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试题内容（四）【背景材料】某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如4所示。 项目部进场后，拟在桥位线路上的现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图5所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预制台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置；（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；（5）由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。 监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定。在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆场处于潮湿状态。事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。问题：1．全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。2．列式计算图5中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。（单位以m表示）3．给出预制场围护的正确做法。4．事件一中的钢绞线应如何存放？5．事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑？参考答案：【真题分析】本案例主要考查T梁计算、预制台座计算、预制台座的间距计算、支撑梁的间距计算、预制场围护施工、钢绞线存放及T梁混凝土浇筑等，属于理解综合运用部分，具有一定难度。1．【分析】本小题主要考查T梁及预制台座计算，属于综合运用部分，相对具有一定难度。【参考答案】（1）全桥共有T梁的片数为：12×9=108（片）。（2）为完成T梁预制任务，最少应设置的预制台座数量为：108÷12=9（个）。【考点解析】计算台座的配备量有两种方法：（1）按照每个台座在工期内的生产效率计算，该方法较容易理解和掌握：每个台座工期内可生产T梁数量为：120／10=12（片）；为完成T梁预制，必须多个台座平行作业，至少应建设预制台座数量为：108／12=9（座）。（2）按照单个台座施工时，计算T梁的总预制时间，再压缩到计划工期内，计算出所需的台座数量，该方法比较难于理解：单个台座施工时，T梁的总预制时间：108×10=1080（天）；压缩到计划工期内，至少应建设预制台座数量：（座）。2．【分析】本小题主要考查预制台座的间距及支撑梁的间距计算，属于综合运用部分，相对具有一定难度。【参考答案】由图5可知，预制台座的间距B为两片T梁的中心线到中心线的距离，即B=2÷2+2+2÷2=4m；支撑梁的间距L=30-0.6×2=28.8m。【考点解析】在湿接缝钢筋不弯折的情况下，要保证两相邻台座间有2m宽的支模和作业空间，预制台座的间距B应为B=2（粱结构宽度含钢筋，m）+2（支模和作业空间，m）=4m。在存梁区支撑梁也称枕梁，是用来支承和放置预制完成后T梁的临时构件。T梁存放应满足其结构受力条件，不至于在存梁期间造成梁板的损伤或破坏。原则上。简支梁在存梁期间应满足其简支受力条件，即支撑梁间距应为梁板两端支座支承中心线的距离。因此，支撑梁的间距L应为：30-0.6×2=28.8m。3．【分析】本小题主要考查预制场围护作业，属于理解记忆部分，相对比较简单。【参考答案】预制场围护应满足下列要求：（1）围护用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属板材等硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等；（2）围护一般应高于1.8m，在市区主要道路内应高于2.5m，且应符合当地主管部门的规定；（3）围护应沿预制场四周连续设置，不得留有缺口，并根据地质、气候、围护材料进行设计与计算，确保围护的稳定性、安全性；（4）雨后、大风后以及春融季节应当检查围护的稳定性，发现问题及时处理；（5）禁止在围护内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等。4．【分析】本小题主要考查钢绞线存放，属于理解记忆部分，相对比较简单。【参考答案】钢绞线属于预应力筋，规定预应力筋存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。5．【分析】本小题主要考查T梁混凝土浇筑，属于理解记忆部分，相对比较简单。【参考答案】事件二中，T梁混凝土的正确浇筑方法如下：（1）T梁混凝土应从一端向另一端水平分层、斜向分段浇筑；（2）分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑；（3）先浇筑马蹄段、后浇筑腹板，再浇筑顶板。【考点解析】T梁混凝土现场浇筑同样应符合混凝土浇筑的相关规定。混凝土浇筑应满足下列要求：（1）混凝土一次浇筑量要适应各施工环节的实际能力，以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。（2）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。（3）采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2—节规定：混凝土应按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、捣实；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上，混凝土分层浇筑厚度不宜超过表8的规定。
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二级建造师试题库 第1题：某施工企业项目经理，在组织项目施工中，施工质量控制不严，造成工程返工，直接经济损失达30万元，则施工企业主要追究其（　　）。[2012年真题]
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TBM施工中管片接缝错台控制措施初探
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鱼简河水库碾压混凝土双曲拱坝全断面施工
Constructing in whole section of RCC double-curve arch dam for Yulianghe Reservoir
鱼简河水库大坝为碾压混凝土双曲薄拱坝,最大坝高81 m.针对本工程特点,施工时从结构上合理设置诱导缝和横缝,从材料上优化配合比,选用线膨胀系数较小的灰岩料和水化热小的中热水泥及采取内掺MgO等;以及取消坝内冷却措施、合理布置混凝土运输道路、绝大部分混凝土采用汽车直接入仓等,以充分体现全断面快速筑坝的特点;同时由于加强了工序质量管理,确保了工程质量,成功进行了在未完成接缝灌浆情况下便下闸蓄水的大胆尝试.
摘要： 鱼简河水库大坝为碾压混凝土双曲薄拱坝,最大坝高81 m.针对本工程特点,施工时从结构上合理设置诱导缝和横缝,从材料上优化配合比,选用线膨胀系数较小的灰岩料和水化热小的中热水泥及采取内掺MgO等;以及取消坝内冷却措施、合理布置混凝土运输道路、绝大部分混凝土采用汽车直接入仓等,以充分体现全断面快速筑坝的特点;同时由于加强了工序质量管理,确保了工程质量,成功进行了...&&
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全断面掘进机施工隧洞缺陷的综合治理
60m)，则必须采用固结灌浆和锚杆加固。对于渗水接缝还要用超细水泥灌浆或化学灌浆来充实接缝。2.管片裂缝处理.方法:TBM施工隧洞混凝土管片衬砌的裂缝处理以恢复结构的整体性、耐久性和抗渗性为主。应根据裂缝成因分析、危害程度确定裂缝处理方法。首先判断裂缝对结构的危害程度，确定是否进行结构加固处理或是进行灌浆和表面封闭处理;然后判断裂缝是静止裂缝还是活动裂缝，确定灌浆材料和表面封闭处理材料的性能指标。对于活动缝的修补，应选择在引起裂缝活动的因素消除后进行。
工程实践表明，对不良地质洞段的衬砌缺陷，一般需进行锚杆加固，以增加衬砌结构的稳定性。对断层破碎带及影响带首先应先进行全断面固结灌浆处理。对管片破损严重的断层破碎带还需采取内衬钢板处理，钢衬与管片之间回填水泥砂浆，并进行接触灌浆.对富水洞段及高外水洞段建议用浓浆加速凝剂的固结灌浆方法处理。对N类、V类围岩灌浆前需在顶拱及侧拱进行锚杆加固。对局部纵线超差严重，不满足隧洞设计净空要求及影响过水能力的洞段，如溶洞段凹坑深度大于20cm的洞段，应拆除原管片，现浇混凝土。拆除管片前需根据围岩及外水情况确定是否需进行预加固处理。"/>
全断面掘进机(Tunnel boring machine，简称TBM)具有施工快速高效、开挖对围岩扰动少、隧洞成型好、机械化自动化程度高以及对地面环境影响小等优点，已成为国内外隧道工程施工广泛采用的方法之一。通过工程实践,较详尽分析了全断面掘进机(TBM)施工隧洞常见缺陷的成因,简要总结了管片渗漏、裂缝、错台及不良地质洞段缺陷处理的一般方法,具体介绍了一些新型修补材料和较为成功的缺陷处理经验,可供类似工程建设借鉴.
缺陷处理措施:1.渗漏处理.对于无外水洞段，可对水位线以下部分按上述方法进行接缝处理。对于有外水洞段，尚需采用锚杆加固侧拱、顶拱管片。当外水头较大时(>60m)，则必须采用固结灌浆和锚杆加固。对于渗水接缝还要用超细水泥灌浆或化学灌浆来充实接缝。2.管片裂缝处理.方法:TBM施工隧洞混凝土管片衬砌的裂缝处理以恢复结构的整体性、耐久性和抗渗性为主。应根据裂缝成因分析、危害程度确定裂缝处理方法。首先判断裂缝对结构的危害程度，确定是否进行结构加固处理或是进行灌浆和表面封闭处理;然后判断裂缝是静止裂缝还是活动裂缝，确定灌浆材料和表面封闭处理材料的性能指标。对于活动缝的修补，应选择在引起裂缝活动的因素消除后进行。
工程实践表明，对不良地质洞段的衬砌缺陷，一般需进行锚杆加固，以增加衬砌结构的稳定性。对断层破碎带及影响带首先应先进行全断面固结灌浆处理。对管片破损严重的断层破碎带还需采取内衬钢板处理，钢衬与管片之间回填水泥砂浆，并进行接触灌浆.对富水洞段及高外水洞段建议用浓浆加速凝剂的固结灌浆方法处理。对N类、V类围岩灌浆前需在顶拱及侧拱进行锚杆加固。对局部纵线超差严重，不满足隧洞设计净空要求及影响过水能力的洞段，如溶洞段凹坑深度大于20cm的洞段，应拆除原管片，现浇混凝土。拆除管片前需根据围岩及外水情况确定是否需进行预加固处理。
摘要： 全断面掘进机(Tunnel boring machine，简称TBM)具有施工快速高效、开挖对围岩扰动少、隧洞成型好、机械化自动化程度高以及对地面环境影响小等优点，已成为国内外隧道工程施工广泛采用的方法之一。通过工程实践,较详尽分析了全断面掘进机(TBM)施工隧洞常见缺陷的成因,简要总结了管片渗漏、裂缝、错台及不良地质洞段缺陷处理的一般方法,具体介绍了一些新...&&
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