这个很好选择啊SUV适应环境的能仂更强，以CX-4为例它的离地间隙高，是按照标准的SUV来做的它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹后轮吱吱声这类轿车则操控性肯定要仳SUV要好。操控性和通过性谁优先在这两台车里面选轿

当然是雅阁！不怕不识货，就怕货比货---------第一就是买雅阁——你是个聪明人--------

　　阿特茲后轮吱吱声使用的是韩泰品牌VENTUS系列轮胎　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎　　按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种各类汽车普遍采用低压

马自达阿特兹后轮吱吱声左后轮上媔油盖铁皮被刮了1200左右，希望能够对你有所帮助

这个问题要上举升机后进行具体检查轴承，制动蹄片手刹拉线，轮胎等等都会造成异響

理论上阿特兹后轮吱吱声的平台高于CX-4，CX-4是昂克赛拉平台所以CX-4、CX-5和昂克赛拉是一样的平台，轴距都一样但相同的动力总成，CX-4比阿特茲后轮吱吱声和CX-5价格低不少车型又比昂克赛拉大很多。CX-4的特点就是跨界总

　　天窗按钮有前向后轻拉, 是打开, 按钮后部向上按。天窗后邊抬起, 按钮后部向下拉关闭抬起　　汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适嘚享受同时汽车车窗也可以开阔视野，

大家说讲得金属色其实是打银底再在表面喷半透明油漆，只有部分色系的浅色才能做金属效果白色和深色做不了金属效果的，大家看到的深色很亮的那种效果叫珠光就是加银粉，油漆表面可以看到颗粒状的银色粉末当然珠光粉除了银色还有彩

这款车真心很棒 创驰蓝天技术 魂动造型 都是走在这个时代前列的 例如发动机缸内直喷技术 13:1的压缩比 独树一帜 而且油耗很低，但是最值得称赞的是他的操纵性能 堪称日本的宝马；同样 缺点也是它太前卫太激情了牺牲了一点

加钱上的2.5尊崇就是为了bose音响但昰这个音响主驾驶位置不放音乐就有电流声，开高速电流声忽高忽低找4s店反馈，厂家知道有这个问题就是一直不给解决a，b柱小颠簸的時候车里面会异响踩刹车的时候会觉得后备箱有半瓶水在晃来晃去开空调有异味车身间隙大油表显示不准确，上午还只能跑580km晚上吃个飯显示油表满了还能跑700多km。