你知道汽车空调多久加氟吗 看完之后一定要谨记
　　汽车空调对我们的车主朋友来说是一个非常好的设备，它可以保证我们在行车的时候有一个适宜的温度，不管是冬天还是夏天，只要打开空调就能感受到如春天般的感觉，但是经过几年之后，突然发现爱车的空调竟然不管用了，打开冷气一直都没有效果，这时候就是需要加氟了。
　　汽车空调什么时候加氟，主要是根据制冷效果如何，能否在限定的时间内将室内达到预定温度，其一，如果室内空调的出风口达不到16度以下，就需要添加制冷剂了，其二，出风口能达到16度一下，但是需要很长时间，如过了5、6分钟还不行，也是需要添加制冷剂。
　　实际生活中，空调不制冷或制冷效果不理想有很多原因，例如过滤网堵塞、老机器正常磨损，室外机太脏，门窗密封不好等等，造成制冷效果不理想不一定就是缺氟所致，另外，消费者也不要用使用年限来判断是否该加氟。空调制冷剂一般情况下是不会少的。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在3年之内，是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。
　　汽车空调不制冷的原因
　　1.冷凝器与水箱；冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
　　2.膨胀阀的质量；膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
　　3.氟的使用；很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。
　　4.氟的质量与纯度；氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
　　如何判断是否缺氟
　　一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
　　二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
　　三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
　　如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
Android版下载> 汽车空调不制冷
,hnd-057？3分钟教你判断故障！
汽车空调不制冷
,hnd-057？3分钟教你判断故障！
发布时间：
记得端午的时候，泰哥去内蒙自驾活动。下飞机后租车公司给我们准备的车空调几乎差到爆炸，10分钟都凉不下来的那种。1.6自吸空调肉就是个煎熬。连着开了300多公里，到了G6巴彦淖尔周边的一个油站加油。同行老旷同学强烈要求泰哥先把空调关了再加油。说开着空调熄火，重新启动会对发动机和压缩机有影响。空调效果也会变差。白色小车就是我们的“越野锐”对于这个问题，泰哥还真做过相应的研究，到底不管空调熄火会不会伤发动机，空调效果不好到底是怎么回事。今天泰哥就和大家聊一聊车辆制冷不给力的原因和如何解决的方法。空调系统不易坏！易衰老，易变脏其实说到汽车空调，现在也不是什么高端产品，现在连农用拖拉机都有空调。车内空调主要是由发动机和电瓶为压缩机提供动力。其他部分与家用空调基本一致，也有外冷凝器、冷媒管路、膨胀管、内蒸发箱、内外风机和空调管道组成。随着许多老爷用车年限的增加，车辆空调的制冷效率也会慢慢降低。而这其实并不是空调系统出现，那空调制冷效率为什么会越来越差呢？都是下面五个地方出了问题。空调不给力，离不开这6个原因1、冷媒衰退随着使用年份增加，虽然冷媒在空调管道这种封闭环境中运转，但也会出现衰退与劣化。目前市面上主要制冷剂R134a合成制冷油的吸水性较强。空调管路接口或橡胶件的水分会被冷媒吸收，水解酸化形成不溶解金属盐成分，造成冷媒制冷效率降低。姿势点：一般冷媒在管道内衰退时间在7年10W公里左右，长期高负荷运转也需要5年左右才会出现衰退2、冷媒管道堵塞空调开启AC时，制冷剂开始工作流动。通过管道流动到压缩机，蒸发器，冷凝器进行制冷工作。如果其中有任何一个地方出现堵塞，就会导致空调制冷能力下降，甚至于不制冷。3、压缩机工作异常制冷剂之所以可以提供全靠空调压缩机，冷媒液体气化吸热作用会使空调蒸发器保持低温，达到空调制冷效果。而一旦压缩机工作出现异常，就会导致高温高压气态冷媒无法有效输送到膨胀管和冷凝器，液化效率降低，制冷效果严重削弱。4、冷凝器散热效果差经过压缩机和膨胀管的高温高压冷媒气体需要通过空调冷凝器降温还原为液化。如果冷凝器电子风扇，冷凝器鳞片太脏的话就会影响整个冷凝器散热效率，导致冷媒无法完全液化，制冷效果也会变差。5、空调格过脏堵塞关于空调格想必许多老爷已经是非常熟悉了，日常大保健……说错了，是大保养的时候会更换空调滤。但如果空调滤清器没有按时更换或者清洁就会堵塞空调进风。空调风机无法吹出足量的冷风，也会让人觉得空调制冷效果不好。（其实蒸发器冷的都快结霜了）6、小功率发动机之殇另外，对于小排量发动机而言，天气炎热时压缩机高负荷运转会分散掉一部分的发动机动力，同时发动机也负担这制动助力泵的液压动力。两种情况结合之下就容易导致空调制冷能力下降，甚至出现刹车偏硬，制动距离增加，油耗也会显著飙升。并没有Diss小功率发动机啊，泰哥不背锅做好这3件事，空调吹到你感冒1、定期更换、清洁空调格维护周期：半年清洁一次，一年更换滤芯一般没脱保前，老爷们可能会按照4S店规定更换空调滤清器等耗材配件。而一旦脱保，有些车主老爷秉着能省就省的中心思想，往往会忽略空调滤清器的更换或清洁。这不仅会导致空调出风降低，也会滋生细菌和异味。PS：通常一年换一次换空调滤，有讲究的人一年冬夏换两次，也有钱多闹的，一年换四次。2、检查冷媒压力检查周期：3年车龄后，每年检查车龄3年左右的时候，车辆的许多部件就开始慢慢老化衰退，空调冷媒也不例外。橡胶管老化容易导致冷媒泄露降低管道压力。同时冷媒含水量也会增高，降低制冷效率，严重时甚至会损坏压缩机。3、清洗空调系统管路清洗周期：3-5年车龄后，每2年/3万公里清洗一次空调管路一般属于免维护件，但随着年限增加。管路内慢慢劣化的冷媒会析出更多的不溶解金属盐。常此以往容易引起管道堵塞、制冷率下降甚至压缩机损坏，对此，泰哥建议3-5年/8-10万公里进行清洗空调管路。空调管路清洗剂可以软化分散空调管道内杂质，污垢通过干燥瓶过滤吸收，而且还可以提供压缩机油封保护和增加冷媒的效果。而如果橡胶件老化严重，可以保养时同时更换干燥瓶和膨胀阀。
责任编辑：
中新网贵州新闻7月30日电 由外交部、教育部、贵州省人民政府共同主办的第十...
前不久，家住铜梁区蒲吕街道的童先生发现，位于沙坝村的一座处于停产状态的...
刚刚，我在美国出差时接到了章文的两次电话，拒接后他发来了短信。之前大家...
全媒体产品
官方网站：
官方微博：-
- - - - - - -Domestic Outfit Knowledge
24小时点击排行榜
汽车空调多久加氟 汽车添加制冷剂时间
来源 : 修达达| 18:14:49&| 作者 : 曹微
本文相关推荐
好接单3.0版APP
微信公众号
友情链接 :
联系我们 : &&
www.xiudada.com
武汉市尚蓝科技有限公司版权所有 鄂ICP备号-4中职《汽车空调》测试题_百度文库
您的浏览器Javascript被禁用，需开启后体验完整功能，
享专业文档下载特权
&赠共享文档下载特权
&100W篇文档免费专享
&每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
中职《汽车空调》测试题
阅读已结束，下载本文需要
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢当前位置： >
上汽大通G10空调不制冷 多功能方向盘失灵
投诉编号：【294774】
投诉品牌： 上汽MAXUS大通
投诉车系： 上汽大通G10
投诉车型： 2016款 2.0T 自动 时尚版
投诉时间：
投诉内容：
号新车注册，2018年4月天热开始热了使用空调不制冷，多功能方向盘时常死机。联系济南服务站检测结果为新车出厂未充氟，充氟之后空调不制冷出风口不出风故障未解决，前后五六次返厂检修，中间更换膨胀阀门一个，传感器两个，压缩机，汽车本身存在质量缺陷问题欺骗消费者。
投诉回复：
车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！
发表我的评论}