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保命绝学 汽车刹车失灵怎么办？
16:54:23&&出处：&&作者：关囡
编辑：鲲鹏 &&)
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&&&& 对于手动挡车辆来说，在行驶过程中如果发现刹车失灵，最有效的方法是马上减挡。如果时速在80公里以上，挡位通常会在5挡，一般驾驶者可以采取第一步减至2挡，然后再减到1挡的做法。同时，踩离合的脚必须马上松开，迅速拉上手刹。其实这是利用减挡将速度拖慢，达到减速甚至停止车辆的原理。对于那些经验丰富的老司机来说，甚至可以直接减至1挡，减速效果将更加显著。
&&&&& 如果是自动挡车辆，减挡的做法显然就行不通了。在这个紧急时候，如果是刹车踏板出问题，可以采取不断踩、放刹车踏板的方式，而切忌一下子将刹车踏板踩到底不放开。因为，此时拼命踩住刹车踏板根本就不会起到作用。
&&&&& 总的来说，刹车失灵的时候，应控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，用发动机牵引阻力使车速迅速降低。另外，换低挡时结合使用手刹，但注意不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
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车型：捷达CT&&
故障现象：发动机不能起动。&&
检查分析：起动发动机时发动机没有任何起动迹象，连接故障诊断仪V.A.G1551对发动机电控系统进行检测，没有发现故障码。检查高压火花，只有第3缸有高压火。拆下4个火花塞看到有很多汽油，说明火花塞未点火。当点火线圈(图16)、高压线及火花塞出现故障时，发动机控制单元不能监测到，所以不会记忆相关的故障码。使用万用表测量点火线圈电阻，测量第1、4缸点火线圈的次级线圈A与B间电阻为无穷大；测量第2、3缸点火线圈B与C间电阻也为无穷大。&&
点火线圈的次级电阻无穷大导致火花塞不能点火，发动机第2、3缸点火线圈可能有时导通刚好使第3缸火花塞点火。
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对于手动挡车辆来说，在行驶过程中如果发现刹车失灵，最有效的方法是马上减挡。如果时速在80公里以上，挡位通常会在5挡，一般驾驶者可以采取第一步减至2挡，然后再减到1挡的做法。同时，踩离合的脚必须马上松开，迅速拉上手刹。其实这是利用减挡将速度拖慢，达到减速甚至停止车辆的原理。对于那些经验丰富的老司机来说，甚至可以直接减至1挡，减速效果将更加显著。
如果是自动挡车辆，减挡的做法显然就行不通了。在这个紧急时候，如果是刹车踏板出问题，可以采取不断踩、放刹车踏板的方式，而切忌一下子将刹车踏板踩到底不放开。因为，此时拼命踩住刹车踏板根本就不会起到作用。
总的来说，刹车失灵的时候，应控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，用发动机牵引阻力使车速迅速降低。另外，换低挡时结合使用手刹，但注意不能拉紧不放，也不能拉得太慢。
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对于手动挡车辆来说，在行驶过程中如果发现刹车失灵，最有效的方法是马上减挡。如果时速在80公里以上，挡位通常会在5挡，一般驾驶者可以采取第一步减至2挡，然后再减到1挡的做法。同时，踩离合的脚必须马上松开，迅速拉上手刹。其实这是利用减挡将速度拖慢，达到减速甚至停止车辆的原理。对于那些经验丰富的老司机来说，甚至可以直接减至1挡，减速效果将更加显著。&&&& 如果是自动挡车辆，减挡的做法显然就行不通了。在这个紧急时候，如果是刹车踏板出问题，可以采取不断踩、放刹车踏板的方式，而切忌一下子将刹车踏板踩到底不放开。因为，此时拼命踩住刹车踏板根本就不会起到作用。&&&& 总的来说，刹车失灵的时候，应控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，用发动机牵引阻力使车速迅速降低。另外，换低挡时结合使用手刹，但注意不能拉紧不放，也不能拉得太慢。&&&& 本报记者 梁罗喆(编辑：肖洋洋
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回复：2楼客气哈哈,其实俺没车.是转的看着比较实用嘿.
回复：2楼qq向您先学习下呵呵
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还有一招，&&
熄火！！！
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