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领动前雷达低配领改装升级高配仪表显示原车前雷达安装..
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低配领动改装升级高配原车仪表显示前雷达
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前雷达打孔位置安装图片
以下是前雷达安装步骤
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因为前雷达要把线拉到室内副驾驶杂物箱里面的车身电脑接的，所以需要把杂物箱拆出来，从挂挡杆这里开始拆
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接下来拆卸挂挡面板，面板都是卡扣的没有螺丝固定，直接往上拉起，即可拆卸面板，拆了面板把红色箭头指的这两个小螺丝也拆了
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再下来，把副驾驶仪表台侧边的这块板撬开，把箭头这4个螺丝拆了
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把这个银灰色装饰条拆开
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再把这个板拆开，往外拉即可拆卸
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把杂物箱这里的3个螺丝拆了
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拆卸杂物箱，把杂物箱的两个插销拔出来
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把杂物箱固定框架的这3个螺丝拆开
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把杂物箱固定框架拆出来就可以看见箭头这里的两个车身电脑，要两个车身电脑拆出来才能接线
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拆卸车身电脑，把箭头这里的固定螺丝拆了
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要先把右边这个小的电脑从电脑的下方的拿出来，再把左边的大的电脑拆开
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雷达的线都是接在这个大电脑插头上
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把电脑上的蓝色插头当做2号插头，那么雷达的蓝色信号线要接在4号插头上黑色旁边的蓝色线上
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把雷达的红色电源线插进3号插头蓝色旁边箭头指的这个孔位上
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把雷达带插针的黑色线插进1号插头上两个绿色线中间的孔位
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这3个线都接好，剩下一个带铁圈的黑色线找个搭铁螺丝上紧即可
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如果要安装这个雷达开关，就要把雷达开关控制的两根线和车身电脑连接
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雷达开关插头黄色线插接在4号插头上雷达信号线旁边的空位上
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雷达开关插头的红黑线插接在1号插头雷达搭铁线旁边的空位上
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雷达延长线从驾驶位脚下箭头指的这个引擎盖拉线穿线孔走
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拆前杠打孔装雷达探头
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这是右侧两个探头安装位置
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两侧边的雷达探头安装位置是有标出来，前杠上箭头指的这个标记即是侧边探头安装位置
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中间两个雷达探头安装位置没有标记出来，在图片圆圈位置打孔安装就可以了
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雷达探头安装位置参考图
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飞度升级原厂倒车雷达 完美改装
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&飞度升级原厂倒车雷达，全程自己改装，花了一下午的时间，终于完美结束！自己驱车到朋友的修车厂，正准备弄的时候被朋友泼了一盆冷水，他说后杠不管怎么拆，只要拆了装回去就不可能合缝了，我可不信，做好准备工作就开干了，其实拆之前已经做好了卡子会坏的心理准备，到完成的时候我很庆幸的是很顺利，由于我的小心翼翼。没有遇到任何东西损坏，不是他们装不到这么好，而是出发点不一样，他们是为了挣钱，速度是第一位，啪啪啪，直接使劲弄，我是一点一点弄的，记住了，胆大心细，你也成功了
顺便说说效果：测试雷达很灵敏，侧面效果都很不错，故意找了个花台靠边停车，贴近了也会报警，很方便了，由于是专车专用，安装过程没有遇到麻烦，插头对接，卡子和卡槽都是对应的。
第一步要去掉这一块，看仔细了，后备箱中间这块塑料，两边有卡子，很好拆，试着使劲就OK
这是背面，一边一个卡子
去掉遮挡备胎的板子，那个板子靠近座位端左右各一个卡子，直接使点劲向上提就掉了，不会坏，放心~
把右边的尾箱密封条拉出来，因为雷达主机要安装在右边，所以要拆掉右边塑料板
这一块都拆掉了，就照片上的卡子，后面两个，前面C柱的地方还有一个橙色的（在备胎盖板取掉的那个卡子旁边，就在座椅后面那个位置，有一个塑料螺丝固定，直接提起来就OK，不会坏的）
飞度加装电装蜗牛喇叭及双光透镜氙气大灯
飞度改LED旋转空调出风口 要的就是靓
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改装车交流QQ群：吉利帝豪GL螺丝松动导致雷达功能受限--汽车投诉--汽车门投诉内容：事情经过：在高速正常行使中出现图1提示“前方雷达功能受限”，停车给售后电话后检查发现，图4中那个固定雷达模块的螺丝松掉了，次日前往4S店；注意是接待人员给我认定（不是维修人员）：前保险杠有挂痕，导致雷达问题，维修需要自费；我不认同，质问维修师傅，他一句也不吭声；没办法，我来回4S店有200多公里，只能先自费维修。后来一直给售后投诉，售后回复都以当地4S店的结果为准。图2，3中，正方形的雷达模块没有任何损伤，前保险扛轻微刮伤；图4中螺丝松动（我还拍有螺丝松动的视频，上传不了，需要可以提供）。难道我刮一下就会导致螺丝松动，然后雷达就出现故障了？4s店的接待人员就可认定出现的问题？坚决维权到底！投诉回复：汽车门网将尽快核实信息，并两个工作日内将汽车质量或服务问题投诉内容及图片提交厂商，并持续电话沟通解决情况，最新厂商反馈我们将与车主及时沟通。您的投诉汽车门已转交给厂商处理，厂商对这宗投诉正在处理中，暂时还没有处理结果，请耐心等候。关键词： 分享：立即评论排名企业投诉量17112509349044845465643674138394936810361排名车型投诉量12642236323042145205619771968187918010176获取验证码我已阅读并接受立即注册下次自动登录登录下次自动登录登录获取验证码立即找回中俄武器差距有多大？一颗螺丝钉就能看出来！中俄武器差距有多大？一颗螺丝钉就能看出来！阿库拉军百家号作为“超侧卫”的苏-35S，配备有国际上单机功率第二大雷达--“雪豹-E”无源相控阵雷达。虽然俄国的宣传材料宣称的勘探间隔到达400公里是显着的虚假数据，可是作为一款功率大于AN/APG-63V3的相控阵雷达，其仍然应当具有超越美国外贸版F-16E/F上AN/APG-80的勘探功能。J-十A的雷达对3平方米方针有用发现间隔约120公里，按照四次方率折组成1平方米方针，仅有90公里左右。歼-11B即便配备有孔径功率更大的类型，也无法以机械扫描的平板雷到达达美国有源相控阵雷达的功能。而和运用同等级雷达的苏-35S比起来，孰优孰劣不言自明。明显，其在勘探才能方面是无疑高于运用大号平板雷达的歼-11B的。中国现在大批量配备部队的战术飞机无一配备相控阵雷达。现在为止从歼-十到歼-十B的悉数量产型也都是安装AL-31的，这也使得所谓“继续进口AL-31是为了之前战斗机的备件”的言辞显得苍白无力。军方的挑选再次具有了胜于任何文字的说服力，现实告诉了咱们太行发动机终究功能几何。至于某些人以为上一年东海上空水兵某部(海航8师)太行歼-11B阻拦美军侦察机的事件阐明太行功能杰出，只能说假如做个小半径回旋扭转加桶滚都熄火，这款发动机也没有配备价值了。并且在飞机的制作上，俄罗斯即便是螺丝钉也是精益求精，不管选材仍是质量上都比中国高许多。在研制中的歼-20，也一度传出构造强度缺乏的谣言。真实像F-15和苏-27那样能继续进行大过载机动，又具有无穷航程和强壮态势感知才能的重型战斗机，中国航空工业的答卷上仍然是一个苍白的零。至于大飞机方面，就更是任重而道远了，运-20仅仅一款和C-17吨位相似的准战略运输机，而像C-5或安-124那样真实的战略运输机，连影子都还看不到。这一切都反映出中国在机体构造设计和制作上存在实在的缺乏。所谓中国魔改飞机的才能，更多的是在没有适宜平台下做出的无奈挑选，假如给80年代的中国空军米格-31或F-14，谁还会去思考歼-8呢?可以说，一款彻底独立研制重型战斗机和配套的大推力涡轮电扇发动机，欣慰的是，作为中国应战国际战机功能王座的著作--歼-20，现已在快速的研制过程中，而配套的第四代大推力涡轮电扇发动机天然也在稳步进行。可是咱们有必要一起清醒的意识到，与歼-20相同技术水平的F-22，早在2005年就现已开端批量化配备部队，而真实和F-22相同安装四代发动机的全状况歼-20，暂时还看不到它的身影。具有作为大国之傲的重型战斗机，和它背面代表的强壮航空工业体系--追逐它们的旅程，并不像看起来那么简略。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。阿库拉军百家号最近更新：简介:洞察风云变幻，静观沧海桑田。作者最新文章相关文章买了个二手的。不知道是否原装带。是的，我翻遍百度和官网，找不到一个雷达安装螺丝得尺寸。回头想想，见怪不怪，估计工程图也是刚毕业的本科生画的，创业嘛。m2,m3都不是，那么M2.5已经在路上了……等待确认。经过确认，安装螺丝和六角螺杆的尺寸为m2.5。被爬走的内容是旧的，搞错了请去怪某个网站。附上照片，以便路过的朋友对照：大行不顾细谨，是已经成了大事的人和他们的孩子说的。
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#ifndef SENSOR_MSGS_MESSAGE_LASERSCAN_H
#define SENSOR_MSGS_MESSAGE_LASERSCAN_H
#include ...
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