谁才是真正的“大沙发”？！奥迪Q5L / 英菲尼迪QX50座椅大比拼！
在中国，购买豪华品牌SUV的人群，尤其是那些购买豪华品牌紧凑、中型SUV的消费者，往往渴望的都是一台“全能”车型。不仅开出去能有面儿、应付烂路，同时还能让一家老小享受不错的乘坐感受。所以空间以及座椅舒适度就成为了这些豪华紧凑、中型SUV车型成败的重要考核因素。（全新加长宝马X1能取得成功就很好地说明了这一问题。）
那在本次2018北京车展上，去对像全新奥迪Q5L、英菲尼迪QX50以及宝马X3这样的中型豪华SUV进行乘坐方面的考核也就成为了重中之重的任务。不过由于全新宝马X3过于火爆，纵使我多次前往展台也没能预约到试乘机会，所以此次我们就先对全新奥迪Q5L以及全新英菲尼迪QX50进行一下对比，看看谁的空间表现更佳，谁又能获得中型豪华SUV“大沙发”的称号！后排空间都很一般
从数据上来看，奥迪Q5L在国产后加长的88mm还是很有效的，不仅在车身长度上反压了英菲尼迪QX50，同时在轴距方面也建立了绝对的优势。而英菲尼迪QX50则在宽度以及高度方面则小幅领先。我身高178cm，在实际乘坐方面，两台车前排头部空间均有一拳以上的富裕，英菲尼迪QX50比奥迪Q5L要略胜两指；在前排处于我标准坐姿时，后排腿部空间Q5L以两拳的成绩优于QX50的一拳三指，两车头部均为一拳距离。
但我想说的是，可能由于我平时试了太多后排超大的中国特供车，所以当我坐进这两台车中任何一台的后排时其实我都挺失望的，因为真没给到我宽敞的感觉...要知道这两台车的后排空间相比于低一级别的华晨宝马X1 Li来说都要有着不小的差距…而且Q5在国产变为Q5L后还加长了88mm轴距，这要是没加长的话后排可就只有一拳的距离了，您觉得这种空间表现对于一台豪华中型SUV而言会不会有些尴尬呢？
由此来看，我认为Q5L轴距加长的还是太过于保守了，不知道一汽奥迪是不是觉得“88”这个数字比较受国人喜爱，便一拍脑袋喊出了：“加88毫米！”，但我相信如果旁边摆着一台加长144mm的Q5L，消费者肯定是会舍弃“88”的。
而奔驰明显就更懂国人一些，在GLC加长为GLCL后，轴距直接提升了100mm达到了傲视全级的2973mm。所以即使GLC已经早于对手上市2年，但我相信等到GLCL上市后这款车依然能为奔驰带来可观的销量数据。乘坐舒适度QX50有惊喜
座椅舒适度方面，两台车均没有什么短板，奥迪Q5L属于那种很平庸的中规中矩，坐上去也蛮舒适的。
但是英菲尼迪QX50在座椅舒适度方面无疑处在了碾压同级的水准，位于坐垫以及座椅靠背位置的填充物都特别到位，属于那种能让你产生“陷入感”的类型。同时在支撑度上又不会让乘客感觉不够，可以说日产集团对营造“大沙发”的臀感已经拿捏到了炉火纯青的地步。尤其是在车展这种媒体人一天两万步起的场景下，当我离开QX50的大沙发时真的做了很激烈的思想斗争…
表面材质方面，如上图所示大家应该也能看到，英菲尼迪QX50的座椅表面采用了棱形打孔皮的设计。当你上手触碰它时，每一个小菱形区域都如同小气垫一般富有高级的触感，与观感达到了很好的统一。
座垫长度方面，前排座椅Q5L采用了前端可手动调节式的腿拖设计。值得表扬的一点是，即使是把坐垫前端拉到最前位置，坐上去也不会产生和后部的分离感，更不会有沃尔沃XC60上那种空隙大到能“卡蛋”（震哥词汇）的程度。
后排坐垫长度，Q5L差三指，QX50差一拳。但实际乘坐感受上，如果不是像标轴奔驰C 级或者全新X1上那种非常短且坐姿有点小板凳的类型，其实大腿悬空一点在感官上并没什么影响。而且后排坐垫长短能否对对乘坐舒适度造成影响，很大程度上还取决于地板与坐垫之间的高度差、坐垫的人体工程学以及坐垫仰角。反正至少从这两台车来看，坐垫长度并没有对乘坐舒适度造成影响。&内饰氛围之我见
两台车的内饰设计均可圈可点，甚至都能成为各自车上的加分项。但如果以我个人对设计比较感性的视角来看，当我做进奥迪Q5L车内时，我并没有产生什么情感，甚至会感到一丝冷冰冰。
而当我做进英菲尼迪QX50时，其温馨的配色以及被皮质完全覆盖的中控台外加全Alcantara顶棚，我当时竟真切地感受到了温馨的氛围。不知道大家的感受是怎样的呢？你是更青睐奥迪Q5L的科技风格还是英菲尼迪QX50的温馨风格呢？在留言区一起讨论讨论吧！
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值探讨东风英菲尼迪QX50哪款性价比更高
来源：其他来源
编辑：赵茂利
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东风英菲尼迪新车发布非常迅速，在昨天首款SUV车型正式面向市场销售。其推出2.5L一种排量共四款车型，售价区间为34.98-44.98万元。它的上市给了消费者在、以及之外又一个选择，现在我们就来探讨东风50哪款性价比更高。
东风英菲尼迪QX50简介：
国产英菲尼迪QX50相比进口车型对外观进行了小幅度调整，最为明显的变化在于前脸，包括进气格栅由镀铬横条变为黑色网状，下包围增加LED日间行车灯和银色护板。另外，它在尾部有“东风英菲尼迪”的标识，表明国产的身份。
前脸进气格栅镀铬横条状变为黑色网状，下方还增加了LED日间行车灯和银色护板，不过整体还是典型的日系柔美范儿。
车身尺寸和轴距进行了加长，其数据一跃成为同级别车型中的佼佼者。
侧身非常漂亮，看着更加优雅，而且除了增加了80mm的轴距外，还为了适应国内路况，离地间隙也提高了22mm。
双5辐轮圈是新增的样式，更突出运动感。配备普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为245/45 R19。
新车未上牌
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蜀ICP备号-2红沙发上的&紧身少妇
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。　　总听司机们说开车是体力活,然而殊不知坐车也不轻松，除了空间大以外，拥有提升后排舒适性的也很重要。于是一些更加强调后排舒适性能的中级车车型进入了人们的下一轮购车计划。这些“移动沙发”在新一代买车神器——新浪买车APP中都有超值优惠，希望可以对您的购车计划提供参考。
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　　外观方面，全新前脸换装了日产最新的V-motion家族设计语言，内饰基本延用了现款设计风格，新增carplay手机互联系统。新车内部还配备了Multi-Layer人体工学座椅、3D平视信息显示系统、CARWIN智能多方位行车服务。动力方面，全新依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，全系均匹配智能XTRONIC CVT无级变速器，并提供多种驾驶模式。
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　　新一代前脸采用家族最新设计，前大灯采用D光源，配合D光带和日间行车灯，视觉效果非常出色。内饰方面，全新2.0T车型的内饰与2.5L车型保持一致。是老一代人的代表，是一款相当实在好用的一台中大型轿车，适合事业小成的创业者。
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　　曾经有着沉稳大气的，脱胎换骨变成一辆兼具运动性与豪华的B+级轿车。相比老款更加动感。全新一代2.0T的发动机曾获得“沃德十佳发动机”的称号，具有涡轮+缸内直喷两大主流，拥有192kW/5400rpm的最大功率和350Nm/rpm的峰值扭矩，可以让从0-100km/h只需7.4秒，属于同级别当中的快跑选手。
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店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego转：萌娃的移动沙发床-2015款大白鹰QX50四千公里分享（原创申精）
&本人其实很懒，上汽车之家有七八年了，头几年一直当游客；11年注册了ID，目的是为了卖车；说到这，先说一下我和汽车的缘分吧；我父亲是有30多年驾龄的老司机，所以在他的熏陶下，我从小就喜欢上了汽车；05年考了驾照，开了两年凌志IS200(老爸2001年购买，那时雷克萨斯还没有正式进入中国，所以沿用港台的叫法）；到了2007年6月，我和LD拥有了我们的第一台车子--POLO劲情1.6AT，买的是顶配，我记得当时的价格全下来是14w差点，那时的POLO质量非常好，一车加价难求；由于我那时有车开，车买回来主要是给LD上班代步用，打扮的是花哨了点（那时她还是一颗少女心），11年5月LD生了我女儿，考虑一段时间她不会开车了同时有了孩子POLO也嫌小了，所以11年下半年被我在汽车之家卖掉了，这辆车在我家服役了4年总共不到5万公里；也是这个时候我来汽车之家注册的ID。（之后又当了几年潜水员）
我家的第一台车，本来我是没任何资料了，无意中发现汽车之家还给我保留着，哈哈；挺有纪念意义
当年的内饰&&&大白鹰QX50是我买的第五辆车；在POLO之后，我又陆续买了B6款迈腾1.8T（开了4年8万公里卖出）；奥迪A4L&2.0T（开了2年4万公里卖出）；沃尔沃V60&2.0T（目前LD的座驾）；英菲尼迪QX50悦享版（我的新座驾），由于老爸也是车迷，我周围爱车的朋友也挺多，所以大部分品牌的车我都开过（超跑除外，我是拼二代），我觉得自己对车还是有一些独到的理解。&&&&本来&大白鹰是不会出现在我家的，全是托了沃尔沃V60的福；不知从何时起，我和LD都喜欢上了自驾游，同时迷上了wagon旅行车；有点车龄的坛友都知道，在B6款迈腾的年代，有个神车叫R36，自从我那时看到实车之后，一度喜欢的无法自拔（dream&car啊），那时真是囊中羞涩，真心买不起，所以爱屋及乌买了B6款迈腾，但是想买辆旅行车的念头一直没有停止过；到了今年上半年，机会终于来了，我由于工作需要不得不开启一段长时间的双城记：周末回家，工作日到邻近的城市去；这时家里只有一台车了，我软磨硬泡征得LD同意，为她购置一辆新车，我把家里的车开到外地去；所以在今年5月（老婆生日那天），我订了沃尔沃V60（当时的需求是：1旅行车大后备箱以后自驾游方便&&2足够安全，每天要接送娃，LD开车水平稍逊于我），本来是想提现车的，后来要的颜色没有实际提车晚了半个月；（此地是QX50的主场，V60的选车心路就忽略不表了，我也没去V60板块发过作业，此次真是为了小英做贡献啦）&&&&&&&&6月端午，全家自驾V60去了趟宁波和普陀山，来回1000公里左右长途回来才发现一个重大问题：V60避震调教太硬了，后排真心不舒适，太颠了！之前由于主要都是LD一个人开，而且是短途没啥感觉，这次旅行可把坐后排的我妈和LD颠够呛（车夫是我，我倒觉得从驾驶感觉来说，操控感挺好的），从不晕车的我妈都被颠吐了；真是应了沃尔沃的那句广告词了——别赶路，去感受路！路感真得太强了！&&&&买个旅行车居然旅行不舒适！！！我有点小郁闷但又觉得不甘心，我一定得找到一款适合长途自驾的车！既然轿车，旅行车都体验过了；那这次就干脆上个SUV吧；于是乎，这次的购车计划浮出水面了，主要要求五点&1&SUV&四驱最好&&&2&乘坐舒适&&3&后排空间大&&4&豪华品牌&&5&落地50个以内；&&&&半个月的侦查，候选选手如下：A奥迪Q5，B奔驰GLK，C宝马X3，D凯迪拉克SRX，E英菲尼迪QX50；最后经过大脑七七四十九天的精细对比，E选手&英菲尼迪QX50胜出；8月份厂家搞了个二手车置换补贴活动，悦享补贴11800，看似优惠比较大，我就匆匆下单了（急性子，南京就一家4S，实际成交价格一般，还是那句话，买的没有卖得精），&&&&没上豪华以上的版本的原因是：1车主要是我一个人开，座椅记忆什么就不需要了；2不喜欢大轮毂，够用就好，高扁平比轮胎易鼓包爆胎；3对一个10年老司机来说，一些辅助性的功能都不是必须的；4以我多年的购车经验来看，买车选中配是性价比最高的，乞丐版是厂家为了展示他的亲和力，顶配则是厂家在秀肌肉。&&&&顺便说下前四名选手的淘汰理由：&&&&奥迪Q5：其实我对大众是有感情的，我买的前三辆车都是大众的，所以我先去了奥迪4S，Q5是辆好车，各方面都挺均衡，我放弃的原因是：Q5就是抬高底盘的A4，A4L换Q5意义不大，同时Q5后排不大，有一定的烧机油概率。&&&&&&&&奔驰GLK：致命缺点：后排太小了，坐2大1小也感觉挤得慌（要知道这条现在是我考虑权重最大的因素）；奔驰为了突出它精致的大轮毂，用的都是高扁平比的轮胎；上奔驰论坛转一圈就知道有多娇气了，我可不想买了SUV上个马路牙子还得三思；同时奔驰是ABB里保养最贵的。&&&&宝马X3:&&避震也偏硬，注重驾驶操控感，乘坐舒适度一般，虽然科技感强，但内饰塑料感强，起步售价高乞丐版配置差，高配版超预算了，宝马的保养成本也不含糊。近年来，宝马车主的负面新闻偏多。&&&&凯迪拉克SRX：基友推荐，他开的是XTS想推荐我做老带新，无奈我试驾了一下感觉车有点笨重，上SRX版看了下车友的反馈，开上两三年油耗就要上17&18了，油老虎我怕的；另外凯迪拉克的钻石切割有人大爱，但是我觉得太硬了，至少这种设计在风阻上是不讨巧的，费油是必然。&&&&接下来重点说说&我的大白鹰——英菲尼迪QX50悦享版&&&&说实话，开始我对日本车是有点抵触的；可能以前真是被&神车党洗脑了；自从&长安街英菲尼迪一战成名，我开始对英菲尼迪有了新的认识，此后朋友的G25，FX35我都开过，能感觉到这是一个能造出好车的品牌；再加上这两年《爸爸去哪儿》《极速前进》的综艺节目的明星效应，连我女儿都知道了“英妃你弟”的威名，每次看《爸爸去哪儿》都跟我说，以后也想坐《爸爸去哪儿》里的车出去旅行。&&&&QX50的优点：&&&&1&外形柔美漂亮，虽然柔但绝不是娘；&&&&2&加长以后&后排空间有明显优势；&&&&3&内饰豪华，有一种古典美，觉得挺适合我现在的年龄；&&&&4&悬挂调教适中，不舒适的震动基本能过滤干净，座椅敦实，乘坐相当舒适；&&&&5&&2.5V6发动机名不虚传，我给它的评价就一个字——绵！就如武侠小说里的&武当绵掌&一样，你看似波澜不惊；实则是&隔软打硬、出手无形、以柔克刚的闷骚理工男；虽然不如涡轮增压瞬间爆发力强，但是强劲的内力，中后程绵延不绝，妙不可言，谁开谁知道，嘿嘿！（此款2.5V6参数上不输别的品牌的3.0V6）&&&&6&四年十万公里免费基础保养，诚意的体现；有总比没有好&&&&车无完车，QX50的缺点也同样明显；&&&&QX50的缺点：&&&&1&储物空间极少！（绝对差评）&&&&&2&&15年的车配个12年的地图，请问厂家你是怎么想的？（绝对差评）&&&&&3&钥匙可一键降窗，无法一键升窗！（差评）&&&&&4&无全景天窗（可忍受）&&&&&5&无电动后备箱，后备箱偏小（可忍受）&&&&&6&仪表盘行车电脑屏落后这个时代了（可忍受）&&&&&7&豪华版以下的音响真不行，我不是发烧友也觉得差（可忍受）下面开启实车图片展示
第一眼见到你
迷人的大PP
红棕内饰&多功能方向盘
小鹰的身份资料和临牌
中控，膜还没撕呢
来张夜景的，喜欢紫色
是这个角度最美么？
来个大鹰展翅
看看我美丽的侧腰
再换个角度
小鹰每天睡觉的地方，车库被小沃先占了，只有委屈你了
帅哥在努力的扣字ing
PP终于清爽了
惯例，来个车主认证吧！&&&&还有一把沃尔沃的钥匙，顺便LD的坐驾也来露个脸吧，平时我也偶尔开开，主要都是&去洗车&去加油&去保养的苦差事……
小沃也来凑凑热闹
小沃的腰线
小沃的PP，妈咪北鼻都IN&CAR，安全第一哦！
发现亮点了没？坐垫还是POLO上卸下来的！
永远的hello&kitty&&接下来，再来show一下娃！&&提了QX50之后，全家在阅兵日小长假去安徽巢湖泡温泉，老妈坐副驾，LD坐后排，放倒一张座椅之后就是娃的豪华大床了，这次全程来回的表现大家都赞不绝口，一致评价---乘坐舒适，特别是我女儿，上车不久就一直叫唤：“爸爸，舒服；太舒服了……”；看来，我这次真的是选对了——大白鹰！哈哈哈（找了个僻静的角落狂笑三声）
终于坐上《爸爸去哪儿》&的品牌车了
我的移动大床怎么样？
给我吃点好吗？
不知不觉&一个多月&4000多公里了&平均油耗9.8&&我高速比较多&&&上周有一天锁车真忘记关窗户了，今天下决心去加装了一键升窗器和折耳器，立马就高大上了；小伙子手脚挺麻利，30分钟搞定！
拆第一层门板
裸奔的门板
大功告成，准备装回门板&&&&本想简单写个提车作业，谁知一发不可收拾，上汽车之家N年的话被我一天都说了；以上内容都为原创，图片都是水果机随意拍摄；谢谢观赏——&THE&&END&&
来自电脑版
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