关于房车空调的选择问题。_房车吧_百度贴吧
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关于房车空调的选择问题。收藏
这个天这么热，而我又在广东，最近准备出发，先去海南，只能是更热。我有一部14年的房车，有一部车载空调。但是吧，这个空调功率太大了，非市电，或者3000瓦以上的发电机带不起。但是制冷的确不错，冻死人。而我现在的想法是，不用这部空调了，因为3000瓦的发电机，这么热的天，如果一天有20个小时开空调，一个月怎么也的3000的油费。而我是要房车穷游的，不进营地。开销每个月不能超5000，当然跑起来不会那么勤快，风景好的地可能住10天半个月的，所以开销基本就是发电机的油耗，和饮食。我的想法是买一部功率600瓦的一体式空调，再买一个1000瓦的发电机，这样开销就低多了，一个月顶多1000发电机的油耗。现在我疑惑的时，这样的空调制冷量够吗？有没有用过的前辈告知一下？房车不大，那种皮卡底盘的房车，也就小几个平方。还有一个疑惑是，我也看了太阳能发电板，如果装1000瓦的太阳能发电板能带起这种小空调吗？阴天怎么办，晚上怎么办？电瓶的电是否足够支撑住呢？也就一个12V的家用电瓶而已，如果装太阳能，是否还要假装电瓶？这样的疑问想问问各位大哥，省的我走弯路，浪费时间浪费钱。
加装600A电池，行车充电，或太阳能补充充电。够600w空调用一天了
有一点注意，空调的实际耗电量不是只拿功率算得，跟外面的热度，以及曝光率（比如楼顶太阳直照比楼下的温度要高），你不可能一直开在阴凉下行驶吧。
本人看了你的文章之后，想咨询您.您一般要的空调制冷量是多少呢？
欢迎参观-2017昆明国际房车博览会时间：日-10月2日地点：昆明国际会展中心电话：米经理
600W的是什么空调？？？？
你要反季节玩，夏天去新疆，内蒙古草原，去一些比较凉快的地方玩，冬天去海南就比较好点，這样空调用的时间就比较少了，费用也不高。
600W的一体式空调1000W的发电机也带不了
登录百度帐号房车上的那些事——房车上的家用空调，创新还是“背叛”房车上的那些事——房车上的家用空调，创新还是“背叛”高车驷马百家号国产房车近年来扩张迅速，从底盘的选择到车型的多样性都呈现爆发状态。在国产房车之中有这样一种现象，就是很多国产房车喜欢安装家用空调作为制冷制暖的设备。这种做法是对房车的“创新”还是对房车“背叛”呢？房车选择什么空调，在国外似乎只有一个选择就是房车专用空调，品牌以多美达（Dometic）、特鲁玛（Truma）等为主。国内刚开始制造房车时也是中规中矩地照搬欧美房车的配置来造车，但随着时间的推移，越来越多的用户甚至是房车改装品牌选择安装如新飞、格力等家用空调，原因究竟是什么呢？房车专用空调之殇通过大量的走访得知，很多早期的房车用户都对房车专用空调有着不小的怨言！总结起来有这么几点：第一、空调噪音大。房车中使用率最高的顶置式空调由于是一体机的形式安装在车顶，噪音就是这类空调的一大弊病。第二、行驶途中不能使用。房车空调的驱动型式多为 220V（美国110V）交流电，这就限制了房车空调只能在露营后使用，而且在欧美等国的定义中房车的空调功能只能作为露营使用。第三、售后服务。房车的保有量虽然呈逐年递增的状态，但与欧美相比仍然数量稀少，如此情况下售后服务的及时性和专业性上就要大打折扣了。完胜的家用空调基于以上几点，很多房车改装品牌就将注意力放到家用空调上。而且家用空调也“不负众望”地完美解决了这些问题。噪音，家用空调分为室内机与室外机，让震动产生的噪音降到最低。行驶之中不能使用，虽然厂家仍然建议行驶途中不要使用空调，但选择安装了大量锂电池和逆变器后的房车空调已经具备了行驶中使用的可能性。最后是售后服务，仅在2016年国内的家用空调销量就达到了776.325万台，售后需要担心吗 ?除了以上几点外，家用空调还有着最大一个优势——成本。一台常见的多美达顶置空调价格在 5000元以上，而家用空调只需要 2000元左右就可以买到。对比这几点，就明白为什么越来越多的用户选择家用空调了。空调的隐忧如此大的优势，家用空调几乎完胜房车专用空调。这让作者在感叹劳动人民智慧的同时不禁有一个疑问：如此好用的房车产品，在欧美等房车发达的国家为何一直没有人选择？难道他们真的傻吗？带着这个问题，我采访了多美达在国内的经销商刘佳先生，得到的答案竟然是“标准”。在欧美等国，房车的设计生产第一要素是减重。减轻房车的体重代表着房车的制造工艺，而家用空调的室内机加室外机的总重量可以达到 40公斤之多，显然不符合房车减重的原则。同时欧美成熟的房车制造标准中对安全有着苛刻的要求，因此房车选择的空调在安全性、抗颠簸性方面都要有着优秀的表现。这就不难理解他们为何不选择制冷效果、静音、成本表现更好的家用空调了。标准的缺失房车作为舶来品其很多功能在国内都有水土不服的现象。比如房车续航能力差、洗澡不便、室内厨房不能烹饪中餐、冰箱不凉、空调噪音大等。在这么多年的摸索之中，国人逐渐也掌握了一套自己使用房车的规律。像加大水箱容积、设计室外厨房、使用家用空调等，而这一切都是建立房车标准缺失的前提下。前文所说的是“创新”还是“背叛”，在没有标准的前提下似乎都无法得出最终的结论，那么另一个问题来了：没有标准的房车制造业对安全隐患是一无所知，还是视而不见？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。高车驷马百家号最近更新：简介:汽车行业资讯，新车发布，评测，导购作者最新文章相关文章玩房车，不配个多美达空调如何愉快玩耍？
[摘要]这款全球首款房车变频车顶空调，拥有噪音更低、更节省能耗、外型更轻薄、智能化出风口设计等特点，能够进一步提升房车用户的生活品质。腾讯数码讯（周硕）3月24日，多美达举办了品牌发布会，并发布了全球首款房车变频车顶空调。该产品拥有噪音更低、更节省能耗、外型更轻薄、智能化出风口设计等特点，能够进一步提升房车用户的生活品质。在中国，房车应该仍然属于比较边缘的汽车类型，玩房车的朋友应该还只是凤毛菱角。房车最大的特点就是移动生活性，用户能够在房车当中舒适的家居体验，同时又能够随遇而安，满足一些特殊人群需求，比如说......明星。想要房车能够体现出舒适特性，其中的家电配备就肯定少不了，一个几乎必备的项目就是车载空调。由于车内空间大，也需要在移动的行驶过程中应付更多变的环境，房车空调相对来说需要拥有静音、省电这些特性作为支撑，才能更好的服务用户。来自瑞典的多美达是1968年创立，专注于移动制冷技术多年的品牌，提供房车、卡车、汽车、船舶游艇这些载具的空调、冰箱、雨篷、烹饪、卫生 系统、照明、移动发电设备、居家和安全产品。随着国内房车、旅行车等特种车型的兴起，多美达也越来越注重国内市场，此次推出的新款变频房车车顶空调，是全球首款变频车顶空调，拥有噪音更低、更节省能耗、外型更轻薄、智能化出风口设计，能够为房车用户带来更加愉悦的移动生活体验和户外享受。如果你是一名房车车主，或者打算将老房车翻新电器设备，不妨予以关注。推荐：关注腾讯数码微信官号（ID：qqdigi），带你玩遍各种潮酷新品，前沿资讯、一手评测、视频搞机、趣玩直播，还有各种新奇玩儿法。三星S8涨了多少钱？如何不把尿滴到马桶圈上？手机维修有见不得人的勾当？华为P10国行多少钱？答案都在这里。
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副标题要不要不再纠结,房车专家带你详解房车空调的那些秘密!
窗内是不变的家，窗外是多变的风景，带上家人或朋友来一场说走就走的房车旅行，惬意而又幸福！在中国四季分明的地域，冷暖随时都在发生改变，房车空调的必要性就很明显的显现出来了。
今天，菠菜叔公开课为你带来的关于房车空调的那些事，让你充分了解房车空调，拥有完美的房车旅行。
在菠菜叔开课之前，先引用网友“38岁退休”大哥提供的数据，如下：
一个成年人生活动作的平均热量消耗量
原表单位为千焦耳/每分钟，为方便计算已转换瓦特，1瓦特=1焦耳/秒。
从表中我们可以看出人在睡眠时发热量最低，只需45W的制冷量，这就可以解释为什么只有100W制冷量的空调帐篷可以工作的原理。
假定两个成年人在XXOO时热量消耗在排球和剧烈跑步之间，每人所需制冷量应为228W至393W之间，平均是310W。那么我们可以计算两个成年人在XXOO一个小时和睡眠八个小时所需制冷量是1340W.H(关于时间长短不在我们讨论范围)。
大小在2X1.5X1米(长X宽X高)得睡眠仓，小空间的睡眠仓必须考虑新风系统的设计。墙壁和换新风所带来的热量损耗，按照每平米150W的制冷量来算，九个小时所需制冷量是4050W.H。
24V直流变频空调和家用变频空调能效比已超过1：5，为保守起见，按能效比1：4计算，两个成年人在XXOO一个小时和睡眠八个小时所需电量：()/4/度(千瓦时)
以上就是网友“38岁退休”提供的数据，我们也大致的了解我们平时生活中产生的热量和所需的制冷量，这对于我们对空调的要求也是十分不要的。下面，我们正式进入菠菜叔公开课：
首先先给大家看一组数据：
一、房车空调的分类；
1、行车空调
是车辆行驶过程中实用的空调，原车发动机启动时而带的空调。一般在驻车的情况下，行车空调是不能长时间使用的，否则会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息。除此之外，在怠速情况下，行车空调制冷的效果也是很不理想的。
想要保证制冷效果，一般5米的房车所配的行车空调制冷量为大卡；而长度在5.5米到6米的房车，在驾驶舱和旅居车厢连通的情况下，原车厂一般都会配备“后空调蒸发器：，制冷量达到大卡，制冷量才会有所保证。
2、驻车空调
驻车空调主要是为了驻车时而使用的车载空调，这种空调一般都是安装在车辆的顶部，内机在车内顶部，外机在车外顶部，所以也叫顶置空调。一般驻车顶制空调加高了房车高度的23~30cm，所以也有少数厂家将其安装在作为底下，因为不需要改变车的外观，比较适合个人改装的朋友。
驻车空调一般又分为冷暖和单制冷空调，车长超过5米的房车一般都会选择冷暖空调。
二、关于驻车空调和行车空调共用省电的方法设想
菠菜叔曾看到过网友有这样的设想：利用汽车的原车空调工作系统，外接马达带动压缩机。配多一套汽车空调工作系统，这样是否可以达到既省电，又可以驻车和开车时使用呢？
三、房车空调问答区
问：家用空调压缩机能串在原汽车空调管线里使用吗？
答：不行。家用空调使用高压铜管，铜管蒸发器冷凝器；汽车空调管线使用胶管，铝质蒸发器冷凝器。管线会爆裂的。
问：家用变频空调又便宜又省电，能用在房车上使用么？
答：有很多车友DIY的时候改过，但是不建议在量产房车里做，因为家用空调的设计前提就是固定式的，而车辆是运动的，颠簸的，家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求，长时间使用，空调的部件在车辆行驶中会松动、变形，给用户的安全造成隐患。
问：驻车空调制冷、制热的功率分别是多少呢？以及要匹配多大的发电机合适？
答：单制冷空调：制冷功率一般在1000W左右，匹配1600W的发电机即可；
冷热空调：制热功率是在2200W左右，制冷是启动时的功率也是2300瓦，制冷启动时间约在10分钟左右，制冷运行时的功率是1200W。冷热空调2200W功率要匹配的发电机要W。
问：没有发电机怎么降温？
答：1、房车停靠时，尽量选择可以接市电的、安全的地方，如小卖部、农民家附近，说两句客气话，给点费用，接一下电；
2、如果去比较野的地方，没办法接电，又没带发电机，可以选择用微风扇降温。
问：可以配发电机吗？
答：如果夏天实在要用空调，可以考虑购置一只便携式的发电机，需要用的时候带上，不用的时候放在家里，比较方便。如果车上常备发电机会占用了很大的车内储物空间，在春秋冬三季，因为行李及所带装备会比较多，再带此时没有用处价格又贵的发电机不合适。确实要用空调降温，采用便携式发电机比较适合目前国情。但是必须要考虑：每次发电机加汽油是需要到派出所开证明的。当然也可以使用燃气带动汽油发电机。
问：发电机有固定静音的，也有便携式的，用油上也分柴油的和汽油，哪个好？
答：3000W左右的发电机价格从4千元-10万元不等，有国产的也有进口的。静音效果比较好的，在车子上使用感觉不到声音的基本上就是进口的熊猫和雄鹿的，这个价格比较贵，8万左右；价格在2万左右的静音发电机也有，但静音效果不是很理想，另外电磁干扰大；
价格再往下就是在5000元左右的发电机，这类发电机静音效果差，使用时要拿下来，放到离车20米以外的地方使用，这个价位中便携式发电机使用量比较大，便携式发电机的油箱可以正常使用5-10个小时，需要另备一个油桶。柴油发电机体积比较大，柴油尾气味道也很难闻，好处就是和房车使用同一种能源；汽油发电机体积小一些，声音和味道都要好一些。
问：移动空调在房车上怎么用才能使车降温下来？
答：移动空调往车外排出了热风，相应的需要从车的缝隙里进来多少等量的外界风，所以说得不到降温的效果，但是我们为什不能把移动空调放在车外面（暂且不考虑被盗的因素）往车里送新鲜的冷风呢，这样子车里就形成了正压，即便是车里的冷风往车外挤，那也会越来越冷的。（只是个人想法）
问：原汽车空调压缩机能用电动机带吗？
答：由于制冷媒介不一样，压力不一样，工况不一样，所以能效比相差甚远。同样输出2500W(一匹)制冷量，汽车空调需要1250W的电机来带带动，而家用空调只需700W以下的电力。电机可以带动但能效得不偿失。
四、我们身边的那些房车空调
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