不是累不累的问题 给你查半天 浪费时间 有这个查线路的时间 三拉都能换一套了

所以说收你工时费检查费，应该的，你们这些客人觉得换根线路接根线不要多少成本，问题你们没想过检查线路是最花时间的，所以收你们一些耗时费也是应该

我不是修理工，但我去修车 ，师傅帮我检查了 不管有没有问题我都会给点钱(不给他也不说，但我心里好受。)
关于嫌难修的不修我也遇到过，因为难修而且浪费时间，所以他找借口，要么说没有，要么说没时间，反正就是不想修。

比较闲的时候我可以帮忙检查线路问题，有时候熟客递根烟就行。忙的时候我是没时间去帮你查线路。太费时间了

挑三拣四很正常。金钱的社会嘛。互相理解。也无法改变，所以我机械电路自己修，好赖是自己的事不求人。

我发动机售后修了三次没修好，我自学发动机理论三个月修好了，现在又骑了1.5万公里没有出过问题。摩托车店有一部分技术做事马虎，叫价又把自己当大师，收了钱又干不好事，有这情况。

我们小区旁边有一家修理摩托车的，以他的修理部为圆心画一个5公里的圆，估计也就独他一家了。一个朋友到那修车，欧2赛驰，说是曲轴坏了，换了一个，收了600大洋，修完后全油门上不了50，我的车也欧2赛驰，一般都是自己处理，就上礼拜，车发动不了了，发现火花塞不跳火，自己打开全部护板，高压包初级线圈和次级线圈阻值没有问题，磁电机和触发线圈阻值也没问题，整流稳压器一直有问题有问题，大油门给电池充电电压高毁电池，这个我知道，但是还能骑就一直没管他，镇流器的熟料插头都烧化了，点火器就黑黑一坨，外观看不出好坏，没法测量，应该是被整流器连累烧掉了，于是也推到这个修理铺，他拿了一个整流器插上火花塞也没有火，于是说:电瓶换一个，磁电机总成换一个，点火器换一个整流器换一个，点火线圈总成换一个，一样一百多，一共七百多。熟人算600，又是600，多么熟悉的数字，我说不划算，不值修，这车你收不，他说给200，200的车花600去修，我呵呵，准备推走，他要了我30元工费，他就用了十分钟，护板可是我自己提前拆的，30元给它买药吃吧！星期天自己到摩配城买了原厂整流器和点火器，两样一百出头，拿回来一插，一脚着车。

还是这家修理铺，我左侧前减震一直漏油。整个左前叉黑乎乎的，以前去找过他。我要求换一个油封，他支支吾吾说没有配件，不愿意修。我说知道油封陈本就几块钱，这个活要不上价，你把工费开高一些都行，可是他连价都不肯出，说这个不影响使用，没有时间啥的，我也就一直到现在也没有管它。

我刚刚问了一个小镇的修摩托的，40012内胎换一条50

会骑必须会修。我考证前先自己找书找资料进修摩托车修理的。

去美国看病，药费几块钱，出诊费上千块，人家吃的就是这一手。不然呢？知识和技能就是财富。