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无感无刷驱动板带鬼子货内转子无刷悲剧
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
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& & 对付一些超声波焊接的东西，又不能把线路板拆坏了，
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05:52 上传
得需要个迷你电磨切割器最好，不过几乎是有刷电机，转速快启动电流大，三个移动电源输出串联供电部分容易保护，另外有刷电机噪音大容易引起家人愤怒。。。于是我想DIY转速低点的无刷迷你电磨切割器玩玩，首先采购一些二手无刷电机和无刷电调，但因为三相无刷电调太贵了一直没买，电脑风扇的单相无刷电机换成磁钢扭力还是太弱，而且磁性太强后霍尔容易错乱，然后单片机容易乱程序容易烧风扇无刷驱动板，只能轻轻抛光，肯定不能突变负载切割开超声波焊接。。最近我发现了一些二手鬼子货无刷电机，内转子的大概每颗15块钱，还有无印良品芯片的无刷电调每片20块钱，自带调速旋钮，无需另购航模的解码器旋钮调速器，实际上试验发生悲剧，主要悲剧在了无刷电机负载的动态范围太大，比如想做迷你电磨电锯等切割器。看来这款无印良品的无刷控制器只能用在风扇螺旋桨等动态范围小的负载，最关键的是不能碰停螺旋桨扇叶，以免容易烧无刷驱动板无印良品芯片。
DIY迷你电磨切割器找的静音无刷.jpg (162.08 KB, 下载次数: 92)
05:36 上传
有芯片的最上面，底部没芯片的最下面，三号无刷驱动板接12V调低速，结果无刷电机负载稍微加大突然不转，而且无印良品芯片内部短路故障，没芯片无法修。
有芯片的中间，底部没芯片的中间，二号无刷驱动板接5V从调低速启动，结果突然乱相后不转了，无印良品芯片断路故障，估计是单片机复合芯片丢失程序。
有芯片的最下面，底部没芯片的最上面，一号无刷驱动板接5V用最大转速启动，似乎成功了，然后继续手捏转轴，测试几次无感无刷电机突变负载的能力，也是突然乱相不转了，估计也是单片机复合芯片丢失程序。估计售后不管了，反正都是学费呀。
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05:47 上传
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05:47 上传
现在的好多芯片，不仅仅集成了场效应管，而且都开始带编写加密程序的单片机部分，附近的电子市场里即使能找到一样的芯片，没有程序还是无法修理呀。
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05:47 上传
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05:47 上传
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签到天数: 110 天[LV.6]常住居民II
找些老旧硬盘上的电机驱动怎样?
该用户从未签到
有刷电机低速扭力性能优异、转矩大等性能特点是无刷电机不可替代的.
主要是无刷驱动板容易搞坏。有刷的应该耐用，主要是接线简单多了，小功率大扭力的比如CD有刷电机都可以不用驱动板，直接开关控制就可以。
其实电机的噪音主要是高转速和磁铁的空气隙问题，有刷电机高速电刷声大，无&
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
无刷貌似适合暴力输出吧
不一定了，电脑风扇都是无刷电机，有服务器拆机大功率和静音小功率，只不过是单相双极性无刷电机，就两根线，绕组接反了反转。山寨的是双绕组接线有一定难度，接成同向电流线圈容易烧无刷驱动板。航模的才是真正的大&
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
有刷电机低速扭力性能优异、转矩大等性能特点是无刷电机不可替代的.
主要是无刷驱动板容易搞坏。有刷的应该耐用，主要是接线简单多了，小功率大扭力的比如CD有刷电机都可以不用驱动板，直接开关控制就可以。
其实电机的噪音主要是高转速和磁铁的空气隙问题，有刷电机高速电刷声大，无刷电机高速空气隙导致的转矩脉动噪音也不小。
更主要的是转速决定了噪音问题。那就找120V精工二手有刷电机当12V大扭力就可以了，有的接12V手根本捏不住转轴估计也可以DIY电磨。
_15-34-56.jpg (30.98 KB, 下载次数: 52)
15:35 上传
签到天数: 696 天[LV.9]以坛为家II
十几块钱的冲电钻拆一个550足够了，减速机，调速开关都有了。
确实是呀，附近的电子五金市场里有的是翻新的手电钻，一般是修理电刷和减速箱，电刷通常从其他没有磨损的烂电机拆，减速箱齿轮拆没有报废的旧齿轮，也有二手的尸体十几块，主要怕非标准件齿轮买了后没二手配件可修，&
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
本帖最后由 whseen 于
09:52 编辑
十几块钱的冲电钻拆一个550足够了，减速机，调速开关都有了。
确实是呀，附近的电子五金市场里有的是翻新的手电钻，一般是修理电刷和减速箱，电刷通常从其他没有磨损的烂电机拆，减速箱齿轮拆没有报废的旧齿轮，单速机子三十几块修好保用，自己接线用也可以的，主要贵在的能用的二手电池组。。也有二手的尸体十几块，主要怕非标准件齿轮买了后没二手配件可修，更怕是超声波强力焊接。
不过我喜欢滚珠轴承和扭力型直驱电机，噪音小不容易引起家长愤怒，精工的电刷声音也很小的，主要看多了模型论坛好多黑有刷电机噪音大，实际上没有绝对性因为各种电机参数不一，主要是转速高噪音大，顺便还可以当发电机可以到跳蚤市场里测试二手LED小电珠和二手灯带等能不能亮。
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09:32 上传
无刷驱动板就当一百多的学费算了。还剩下两片能用，打算接温柔的软驱无刷电机，或者启动电流小于1A的温柔CD电机改外转子无刷等应该没啥事。两片断路故障的无刷驱动板我觉得应该是，反电动势检测有的出问题漏电到单片机，然后丢失程序。还有一片短路故障，应该是起动电流超1A烧掉集成场效应管。
顺便来个抄板达人搞得软驱无刷电机视频，估计线圈换成粗的，只要空载转速高噪音都不小，反电动势过零检测必须是加强设计防止漏电到单片机。
还有个老外抄板达人搞得单相无刷电机，控制器应该是航模无刷电调简化版，简化成了单相，单片机控制启动电机类似步进电机程序，然后加快步频直到能检测反电动势进入闭环运行。
隔壁以前买过库存9新的充电钻才十几元，没撸过？&
两个思路供参考：
1、要带暴力无刷电机的，去修电动车的地方，收个坏的电动车控制器，明确说找烧了功率管的，回来换几只MOS就能用了，而且转速可调(电动车的调速是通过车把上的霍耳元件的信号)。
2、如果只需要驱动&
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
确实是呀，附近的电子五金市场里有的是翻新的手电钻，一般是修理电刷和减速箱，电刷通常从其他没有磨损的 ...
两个思路供参考：
1、要带暴力无刷电机的，去修电动车的地方，收个坏的电动车控制器，明确说找烧了功率管的，回来换几只MOS就能用了，而且转速可调(电动车的调速是通过车把上的霍耳元件的信号)。
2、如果只需要驱动不太暴力的，可以考虑用TDA514x系列，有的内置了半桥，可以直接驱动硬盘电机那样的，有只是驱动的，半桥需要外接，这种可以出大电流。
電動車控制器多是要馬達配有hall sensor才能驅動，一般三線無刷馬達驅動不了，還有最高轉速限制。&
签到天数: 696 天[LV.9]以坛为家II
确实是呀，附近的电子五金市场里有的是翻新的手电钻，一般是修理电刷和减速箱，电刷通常从其他没有磨损的 ...
隔壁以前买过库存9新的充电钻才十几元，没撸过？
该用户从未签到
fat 发表于
两个思路供参考：
1、要带暴力无刷电机的，去修电动车的地方，收个坏的电动车控制器，明确说找烧了功率管 ...
電動車控制器多是要馬達配有hall sensor才能驅動，一般三線無刷馬達驅動不了，還有最高轉速限制。
网上我看见有无感无刷电动自行车控制器，几十块一个，最高转速我估计限制在了5800转，可能是防止换相瞬间短路。
[attachimg]1584183[/attachimg]
上面才10A，看这价格的话，不如搞两个航模无刷电调加油门旋钮解码器&
该用户从未签到
价格的问题，你看人家那种上千元一台的无刷雕刻机，照样用的很好。
用途不同了，雕刻机用来做图章的居多，也有切割亚克力板定制表头外壳的。我的话没必要而且占地方，一般拆些超声波焊接的东西，和一些简单的开USB口，DIY个电磨简易切割器就够了。&
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
价格的问题，你看人家那种上千元一台的无刷雕刻机，照样用的很好。
用途不同了，雕刻机用来做图章的居多，也有切割亚克力板定制表头外壳的。我的话没必要而且占地方，一般拆些超声波焊接的东西，和一些简单的开USB口，DIY个电磨简易切割器就够了。
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
電動車控制器多是要馬達配有hall sensor才能驅動，一般三線無刷馬達驅動不了，還有最高轉速限制。 ...
网上我看见有无感无刷电动自行车控制器，几十块一个，最高转速我估计限制在了5800转，可能是防止换相瞬间短路。
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18:52 上传
上面才10A，看这价格的话，不如搞两个航模无刷电调加油门旋钮解码器试试，用在其他地方最好给无刷电调添加散热器和显卡小风扇。
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19:09 上传
電動自行車控制器耐壓高不少，多達60V.
航模控制器電流需高，但耐壓一般由2S至6S鋰電，
只有約一半，而且6S控制器沒有BEC, 要另外供電給測試旋鈕。&
签到天数: 516 天[LV.9]以坛为家II
悲剧了。。。
都是无传感器技术，无刷驱动板航模无刷电调，遇到突变负载和来不及响应容易悲剧，有的只能自己试验才能知道原因，启动无刷电机要适当的降低负载，以免转不起来一直工作在开环启动，最后烧毁短路故障，空载无刷电机的&
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
悲剧了。。。
都是无传感器技术，无刷驱动板航模无刷电调，遇到突变负载和来不及响应容易悲剧，有的只能自己试验才能知道原因，启动无刷电机要适当的降低负载，以免转不起来一直工作在开环启动，最后烧毁短路故障，空载无刷电机的时候突然加负载也容易烧毁驱动板，一般那是单片机程序丢失断路故障。
该用户从未签到
whseen 发表于
网上我看见有无感无刷电动自行车控制器，几十块一个，最高转速我估计限制在了5800转，可能是防止换相瞬间 ...
電動自行車控制器耐壓高不少，多達60V.
航模控制器電流需高，但耐壓一般由2S至6S鋰電，
只有約一半，而且6S控制器沒有BEC, 要另外供電給測試旋鈕。
航模控制器无刷电调是能上动态范围小的负载，比如螺旋桨，但不能用于DIY电磨切割器等动态范围很大的负载，航模无刷电调多数的启动都会抖动一下像步进电机加速，启动阶段只能螺旋桨轻载，运行到高转速后才能加大负载&
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
无刷貌似适合暴力输出吧
不一定了，电脑风扇都是无刷电机，有服务器拆机大功率和静音小功率，只不过是单相双极性无刷电机，就两根线，绕组接反了反转。山寨的是双绕组接线有一定难度，接成同向电流线圈容易烧无刷驱动板。航模的才是真正的大功率，不过是大电流设计。电动自行车的是高耐压设计。
还有些是无刷驱动板选购要小心，最好别选，，启动时会震一下的那种无刷驱动板。遗憾的是绝大多数厂家不愿意做其他无霍尔无刷技术，比如相位交错法无抖动起步，电感测量法无抖动起步。好多还是跟航模一样的起步会抖动一下，商家也不懂只好花学费试试，电动自行车论坛可都是大学费的。
模型是个大坑
掉进去就出不来&
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
不一定了，电脑风扇都是无刷电机，有服务器拆机大功率和静音小功率，只不过是单相双极性无刷电机，就两根 ...
模型是个大坑&&掉进去就出不来
我的早就免疫，小学玩过四驱车，但比赛特坑，还不能用二手的12V坏的遥控车里拆的130耐用款电机加厚电刷，样子很丑但是电刷块烧结的耐磨[attachimg]1584934[/attachimg]，结果我的四驱车不允许比赛，必须两个钻石的原&
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
模型是个大坑&&掉进去就出不来
我的早就免疫，小学玩过四驱车，但比赛特坑，还不能用二手的12V坏的遥控车里拆的130耐用款电机加厚电刷，样子很丑但是电刷块烧结的耐磨
_11-32-39.jpg (3.59 KB, 下载次数: 0)
11:34 上传
，结果我的四驱车不允许比赛，必须两个钻石的原装银电刷，从此以后再也不玩模型了，无刷有刷都不玩了很快退烧不感冒了。后来搞点低速的二手有刷电机小玩一下，想DIY静音电磨切割器工具对付超声波焊接，发电测试线路板是不是焊接局部短路等。二手有刷电机电刷报废后，反正能想办法修理让它用一会儿，电刷又磨损再修理还能用一会儿比无刷驱动坏了要强，直到电机转子上的整流子彻底磨损报废，就拆线圈和磁铁和轴承，其他没法用的只能卖废铁。
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
本帖最后由 whseen 于
12:07 编辑
電動自行車控制器耐壓高不少，多達60V.
航模控制器電流需高，但耐壓一般由2S至6S鋰電，
只有約一半，而且 ...
航模控制器无刷电调是能上动态范围小的负载，比如螺旋桨，但不能用于DIY电磨切割器等动态范围很大的负载，航模无刷电调多数的启动都会抖动一下像步进电机加速，启动阶段只能螺旋桨轻载，运行到高转速后才能加大负载，只有螺旋桨风扇鼓风机等各种扇叶才能用。
还有的玩家航模退烧后就开始乱搞，甚至开模具搞大摩托电动涡轮增压，能坑一些挣一些钱。，等到最后小心被退货悲剧。
不过我也开始学过电动涡轮增压强力凉面条，最快一两分钟把面条弄的不烫了，家里肯定没事，饭馆里没敢还是芭蕉充电风扇算了。
但问题居多，最大的问题动平衡偏中心振动严重，后来还是换回橡胶钕铁硼稳定。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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无刷电机技术层面好一点，无刷电机将碳刷换向方式改为感应式换向方式，结构上少了碳刷这个直接接触组件，避免了碳刷磨损后更换的麻烦及摩擦噪声，免维护，少一个摩擦组件动力会好一点，当然碳刷摩擦力非常非常小，所以完全可以忽略。另外无刷电机调速比较便利，所以电动车速度控制比较稳定。但是针无两头利，由于目前无刷电机工艺及成本控制，不能有效做到传感器工作环境隔热等措施，导致霍尔传感器高温后效能降低和组件寿命受影响。而且无刷电机价格高，一旦损坏维修成本高。无刷噪音小，速度控制好，控制器不坏等于免维护，有刷三年左右需要换碳刷（10-20元），对防水要求比无刷低，没那么娇气，所以没有绝对好坏，看你自己考虑了！
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四轮新能源电动车之有刷与无刷电机的维修标准
& &为了更好的帮助到大家了解到四轮新能源电动车的应用，今天我们对四轮新能源电动车的有刷与无刷电机的维修标准给大家介绍一下，下面我们来具体了解一下，如下：
知识一、有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏；
知识二、无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750之间证明电机没问题；
知识三、电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样；
知识四、打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏；
不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂；
知识五、无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是一次较好是把线弄下来一跟焊上去一根以免发生焊错焊完先用502沾住在用AB胶沾紧以免发生不坚固现象；
知识六、换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住。
& & 更多有关四轮新能源电动车的知识我们将继续为您整理带来，敬请期待。
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无刷马达入门篇（无刷美图）
本帖最后由 DXXX 于
13:07 编辑
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13:06 上传
本篇为转载，如有雷同，纯属巧合，既然是入门篇，高手们看过一笑就行了
一：无刷马达的定义：
& && &&&即：无碳刷马达的简称，它分为两种：一种是内转子无刷马达，另一种是外转子无刷马达。与之对应的产品叫碳刷马达。
52.jpg (57.81 KB, 下载次数: 49)
13:06 上传
二：无刷马达与碳刷马达的差别：
1：一般说来，无刷马达的散热量比碳刷的好，尤其是外转子类.
2：无刷的动力效率比较高，而碳刷一部分会消耗在刷子的摩擦热能上，因而会比较低。
3：如果是在正常使用的前提下（不产生高温，不超载，不外力撞击等）无刷马达因为没有碳刷的磨损问题，可以说它是没有使用寿命限制的。
4：有刷比无刷的损耗率大很多，有的甚至上百倍的差别，尤其是同样使用在速型飞机上时，差别特别明显，从这样的角度考量，无刷马达只要不摔到受损，以使用寿命及性能来比较，加上售价因素，比碳刷马达效益高的多。
5：动力衰退是碳刷的通病；但是无刷却无此问题。
6：碳刷需要定期清理碳粉，磨合；而无刷无此问题。
7：在相同输出动力下，无刷的重量会比碳刷的轻。
8：因碳刷受制于刷子弹簧支架，有弹跳的问题，所以无刷的转速会比碳刷的快些。
三：内转子无刷马达与外转子无刷马达的定义：
1：内转子无刷马达：指马达轴心会转，线圈在马达壳，磁铁在轴心。
2：外转子无刷马达；指马达外壳会转，线圈在轴心，磁铁在外壳上。
四：内转子无刷马达和外转子无刷马达的优点：
1：内转子无刷马达的优点：一般来说，因为它的直径较小，较利于高转速扭力的发挥。
2：外转子无刷马达的优点：它的散热较好，直径较大，较利于低转速扭力的发挥。
53.jpg (42.11 KB, 下载次数: 31)
13:06 上传
五：无刷马达的优点：
1：无刷的效率：
在相同的电流下，动力增加，飞行的时间加长，无刷的扭力，转速一般来说会比碳刷好，耗电也比较省，所以，使用无刷无论是慢飞或快飞，使用相同的电池，滞空时间都会比较长。
2；无刷的功能：
快飞的飞机需要较大的拉力和推力，用无刷马达会比较好，这样飞起来比较有满足感。
六：关于无刷入门方式：
& && &&&先定飞机，再定无刷的动力组合，因为绝大多数人是以玩飞机为目的，动力只是手段之一，所以，建议从自己飞的比较拿手的飞机开始来改无刷。
七：怎样区分是直升机用马达还是飞机用马达：
1：根据前拉与后推：直升机一般用前拉式马达；飞机一般用后推式马达。
& &&&①前拉式马达：指马达它是放在机子前面的；
& &&&②后推式马达：指马达它是放在机子后面的。
2：根据磁铁：一般马达内有6颗磁铁为直升机用；马达内有12颗磁铁为飞机用。
3：根据马达的KV值：一般来说飞机用马达的KV值比较低；直升机用马达的KV值比较高。
八：什么叫KV值：
& && &&&KV=PRM/V=每伏特转速，指的是马达的转速。KV值不同的马达，它们空转时的内阻以及电流就不同，所以耗电也会不同。
高KV值，可以搭配各种减速组来达到要求；
低KV值的无刷马达来直驱使用。
内转子无刷KV值比较高，适合过减速机，低电压就能发挥较佳的效率；
外转子无刷KV值比较低，适合玩3D机来直驱带大桨。
九：怎样计算实际的KV值：
1：利用KV值的70℅左右当有负载转速，就能知道适当的桨是多大。
2：找一片轻薄材料制作遮光片，裁剪成下列图形，直径略超过马达外壳即可，量测当时的电压及转速，再将转速除以负载电压，即为该马达的KV值。eg:
测得的转速为：28000RPM；负载电压为：12.3V（为马达转时测得的电压）
即KV=28000RPM/12.3V=2276KV。
A849T7QUC{}1(Y%@I`IG8%G.jpg (58.68 KB, 下载次数: 33)
13:06 上传
十：无刷正反转问题：
无刷马达上有三条线，随便更换两条就可以改变它的正反转，通常中间不换换两边。
十一：什么叫做空转的转速：
& && && & 是指在无负载状况下（没有带桨）每1伏特马达的转速。
十二：为什么无刷的能量转换效率比碳刷的高：
& && &&&因为在相同的电池容量，相同的马达动能输出的情况下，无刷可以比碳刷输出更久（即飞的更久）eg:
用370减速组；用7.5*5的桨；用7.4V2300mAh的锂电；全速约8A；飞一趟下来马达很烫，飞行时间约为15分钟。
用外转子无刷400T；直驱7.5*5的桨；用7.4V2300mAh的锂电；全速约8A；飞一趟下来马达温温的，飞行时间约为20分钟。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&
十三：3S2P代表什么意思：
& && && &是指三串两并，即：电压提升3倍（马达转数），容量提升2倍（运转时间）在，重量提升6倍。eg:
如果有六颗电池为3.7V1000mAh：
当电池串联时：代号为S，3S即，3个电池串联，电压为3.7+3.7+3.7=11.1V；容量1000mAh不变；马达转速加3倍，运转时间不变。
当电池并联时：代号为P，2P即，2个电池并联，电压不变为3.7V；容量增加00mAh；马达转速不变，运转时间加2倍。
☆& &&&口诀：串联电压相加，并联电流及容量相加。
十四：什么是130，280，370，540，马达：
这些数字表示马达的规格型号。
一般像130，280，370，540这些数字是表示碳刷马达的规格型号的，是代表马达的长度的，一般说来，马达越长，功率越大。
而无刷马达一般采用直径和长度同时标称，如：2030级：就是说马达的直径是20mm，长度是30mm，（标称时直径在前，长度在后）当然也有无刷马达使用130，280，540这种标称的，但是这跟马达的尺寸是没有关系的，也不能等同于碳刷马达的规格。
看得有点懂了 ，不过还得仔细领会下！
www.77bd.net/0/35864/ 钢铁侠4&
好啊，学习了啊
同轴双浆的马达是什么马达。不是370的不知能不能改成双浆固定翼飞机
这个可以顶
对新手、菜鸟很有用，顶一个！
http://www.8bu.cc/0/1/ 金瓶梅&
对新手入门很有帮助
我有全新 金士顿 KVR800D2N6/1G-SP 一条& && & 因买来型号不对，欲置换东西 买来180RMB，想换MP3 MP4 手机等电子产品，好的坏的都行！QQ
学习了，顶一下。
prm 是什么,是计算出来的吗?
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随着近几年越来越多的人对航模飞机的认识，让更多喜爱航模却没有了解过航模知识的爱好者加入到了这个“大家庭”中，然而在选择飞机的时候，往往也只是根据遥控飞机的外形选择，而不了解其实内部的电子设备才是最重要的，最重要的是，在选择遥控飞机的时候，要先看飞机的电机（也就是马达）。
航模电机大致上来说有三种类型：
1、有刷直流电机:有刷直流电机就是转速高，扭力大，适应性高。
2、无刷直流电机:无刷直流电机体积小，无干扰，速度可精控。
3、无刷交流电机。无刷交流电机体积小，扭力大，速度可精控，无干扰，噪音小。
以前很多老手航模爱好者经常为遥控直升机动力马达的磨损有所担心，使用普通碳刷马达会随着碳刷的磨损而减少使用寿命，力量也逐渐降低，而无刷马达的优点正好弥补了有刷马达的缺点，尤其在动力性能部分更得到革命性的改变，拥有了更高的使用效率和更长的使用寿命。在无刷马达内部转动的为永久性强磁铁，磁铁外围缠绕着线圈，电流流经外围的线圈会产生强磁场，并与内部的磁铁产生用力，进而带动马达高速旋转。普通的碳刷马达在通电运转时，碳刷与铜头的接触面会产生一些电火花也会造成铜头与碳刷的磨损，亦造成电流的损耗。而无刷马达就是针对有刷马达的这项缺点改进的，没有任何磨损与损耗。因而将每一分电力做到了有效的应用。另外，有刷马达在通电后，高速运转的情况下，所产生的杂讯会干扰无线遥控的传送与接收，所有有刷马达的后盖上通常会焊接电容，以削弱干扰，而无刷马达则不需要安装电容就可以降低噪音、干扰的现象。有刷电机适合400克以下的泡沫飞机（固定翼）。
无刷电机顾名思义就是没有任何刷，它的空载阻力主要来自于钉子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子俩端都是用了滚珠轴承来减小摩擦。这样就不会有大量的摩擦阻力与热量，具有极高的效率与高转速。简单点来说就是：无刷电机相对于有刷电机，寿命更长，性能更稳定。在使用过程中我们会发现，无刷马达拥有更大的动力，更长的飞行时间，更高的使用效率，更长的使用寿命，并且不像有刷马达那样容易发热发烫等等。
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