要低于亿分之1！飞机是目前地球上，最安全的大规模交通工具！
　　所以，不要因为一次飞机事故，就指出降落伞的问题！那个是文盲和不负责任的言论！
　　—————————————————
　　把出事概率 乘以 存活概率，然后再说事才不是忽悠。

　　蠢货，真正原因是没有专业培训的高空跳伞，死亡100%。
　　—————————————————
　　跳伞的技术是一个原因。客机很脆弱是另一个原因。一个薄铁皮罐子在天上飞，别说开个口子跳伞，一个不大的机动就能让自己解体。