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于我，人生要去做的两次尝试：去
体验+45℃的酷暑，去
体验-45℃的极寒！！！
所以，这个冬天，
，我来了······
让生命回味这一刻，让岁月铭记这一回
由秋入冬的准备
每年12月中下旬，开始进入
的旅游旺季，直飞机票一般较贵。为了省钱，去
的行程，我10月份就确定了。那时机票便宜，
的往返机票+机建燃油一共1090元，同行的小伙伴晚买了半个月，机票贵了近500元。
买好机票后，每天晚上都会打开马蜂窝，阅读
的游记与攻略，记录实用信息。月末便确定了
三天两晚的行程。
车站 ------ 就曲十八弯 ------ 白桦林 ------ 龙江第一湾
------ 北红村
第二天：北红村（冬捕+马拉爬犁） ------ 神龙湾 ------ 鄂温克驯鹿部落 ------
县城 ------
的公共交通并不便捷，景点比较分散，三两天内想去多个景点，只能包车或者拼车。还有两个月的准备时间，我开始寻找队友，着手组建
穷游小分队。
很快就找到第一个队友------妍宝，因为知道她今年要去东三省跨年，告诉她我的
计划后，她更改了自己的行程，在这里，非常感谢她的信任。想想我们14年相识于
，16年又聚首于
，这已是第三次加入我的旅程。
错错是我的第二个队友，也是我研究生同学。他的加入，源于我发给他的泼水成冰照片，他觉得很惊艳，是非常棒的体验。两天后，发来了他
购票的信息。
第三个队友------晚晚，是我在贴吧里捡到的，一个呆萌的
姑娘。之前从未有过约伴旅行的经历，加我好友后的第一件事：让我拍身份证发给她
······当时略有尴尬，·不过，对于女生来说，让家人了解行程和同行伙伴的基本信息是非常必要的。后来，我告诉她，队中已有一个
妹子，并分享了先前的旅行经历，才打消她的顾虑。出发前一周，俩妹子
相约，竟为这次寻北之旅贴上了独具一格的标签。
穷游小分队成立后的日子，我一直在规划行程的每一处细节，包括住宿、包车、景点选择等等，多角度分析，全方位对比，力争将性价比做到最高，不负小伙伴们的信任。
断断续续一个多月，终于，买好了车票，订好了房间，找好了包车，一切就绪，只待启程······
终与汉装结缘
说起这次汉服之旅，要感谢两位妹子，汉服出行正是她们周末约会时讨论的结果。晚上，收到晚晚的信息，说她俩已经买好了衣服和发饰，给我俩男生也选定了一件直裰······
生于古城，我很喜欢
历史与传统文化，对汉服略有知晓，但仅限于了解，从未有过尝试。不记得，多少次梦回汉唐，身着青衣，逍遥于世······这次，终与汉装结缘。
错错似乎不愿尝试，觉得用处不大，买回来估计要压箱底。最终，在我的努力和坚持下，他妥协了······我们没有选择直裰，各买了一件褙子。
试穿的那一刻，灵光闪现，便有了如下诗句：身着汉装忆旧事，转首回眸望千年！
哈尔滨集结，幸运地赶上K7041
我和错错最早到达
，次日清晨与从
过来的晚晚汇合。最担心的是妍宝，飞机4:30到达太平机场，而我们的火车18:22开动，不足两小时，很有可能错过列车，所以，提前制定了B计划。
详解B计划：K7041次列车18:22从
，21:49到达
，22:06离开；妍宝预计到达哈站时间18:20------18:50，乘坐19:18发车的D到达
南，下车后立即前往
站；两个车站距离不远，打车最多20分钟，最终，小队在
妍宝发来信息：马上要登机了，我们也开始了哈市一日游，第一站------
省博物馆。
黑博是一座综合性博物馆，有丰富的艺术品和动植物标本，猛犸象化石骨架就是馆内的明星展品。历史文物中，最吸引我的便是那尊金代铜坐龙，仿佛看到了女真入主中原，威震一方时的那段往事······
▲ 镇馆之宝------金代铜坐龙
黑博游览结束，正是午餐时间。第一次到哈市，必须品尝下久闻
的特色美食：锅包肉。说实话，和我想象的味道大相径庭，这不就是糖醋里脊的同胞兄弟吗？
寒气逼人，但松花江上从不缺少游客。错错是溜冰爱好者，看到冰场上那些追风少年，早已心驰神往，极力说服我们加入其中······
晚晚终于动心，开始了她的冰场时刻。而我，决定利用这仅有的时间，走走中央大街，尝尝马迭尔冰棍，看看圣索菲亚教堂······
教堂内人头攒动，我静静地看着墙上的照片，每一张，都让我渴望了解背后的故事。正对着一张中央大街的老照片沉思，电话铃声响了，原来，溜冰小队已经返程，约定在教堂门口集合。故事还未看完，却必须离开了·····
天色渐暗，中央大街已是灯火通明。妍宝发来消息：航班提前半小时到达，正赶往火车站。顿时，大家欢呼雀跃，为这突如其来的好运击掌庆祝······
下午18:05，四人小队在火车站集结完毕，正式开启
穷游之旅。
患难见真情
每次结伴旅行，为了获得连续的铺位/座位，都会由一人统一购买车票。这次却遇到了问题：我和错错都无法添加妍宝的身份信息，她只能通过自己的12306账号购买。
的卧铺票是出了名的难买，我们已不求连号，只希望，大家都能买到卧票。整点开售的一瞬间，卧铺票就被抢购一空，第一次觉得票场如沙场······还好，我们幸运地抢到三张。
K7041的运行时间超过15小时，硬座是非常辛苦的。第二天行程满满，我和错错决定，轮流换妍宝休息······凌晨12点，错错准时起床，到3号车厢找到妍宝······凌晨4点，我醒了，却又稀里糊涂地睡着了
······凌晨5点，突然惊醒，看着手机上的未接来电，觉得非常惭愧，迅速穿好鞋子，前往3号车厢······在这里，向错错说声抱歉。
环顾四周，大家都在休息。我已没了睡意，斜靠于窗旁，思绪万千······
人一生，能有多少机会，和志同道合的人做内心喜欢的事。
有缘相聚，便是家人，相互帮助，携手前行，一起分享美景，共同面对困难，于我，这才是组队旅行的意义！
与驯鹿的零距离
列车缓缓地驶入站台，终于，我们来到了祖国最北方······
下车的那一刻，并没有想象中的寒风刺骨，却也是不同寻常，吸气时，觉得鼻毛被冻住了。
火车站外满是接站的人，我们的包车司机打来电话，5分钟后车站广场集合。利用这短短的时间，与最北车站来张合影。
上车后，司机王师傅告诉我，白桦林那边修路，不能按原计划游玩，第一天线路更改为：鄂温克驯鹿部落------神龙湾------龙江第一湾------北红村。
规划好的路线说改就改，内心多少有些不快。然而，无论司机的说法是否属实，我们都无能为力······那时，我觉得，包车旅行完全没必要自己规划行程，司机是最熟悉路线的人，只要告诉他想去的景点，自会为你安排好游玩时间······
很快到达第一站：鄂温克驯鹿部落，也是我
之行最期待的景点之一。景区门票25元/人，无学生票，在这里，可以零距离接触驯鹿。
园里那些鹿角对称漂亮的驯鹿成为游客争先合影的明星，而那些无角或者断角的驯鹿却很少有人问津，着实有些可怜······园内可以购买干苔藓，10元/包，有了它，小鹿才会乖乖地与你亲密接触······
游玩期间，发生了一件趣事。一个姑娘在喂一只很漂亮的小鹿，我想与这只鹿合影，姑娘就将小鹿带了过来，还把剩下的苔藓给了我。然而，当我接过苔藓，这只鹿掉头就跑，跑了很远很远········我只想说，鹿大哥，这是何必呢·····
姑娘拿着苔藓又一次将这只鹿引了过来，可它还是不搭理我，只追随姑娘的脚步······对于这只重色轻客的驯鹿，我又能如何······
喂完最后一点苔藓，该和这群可爱的鹿儿说再见了。
走出鹿园，几个姑娘正欢快地玩跷跷板，我们看着眼馋，便停下脚步······坐上跷板，感觉熟悉又陌生，错错带着妍宝，我带着晚晚，一起在欢笑声中找寻童年的记忆······
景区门外有两只大狗，妍宝和晚晚很喜欢它们，王师傅说，它们从小在这里长大，见的游客多了，从不咬人，算是两个小小的景区接待员。
第一个景点，大家玩的很High，更加期待之后的行程。
出发！下一站：神龙湾！
白桦林，汉服为你而穿
线路规划时，
的白桦林让我印象深刻，许多人在这里留下了唯美的照片，所以，白桦林成为我们汉服拍照的第一选择。
然而，白桦林景点那里修路，无法到达，着实让人叹息······不过，神龙湾外也有一片白桦林，可以在那里拍照，算是对我们的一丝慰藉。
到达神龙湾已过正午，因为是收费景区，景观与龙江第一湾如出一辙，同为倒Ω型，我们最终选择放弃，直奔汉服拍照主题。
本打算在车上更换服装，而王师傅和售票的工作人员关系熟络，他打了招呼，我们可以去售票厅的休息室更换。我和错错的汉服简单，一分钟就搞定，两女生的汉装相对复杂，还要打理发型和配饰，需要较长时间。
妹子们终于整装完毕，看到这一身轻装，王师傅说：真是美丽冻人啊。其实，当初考虑过买冬装，她们觉得不够飘逸，不符合仙女的气质，为了美丽，为了回忆，冻傻也愿意
······
走出门外，踏入林中，我和错错分别记录晚晚和妍宝的“仙女时刻”，她们也是够拼，在零下二十几度的严寒下变换着各种造型，冷得受不了，就穿好外套，回屋里暖暖，然后再返回林中。
如此寒冷的环境下，我的小微单电量急剧下降，不一会，电池便开始闪烁，给晚晚拍摄完已彻底关机，只能用手机为妍宝拍摄。
为小仙女们拍摄完毕，我和错错也加入其中，抛雪、跳跃，开始各种玩耍······大家双手冻得通红，笑容却始终挂在脸上······
本篇游记共含11157个文字，118张图片。帮助了名游客。
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全省城市公共交通工作推进会部署公共交通发展大战略（通讯员 宇娇）让城市成为人民追求更加美好生活的有力依托，城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的公益性事业，是关系人民群众“衣食住行”的重大民生工程。12月14日-15日，记者从全省城市公共交通工作推进会上了解到，近年来，我省贯彻落实公交优先发展战略，以公交服务品质提升为抓手，城市公共交通有了翻天覆地的变化。截至目前，全省公交车27116辆，其中绿色公交车20125辆，全省现有公交线路1671条，线路网长度19940公里，相当于绕地球半周的距离，年客运总量27亿人次，相当于将全国人民各接送了一遍。现在，公共交通让我们出行顺畅、乘坐舒心过去，我们乘坐公交车总会感觉那么不方便：冒黑烟、车况差、等车时间长、车内环境差、乘车也不舒心......而这一切，都已经成为我们脑海中的历史。如今，河南城市公交以崭新的面目呈现在我们面前。国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》颁布后，我省积极相应，于2014年出台了《河南省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》，在许昌召开了全省城市公共交通工作会议，河南公交发展按下了快进键。在各级党委、政府的高度重视和公交企业的大力配合下，城市公交的公益属性更加凸显，公交优先理念更加巩固，公交发展质量实现突破，公交服务能力明显提升，城市公交在城市交通中的地位稳步提高，实现了城市公共交通事业与经济社会发展同步。五年来，全省公交车增加了1.2万辆，其中绿色公交车占比74%；全省公交企业普遍建成并投入使用了GPS智能调度系统，改变了几十年来传统人工调度模式，公交运营效率和运营安全明显提升。现在，我们出门前可以先打开河南省公交协会开发的“手机公交”APP查询软件，了解乘坐线路的来车信息后，再踩着点出门。五年来，公交基础建设发生了翻天覆地的变化。推动公交供给侧改革，定制公交、专线公交、夜班公交，与全省50余万辆共享单车互为补充，有效解决了公众出行“前后一公里”。轨道交通方兴未艾，例如，郑州地铁已经通车运营2条线路94公里，初步形成“十”字形骨架，日均客运量80万人次。郑州快速公交系统形成了总长度1164公里、“5主62支”的线路运营网络，实现“双环双快”高效出行，高峰期运营时速较常规公交提升了24%，日均客运量突破80万人次。绿水青山就是金山银山。全省绿色公交车比例达74%，较五年前的9%提升65个百分点。每年可节燃油3万升，减少二氧化碳排放近90万吨、PM2.5排放100吨，相当于植树造林4000多公顷，公交车冒黑烟成为历史。郑州、商丘、开封、安阳年购置纯电动公交车均在500辆以上，商丘、永城率先成为主城区全部纯电动化运营的城市。今年冬季12月份，为方便群众出行，新乡、安阳、焦作等10个城市实行公交车免费乘坐，并增加公交班次、缩短发车间隔、延长运营时间等方式，全力保障群众出行。免费期间公交客运量较平时实现翻番，运行时速提升近20%。日，在焦作市北朱村公交停车场，一排排白底绿色条纹的崭新公交车格外引人注目。据了解，这94台绿色公交车是焦作市利用世行贷款购置的第二批新能源公交车，将于春节期间正式投运。细心的乘客会发现，这批公交车采用一级踏板、残疾人上下车翻转踏板等人性化设置，为乘客提供了更加便捷的无障碍出行服务。而在许昌，更是在全省率先实现了城市公交100%空调化运营，乘坐公交车冬冷夏热永远成为历史。发展，公交优先将城市打造成满足人民美好生活所需的场所2012年，我省郑州市入选国家“公交都市建设示范工程”创建城市。2013年，新乡入选第二批“公交都市建设示范工程”创建城市。2014年，我省启动了全省“公交优先”示范城市创建工作，许昌、驻马店、焦作、安阳和巩义、邓州入选。至今，省交通运输厅已经投入资金1.83亿元用于支持上述两个创建活动。其中，对省“公交优先”示范城市给予每个省辖市每年1000万元、省直管县每年800万元的省补资金，连补3年，支持力度在全国首屈一指，得到交通运输部和人民群众的好评。郑州公交都市创建与畅行郑州建设相结合，公交机动化出行分担率高达59%，越来越多的群众依赖于公共交通出行；新乡市大力发展新能源公交车，助力了国家级新能源示范城市建设；焦作借助世行贷款项目购置环保公交车286台，公交服务能力大幅提升；许昌打造了学生专线、夜班专线、旅游专线、社区专线等特色公交服务，让公交服务更加精准；安阳大力实施智慧公交建设，实现了多种乘车支付方式，设施了IC卡自助充值系统；巩义实现了空调公交车全覆盖；邓州公交场站建设填补了空白......其中，八个省辖市公共交通机动化出行分担率均达47%以上，公交出行吸引力明显增强。创建活动示范带动效果明显。“十三五”期，我省有9个城市积极申报“公交都市建设示范工程”创建城市，许昌、驻马店、洛阳、南阳四个城市入选，成为全国入选城市最多的省份之一。省“公交优先”示范城市创建项目总计划投资总额34.77亿元，省补资金带动近20倍的城市资金投入，充分发挥了省补资金的带动效应。不少地方针对财政补贴、场站建设、专用道管理等出台了具体的政策规定和地方标准，有的还成立了市政府主要领导为组长的城市优先发展公共交通领导小组，城市公共交通优先发展由部门行为上升为政府行为，成为重要的民生工程来对待落实。未来，一张“轩辕通”卡可以智行九州“倡导绿色出行，建设交通强国”是党的十九大为交通发展提出了新要求，公交优先发展随之迈入了新时代。时下，十三五期间公交都市创建正在蓬勃开展、河南省第二批公交优先示范城市创建活动即将拉开帷幕，提升公交服务品质也在全面推进。河南交通一卡通“轩辕通”卡今年9月底实现与全国互联互通，其中我省17个省辖市实现了在城区公共交通的大范围应用，并与全国200多个城市公共交通通刷通用。经过近一年的积极创新，采用先进、成熟计算机技术和互联网科技的河南省交通一卡通省级平台建设成功，真正的实现了“一卡在手、智行九州”。出门没有带零钱，忘记把轩辕通卡放口袋，不要紧，还有“轩辕通”手机APP的虚拟卡来帮忙。在不久的将来，在手机的应用市场上搜索“轩辕通”，足不出户便可自行下载激活，使用APP不仅能扫码乘车，还具备交通地图功能，用户只需输入目的地，地图将自动规划优选乘车方案。同时，用户可以随时随地查询公交车到达本站的距离并预估到站时间。除此之外，“轩辕通” APP采用升级安全加密，多种安全登陆设置和支付方式让消费者花的明白、花的放心。未来，轩辕通APP还将与银行合作将现有支付平台全面融合、增值拓展，实现为城市旅游、医疗、水电气、有线电视等领域提供代缴费服务，更大程度满足群众多样化的出行、支付需求，最大程度上为百姓提供了便捷服务，真正实现双通惠中原。“互联网+智慧交通”的实现，使得创新共享成为都市理念，成为交通现代化与公共服务质量提升的重要标志和举措。“我们始终坚持人民交通为人民，努力建设人民满意交通，既加大公交基础设施建设，强化硬支撑，更注重加强运输服务组织创新、信息互联互通，改进群众出行的服务体验，提升服务品质，增强城市公交行业软实力，使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。”河南交通运输厅厅长张琼承诺，河南公交将致力于更好地满足人民群众美好出行需求，打造“优秀服务”、推进“公交优先”，为中原更加出彩再谱新篇。
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