光面电梯钢丝绳被锰系磷化涂层电梯钢丝绳全面淘汰_百度知道
光面电梯钢丝绳被锰系磷化涂层电梯钢丝绳全面淘汰
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疲劳寿命是标定钢丝绳耐疲劳性能的技术指标，疲劳寿命越长说明耐疲劳性能越好。电梯绳断丝是疲劳断裂，磨损会加快断丝的产生。疲劳试验测试数据表明，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，因为锰系磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力，从而抑制微动磨损发生，超大幅度提高疲劳寿命，是目前最先进技术，也是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，可以彻底解决光面电梯钢丝绳早期断丝断股问题，淘汰光面电梯钢丝绳是必然的，用户肯定选用使用寿命长单位使用成本更低的锰系磷化涂层电梯钢丝绳。仅供参考
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502 Bad Gateway锰系磷化涂层电梯钢丝绳比光面电梯绳有更高性价比_百度知道
锰系磷化涂层电梯钢丝绳比光面电梯绳有更高性价比
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电梯以钢丝绳或钢带承重与曳引驱动，广泛应用于高层建筑。光面电梯钢丝绳的缺点是不耐磨且疲劳寿命低，对于摩擦驱动的曳引电梯而言，钢丝绳的耐磨能力是至关重要的，不耐磨就意味着使用寿命低，且安全性差。曳引钢带，镀锌钢丝绳外层包覆聚氨酯，摩擦驱动力优秀，缺点就是价格昂贵，钢丝绳使用以后的断丝情况需要专用仪器检测，无法目视观察镀锌钢丝绳的断丝及断股情况，有一定的潜在风险。磷化涂层电梯钢丝绳，专利技术生产，制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性和耐蚀性全面跃升，特别是耐磨能力尤其优秀，疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍，使用寿命超长，单位使用成本更低，性价比远远超越光面电梯钢丝绳和曳引钢带。综上所述，光面电梯钢丝绳被淘汰是肯定的，仅供参考
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光面电梯钢丝绳容易磨损容易断丝是淘汰产品
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来自科学教育类芝麻团
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锰系磷化涂层电梯钢丝绳有两个特点，其一是耐疲劳性能非常出色，疲劳寿命远远超越光面电梯钢丝绳，其二，因为锰系磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命很长，它的日均使用成本仅仅是使用光面电梯钢丝绳的三分之一左右，性价比非常高。综合以上两点，淘汰光面电梯钢丝绳是必然的，用户肯定选用锰系磷化涂层电梯钢丝绳，使用寿命更长而且省钱，用户都会喜欢的
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。电梯作为高楼载客、载货的主要运输工具，现在已经广泛使用。随着电梯的提升速度越来越快，高度越来越高，对电梯钢丝绳质量的要求也越来越高。电梯在运行过程中，钢丝绳经常会出现疲劳、断丝、断股、锈蚀等现象，这直接威胁电梯的安全运行，而电梯安全问题也正成为大众十分关注的焦点。
1、 生产过程
钢丝绳在生产过程中，捻制质量是关键。比如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性，绳芯直径一旦出现较大偏差，将导致局部钢丝绳直径产生较大的公差，电梯在运行过程中，绳径粗的位置，容易与绳轮之间形成不规则的磨损，出现早期疲劳磨损断丝、断股。如果可以在出厂检验时增加全绳复检程序，将会大大提高钢丝绳的质量。
2、运输保管
a、在运输过程中，使用铲车装卸时，如果铲刀铲到钢丝绳，就会造成钢丝绳局部损伤变形，损伤部位的钢丝机械性能就会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯，经过短期运行后，会出现磨损、断丝现象。
b、钢丝绳在存放期间，如果保管不善，一旦受到雨水的浸泡或沾上水泥、沙浆等杂物，会使钢丝绳受到腐蚀，腐蚀部分的表面其钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命。
3、现场安装
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a、比如绕绳比为2:1的电梯，曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、曳引轮、导向轮、对重轮等多个绳轮，如果在放绳过程中操作不当，会导致钢丝绳出现局部损伤(如起扭、打结、被其他尖锐物刮切等)，损伤部位的钢丝绳强度就会降低，造成钢丝绳断丝速度增加，降低安全系数，容易引发钢丝绳的脆性断裂。同时钢丝绳截面圆度劣化，容易造成曳引轮绳槽非正常磨损。
b、安装现场焊接构件时，如果电焊渣溅到钢丝绳上，会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤，灼伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现断丝、断股。
c、如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下的)，高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后，该点的一根或多根钢丝可能会受到损伤，损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。随着电梯运行的次数增加，被异物硌过的钢丝损伤也会越严重，使钢丝绳出现疲劳，压痕、凹陷等损伤，降低钢丝绳工作强度。
d、曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也是一个原因。如果机房内的曳引轮与导向(反绳)轮的平行度和垂直度都超过标准规定的1mm和0.5mm时，会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。这不但损坏轮槽，更会造成钢丝绳出现磨损、断丝、断股。
e、“三分之二理论”也是一重要原因。现场曳引绳早期断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)，这个位置正好是电梯安装时，曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下配合不好，曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结，从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。变形后的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大，经过运行，短时间内很容易出现断丝、断股、扭结、变形的现象。
4、张力问题
电梯安装完成后，要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于5%，但是对于曳引比为2:1的电梯，很难达到该要求，很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下，张力大的绳，容易首先出现疲劳断丝，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨，从而产生磨损断丝。
5、维护保养
电梯使用一定时间后，曳引钢丝绳会出现缺油现象，应对钢丝绳表面进行再润滑。如果钢丝绳缺油，则容易使钢丝绳生锈，以及与绳轮槽之间产生干摩擦，从而严重磨损绳槽盒钢丝绳。同时，维保过程中必须经常调整钢丝绳的张力，确保各绳之间张力均匀，以利于提高钢丝绳的使用寿命。
电梯钢丝绳的安全维护已不仅仅局限在人工凭经验检测维护，而应采用先进的检测设备，更科学、高效的为电梯安全提供保障！
电梯是否安全，与每日乘坐电梯的你我息息相关，而保障电梯钢丝绳的安全，是泰斯特公司勇于承担的社会责任！泰斯特TS系列电梯钢丝绳检测、注油清洗设备让每一部电梯更安全，让每一个你离安全更近！
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