中国在极地科考方面一向都是先驱，中国的长城站、中山站都是国际着名的南极科考站。整个南极科考使命绝大大都设备都是中国自行研制并出产的。不外在这些装备中，有一项很是紧张的设备并不是中国出产的，那就是极地科考破冰船。不外此刻我们已经冲破了桎梏，终于本身计划并制造了中国本身的极地科考破冰船，雪龙二号。

　　据中国日报9月10日报道，中国第一艘自立制作的极地科考破冰船雪龙二号在上海正式下水。这艘极地科考破冰船可以顶替中国购置自乌克兰的雪龙号破冰船包袱科考破冰使命，并在极地极度情形下举办安详飞行。

　　雪龙二号的尺寸很是重大，船长122.5米，舷宽22.3米，吃水7.85米，满载排水量13990吨，单从尺寸上说，雪龙二号是天下上最大的极地破冰科考船。该船的矜持力很是强盛，在搭载90名科考队员的环境下可以在海上矜持高出60天，并可以12节的航速巡航2万海里。

　　雪龙二号最大的特点有两个，一个是雪龙二号作为破冰船，其施展效用的破冰膄与通例的舰艏不大一样。另一个就是雪龙二号是天下首艘拥有舰艏舰尾双向破冰手段的科考破冰船。

　　通例的兵舰大多回收V型底（一部门兵舰回收平船底），尤其是大型舰船，为了镌汰舰船在飞行进程中的舰艏阻力，一样平常的舰船城市在船头吃水线下装有一个大的球鼻舰艏。这种球鼻艏可以或许有用的镌汰船头水压，改进四面水流状况，镌汰舰艏阻力。然而这种球鼻艏并不得当破冰船，健壮的冰会刹时把球鼻艏粉碎。在雪龙二号的舰艏存在着一个重大的破冰艏，这种计划可以操作船自己重大的动能将坚冰直接盘据。这块破冰艏的科技含量很是高，其回收了高柔韧性的钢材，且舰艏的装甲厚度是通例舰艏厚度的5倍以上，只有如许才气破开快要2米厚的寒冰。

　　除了舰艏，雪龙二号的舰尾也具有很是强的破冰手段，可以或许实验双向破冰，而拥有此手段的破冰科考船，天下仅此一家。这声名该舰的推进手段和反转手段很是强，该舰的推进动力回收电念头举办推进，也正由于云云在提高和退却时可以或许输出同样的扭矩，担保前后的破冰手段。

　　雪龙二号科考船意味着中国在破冰船方面的全新盼望，而跟着中国北极航线的开通，中国通往欧洲的航线将不再经过马六甲海峡和苏伊士运河，彻底免去被美国和其部下阻扰的风险，担保中国的飞行自由和商业自由。（作者签名：利刃/AL）

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