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备案：闽ICP备号 粤公网安备 13号以后飞机上可以玩手机？真解禁了吗？什么时候行？
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　　央视网消息（新闻1+1）：何种电子设备可以在飞机上使用？中国民航局发布最新信息引发各界关注。飞机上可以使用手机了？这一天还需要多久？多年呼吁真的要成为现实了吗？《新闻1+1》今日关注：飞机上玩手机，行？什么时候行？
　　观众朋友晚上好，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。坐飞机，安全广播的时候你肯定对一句话不陌生，那就是&为了保障飞机导航及通讯系统的正常工作，在整个航程中请不要使用手机&&&，而在飞机马上就要起飞的时候，广播还会再次确认&请确认你的手机已经关闭&等类似的话。然而，这样的广播，很有可能在以后就不会有了。为什么呢？因为昨天民航局的例行发布会上透露了一个消息，说&在不久的将来，会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。&这个消息一下子引起了人们的关注，甚至是在今天的讨论和关注中，人们直接把他简化成了&以后飞机上可以玩手机&。我们来看一个相关的调查。
　　先不管这条新闻能不能就这样简单理解，单看这个数据，说明大家对于解禁飞机上使用手机的事还是挺期待的。　　好了，飞机上，以后真的可以用手机了吗？这样的改变又意味着什么？很多疑问我们今天一一来解答，先去看看人们今天对于此事的讨论和关注。　　一、一条消息引起的大讨论　　昨天（9月18日）下午三点，中国民航局，月度例行发布会准时举行。　　【电话采访】央视记者 高雪楠：这次的发布会上也是公布了8月份整个民航的生产数据，大家关心的一些问题，另外还有昨天大家看到的叫《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，民航局将会于10月份开始实行这一规则。它并不是发布会的一个主要内容，大概占到整个发布会内容的五分之一的样子。　　然而，发布会上并非重点的信息，却在会后，成为媒体关注的重点。
　　民航局飞行标准司副司长 朱涛：我们在这一次的修订当中，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，意思是航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。第二，民航局飞标司也制订了相应的审核和评估的方法，来接受航空公司的申请。　　【电话采访】央视记者 高雪楠：新闻发布会举行结束之后，大概有一个小时时候，我们就看到有很多媒体开始报道这个信息了。　　大多数媒体的报道，都将&便携式电子设备&的解禁，看做是对飞机上不能使用手机这一禁令的解除。一时间，各种分析评论也是扑面而来。　　【PPT】　　飞机上用手机&禁令&松动 民航局将放权给航空公司　　飞机上玩手机将不再是遥不可及的梦　　飞机上用手机的权利该实现　　飞机上，真的能使用手机了吗？当规则还未给出明确答案，各界关注，却已经有了更多期待。
　　【电影片段】《人在囧途》：要起飞了，把手机关了，关机了&&　　作为出行常识，飞行期间，手机必须关闭。而当中国民航局把决定飞机上可以使用何种便携式电子设备的权利归于航空公司时，航空公司又会有怎样的考虑？如果坐飞机真的可以使用手机，大家又会怎样理解这样的改变呢？　　今天，面对规则中新修订的近百字内容，没有更多细则，没有详细要求，在民航内部人士看来，事实上一切还不确定。中国民航放开机上电子设备的使用，步伐似乎不会太快。
　　飞机上，真能用手机了？　　原本昨天只是一场普通的例行发布会，没想到会上释放的这样一条消息，一下子成为舆论关注的热点。看看今天大家的讨论，有网友各种对未来飞机上用手机的想象，专业领域的学者，有的持乐观态度，有的持悲观态度，甚至已经有商家，在盘算未来怎么在高空手机移动这个领域赚上一笔，真是一石激起千层浪。热闹了这么一天之后，我们还是先来看看昨天发布会上的原话。
　　&允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。民航局飞标司也制订了相应的审核和评估的方法，来接受航空公司的申请。我相信，在不久的将来，我们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。&　　&&日 中国民航局新闻发布会
　　我们来看原话，其实透露出来两个信息。第一：说的是&便携式电子设备&，但是今天人们都直接把他换成了&飞机上可以用手机&，其实这种换算可以理解，因为在我们的飞行中，除了起飞和降落的时候，电脑和ipad是可以使用的，唯独是手机，全程都不可以开机使用，所以人们自然就关心这是在给手机解禁。第二，把权限交给了航空公司，但是还是要经过民航局的评估和审核。
　　我们来看一下，如果真的可以在飞机上使用手机了，大家会怎么理解它可以使用的功能和服务呢？
　　从数据来看，大家还是对于使用网络抱有更多的期待。好了，真的是如大家所讨论的以后飞机上就可以用手机了吗？并且是很快就能实现吗？回答这些疑问，接下来我们要连线一位专家，他是中国民航管理干部学院教授邹建军。
　　【电话连线】中国民航管理干部学院教授 邹建军　　1、 昨天的发布会释放出来的信息，以后飞机上真的能够使用手机了吗？这个&使用&能到什么程度？比如，起飞、降落时是不是可以不用关手机了？高空中是不是也可以打开手机看视频之类的？还是，我们可以不用关机但是还是要调到&飞行模式&？　　2、 我们再来说时间表，我们看今天很多学者的分析，有的持乐观态度，有的说别&高兴太早&，您觉得，最快可以实现的时间，大概会是什么时候？ 　　【PPT】目前禁止在飞机上使用电子设备主要有两个原因　　干扰飞机系统 危害安全　　对地面基站产生影响　　3、 以前我们总说不许携带电子设备、手机不能开机，是为了航空飞行安全，现在这个口放开了，背后说明的是什么？是说明手机这样的电子设备，已经不是安全的关键因素了吗？　　好了，毕竟这样的主动权是交给各个航空公司了，那么，对于此事航空公司的反应是什么，给他们带来的挑战又是什么？我们继续往下看。　　二、空中联通是大势所趋
　　当中国民航局，把飞机上可以使用何种便携式电子设备的决定权交给航空公司，这样的改变意味着什么？航空公司方面，又是如何看待的呢？
&　　春秋航空新闻发言人 张武安：一方面应该是我们的民航局，主管部门对航空市场进一步市场化，简政放权下放到航空公司进行评估，另外一方面就是随着现在移动互联网，智能设备发展，还有人们普遍上网的习惯，越来越希望能够在空中上网，再加上现在的技术设备它的先进性、安全性也在大幅度提高，所以在这种情况下，民航局进一步市场化，把这种评估下放给航空公司。　　那么，对于春秋航空来说，手机是否会在下一步乘客可以携带使用的电子设备之列？这一天还有多远？而一旦可以使用，又将获得怎样的服务呢？　　记者：您估计对咱们公司来说，航空公司如果乘坐咱们春秋的话旅客大约什么时候能在飞机上使用手机？　　张武安：这还是需要一定的时间的，虽然说以前有准备，但是现在禁令放开以后，航空公司和供应商还是要根据成本核算还有旅客体验来选择一种比较好的空中wifi的方式，比如用卫星通信的方式还是用地面基站的方式，各有各的优点和劣势，要对飞机还要进行制定一个试航方案，怎么样结合成本和旅客的体验。制定好试航方案以后还要对飞机进行改装，提交申请，然后民航局还要进行航天验证等等审定程序，批准以后才能实施。
　　而要想真正实现空中通信，设备技术上的提升，也是重要环节。　　春秋航空新闻发言人 张武安：大部分的国内航线也仅仅局限于在飞机上阅读网页，观看视频，欣赏音乐等等的，真正地要在空中通信，要在空中刷微信、社会微博，这些都还是需要我们进一步地去改装我们接待设备，它会有很多的工作量。但是它会极大的激发航空公司在这方面的投入和这方面的应用。　　除此之外，重新修订公司手册，作出相应修改调整，也是需要明确和规范的地方。　　张武安：原来我们对航空公司的要求是禁止在空中使用WIFI的，如果这个禁令放开以后，需要对公司的运行手册，运行规范和相关的操作手册进行标准化的规范，增加这一块内容。　　记者：哪一块内容？具体内容。　　张武安：就是在空中WIFI的接入，比如飞机设备的接入，还有空中WIFI的使用环境要求，操作规范等等的。所以不是一蹴而就的，最乐观的估计也不会早于今年底，最早是明年了。　　根据张武安介绍，国内很多航空公司，已经在国际航线上实现了空中WiFi的部分功能。　　春秋航空新闻发言人 张武安：从竞争的角度来说，国内的航空公司和国外的航空公司肯定大家都希望是在同一个起跑线或者能够领先的，在空中WIFI应用上的领先，国内的不同航空公司之间肯定也希望自己不要落后，所以这块一定会催生出来一个比较大的空中电商市场。　　记者：然后呢？咱们目的是为了赢得市场跟乘客的欢迎吗？　　张老师：对的，提高旅客飞行的体验，提高公司的品牌，同时还有可能带来一些空中电商的一些商机。　　航空公司，怎么应对？　　把主动权交给航空公司，在保障安全和技术的基础之上，一方面这个领域有很大的商业空间，另一方面，也是非常重要的一方面就是，这对于航空公司提出的是新的高空服务的要求。　　对于这样的变化，航空公司该怎么来应对，接下来我们继续连线专家。　　【电话连线】中国民航管理干部学院教授 邹建军　　1、民航局的要求是航空公司要有评估，您觉得在接下来的推进中，航空公司需要评估的具体内容是什么，或者说应该是哪些方面？　　2、我们会有一个担心，现在这个主动权交到了航空公司的手里，但是如果每家航空公司推出的时间不一样、提出的要求不一样，提供的服务也不一样，有的甚至机型不同要求也会不同，那会不会产生管理上的混乱，引起旅客误解和执行的难度？　　3、如果飞机上可以玩手机，可以怎么玩，接下来是不是考验的其实是各个航空公司的高空服务水平？　　其实，在讨论今天对于手机等电子设备在飞机上&解禁&的时候，人们用到一个最多的词是&终于&，其实在过去很长一段时间，也有过这样的呼声，为什么要等到现在，我们继续往下看。　　三、迟到的&解禁&　　一边是明确的禁令，一边却是不断出现的这样的新闻。
　　【播报】据首都机场公安分局透露，被拘留的乘客杜某16日乘坐CA992航班由温哥华至北京。在飞行过程中，杜某使用手机拍照、听音乐，乘务员和机上安全员上前制止时杜某拒绝关机且态度恶劣。　　对于这位乘客的处罚，依据的是《中华人民共和国治安管理处罚法》第34条第2款：&在使用中的航空器上使用可能影响导航系统正常功能的器具、工具，不听劝阻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款&。
　　【电话采访】航空专家 张维：中国民航禁止使用手机的规定是上个世纪90年代，跟随美国联邦航空局和欧洲航空安全局两个世界上比较权威的航空安全机构发出了类似的手机禁令&&根据这个报告&&可能会产生风险，既然是全球都已经开始使用这样一个避险式的方式，因此中国民航也就效仿&&开始使用了。　　法律归法律，然而在专家看来，从科学上来说，根据各种报告，至少到目前为止，还没有发现过一个因手机原因导致空难的确凿证据。　　曾经轰动一时的一个案件，出现在1999年。根据当年的报道，一位乘客由于疏忽没有关手机，导致飞机受到干扰偏航30度，由此受到拘留7天的惩罚。然而，那部飞机是早已被淘汰的波音727。同时，手机是否是罪魁祸首，至今仍无定论。　　【电话采访】航空专家 张维：在老式的飞机上，过去通过指针式仪表的老式飞机上还是可能会产生干扰的。但是干扰的幅度到底有多大，以及是否真的会完全影响飞机的安全，这些并没有一个完全的或者权威的一个试验。　　近十年来，随着具有飞行模式的飞机面世，包括中国在内，放开机上手机使用的呼声不断出现。2013年，美国和欧洲率先修订安全标准，允许飞机全程可使用智能手机等电子设备。2014年，新加坡宣布，飞行途中乘客可在&飞行模式&下全程使用手机等电子设备。随后，加拿大、俄罗斯等国，也先后放开了手机的使用。　　美国乘客 克里斯蒂娜&伯努瓦：我认为这是个很棒的主意，坐飞机会让我觉得无聊。　　与此同时，我国的法律规定，却一直没有做出修改。去年8月，新的《中国民用航空法》草案，新增的一条就是，在飞机上违规使用手机，属于&危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为&，最高可罚款5万。　　值得注意的是，尽管作为上位法《治安处罚法》、和《民用航空法》仍然&利剑高悬&，但这次《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的第五次修订，对于那些飞机还在滑行，就迫不及待开机的&手机党&来说，却算得上是一个新的开始。　　数据显示，今年8月，我国民航旅客量突破历史新高，我国月度民航旅客量首次突破5000万人次大关。　　坐飞机的人多了，这大段的空白时间，正是一片尚未被开掘的商业&处女地&，不少商家，早已虎视眈眈。　　高空服务，如何跟进和提高？　　大家为什么会对飞行中的手机管制会有期待包括意见，是因为在国外，很多国家已经放开了这样一种管制。我们来看一下。
&　【PPT】　　2013 年 10 月 　　美国联邦航空局允许航空旅客在飞机上中电子设备 但仍建议调至飞行模式　　欧盟允许飞行全程可使用&飞行模式&的手机和其他便携式电子设备　　2014年 　　新加坡发布放宽便携式电子设备在航班上的使用限制，但语音通话仍然被严令禁止；澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也开了手机禁令　　2014年9月　　中国香港民航处对&飞行模式&进一步放开　　&&　　我们列的只是一部分放开手机管制的区域，到现在为止，国际上已经有超过40个司法辖区允许在飞机上使用移动通信服务，但是要说明，是有限度的使用。好了，当我们也在要放开管制的时候，我们的高空航空服务如何跟上，我们的航空发展，如何更快的去和国际接轨，接下来继续连线专家。　　【电话连线】中国民航管理干部学院教授 邹建军　　1、邹教授，您看，国际上已经有很多国家，已经放开了在飞行中对于手机等类似电子设备的管制，我们现在才开这个口子，是不是有点慢了？　　2、当这个限制放开会后，未来考验的肯定是航空公司的服务，您觉得在未来，航空公司给如何提高空中服务？　　3、航空领域中，在安全和管理上，您觉得如何更加科学和平衡？　　【结语】　　也许真的能在不久的将来，手机关不关机不会再是一个问题，但手机不关机了能做什么，考验的还是航空的管理和服务。
　　的确，现在每天飞来飞去的人越来越多，航空事业也在发展，更重要的是技术在发展，人们的需求也在发展。有很多人说，中国的游客过去很多年里头，出国旅游提出的第一个问题就是&你们这有热水吗？&现在中国游客，几乎是全世界游客当中最多的、第一个提出来的问题是&你们这有Wi-Fi吗？&可见中国人对Wi-Fi这样的需求，但愿未来的飞机上的确可以使用了。
编辑：刘亮
责任编辑：王敬东
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24小时点击排行飞机上能用手机吗?_凤凰资讯
飞机上能用手机吗?
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记者采访了多家航空公司发现，不同航空公司对于飞机上使用手机要求各不相同。国内的航空公司均表示需要全程关闭手机。法国航空、德国汉莎航空、美国航空表示，起飞和着陆阶段需要关闭手机，平飞阶段可以使用“飞行模式”。阿联酋航空表示，在起飞着陆阶段必须使用“飞行模式”，平飞阶段可以正常开机。
原标题：飞机上能用手机吗?
漫画：重罚
图为南方航空公司一客机（资料照片）。“为了保障飞机通讯系统的正常工作，请您全程关闭手机，包括有飞行模式的手机……”坐过国内航班的乘客，一定都听到过上述提示。日前公布的《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，明确了14种危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为，其中“违反规定使用手机最高罚5万元”的规定引发热议。飞机上到底能不能玩手机？国外对于飞机上使用电子设备如何规定？5万元的罚款是否过高？记者就此进行了调查。“违反规定使用手机”被列入非法干扰行为中国民用航空局日前公布《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，面向社会公开征求意见。意见稿中明确了14种危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为，其中包括“违反规定使用手机或者其他禁止使用的电子设备”。意见稿规定，实施危及民用航空安全、秩序的非法干扰行为，尚不够刑事处罚，或者依照《中华人民共和国治安管理处罚法》无法处罚的，适用《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条、第三十四条的处罚规定，情节特别严重的，罚款金额可以增加到五万元以内。此前，国内航班乘客因在飞机上玩手机而被处罚的事件已多次出现。2015年，有乘客乘坐航班由长春飞往北京，在飞行途中多次使用手机拨打电话，机组人员和同机旅客多次上前制止，这名乘客仍拒绝关机。飞机落地后，这名乘客被处以五日行政拘留。2015年8月深圳前往银川的航班上，一位旅客将手机调成飞行模式继续使用并与机组人员发生激烈争吵，最后机长报警并将飞机滑回，乘客被处行政拘留十天。是对乘客安全负责，还是懒政“一刀切”？“坐飞机能否使用手机”的问题引发网友热议。一部分网友认为，民航部门从飞机安全角度出发，要求大家全程关闭手机，是对乘客的安全负责。也有网友认为，一些国外航空公司已允许在飞行过程中使用手机，而且使用手机是否影响飞行安全目前尚无明确结论，在这种情况下对乘飞机使用手机采取重罚，是“一刀切”的懒政行为。网友“水煮鱼”说，所有乘客都有义务遵循当地民航部门的规章制度，这是你选择乘坐飞机时做出的一个承诺。违反民航部门规定的乘客理应受到相应的处罚。所以，在国内飞行时，请遵守规定关闭手机，这是乘客应尽的义务。网友“北京区调”说，航空就怕万一，涉及很多人的生命安全，所以应该明令禁止使用手机。网友“Ms Miao”说，本着对自己安全负责的态度，我们要遵守规定。但也有部分网友晒出自己乘坐国外航空公司航班使用手机的经历。网友“王宇”说，乘坐法航航班时广播的大意是说全程都可以使用电子设备，手机只需要设定在飞行模式就可以。一些网友说，低空飞行时手机信号隐患很大，但高空时，是否可以允许乘客打开电子设备，以打发寂寞的旅程呢？不同航空公司要求各异　是否干扰飞行器尚无定论——是否所有航空公司都要求全程关闭手机？记者采访了多家航空公司发现，不同航空公司对于飞机上使用手机要求各不相同。国内的航空公司均表示需要全程关闭手机。法国航空、德国汉莎航空、美国航空表示，起飞和着陆阶段需要关闭手机，平飞阶段可以使用“飞行模式”。阿联酋航空表示，在起飞着陆阶段必须使用“飞行模式”，平飞阶段可以正常开机。中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮介绍，国外航空法规中，对在飞机上使用手机的规定主要有三类：一是全程可以使用手机；二是在飞机起飞、着陆时需要关闭手机，其他阶段可以使用；三是从飞机舱门关闭时起，全程不允许使用手机。中国民航飞行员协会副秘书长孙慧说，随着导航设备和飞机设施的更新，某些国家和某些航空公司允许飞机上全程使用手机，并且提供WiFi，但这都只是在探索的过程中。——玩手机会干扰飞行安全吗？“目前手机是否干扰飞行安全都在理论层面，大家认为存在这种概率。”孙慧说，很多国家出台了航空法规禁止飞机上玩手机，因为存在安全风险。孙慧认为，航空事故的影响千头万绪，某一个因素造成航空事故的概率都很小，很多因素重叠在一起才会发生航空事故。“我们避免航空事故要从各种因素上去防范，这是预防航空事故的方法和手段。”张起淮说，各国在保障民航安全的警惕性和标准上掌握不同，我国为更加充分地保障民航安全，采取谨慎的态度。随着航空器生产者、设计者对设备的更新和保障能力的提高，包括手机运营商、制造商、设计者对技术的调整，将来可能能够克服在飞机上使用手机会影响飞行的问题。——5万元的罚款额度是否过高？“民航法修订后，一些条款更具操作性。”孙慧说，以前空乘劝阻客人使用手机时，有些乘客会不配合。“这次法规修改后，能够让乘客清楚认识到在飞机上玩手机是违法行为。”一位多年从事航空经济领域研究的人士说，关于旅客违法违规行为，过去一直没有在法律层面出现相应的处罚措施。这次的民航法修订，为以后规范旅客行为提供了法律依据。对于最高5万元的罚款额度，孙慧说，这一次提高罚款金额，更表明民航的态度。“飞机上乘务人员没有执法权，他们只能做取证工作，最后的罚款应该由执法部门来执行。”张起淮认为，手机无线电会对航空器飞行造成多大程度的干扰、影响，已有许多调查、研究和理论论证，我国民航法对此问题的规定，应该综合其他航空公司、飞机制造商的处理方式，做出更科学、有效的规定，是否有必要一概地加以禁止和限制，需要综合多方因素进行科学决策。“应对可能干扰航空器飞行的个人物品予以明确，并进行合理限制，在保障飞行安全的同时，更好地满足旅客的需求。”
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飞机上可以玩手机了 但扰民怎么办？
飞机上可以玩手机了 但扰民怎么办？
　　原标题：但扰民怎么办？
　　据中国之声《新闻纵横》报道：近些年来，飞机票的价格越来越亲民，春节临近，有不少在外工作的人们，会考虑选择飞机这一出行工具，以便快速到家，与家人相聚。近日，中国民航局全面解禁手机等电子设备在飞机上的使用，一时间有人欢呼雀跃，感叹终于能在飞机上使用手机，再也不无聊了，但也有一部分人表示担心，开放使用手机是否也意味着飞机上的清净时光没有了呢？方便与安静该如何兼得？
　　近日，中国民用航空局网站发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》。当中提出，近年来，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上便携式电子设备使用的条件已基本成熟。
　　“从现在开始，您在飞行过程中不必在关闭手机，只要使用飞行模式就可以了……”这是前几天海南航空一架航班的提示，听得出来已经和以往国内航班乘客所熟悉的提示不同了。随着手机不再需要关机，有不少人担心，在机上遇到公然放音乐和视频的事情会越来越多。
　　在中国参加音乐活动的外国著名歌手Jessie J近日在社交媒体上发布了一段视频，在视频中可以听到音量超大的视频播放声。对此，Jessie J无奈地抱怨说，“那个人正在飞机上看视频，声音非常大”。该事件迅速引发网络热议。有网友评论“最担心的事还是发生了”；还有网友感叹“旅途中最后的清静时光也没有了”。
　　其实网友的担心确实有道理，毕竟对于长途旅行而言，不少人会在飞机上短暂地休息一下。回看去年的相关统计数据也可以看出，2017年，我国航空公司共完成旅客运输量5.52亿人次，同比增长13.0%。如此巨大的出行人数，如果遭遇到高空扰民，脾气好的只是会心中默默吐槽，遇上一些脾气暴躁的可能会引起矛盾冲突进而对飞行安全造成恶劣影响。
　　中青旅联科目的地营销事业部总经理葛磊是一位空中飞人，经常要坐飞机出差，他说：“我自己可能一年平均下来要坐200多趟飞机，坐飞机多了什么事情都能遇见，包括无论是用手机还是用笔记本电脑外放影片，其实对旁边的乘客干扰（巨大），真的是感受非常差，也看到过，因为这样的事情引起一些现场冲突，或者是口角。”
　　针对类似事件，春秋航空公司工作人员对中国之声记者说：”春秋航空从1月21日起松绑了手机的禁令，目前暂时没有收到使用手机不当造成扰民的现象反馈，我们也在这里发出一个倡议，建议航班上旅客在飞机平飞之后，使用耳机或者将手机的音频调小，以免影响他人的出行。”
　　其实类似的事件也不是没有发生过，去年，有媒体做过一项市民素质调查，在公交地铁等交通工具上大声聊天、用手机大声放音乐和视频，分别占据84%和54%的比例。
　　现在来看，在飞机上手机扰民并不会触及我国航空管理的相关法规，如果乘客们遇到类似的情况也往往是由空乘人员微笑提醒，但是对于有些人，这样的善意提醒却可能收效甚微。
　　作为旅游业内人士，葛磊说：“作为运营主体或者行业部门来讲，做好充分提示工作是非常重要的。比如说可能未来大家可能听到在飞机上提示，包括现在我们在出境旅游的时候，导游也好，利用新媒体的方式也好，包括短信也好，告知大家希望在打开手机的时候不要使用外放功能。”
　　中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军对中国之声记者说，为了保证大家的出行体验还是应该有章可循，他建议可以从两个方面着手加强规范：“第一个方面是我们所说的怎么去提倡让大家个人素养提升，照顾周边人的感受，那另外一个就是能不能从旅游运输这些视角，他们过去有一个文明旅游行为习惯这样的约束，去修订它的细则把这一块内容给加进去。”
责任编辑：张建利
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All Rights Reserved解禁！飞机上也能玩手机、刷微信了？！解禁！飞机上也能玩手机、刷微信了？！暴走姐妹花百家号相信大家都有过这样的经历：在飞机起飞前，空姐都会过来礼貌地提醒你关闭手机及其他电子设备，连开飞行模式都不行。然后在国内航司飞机上娱乐节目紧缺的情况下，你就不得不在漫漫飞行途中、狭窄的机舱里倍受煎熬。当飞机前轮刚刚落地，虽然广播还提醒不要打开手机，但是大多数人还是齐刷刷地拿出自己的“最爱”，开始看消息。仿佛一趟飞机时间已经与世人隔绝了几百个世纪，错过了一万个热点。但是，今后就不一样了！在飞机上能名正言顺地打开手机了！前日，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供具体要求和指导。仅仅过了一天，东方航空、海南航空、春秋航空就分别宣布，将放开机上便携式电子设备使用。其中东方航空昨天率先宣布，东航已经制定完成了有关的“落地细则”。将于今天（18日）起，允许搭乘东航实际承运航班的旅客，使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。随后，海南航空也宣布，从18日起开放机上便携式电子设备使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑、笔记本电脑等便携式电子设备。并且，海南航空表示，已经在昨晚飞出中国民航首个开放PED航班↓而在今天零点后，在上海开往洛杉矶的MU577航班上，东方航空的乘客也可以打开手机啦。春秋航空也趁着这波热潮，“蹭热点”地表示从2月1日开始，旅客将在飞机上有条件的使用手机等电子设备。预计陆续会有多家国内航司为手机飞行模式“解禁”！当然啦，虽说飞机上能使用电子设备了，但并不意味着可以随便用！有这些注意事项，花花提前告知你！全程请开启飞行模式1、在东航率先发布的细则中表示，东航旅客可以在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内（长宽高三边之和不超过31cm）的电子书、视/音频播放机、电子游戏机等小型PED设备。花花量了一下，iPadMini这样大小的也还是要在起飞降落时关闭的哦。2、在飞机上使用手机需打开飞行模式，且需全程关闭蜂窝移动通信功能。3、不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。有哪些需要特别注意的？1、在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型便携式电子设备不允许连接耳机、充电线等配件。2、超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型便携式电子设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。3、在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或发现存在电子干扰时，机组有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有便携式电子设备电源，并安全存放便携式电子设备。飞机上也能用WIFI吗？看到这儿，可能有人会问了：开启飞行模式，那还能上网吗？当然能啊！其实在很多国际航线，包括国外的支线上，飞行中使用手机，用WIFI早已司空见惯。当然费用/网速各异。不过由于设备受限较多，目前国内仅有几个大型航司提供机上WIFI服务。那目前国内航司是否有免费的WIFI可以用呢？有！东航！有需要的花粉可以进入东航官网—旅行助手—空中服务—空中互联，就可以看到自己搭乘的航班是否提供机上免费Wifi服务。不过花花留意到暂时还没有从广州始发的航线，强烈呼唤东航要留意广东市场啊！购买了东航机票的朋友可以在航班起飞前30天开始至东航官网、APP申请空中互联航班体验资格。目前这个是测试版，每个航班100个名额，先到先得！有需要的同学，抓紧预定哦！▼具体航线可看下表而南航早在16年已经开通了机上互联网服务。现在广州-悉尼/墨尔本/布里斯班/北京、北京-阿姆往返航线等部分航班均可体验机上WIFI。目前，公务舱头等舱可免费体验，乘坐经济舱的旅客需在航班起飞前24小时，通过南航官网或APP申请免费体验。南航将向申请成功的旅客发送机上互联网体验的提示短信/邮件，记得要预留中国内地手机号码或邮箱。▼具体航线可看下表那在今天东航的飞机上，手机使用WIFI的实际体验如何呢？花花也找到了今天上午旅客的实测，不过他们纷纷表示网速比较慢。▲图片来源于网络▲来自新民晚报的报道▼▼▼手机“解禁”后，大家就可以查看自己手机上的内容啦，看剧听歌什么的都不是问题！在提供机上WiFi的航班上，花粉们还能够刷微博发微信，或是获取公共WiFi上的共享内容。除此之外，“空中支付”也将变为可能，在机上购买纪念品、免税品等服务也会更便捷呢！怎么样？是不是特别开森啊以后坐飞机不会再无聊啦在飞机上能玩手机了你最想做的事是什么呢？快来留言和大家分享吧本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。暴走姐妹花百家号最近更新：简介:最接地气的专业旅游全媒体作者最新文章相关文章}