简介/平阴黄河大桥
1969年春开工建设，竣工通车。军区司令员、省革命委员会主任杨得志参加了通车典礼。大桥全长963.5米，宽10米，高14.8l米。由主桥和引桥两部分组成，主桥6孔，611米，为拴焊钢航架结构。引桥10孔，352.5米，为预应力钢筋混凝土结构。桥两端各设有两座桥头堡，顶端为三面红旗形状。桥南端建有一座供游人休息的4柱凉亭和小花园。亭中有用钻探河底桥基时采集的圆柱基石为柄作成的巨型火炬。 &
样子/平阴黄河大桥
&&& 平阴黄河大桥似长虹卧波，雄伟壮丽，当时，为黄河上第一座最大的公路桥。登上黄河大桥，举目远眺，滔滔河水，不见尽头，不由使人想起李白的诗句：“君不见黄河之水天上来”。低头俯视脚下，波浪滚滚，后浪追逐前浪，令人油然增添了奋进的力量。汛期桥上观浪，犹如钱塘观潮。平阴黄河大桥建成后，平阴县成了省城济南联接鲁西北的重要门户。平阴的建筑材料石料、石子、石灰等通过大桥源源不断地运往鲁西北。对于平阴内引外联，繁荣经济起到了重要作用。据统计，日车流量在万辆以上。大桥至县城的14公里路段两旁成了重要的商品集散地。
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济南平阴黄河滩区迁建补偿到底应该怎么计算,拆建跟拆迁到底什么区别
济南平阴黄河滩区迁建补偿到底应该怎么计算,拆建跟拆迁到底什么区别
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违法信息举报邮箱：过黄河太拥堵？平阴黄河大桥封闭施工 建议车辆绕行过黄河太拥堵？平阴黄河大桥封闭施工 建议车辆绕行闪电新闻百家号齐鲁网5月24日讯日，随着服役了19年的平阴黄河大桥收费站停止收费，这座桥也开始了封闭施工，进行收费站拆除与桥梁维护工作。收费站的拆除，原本是为了使道路更畅通，那么这个目的能否实现呢？平阴黄河大桥封闭施工 货车司机担忧拥堵加剧根据山东省交通运输厅的相关文件，日，平阴黄河大桥将停止收费，并在11月16日0时进行收费站的拆除。记者在聊城交警大桥中队了解到，收费站拆除之后，为了保护大桥，将在两端设立限高杆，限制大车的通行。聊城交警大桥中队法制员郭肇明说道，从12月20号以后限高杆设立完，就只有小车可以通行。大车通行大桥，对大桥损害非常严重，要定期进行维修。每年或者半年，要进行一年一次大修，半年一次小修。平阴黄河大桥位于聊城、济南两市交界处，是国道G105跨黄河的重要公路桥梁和交通枢纽。南岸的石料、石子、石灰等建筑材料通过大桥源源不断地运往鲁西北地区，而山西、河北、河南等地的煤炭也由此进入鲁中、鲁南和鲁东地区。因此在平阴黄河大桥上，每天都有许多大货车通行。而在得知了平阴黄河大桥限制大车通行的消息之后，很多货车司机都表示有些顾虑。一位货车司机在采访中说：“交通不方便，为什么会变得不方便了？得走浮桥去，得转浮桥去，浮桥会堵车，浮桥堵车吗？堵，天天堵。”“大桥通哪堵车的，肯定得堵车。”另一位货车司机也说道。担忧变成现实 货车难过黄河平阴黄河大桥关闭之后，东大浮桥也就是G105国道最近的一个浮桥了，许多105国道上面来往的车辆都只能从这个浮桥上过黄河。货车司机表示，每天桥都非常堵，车多路不行，路很难走了。司机前天晚上路过大桥花了三个小时。司机说：“这个路堵吗？堵啊，天天弄的我每天都看不清楚啊，今天还不是太多，昨天都堵到很远，几公里外。那边也是。昨天我们来堵的时间长多远，在那边来，堵个五六个小时，一共多远啊，也就三公里嘛。慢的很。最多一次堵了有七八个小时，堵远了那天晚上。堵一天一夜在这里，连卖饭的都没有。”严重的拥堵，也给不少运输车辆增加了成本。说起为什么会如此拥堵，很多司机都指出来，黄河大桥封闭后迟迟不能通车是主要原因。105国道平阴黄河大桥的南端春花大桥，由于收费站的拆除，现在南口伤口依然是处于封闭的状态，离最近的一个浮桥东大浮桥只有两公里的距离。对于许多大型车辆来说，这条G105国道就是他们运输的主要通道。尽管另有两座浮桥，但由于离黄河大桥较远，因此大部分大型货车，还是会选择东大浮桥。货车司机说：“附近没有别的桥可以走吗？附近那边有一个，那边有个桥，那为什么不去那边交呢？那边车也是多，那边车也多，因为那边和这边，绕过去不就上国道了吗？那边没有过到吗？他主要都是在国道上跑。”影响村民正常生活 应加大疏导分流过往的车辆为了过河，已经排起了长龙。其实，这拥堵的车流不仅给司机造成困扰，也给附近的村民带来了很大影响。一位附近村民表示，这几天基本上都这样堵，因为怕堵都不敢走，如果走得多走好几十里，非常不方便。路面拥堵不仅仅给村民们的出行造成不便。夜间行车发出的噪音，也让一些村民受到了打扰。村民们晚上吵的都睡不着觉。由于拥堵情况确实严重。于是记者来到了平阴县交通运输局了解了情况。平阴县交通运输局安全办主任张卫东说道：“近一段时间，由于天气雨水比较多，黄河水位也随着上涨，浮桥的桥面也比较湿滑，降低了所有运输车辆运输的速度，造成了缓慢的通行。”工作人员表示，近期由于降水较多，浮桥随着黄河水面一同上升，因此加剧了最近一段时间拥堵的状况。对于这一情况，他们将加强监察引导，将部分车辆疏导到其他浮桥。同时进行分段放流的方式，缓解拥堵。“下一步，我区将加大巡查力度，维护好通行秩序，使过往车辆尽快通过浮桥，另外建议过往车辆，可以选择上下五公里，各有一座浮桥进行通行，绕行，一个是翟庄浮桥，一个是东大浮桥。还有一个是桃园浮桥，还有三座浮桥可以绕行。”张卫东说道。交通对一个地方的营商环境，有直接影响。跨黄河发展，首先要打通的就是交通命脉。希望在主管部门的疏导下，能让通过黄河不再困难，让效率进一步提高。（闪电新闻 记者 莫永瑜 实习编辑 李昊）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。闪电新闻百家号最近更新：简介:闪电新闻，看见未来。作者最新文章相关文章发布日期：日&|&标签：
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