安凯宝斯通的客户端出现自己不能解决的问题怎么办?

问题贴。为什么安凯用奔驰标志【客车吧】_百度贴吧
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问题贴。为什么安凯用奔驰标志收藏
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奔驰发动机?不懂
安凯好多用的都是奔驰发动机,所以它们总挂奔驰标志
回复 大杨749 :安凯的确和奔驰合作过。不信可以看看国内哪个厂可以用奔驰发动机
到目前为止,虽然尼奥普兰被曼收购了,但是青年用曼机不需要经过曼同意,也没见到欧洲原厂生产的尼奥普兰或者青年或者北方生产的尼奥普兰挂过曼标志
不懂不要乱说, 1993年7月当时还叫合肥淝河汽车制造厂和当时还是叫凯斯鲍尔公司签订了十年的《关于SETRA技术合作协议》,实际上就是把当时欧洲已经淘汰的S215HD生产线拆回了中国,因为当时欧洲已经出了新产品 S315HD。到了1995年,凯斯鲍尔被奔驰集团收购到了2001年,安凯客车与德国EVOBUS就第二轮合作达成协议,成功引进S315车型这个EVOBUS是什么呢?EvoBus(艾瓦客车)是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)集团旗下的客车公司。日Mercedes-Benz客车部和位于斯图加特的Setra(赛特拉)客车公司合并成立了一家全新的Evobus(艾瓦客车)公司。旗下品牌Setra(赛特拉), Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)。欧洲六大客车公司是【艾瓦客车(EvoBus)、尼奥曼(NeoMan)、伊萨客车(Irisbus)、沃尔沃(Volvo)、VDL和斯堪尼亚(Scania)】尼奥曼隶属曼(MAN)集团,其组织结构情况与艾瓦客车也很类似,使用曼(MAN)和尼奥普兰(Neoplan)两个品牌。到今天为主,尼奥普兰依旧是挂尼奥普兰标,不挂曼,曼也从来不挂尼奥普兰标
安凯和奔驰早年合作过
安凯装的奔驰机
允许挂奔驰标志
楼主丰润的?
淘汰用的好
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记不记得赛特拉和凯斯鲍尔合作属于戴姆勒旗下,以前是戴姆勒奔驰,现在是梅赛德斯奔驰。
我可以告诉你我以前还看见过海格前面用奔驰标呢
我就说嘛贴吧发的有些挂奔驰标志车头不像我安凯车头。心里总觉得像亚星奔驰客车。可是我不敢确定大家看奔驰就说安凯的。我都被弄糊涂了。。。奔驰下面没有安凯赛特啦等标志不看车尾真不好区分。
北方奔驰,亚星奔驰,安凯奔驰。奔驰在中国嫁了三家。
登录百度帐号安凯和金龙的客车哪个好啊 ???【安徽吧】_百度贴吧
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安凯和金龙的客车哪个好啊 ???收藏
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安凯和金龙的客车哪个好啊 ???
你这问题让人怎么回答呢。呵呵,太广义了吧
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听说安凯的公交车质量不怎么样啊
没研究过。不过听说的不一定是正确的
金龙加速比安凯快
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安凯的质量太差劲
质量还行 就是加速太慢。比京华质量好多了
看什么车型... 高端的旅游客车和运营车,金龙的质量和安凯是没的比. 但是安凯的高端车系,价格太高了. 公交不清楚.... 安凯,完完全全照搬德国凯斯鲍尔的技术.....如果这样都不好,满世界也找不到什么好车了. 好的长途客车都是安凯或者尼奥普兰,沃尔沃也不错.. 你们看到的挂着奔驰标志的大巴,也就是凯斯鲍尔..... 只不过安凯这个牌子看起来,可能给人感觉比较低端而已..东西绝对不差..
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安凯和金龙比.... 你可以想象成,奔驰和奇瑞....
安凯。南京新城巴士有安凯,还不错。苏州金龙不错!厦门金龙垃圾!
不是安凯不行,是三龙一通太强大..安凯只能走走高端了,高端也在被蚕食
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拿这两个来比,就好像拿步枪跟冲锋枪对比
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安凯只能走高端...? 安凯从第一款车,塞拉特开始,就全盘的德国奔驰技术.... 人家定位就是高端.... 生意好的班线,大部分还是选择安凯,尼奥普兰.因为基本不用修....
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苏州金龙是一流的
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尼奥普兰是一流的,宇通是国内品牌一流的
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自己多坐坐,问问司机不就了解了
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17L漏说了一个,还有MAN车,MAN车也同属世界名车。
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宇通客车在生产MAN
,不过没有原厂的看着有气势,中国的感觉还是安凯有气势,尤其是凯斯鲍尔,双桥的也有,很气派
适合就好,不适合就不好.
.....三龙一通跟安凯真没什么好比的.. 拜托不要那么无知.. 最起码也要用沃尔沃,尼奥普兰来和安凯比吧....
回复:10楼..苏州金龙,只是厦门金龙的旗下公司而已,苏州人、不用那么自豪..
安凯?你去各车站看看有安凯的车,有几辆!记得要去外省看噢..经过我调查,安徽本土的人都非常支持,自己省内的产品..就知道,什么叫金龙客车了,什么叫好了,安凯,不能和金龙比,宇通和金龙才算是对手!!
回复:24楼无知就是无畏!我看你的帖子很无知,不止这个楼。苏州金龙和厦门早就分家了。现在是两个独立的集团,苏州海格。
安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档,大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于日成立,7月25日安凯客车股票(代码000868)在深圳交易所挂牌上市。2003年,安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司,成为安凯客车的第一大股东,目前持有20.92%的股权;安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司,目前持有19.34%的股权。&&&& 公司占地面积30.8万平方米,员工1046人,资产总额12.81亿元,年综合生产客车及底盘能力达8000辆(整车5000辆,底盘3000辆)。公司于一九九九年通过ISO9001质量体系认证,并在客车行业率先通过国家“3C”产品强制认证,并通过国家安全级企业认证。 2003年,公司荣获“全国重合同守信用” 企业称号,2005年获“安徽省高新技术企业” 企业称号,并通过了国家安全级企业认证。&&&& 公司主要产品有“安凯.SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘,产品囊括8米~18米全系列。几年来,安凯豪华客车及底盘先后荣获安徽省名牌产品、安徽省免检产品等殊荣,底盘荣获国家汽车工业科技进步二等奖。引进德国奔驰集团EVOBUS公司先进技术,开发生产的“安凯.SETRA”豪华大客车是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品,率先被交通部评定为大型高三级客车。“安凯.SETRA”豪华客车连续三届荣获中国城市旅游汽车豪华高档五星级推荐产品,并创造了320万公里无大修的优秀品质。2004年、2005年两度蝉联客车大赛“公路客车节油金奖”。2005年7月在第二届全国客车大赛中,“安凯.SETRA”HFF6121K35豪华客车荣获“中国公路客车金奖”。2006年,“安凯.SETRA”尊荣400客车荣获世界客车联盟最佳大型豪华客车奖和车坛奥斯卡金像奖。&&&& 公司利用国际先进技术,开发的HFF6120GK15(低地板)、HFF6110GK50(LPG、混合动力)、HFF6100GK39(双燃料)、HFF6850GK60、HFF6112GK50(纯电动)、HFF6900GK51(CNG)等多款新型公交客车,在国内第一个把“全承载”车身技术运用到公交客车领域,贯彻了“低地板、方基调、大玻璃、电子化”的设计理念,被建设部科技委城市车辆专家委员会评定为“大型城市高级客车”。公司为北京首都公交研制开发的纯电动新型公交车,通过电瓶为车辆提供动力,具有无污染和高环保的优点。这一开发计划被列入国家863项目和北京奥运项目。公司开发的HFF6120GK88公交客车,2005年度荣获国家汽车工业科技进步三等奖,是该年度全国唯一的客车获奖项目。&&&& 公司恪守“保持技术领先,制造一流客车,满足用户要求,不断追求完美”的质量方针,竭诚为用户提供国际先进、国内领先的豪华客车、公交客车、客车底盘和最优质的服务。&&&& 投资背景:安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档,大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于日成立,7月25日安凯客车股票(代码000868)在深圳交易所挂牌上市。2003年,安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司,成为安凯客车的第一大股东,持股6214万股,占现有总股本的20.92%的股权,第二大股东安徽省投资集团有限公司,持股5746万股,占现有总股本的19.34%的股权.&&&& 人才理念:安凯公司视人才为最宝贵的财富,视人才为企业发展之根本 &&&& 现在的安凯,不是人才适应公司,而是公司主动适应人才,从而将人力资源激活,进而激活其它资本要素。公司为员工设立了三条成长路径即:技术人员、操作工人、管理人员成长路径。无论你是一般技术人员、普通工人还是一般管理人员,也无论你在哪个岗位,只要你勤奋工作,刻苦学习,掌握真才实学,你就能在公司设立的三条成长路径中不断成长,成为公司所倚重的人才。&&&& 安凯客车之所以能在客车行业始终处于技术领先地位,并得到迅猛发展,其中最重要的成功因素就是:安凯始终如一地重视人才,实施人才战略。&&&& 一、方针:事业留人、感情留人、待遇留人;&&&& 二、原则:发现人才、留住人才、重用人才 ;&&&& 三、竞争:能者上、庸者下、平者让;&&&& 四、管理:爱才、育才、挖掘人才。&&&& 安凯的大门对所有人才都是敞开的,是人才,来到安凯必定会有大的作为。安凯的人才观就是要使每一位员工都能成为有用之才,使人才们感到自己的价值。安凯的措施也很具体,工资收入、住房、福利待遇都向技术人员、高素质人才倾斜,为人才解决工作、生活上的后顾之忧。&&&& 安凯袒露给所有人才是这样一种广阔的胸怀:“给你一个空间,让你尽情发挥,直到你发现自己的才能不够用。”
安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档,大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于日成立,7月25日安凯客车股票(代码000868)在深圳交易所挂牌上市。2003年,安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司,成为安凯客车的第一大股东,目前持有20.92%的股权;安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司,目前持有19.34%的股权。------------------------------25楼看看安凯的产品定位是什么?高中档,大中型你应该明白是什么意思吧。想想马路中有到处跑奔驰,偶尔几辆普桑这种情况吗
.....浙江快线全是凯斯鲍尔.. 我怀疑25L懂不懂客车啊.... 你出去看到的什么奔驰大巴,凯斯鲍尔就是安凯,高端市场占有率,安凯绝对秒杀金龙啊.一辆尊荣或者塞拉特,得两三辆金龙啊.. 如果当时引进奔驰技术的时候,没有用安凯这个名字,直接和西沃,尼奥普兰一样用奔驰,我想也就不会有今天这个帖子了,咱国人都这样. 生意好的班线绝对不会舍不得钱来买安凯或者西沃这样档次的车,这样的车,基本上不用大修.塞拉特一个升降座椅,就得七万,你们所谓的垃圾车,是整个拷贝奔驰的技术和零部件,一个奔驰的原装发动机,就得买一辆金龙了.高档安凯连车胎都是纯进口的普利司通. 首先LZ问这个问题就有点不懂行....
要拿业绩来说话,比技术有屁用啊
德国的凯斯鲍尔技术那么好都死了 也就只能在中国留下来了 用市场来说话,安凯的占有率就是低,搞得每年还亏本 都买给江淮了,自己都不独立了。 光追求技术没市场迟早要死 三龙一通市场就是强大
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