氙气灯安定器原理和安定器都坏了怎么换?

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汽车安装了疝气灯和安定器,想拆下换原车卤素灯,不拆安定器可以吗?
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汽车安装了和安定器,想拆下换原车,不拆安定器可以吗?
可能之前安装疝气灯时线路没装好,点烟器那里老发热,所以有顾虑想把安定器也拆下。
按上疝气灯后出现了两个问题:
1.一开灯(不是),车内面板的灯光就变暗一些。
2.点烟器上插的MP3经常发热的厉害,有时候手一摸,就自动没声音了,好像有什么静电感应一样。还有,MP3正常工作时,把车前引擎盖打开在关下来,关的时候一震动,MP3就不响了。这些都是换上疝气灯以后出现的。所以我老觉得是这个疝气灯的线路或者灯本身就不好,也不知道什么牌子,所以想拆下。
很不理解,装了,怎么影响到了点烟器哪里去了。完全不是一个系统,完全没有在一条线路上,还隔那么远。一个载体在室外,一个载体在驾驶室内。什么车型?&装了什么牌子的?&这些问题都应该详细说一下。其实装还是要装品牌的,别装便宜的货,有安全隐患的。国内知名企业:雪莱特&&拓邦&这两个都是上市公司,还有什么多路通&海迪,都还过的去。
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相关灯具灯饰疑问解答安定器坏了能修吗_百度知道
安定器坏了能修吗
安定器坏了能修吗
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安定器就是我们日常口中常常提及的HID,高压气体放电灯,主要是由HID灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成,HID灯泡的灯管内填充有大部分的氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体。刚开启氙气灯电源的一瞬间,安定器将车上的12V电压瞬间升压到23000V,利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光,使灯泡达到高亮度照明。烧安定器一般分为以下几种:  1 电压过高 或过低  2 安定器外壳碰车壳(负触发)  3 安定本身质量问题  4 车身线路检测 (尤其是高频功率检测)  一般说来要是用的是拆车安定器,那么安定器质量问题这项基本可以排除 。 电压和车身线路检测这2项的可能性最大。我们可以做下面的测试:  先测量安定器电压段的电压,要是电压在13.5V(发动车子)内就证明电压时正常的。  要是有设备的最好用示波器看一下电源的波形,要是在示波器上出现有规律的波形的话,就证明车身系统式带有检测功能的,这就要当心了。一般的安定器是很难经得起长时间的电流间歇检测的。  解决方法也是比较简单的。在安定器的线路上并联上一个15000UF的电容就可以了,要是汽车的电压过高,达到14.5或更高,那么在安定器上串联上一个P600M的二级管 或2个3个(一个二级管可以降压0。7V的电压 以此类推)。  还有一个就是负触发的,有时候安装不小心碰到车外壳,那就很容易坏了
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20:15 来源:天翔网络
经常听到身边的盆友在抱怨,自己车上的卤素大灯太暗,在夜晚根本看不清前面的路,有几次还差点撞到路边的行人。于是很多人会选择花点钱把自己的大灯改装升级,其中最多的莫过于卤素改氙气了。那么改氙气大灯有什么讲究?要注意哪些事项?改了能不能通过年检呢?今天这篇文章给你答案。首先来了解一下卤素和氙气大灯卤素大灯卤素大灯的发光原理与白炽灯相同,但是因为白炽灯有个致命缺陷,它的亮度受限、高温下钨丝会挥发,凝结在外壳上,导致灯泡发乌,影响寿命。所以聪明的人类就在白炽灯里充入卤族元素气体,有效提高了钨丝熔点和寿命,在相同功率下,卤素灯的亮度能够达到白炽灯的1.5倍,寿命也是白炽灯的2-3倍。氙气大灯首先跟着小编读:氙(xian)气而非疝(shan)气,很多人都会念错,疝气是一种病,别弄混了。氙气大灯的英文简称是HID——气体放电灯,其内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有卤素灯所具有的灯丝。其发光原理是通过启动器和电子镇流器,在两个电极之间形成电弧并发光。另外氙气大灯要比卤素大灯更省电更亮而且寿命更长。氙气大灯由于实在太亮以至于需要加透镜来整理光线避免散射影响别人,不加透镜就是耍流氓!那么问题来了 ,大家或许要问为啥有的车是近光是氙气大灯,而远光灯还是用卤素呢?这是因为氙气大灯存在点亮延迟的问题,氙气灯是气体放电灯,是靠气体放电来点亮。增压器(安定器)将车上12伏的直流增压至2万伏的高压,通过高压激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源。国产快启安定器一般的启动速度是3-5秒钟才会达以最亮,而国产解码安定器则需要更长的时间,一般大约在5-10秒才能达到最亮。如何正确选择的氙气大灯呢?改装氙气大灯,大家应尽量选择原厂配套的品牌车灯。如果买一些低价位的“便宜货”,往往寿命很短,变压盒和灯泡都很容易烧坏,而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求,这种劣质的氙气大灯不但影响自身的行车安全,也对其他人造成了极大的干扰。除了这些,还应该了解以下几点。首先看色温上面这幅图是常规的色温表,白光覆盖着k左右的范围,7000k以上就是蓝光了,4500k以下的例如3000k左右则是黄光,有着很强的穿透能力,这也是为什么雾灯往往是黄色的缘故。选择更高色温意味着更亮,例如6000k,但如果在雨中行走,6000k只能让你看见白茫茫一片,相当危险。研究表明,4300K是一个最佳数值,是介乎于白色和黄色之间,既兼顾亮度又兼顾了穿透力。如果嫌不够亮再升到5000K也勉强可以。在国外,对于色温有着严格的法规,尤其是欧盟,你几乎看不到原车氙气灯有高于5000K的。查看: 回复:5
氙气灯一只不亮了怎么回事,换安定器跟灯泡也不亮,[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
求解,线路怎么检测
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有两种可能:1,安定辐射干扰。有些安定器有辐射干扰,会导致一只灯亮一只不亮,调换两边的安定和灯泡,也是同一位置的灯不亮。甚至安定辐射干扰到日行灯一只亮一只不亮都会有。出现这种情况,可以在安定上包裹些东西,以减少干扰,最好是铝箔之类。也可能没用,只好换安定器。2,线断了。首先看装氙气灯时用的是线组还是直接用原厂线?用线组是电瓶取电,线组不算太差的话一般是没有问题的。但用原厂线的话,肯定会超负荷,因为安定启动电流很大的,特别是省钱式安装氙气灯,装氙气灯本来是必须要安装透镜的,很多人为了省钱,直接换灯泡,省钱省到底,又使用质量一般的安定,这类车隐患会非常大,很多自燃就是这么来的。而原厂线超负荷,肯定会老化,至于老化后是断了还是电阻变大发热甚至燃烧,就看命了。当然还有一种意外,就是被老鼠咬断了线,这种意外适用于任何改装.....如何检测:拔掉亮灯一边的安定器电源,然后开灯,如果是安定干扰,原本不亮的一边就会恢复亮起。如果依然不亮,将确认亮的一边安定和灯泡都换过去,再开灯,确认一下是不是安定和灯泡的问题。如果仍然不亮,则可判断为线路断了。使用线组的话就检查线组,使用原厂线的话就检查原厂线,顺着线检查过去,看看有没老鼠咬过的痕迹。另外,用线组的话是电瓶取电,用原厂线路的话,也只有一个保险,边亮边不亮不存在任何保险丝问题。上面的都做了,到最后一步了,如果还是找不到原因,用线组的话,就换线组了,用原厂线路的话,个人要提前表示安慰!做最后的挣扎,拆了安定和氙气灯,换上原厂的灯泡试一下,看看如何,如果原厂的灯泡也不亮了,线路上又找不到明显痕迹,则可能是线芯内部熔断了,这种情况太杯具,不敢想像的,因为不可能查探得到熔断位置,只好整段线束都换掉,这种杯具十万个安慰都抚不平心中那一份忧伤.....只能祝愿楼主不会走到上述最后一步...
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改装氙气灯国庆节跑高速总觉得大灯不够亮到服务区下车看一个近光灯不亮一个近光灯红色第二天检查两近光灯又正常大神我的是什么情况
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安定器抽风。是不是买了很便宜的套装?...
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TB上叫H4变光线组,30块钱这样。
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