特斯拉德国股价跌逾3%，上周六公司董事会宣布放弃私有化。15:22【工信部、自然资源部下达2018年第二批稀土开采、冶炼分离总量控制计划】2018年度全国稀土开采、冶炼分离总量控制计划分别为12万吨、11.5万吨。第二批稀土开采、冶炼分离产品分别为4.65万吨、4.5万吨。计划应集中配置给技术装备先进、环保水平高的重点骨干企业，不得无计划、超计划生产。15:16【四川：加大省属国企混合所有制改革力度】四川省委书记、省委全面深化改革领导小组组长彭清华今日上午主持召开四川省委全面深化改革领导小组第三十次会议并讲话，强调要精准对标、全面落实中央和省委改革部署，坚定不移把全面深化改革引向深入。会议指出，要加大省属国企混合所有制改革力度，进一步优化资源配置、转化经营机制、激发发展活力，推动国有资本提质增效、转型升级。（四川在线）15:12【上海市大数据中心与银联、支付宝、微信签署合作协议，加速建设“一网通办”公共支付平台】上海市大数据中心与银联、支付宝、微信签署合作协议，标志本市政务服务“一网通办”的重要组成部分――公共支付平台建设迎来突破。根据协议，有关各方将加速建设“一网通办”公共支付平台，打造服务多渠道、事项全覆盖的支付服务体系，打通线上、线下支付渠道，促进缴费的高效性、便捷性、安全性。15:05【苹果期货尾盘拉升，双粕、黑色系领跌】棉纱涨停，收涨4%；苹果涨3.9%，沥青涨2%，沪锌、PTA、郑棉、沪铅涨逾1%，白糖、沪铜、玻璃、沪银、沪锡、沪金、原油、塑料、郑醇、玉米、焦炭、橡胶等收涨。菜粕、豆粕、铁矿、螺纹、焦煤跌逾2%，郑油、热卷、锰硅跌逾1%，郑煤、沪镍、硅铁、PVC、鸡蛋等收跌。15:03港元兑美元跌至7.85，触及弱方兑换保证。15:02土耳其里拉兑美元跌幅扩大至3.2%。15:02【创业板收涨3%逼近1500点，PCB板、光通信板块全线大涨】
沪指收报2780.90点，涨1.89%，成交额1414亿。
深成指收报8728.56点，涨2.87%，成交额1818亿。
创业板收报1493.43点，涨2.99%，成交额558亿。
15:01【8月27日收评：指数全天放量大涨，PCB板、光通信板块集体爆发】27日，三大指数高开，民航板块率先发力，带动沪指走强，创业板指、深成指随后表现强势，军工、白酒也有异动，此后大盘持续走高，多头氛围较为浓厚，科技股也单边拉升，市场普涨，午后指数高位盘整，科技持续发力创业板大涨3%，市场较近期放量明显，但资金的追高意愿不强，市场仅百余只个股下跌，但是涨停家数不足40家，风险偏好依然一般，临近尾盘，大盘横盘震荡。15:00【习近平出席推进“一带一路”建设工作5周年座谈会并发表重要讲话】中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平27日在北京人民大会堂出席推进“一带一路”建设工作5周年座谈会并发表重要讲话强调，共建“一带一路”顺应了全球治理体系变革的内在要求，彰显了同舟共济、权责共担的命运共同体意识，为完善全球治理体系变革提供了新思路新方案。我们要坚持对话协商、共建共享、合作共赢、交流互鉴，同沿线国家谋求合作的最大公约数，推动各国加强政治互信、经济互融、人文互通，一步一个脚印推进实施，一点一滴抓出成果，推动共建“一带一路”走深走实，推动构建人类命运共同体。（新华社）14:59【北京市出台新规：公共停车场按不低于10%比例配建充电设施】近日，北京市城市管理委和市交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》，要求对辖区内尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场（含限时开放停车场），按照不低于10%车位比例配建公用充电设施；引导燃油车避免占用电动汽车充电车位。14:40【媒体称马来西亚禁止向外国人销售“城市森林”项目，碧桂园否认】华尔街见闻独家获悉，碧桂园负责人称，森林城市已和政府核实，从未表示不向外国人销售，路透社新闻纯属不实。14:38【中国电建旗下公司签署泰国APOT钾盐矿地面设施标段EPC合同】近日，中国电建旗下水电国际公司与泰国上市公司TRC组成的紧密联营体与泰国东盟钾矿有限公司在泰国曼谷举行了APOT钾盐矿地面设施标段EPC合同的签订仪式。中国电建副总经理李燕明表示，钾矿项目规模宏大，中国电建会保质保量完成项目履约，并希望双方继续保持紧密的互动与联系，达到双方共建共赢。14:20【浙江美大和齐家网达成供应链金融等四方面战略合作】据了解，此次深度战略合作主要从四个方面展开，分别是渠道合作、品牌营销合作、产品研发大数据合作、供应链金融合作。双方将共同探讨针对消费者或B端用户的消费金融模式，实现让更多消费者可以通过金融模式享受到更加优质的产品及服务，共同提升浙江美大和齐家网的销售份额。（亿欧网）14:11【优步战略重心将转向电动自行车和滑板车】据优步（Uber）的CEO官达拉?霍斯劳沙希介绍，作为其长期战略的一部分，该公司正计划将短途出行的重点从汽车转向电动自行车和滑板车。达拉?霍斯劳沙希承认，此举短期会影响财务表现，但对于长期战略而言是必要的。（金融时报）14:06整点回顾：午后指数高位盘整，科技持续发力创业板大涨3%，市场较近期放量明显，但资金的追高意愿不强，市场仅百余只个股下跌，但是涨停家数不足40家，风险偏好依然较低。板块方面，光通信、PCB涨幅居前，盘中次新股（春光科技）表现活跃，铁矿石、钛白粉板块跌幅居前。14:04【地方政府密集出台规划，卡位人工智能市场】本月，广东、四川陆续发布新一代人工智能发展规划。至此，国内已有20多个省市陆续发布规划，确定了发展人工智能产业的目标和重点任务。业内人士认为，人工智能技术日新月异，政策出台更是加速了人工智能产业和物业、汽车、医疗、物流、制造业等关键产业融合。未来5-10年，人工智能将迎来前所未有的产业机遇。（上证报）14:00【交通运输部评论：堵住“滴血”的漏洞】评论称，个别企业打政策擦边球、钻法律空档，以顺风车之名行非法营运之实，逃避甚至抵制政府依法监管；大量占用公共道路资源干着营利的买卖，却试图逃避承运人依法应当承担的责任。如此漠视生命安全、藐视法律权威的行为，必须依法受到严惩，必须坚决严格纠正。13:53【“北斗”登北京3万辆出租车，将建网约车监管平台】今天上午，北京市北斗卫星导航技术与产业深度融合应用推进会召开。从北京市经信委获悉，目前北京市推广用北斗终端超过9万台。33500辆出租车安装应用北斗车载设备。另外，网约车也通过北斗导航技术等，建设网约车监管服务平台。（法制晚报）13:44
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乐高公司最不想公布的秘密，这样买乐高省钱又划算！知道的都说好
乐高，这个词在多少人心中，只能用一个字来形容，那就是：贵！正版乐高到底有多贵？110个零件的乐高套装，市场价格200-300。350块的乐高积木，市场价格500-700。如果每月花400元给孩子买玩具，一年的花销就是5000元。这些费用，足够家长带孩子去上海迪士尼乐园，玩上好几圈了。目前市场上，也出现很多山寨版或者兼容版积木。价格确实便宜，我在前几期，也写过文章进行介绍，但是质量上差距很大！一是原材料不同，二是细节设计不同。也正是这两个关键点，让粉丝们左右为难。既想玩的顺手，又想少花钱。今天，我给大家分享一个小窍门，保准让你少花钱，还能买到自己想要的积木。乐高公司，最近明确表态，要在一线，二线城市，设立多家乐高官方授权店。是个好消息，这意味着很多乐高粉丝，在家门口就能买到种类繁多，并且价格合理的乐高积木。但是想少花钱，还要学会技巧。不知道大家听说过“乐高杯”？所谓“乐高杯”，就是店铺给你一个大塑料杯，并且出售一些散装零件，你把积木放到杯子里并且盖好，70-160元一个。整体性价比非常合适，如果赶上特殊零件，还能小赚一笔。曾经有位高手，花了160元却在杯子里装了1500个乐高零件（小颗粒），让店家大呼“亏死了”。很多家长带着孩子去乐高店尝试，效果还不错。但是，一些大块的乐高底板却把大家难住了。这些底板都在6*12，或者6*6的大小。它们适用于建筑搭建，需要频繁使用。但是操作不好，就等于浪费钱。举个例子：如果把这些底板竖着放到杯子里，只能放一层，第二层肯定会超过杯口。反之，横着放到杯子里，也只能放一层，因为杯子下方的宽度不够，还是浪费钱。所以最好的办法，分成两部分组装。把长方形积木重叠安装好，形成一个长方体，先放到杯子里，再把正方形的底板也重叠安装好，放在宽敞的杯口处。细小的缝隙，用一些1*1的小装饰品，小积木，小按钮，进行填充。这样的乐高杯，性价比总是最高的。熟悉乐高的朋友都知道，在拼装中，光是那些乐高底板，就能为你节省不少钱，还有1*1的小积木，用途更为广泛。乐高杯发行以来，乐高公司很少对外宣传。为什么？因为这么实惠的方法，顾客买的多了，他们就挣的少了。除非你去实体店时，才能偶然发现这个活动。而且不同的时间，售卖的零件也各不相同。有时间的朋友，可以多去几次，能为找到很多类型的积木。最重要的是价钱，与市面上其它乐高套装比较，居然能便宜50-60%。不用谢我，能帮到大家就好。因为精力有限，大家留言的问题，我会一点点解答。也希望朋友们留言，多给一些建议，今天先到此了。喜欢就关注，分享，点赞，感谢感谢。
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来点暖心的！扫这里完爆SUV，最适合家用的6款7座车这么选包你不后悔
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相信各位购车的朋友都会遇到一个问题：一家人出行，一辆车坐不下。这是很现实的问题，一家人算上父母，子女再加上自己夫妻二人，一共5人，这时候一辆轿车虽然能够装得下，但乘坐的舒适性相当一般。有的人会说：买一辆7座SUV不就完美解决了？又可以载人，又能装行李。要知道7座SUV的第三排乘坐舒适度很差，分分钟谁坐第三排这个问题还会引发家庭矛盾。那么什么才可以舒服地承载更多的家庭成员？当然选择MPV！MPV在诞生之初就是为了装载能力，无论是货物还是人，MPV的装载能力是无可挑剔的，所以如果我们需要一台可以完美舒服装载7个人必然是MPV。Ps：如果你想要装更多人，请考虑柯斯达客车。那么我们确定了MPV以后，就到了最重要也是最难的地方——选哪一台？MPV有各种各样的派别，有日系的偷空间以及人性化；美系豪华舒适；欧系操控，外接功能强；自主的性价比。&我们挑选这些派别的时候首先要明白他们各有什么优劣处。&&日系&由于日本国土面积较少，资源的匮乏，所以日本人设计MPV的理念首先是需要有最大的空间利用率，尽量将所有的地方都充分利用，达到最好的人性化的目的，功能性灵活性是日系MPV最初的设计目标。奥德赛奥德赛作为入门级日系MPV的佼佼者，无论是口碑还是销量上都证明了它在MPV市场的地位，外挂上奥德赛一改老款轿车化的造型，使用规规矩矩的MPV造型，高车顶自然带来更好的车内空间。其次，较低的底盘能够为使用者带来更好的体验，特别是腿脚不方便的老人或年龄较小的小孩，都能够方便地上下车。但过于低矮的底盘对于底盘工程师来说是一个难题，所以，奥德赛长期被诟病的就是底盘过于单薄，并且震动较大，这也是为了低底盘而牺牲的东西。但乘坐舒适性没的说，新款奥德赛提供航空座椅，电动调节的腿托和靠背，让整个座椅的高级感提升，并且还带加热功能，冬天不怕小孩和老人会冷，相当人性化。第三排座椅腿部支撑足够，靠背角度较倾斜，这样坐在第三排的乘客会觉得空间充足，但不足的地方在于坐起来就像趟在椅子上一样，长途乘坐感受一般。小结奥德赛作为日系入门级MPV的领导者，无疑在实用性以及人性化上有很好的表现，再加上其相对合理的价格，得到不少家庭用户的青睐。SiennaSienna是丰田针对美国市场推出的一款大尺寸MPV，主要设计用途与美国人用车相似，适用于一家人出行，巡航，舒适才是它的追求，所以sienna大尺寸，大空间是最大的卖点。Sienna外观敦实，大灯向下倾斜，达到一种稳重的目的，Sienna的目标定为就是家庭用户，运动激情对于一家人来说并不适合。内在才是Sienna的长处，全车多处杯架以及储物格，能够容纳你各种储物要求，再加上Sienna是为了美国市场设计，所以所有的东西都是大一个尺寸，扶手箱，座椅均是如此，加上前排walk through通道，能够很容易地走到副驾甚至后排。在正常状态下，Sienna是2+2+3布局，在应急的时候能够在后备箱侧面的小座椅拿到第二排，形成2+3+3布局，并且由于其空间足够大，所以每一位乘客都能得到一个相当不错的腿部以及头部空间，再加上座椅相当宽大舒服，坐在上面很容易就有睡觉的冲动。此外，Sienna的后备箱经过挖空设计，在打开第三排的情况下能够有更大的高度容纳更多的行李，收起第三排时，第三排座椅完全收纳在后备箱坑处，完全不会占据车内空间，能够获得一个相当大的后备箱空间。电动尾门的加入，也让使用者更加方便，毕竟宽大的尾门想要合上，女士并不是那么容易。小结Sienna凭借其宽大的车身和中庸的外观设计，获得不少“奶爸”的青睐，再加上Sienna平台和设计比普瑞维亚新售价却相同，与自家旗舰埃尔法相比价格优势相当明显，埃尔法更多的是名气加成，但Sienna是真正的家庭用车。&美系&由于美国国土辽阔，再加上街区和城市规划得相对规整，道路修建得也很宽大，所以很多老式美国车操控都很差，只要能走直线车身宽大能够长途巡航就行，如今的美系MPV也传承了一些基因。大捷龙上一代大捷龙已经是美国人心中的家用好车，加上其美国车的身份更是如此，不少以以前美国作为背景的电影都会使用上大捷龙作为该主人公或配角的车辆，可见大捷龙在人们心目中的位置，再加上其MPV始祖的光环加成，使得它顺风顺水，但在中国却并不是这样。外观上，这一代大捷龙一改以前硬朗方正的造型，即便是传统MPV的大箱子造型，但前脸会柔和许多，侧滑门+修长的车身依然暴露了它MPV始祖的身份。来到车内，大捷龙是2+2+3布局，前排和后排都配有加热功能，换挡机构没有使用传统美系的怀挡设计，而是采用旋钮式换挡，这表明了大捷龙对于全球消费者的照顾也是代表大捷龙向外走的一个起步点。双色凭借的内饰让整车的豪华感更加提升，配合上缝线工艺，俨然是一台顶级的MPV。无论是前中排座椅加热以及前排座椅通风还是360°全景摄像头，后排座椅前方还在前排座椅后方带USB接口以及显示屏，在长途行车的时候对于安抚小孩有重要作用。此外，还有一个功能需要提的是大捷龙带电动调节座椅，在后备箱处可以一键调节第三排座椅，无论是实用性还是方便程度都是手动座椅不能媲美的。大捷龙实用的3.6L自吸+9AT发动机也是走在MPV动力总成的前段，油耗方面应该不用担心，毕竟9AT在挡位数上有优势，但具体表现如何就需要你在4S店亲自试驾。小结大捷龙凭借其MPV始祖的身份征战如今激烈的MPV市场，豪华的内饰用料加上多处方便的设计（电动调节第三排座椅，USB接口三排都有）以及不错的动力总成是如今美系MPV的立足处，但由于品牌，人性化等原因，使得美系MPV市场逐渐被日系车占据。&欧系&相比起日系和美系MPV，德系MPV显得相当空缺，也许是由于欧洲人的生活习惯不同，欧洲人更加倾向于房车拖着拖车或直接开房车的形式出行，所以对于MPV的要求不高，但德系MPV还是有其自身的特点。迈特威以迈特威夏朗为首的德系MPV基本上都是以厢式货车演变而来所以大部分MPV都会有方方正正的造型，看起来没有日系和美系豪华MPV 的感觉，但实用性没的说。德系MPV的内饰方面也是照搬箱式货车，但有一些地方是比日系和美系都好的地方在于迈特威第二排中央有一个扶手箱，打开以后可以变成一张桌子，以及有几条从前到后的滑轨，座椅移动的幅度相当大，并且能够将第二排座椅反转，形成一个5人会议室状态，空间灵活性也很好。此外，德系MPV的座椅的舒适性相比起其他对手就不够舒适，乘坐起来座椅的柔软度以及宽度都不及对手，所以长途行驶会相对稍差。小结由于德系车以及欧洲人生活习性等种种原因，MPV市场并没有其他地区发达，所以德系MPV并没有轿车与SUV做得好。&自主&说到自主品牌，真是让人又爱又恨，爱的是它坚持，恨铁不成钢的是很多品牌不思进取，靠模仿度日。但不得不承认的是自主品牌在探索自己的道路还需努力，中国品牌其实是最懂得中国人的需要，最懂中国人想要一台怎样的车型。五菱宏观S1&大通G10自主品牌的MPV分为两个部分，高端与低端。低端就如“神车”五菱宏光那种商客两用车，由于国内的种种原因这种微型MPV大受商家欢迎。典型例子就是五菱宏光S1，外观上没什么特别出彩的地方，但这种车最重要的地方在于车内空间，最新款五菱宏光采用2+2+3布局，这种布局证明了五菱宏光还是照顾到日常家用。当你想载货的时候可以将第三排座椅放倒，不过这一代宏光相比起老款装载能力或相比起箱式五菱之光稍逊，五菱之光能够获得比五菱宏光更大的车内空间，不过五菱宏光在载人舒适性上有了提升，有利有弊。高端的车型与低端车型差距不大，如大通G10，整体只是一台商用车辆，乘坐舒适性以及人性化设计没有日系车做得好，豪华感，高档感没有美系车的感觉，有点类似于德系MPV，无论是车内还是车外，一切都是像在一个货车的框架上安装一些舒适性配置。小结自主品牌在对于适合国人的MPV还需要多多努力，自主品牌正正是懂得如何制造一辆合适国人的MPV，而自主品牌现时的目标在SUV市场，真正能一家人出行的却空白。无论是哪一个国籍的车辆都仅仅代表了他们国家对于一台MPV的理解，而真正懂得国人的一些品牌却不思进取，这是我们不希望看见的。总的来说日系车更懂得怎样做一辆豪华MPV，更加懂得舒适，人性，可靠对于一台MPV的重要性。在照顾家人的感受上，美系和日系同样优秀，乘坐舒适性好，USB充电接口足够，空间足够，这是最基本的要求，静音，震动这是更加高级的要求。最后，当然是希望自主品牌能够做出一台竞争力强，打败合资对手的产品。
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再快的86也追不上爱座奔驰的女人
虽然SUV最早源于美国，不过在中国市场，还是日德系SUV更受欢迎，混得好的美式SUV不多，主要原因是国产得比较迟吧，自由光在2015年才实现了国产，此前进...
曾经，都以为只有本田才会“买发动机送车”，但没想到如今有些自主车型也玩起了同样的“套路”，而且“送”的还是合资发动机。
目前在广东地区，92号汽油已经到了7.42元每升，而柴油只需7.04元。因此，柴油车可以说是一个不错的选择。不过很多人对柴油车都有种廉价感，其实柴油车在欧...
近日，教授从广州鸿粤Jeep番禺第一店了解到，全新的2018款Jeep指挥官2.0T四驱臻享版实车已到店。指挥官其实就是7座大指挥官的5座版车型，想第一时...
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