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当无人机遇到大风：小米竟然赢了大疆
10:51:38&&出处：快科技 作者：
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用合作网站帐户直接登录面临无人机的售后难题，大疆、零度、小米表现如何？
稿源：用户投稿
　你知道汪峰用无人机求婚、知道无人机航拍的照片效果很绚丽，但你可知在这些「高大上」之后，无人机还存在飞丢、失控、受干扰等「炸机」风险？
　　无人机的前身是航模，由于配件、调试、参数的多样性，DIY的航模很难一蹴而就，往往需要多次试飞调试，所以，几乎每一个老模友都经历过炸机，大家也都默认，自己的双手才是最好的「售后」。
　　但是自从从大疆把「一体式四轴飞行器」推向大众消费群体之后，这一切都不同了。原本DIY的产品变成了到手即飞的数码产品，在降低了使用门槛的同时，也让由此而来的无人机的售后备受争议。
　　无人机售后三大难题
　　1.&& &责任认定难
　　无人机与普通数码产品不同的是，普通数码产品很容易从机身变化判断责任，但无人机一旦「炸机」必定会有物理性损坏，很难判断是人为操作还是本身质量问题。
　　2.&& &售后定价难
　　无人机产品的配件订制化程度往往都很高，很难找到第三方的零件，很多玩家没有其他选择，只能在售后修理，而厂家考虑到备货、运输、存余等风险，对于配件的定价往往会比较高。
　　3.&& &服务效率低
　　如今无人机厂商鱼龙混杂，除了仅有的几家大公司拥有专业的售后团队之外，大部分还是「技术兼职售后」的情况，消费者联系售后时，常常会出现联系不上、不理不睬、推脱责任等现象。
　　无人机售后现状
　　面临无人机售后的几大问题，我们不妨看看，现在无人机厂商们都做的怎么样。
　　1.&& &小米无人机
　　小米无人机虽然顶着「小米」的大名，但是其背后的「飞米科技」2014年才成立，是绝对的「初创团队」，团队规模相对较小，这显然会导致一些售后上的「分身乏术」。之前就有用户反映，小米不仅售前团队一问三不知，其售后团队的服务也让人哭笑不得。
　　「打小米客服电话说明情况，告知我自理邮费让我寄到」小米无人机用户刑先生，这样在论坛上写道：「可没过半小时小米客服又来电话说别寄了，没保修！！！」小米售后前后态度的转变，让邢先生非常苦恼：「我就想说没保修你卖什么产品啊…无人机是一次性产品吗？」
　　还有一位用户在退货过程中遇到了问题，退货后「开始上午一位男客服通过95338打电话我，说收到无人机没有收到云台。」经过解释，对方挂断了电话。
　　「半小时后，一位女客服通过95338打电话我，说收到云台没有收到飞机。」再一次解释两个小时后，终于得到对方回复「两个都收到了」。
　　而接下来的两天内，每天小米客服都会给他打电话，告知无人机退货检测进度。然而到了第三天，他又突然收到小米的电话说只收到云台没有收到无人机。
　　这里暴露出来的，不仅是售后人员的不专业，更有流程的不规范。
　　如此缺乏专业性的售后团队，很让用户为小米担心：产品线越来越长的小米，是否有能力建立起专业性相称的售后部门？
　　2.&& &大疆创新
　　大疆创新在消费级无人机行业成立最早，扎根最深，但是就算领先如它，在售后上吃的亏也不少。
　　今年四月份之前，你还能看到不少用户在贴吧和论坛表示，大疆的售后维修费用简直是「天价」，一次严重的炸机需要的维修费，甚至直逼一架新机的价格。
　　不过今年四月，大疆大幅调整了零件的价格，现在的维修成本较之以前已经下降了很多，但是如果经历的是一次比较严重的「炸机」的话，维修费还是会让你的钱包「出血」的。
　　比较欣慰的是，大疆有「DJI Care」服务，一种能够帮你支付维修费用的保险服务。唯一的缺点是，虽然比维修费用少上不少，但是DJI Care的价格也难称便宜。
　　在责任划分上，大疆也曾遇到过不少问题，缺少证据是关键点之一。
　　「所以我们为无人机装上了黑匣子，记录从开机到关机的所有数据，以便于我们进行责任判定」一位大疆的售后这样跟我们说：「APP上也会有飞行轨迹和姿态的记录，让用户也能留作售后责任判定证据。」
　　而7X12小时的售后服务电话，也为消费者维权打开了大门。
　　据悉，能够同时做到「黑匣子」+「APP飞行记录」的无人机厂家，只有大疆一家。
　　3.&& &零度智控
　　零度智控也是老牌无人机厂商，但是据说有军方背景的它，对于消费级市场的重视仿佛先天不足。
　　笔者分别尝试拨打了零度智控的010热线电话和400服务电话，前者长时间占线，后者一直提示等待，之后便自动挂断了电话。
　　无独有偶，笔者在联系官方售后服务在线QQ时，也遭遇到了苦苦等待没有回复的情况。而这种情况据网上用户反映，并不是个例。
　　而零度智控的贴吧和零度无人机的官方论坛，都显得异常冷清。唯有在其官方用户群里，用户还比较活跃。
　　把用户收拢起来在QQ里面管理，看似快捷，但是缺少程序化的流程，售后处理上那面有些不规范。更何况，当销量达到一定量级，这种办法很难行的通的。
　　如此的售后团队，不仅让有点汗颜，那个曾经想与大疆一争高下的零度，是否真的重视用户体验呢？
　　问题都有，大小各异
　　其实在无人机售后三大难题面前，没有哪个厂商可以拍着胸脯说自己没有问题，各家的售后都有自己的优势和弱点。
　　小米的长处在于其「互联网公司」快速的反应能力，能够针对网上曝出的售后问题第一时间应对，无论是切实解决还是媒体公关，展示了其对于用户反馈问题的重视。但缺在团队不成熟，没有完善的售后规则，给用户的感觉异常的混乱。
　　大疆的优点在于，多年的积累锻炼了一只专业的售后队伍，也定下了一套科学课追溯的售后规则。无论是责任认定、定价规则还是反馈系统，都是业界领先的。如果零件的定价能够再降低一点，相信会收到更多人的欢迎。
　　零度的优点在于多年军工背景，产品的质量比小米略有保证，但是缺也缺在军工背景之下，对于消费级产品售后体系的不重视，消费者很难享受到售后服务。
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无人机能飞多高、多远？虎嗅用户对大疆提了这么70个问题
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（原标题：无人机能飞多高、多远？虎嗅用户对大疆提了这么70个问题）
在“蓄谋已久”后，9月9日，在深圳“抚摸”了一场人工智能等智能硬件相关的F&M创新节，这里有着迷人的创业热情，这里也是科技巨头林立的城市。在一场事关的环节，创新副总裁郑超文鲜见地出现在虎嗅F&M节上，谈到了大疆对无人机行业的思考以及对行业应用的理解。在他的脚下，放着一台售价4999元的大疆精灵3高级版，但想获得它并不那么那么的轻松，而在虎嗅的两个FM群里，虎嗅向几百位虎嗅会员、虎嗅用户征集问题，并从中挑出一个，让大疆副总现场回答。结果，短短10分钟，我们征集了近200个问题，并从中择出70个问题，基本上涵盖了目前用户对无人机的各种好奇、疑惑。最终，这位幸运的观众把大疆精灵3高级版抱走啦这可能也是一篇文章中关键词出现频次最高的一次了：1. 无人机从消费级到行业应用，都走过了哪些历程？因为消费级和行业级还是有很大差别的，未来在哪些行业领域布局？2. 请问大疆的渠道战略规划是什么？3. 无人机对于物联网生态链的重要性不言而喻,除了物流方向的应用,还有哪些会是无人机之后的方向？4. 其实还没用过无人机拍摄，可以创造消费者更多的应用场景吗？5.无人机什么时候可以带人飞，谢谢6. 大疆无人机，除了针对个人消费市场外，在2b企业或行业应用无人机领域有怎样布局和思考？7. 大疆创新的无人机核心优势是什么？为什么竞争者无法模仿？和赶超它？8. 无人机如何在目前日益严格的无人机飞行管制下，获得更广泛的应用和普及？9. 无人机如何和人工智能结合，创造更有趣，更创新的应用，改变我们的生活？10. 无人机能否做到悬浮并持久续航？11. 上次实验小米无人机，最终以为续航的问题导致出现意外，而续航问题也是无人机的痛点，那大疆对于这方面有什么好的解决办法？12. 听说大疆现在也在布局行业市场？从电力行业入手吗？13. 用户从口袋里拿出无人机，将它抛向空中（或是直接放到地上），再按一下按钮，无人机便可起飞并进行拍照。以后便携个人数码随身助理场景会是大疆的重点未来吗？14. 无人机送货，经济还是噱头？我主要担心费电，无人机因为电池倍率比较高，电池寿命也比较短。这样的送货成本就算不需要人来操作，运费成本也很高。15. 哪些数据支持大疆科技估值100亿美元？16. 大疆无人机是否有物联网和智慧城市应用的规划，是否有可行性？17. 无人机在空中管制下，如何发展民用无人机？18. 除目前已进入的消费领域，农业植保，大疆还会在哪些无人机应用领域给我们带来更多科技突破和惊喜？19. 无人机在机场驱鸟如何保证飞机航行的安全性?20. 看待航空管制对未来无人机续航能力的问题？21. 无人机时代的来临，也增多了很多无人机的事故。大疆对无人机和法律法规的约束力怎么看？22. 大疆无人机是否有开发商业个人飞行器的项目或意愿？23. 大疆无人机飞控系统已经开源，是否是为大疆无人机在行业应用领域做准备？24. 大疆飞行器赢得同业产品的核心竞争力是什么？25. 无人机在快递行业的应用，还需要克服哪些问题？26. 当人工智能和续航等都不是问题，在未来无人机满天飞的世界里，人类的隐私会变成稀缺品吗？27. 大疆目前的飞手牌照社会认可度怎么样？有效期满一年后怎么处理？28. 无人驾驶航空器的监管政策这块行业心病，如何解决？行业无人机竞争与合作如何权衡、如何抓稳最高利益点？29. 小米现在已经进入这个 行业 怎么和这样的企业竞争？30. 大疆无人机在校园毕业季经常受到大学生亲睐，是否有可能在中国大学校园做一创举，创立中国高校无人机学院基金会，让更多的大学生能够参与，谢谢。31. 大疆什么时候变成哆啦A梦，可以一直跟着我飞，当宠物养，谢谢32. 无人机有沒计划云计算大数据应用?会利用数据做哪些应用?33. 大疆什么时候可以变成手机那么小巧？34. 大疆有没有上市计划？35. 小米无人机出来了，对于小米着重打性价比的策略大疆是否会遭遇危机？36. 人人都会用手机，但是不会人人用无人机，大疆如何创造和扩大这种需求？37. 大疆如何打开消费者领域的市场？重点主要放在哪些方面？怎么与低价型无人机竞争？38. 大疆在营销运营上有哪些独特的做法？39. 无人机是否可以与vr技术相结合？从而产生直播新产品？40. 作为领头羊，大疆如何定位自身同其他无人机企业的关系？41. （1）大疆无人机对日后的行业应用中除了现在所说到的：影视、农业、公益，还有其他的一些发展点吗？（2）大疆对于口袋无人机有什么看法吗？会因为这类小型无人机的出现而对未来的盈利感受到压力吗？42. 大疆近期在Robotmaster上展示出了与新海诚合作的以无人机为主题的动漫剧集。未来大疆除了持续聚焦于无人机之外，对于跨领域的应用与生态圈的打造上有什么计划吗？是否会直接成立不同的事业部去重度参与相关行业？43. 极飞农业新疆在试验无人机农业领域，大疆也是否也会去承包农田试验？无人机与农业领域公司如：农药、大型机械等，合作的机制是怎样的？44. 大疆以后的路是走消费爱好者，还是商用工业？会把核心立足于农业无人机领域么？45. 大疆以后会怎么处理续航能力的问题？46. 将如何为大疆增添更多有可玩性的元素？47. 您更注重操作体验感还是系统稳定性？48. 大疆精灵售价4999，未来会涉足高端定制么？49. 应该是行业规范先行还是产品先行？@虎嗅会员小秘书 @虎嗅活动助手 50. 目前大疆已经处于市场领导者，请问您能用一句话概括大疆为何能确定领先的原因么，只要一句话，一句话，一句话。51. 大疆的成功除了技术牛逼之外还有其他什么核心原因？为了更好的服务社会大众和展现中国实力，大疆接下来会有哪些规划？52. 大疆什么时候可以用在公安刑侦行业中当视觉“跟踪”器用？53. 大疆不上市的话，我们有什么办法可以分享大疆的成长成果吗？54. &大疆无人机技术上和小米无人机相比有什么优势？55. 无人机什么时候不需要螺旋桨，磁悬停……56. 无人机性能提升对芯片计算能力提出了更高的要求，高通等芯片巨头也进入了这一行业，会不会导致无人机行业出现如PC和手机行业一样的情况，IBM高通这些芯片巨头攫取走大部分利润，整机商反而陷入红海竞争？大疆对此有无应对措施？57. 请问下近几年大疆的几代产品感觉应该是针对专业航拍领域的科技产品，但娱乐方面仍属比较昂贵的玩具，随着很多城市的限飞管制，大疆的市场会不会有所影响？未来几年有没考虑过新的专业领域，比如现在说起比较多的新农业应用？58. 无人机将来的发展形态是什么？载人飞行器会是大疆的发展方向吗？59. 无人机的价格越来越平民化，其实让整个消费级无人机行业也充满尴尬，拉低了作为专业设备的无人机的门槛，由于技术不完善，安全和可靠不能得到满足，导致事故频发。市场和安全哪个重要?60. 怎么突破无人机续航问题和操作的滞后性问题？61. 大疆不仅在航拍影视和农业方面有优秀的产品，面对目前无人机越来越小，针对自拍的应用越来越多的情况下，大疆是否对这方面的市场有相应的战略布局？62. 如何看待目前无人机噪音大，续航时间短，操作难上手等制约大规模普及的难题？是否会向这些领域投入资源做到真正的技术引领？63. 既然大疆在各大行业有很大的贡献，但为什么最大盈利却是在消费级，而不是行业应用？64. 大疆除了无人机产品，还会开发其他产品吗？65. 大疆是如何建立自己的企业创新机制和文化的，最关键的是什么？66. 大疆品牌的核心竞争力是什么，因为这个事关大疆的百年大计，另外，如何解决无人机的痛点，比如续航能力，防摔能力，限飞，销售环境等等，还有，是否支持小孩子玩无人飞机。67. 大疆的商业化中，售后及维修一直被垢病，我想请问郑总，这一点，大疆有什么举措来改变？68. 在南美旅行的时候看到有人在用大疆进行航拍，中国的产品能够出现在地球的另一端确实很自豪。请问大疆在南美等相对落后国家的战略计划是怎样的？69. 计划用无人机实行送货，这引起了很多人对无人机被劫持的担忧，想问一下郑总大疆在无人机的安全这块，目前采取了哪些措施？70. 除了技术层面，大疆怎么做创新营销，使得在国内外同等产品脱颖而出？
这位观众更幸运！在今天的F&M节结束的时候，他赢得了全场最大的奖，售价8999元的大疆精灵4。
本文来源：虎嗅网
责任编辑："王晓易_NE0011"
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5月25日，小米科技总裁雷军在直播平台上亲自直播发布了这款无人机。那么作为无人机领域的后来者小米是否能超越大疆呢？和大疆的精灵3相比，小米无人机又有哪些优势和劣势呢？下面笔者将为大家带来详细的评测。
首先需要说明的是小编这次拿到的是低配的1080P版本，并非顶配4K版，而且由于小米无人机还未正式开卖，因此无人机也只是工程样机，相对应的APP也还有许多功能没有完善，因此本次评测结果仅供参考。
外观方面，小米无人机采用经典的四轴设计，起落架为可折叠设计，云台也采用了可拆卸设计，这样的设计有利于大幅提高无人机的便携性，折叠后的小米无人机甚至可以放入背包内，在这方面，小米无人机做的是要好于大疆精灵3的。各个部件也采用独立包装，而且每个部件的包装上都分别标明了1、2、3等数字，这些数字指的是部件的安装顺序。小编按照这个顺序很快就组装好了无人机，安装十分简单，并且傻瓜式。
起落架可折叠
这里重点说一说螺旋桨的安装，小米无人机使用的是自紧桨，四个桨被分为两组，分别用橙色和白色标记，在安装时要注意螺旋桨的颜色要和桨臂颜色对应，千万别安装错了，因为两对桨的旋转方向是相反的，如果安装反了，那真是分分钟炸机的节奏！螺旋桨的安装很简单，不用任何工具，只需卡上后手动拧紧即可。
其实小米还随机赠送了螺旋桨保护架，防止无人机在操作不当摔落时不至于损伤桨叶。不过已经是“老司机”的小编表示并不需要，所以就没有安装。接下来是安装电池，电池的安装也很简单，只需稍稍用力将电池仓即可。小米无人机配备了5100mAh的电池，官方宣称续航时间可达27分钟，具体续航时间小编后面会测试。
最后是云台部分的安装，在小米无人机底部，有一个方形的金属卡口用于安装云台，在安装时一定要注意确认卡稳了，雷军在直播时就遭遇了云台没有卡到位掉落的尴尬。
与大疆精灵3系列的固定云台不同，小米无人机采用了可拆卸的云台。
在正式开始飞行前小编觉得有必要说明一下，小米无人机有一个新手模式，在飞行时间达到300分钟之前是无法关闭的，在新手模式下，无人机的许多功能都被限制，例如距离被限制在100米，高度被限制在50米，飞行速度被限制在6m/s。同时小米官网宣传的许多特色功能也被锁定，如指定航线飞行和绕兴趣点飞行。这直接导致了小编在此次评测中只能进行基础性的功能和性能测试，无法最大限度地发挥出无人机的性能。在飞行前需要根据提示对指南针和罗盘进行校准，之后就是等待无人机搜索GPS卫星。
这里笔者发现小米无人机有一项不太合理的设置，就是GPS卫星数量一定要达到15颗才能起飞，否则无法起飞，即使按照说明书上说的内八掰杆强制启动电机也无效，对与这一点，小编觉得小米的设置太过于保守了，要知道大疆的精灵3只要7颗卫星的情况下就允许起飞，甚至在完全搜索不到卫星的情况下都可以强制起飞。相比较而言小米无人机15颗卫星的设定确实太过于保守，小米这样做的初衷无疑是为了安全起见，但这样过于保守的设定导致了小编在每次起飞前都必需花费大量的时间来等待无人机搜索卫星，最长的一次等待竟然超过了半小时！这种用户体验无疑是非常糟糕的，有时甚至让人抓狂。
屏幕右下角显示已经搜索到12颗卫星了，但依旧不能起飞，而且APP上并未显示不能起飞的具体原因。
当然，小编觉得这可能是工程机的原因，小米无人机的APP现阶段也没有完善，根据小编的经验把起飞卫星数量设置为10颗左右比较合适，因为10颗卫星已足以保证飞行安全和稳定性。飞上去之后，小编觉得小米无人机的稳定性非常好，甚至略胜大疆精灵3，云台稳定性也很好，即使小编进行大幅度的推杆和拉杆，拍摄画面依然稳定，没有出现明显晃动。
由于无人机处于新手模式，加上又是工程版，因此如自动跟踪和绕兴趣点飞行等功能暂时还无法使用，相信小米之后会跟进，但其出色的稳定性确实给小编留下了深刻印象，即使在3~4级的风中，云台依旧能保持稳定。另外小米无人机的图传信号也很稳定，在小编多次飞行中并未出现图传信号不稳定的情况。
100米的距离已经是新手模式下的极限了
至于飞行续航时间大约20~25分钟左右，这和官方宣称的27分钟较为接近。笔者试着航拍了几张照片和几段视频，在光线充足的情况下，相机表现非常优秀，解析力很高，但在弱光环境下的表现则比较一般，同时由于现阶段软件上的不完善，缺少手动曝光模式，这更使得暗光环境下的拍摄质量大打折扣，但小米无人机也有自己的优势，在1080P分辨率下支持60FPS，而大疆精灵3标准版仅支持30FPS,下面是笔者航拍的一些照片和视频。
日间航拍效果非常好
夜间拍摄效果一般
日间航拍视频片段
夜间航拍视频片段
作为小米的首款无人机，能达到如此水平小编觉得实属不易，毕竟，做无人机的门槛相对做手机而言要高得多。这次小编试飞的小米无人机工程版在基础性能方面让人放心，并没有明显缺陷，尤其是其出色的稳定性给小编留下了深刻的印象，这一点对于新手而言至关重要。
虽然在很多细节方面还有待完善，但小编觉得，绝大多数问题能够通过的后期软件和固件升级解决，问题都不算是大问题，毕竟大疆也是经过了几代的迭代更新才有了今天的表现。小米无人机以其优秀的基础性能和相对低廉的售价吸引了不少消费者的眼光，日后若能在软件功能方面逐渐补齐细节上的不足，小编觉得还是很有市场竞争力的。做为米粉，你对小米无人机有什么期待？做为米粉，你对小米无人机有什么期待？专注科技互联网分析百家号小米昨天又发布了一个新品：小米无人机。无人机作为一个年轻人的新玩具，的确很有意思。它的前身是航模。很多年前，我刚去北京的时候，一个朋友爱玩航模。那时候我不懂，他有一天带着自己的航模跟我们出去玩，在房山找了块空地飞，我当时问，飞机多少钱？他说你一看就不懂，问错重点了。飞机其实并不贵，才1万8（我：你这个“才”字用得……），真正贵的是遥控器，快5万块了。那时候我坚定不移的觉得此人是个富二代。总之，当时给我留下的深刻印象是，想玩航模，得花不少钱。后来这个富二代更新换代设备，我求他把原来那套给我玩了大半年，开始一脚踏进航模的门。前几年，一家叫大疆的公司出现了。他们把航模拉到了一个很低的价格，3000块就可以买，而且还有了一个跟更洋气的名字：无人机。无人机上装好1080P摄像头，绕着大草原森林山丘什么的上空飞一圈，用ipad做显示屏，整个过程看起来挺赏心悦目，玩法也比我刚开始接触到的航模有意思多了。但是我也看到很多文章抨击大疆，特别是大疆的低价策略。以前要几万才能玩的东西，现在几千块就能买到的。无人机毕竟是个有技术含量的东西，太便宜的话容易出问题。所以我买了个当时大疆最贵的机器来测试。的确很好玩。怎么个玩法呢？由于现在CPU、GPS等技术非常先进，你可以给无人机设定路线，它在电量不足的时候可以按照既定路线自动返回。看着无人机自动飞行，感觉还是很酷的；你可以在公路上俯视汽车，并高速对冲（请注意，一定要和汽车商量好，不要乱搞陌生人的车），这样可以拍出很多以前在电影里看到的画面；拍下一部戏的时候打算试试你可以在清晨到山峰上，然后别人都还在拿手机拍日出的时候，你飞上一百米的高空，用1080P的高清摄像机拍出牛逼震撼的日出；你可以在下雨的时候，让摄像头朝下，俯瞰城市被雨淋湿的模样……总之，无人机确实挺好玩的。有很多朋友都在开创自己的新玩法，我和他们在群里交流也很愉快。但是，无人机是有隐患的。目前的隐患，主要集中在三点：电量报警系统不稳定。无人机耗电量非常大，好的电池一块就要3000多，且只能飞20分钟。所以初学者要经历的第一关，就是如何控制电量。一旦没电从空中摔下来，一百多米高的一大坨铁砸人身上不是开玩笑飞行过程里操作失控。玩无人机毕竟不是放风筝，你和天上的无人机隔得很远，现有的无线操控毕竟是民用级别，很难做到精确操作，尤其是无人机很多时候会飞出你的视野范围，你只能靠ipad上的画面来判断所在位置，一旦失控，拣不回是小事，飞到没电了从空中掉下来……3.自动返航系统无法正常使用。为了最大程度保障无人机的安全，当发生上面两个问题——低电量、飞机脱离玩家控制的时候，就会启动自动返航系统。这个需要玩家事先设定好。但假如无人机的软件设计有问题，并不能精确纪录下返航的路线，然后去撞大厦、居民楼……不可否认，大疆为无人机进入大众视野做出了很大的贡献。但同时大疆出现的问题很多，以上三点出现的事故不少，网上甚至有大疆的用户自发的建立了网站，控诉大疆在飞行里遇到的问题。飞行失控，掉下来砸人、砸车，我在群里都见过了。这个并不是你技术好就能避免的，毕竟你不在飞机上。所以我已经很久不在闹市飞了，荒山野岭的就算失控了，顶多也只是砸花花草草。而且，大疆毕竟小众，销量就那么点，入门机型可以做的事也很少，机友群里有200多人，像我一样买19999的不到10个。所以一直以来我觉得这个问题也不是很严重。但是小米要出无人机了，而且真出了，卖2499……以小米在国内的认知度，和他的顾客群体（我并不是鄙视小米的用户，但确实小米是以低价吸引人的），我想可能无人机一个月的销量就抵得上大疆一年的销量。当一个比较小众的东西开始全民化的时候，又是小米这种走低价策略的公司，我不得不担心一件事：质量。大疆做不到完全解决我所说的三点问题，我也不信小米可以解决。所以昨晚小米搞了一个无人机首次飞行的直播。我看了……然后，小米无人机，在首飞的时候，失控掉下去了。也就是我们俗称的——「炸机」……本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。专注科技互联网分析百家号最近更新：简介:专注互联网分析，科技数码产品测评分析。作者最新文章相关文章}