共轨原创 | 这波万用表攻略，您来打分！
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共轨原创 | 这波万用表攻略，您来打分！
共轨导读对于各位维修师傅来说，万用表肯定不陌生，尤其是判断电路故障的时候，万用表是必不可少的，量电压、测电阻、测通断都离不开它。但是各位师傅，您真的了解您手里的宝贝吗？您真的知道我们这位“兄弟”的脾气秉性吗？您真的对万用表的使用，灵通自如了么？今天就和小轨一起走进万用表的世界吧!认识万用表小轨自己使用的万用表有下面两款，具体的品牌就不讲了，今天就给大家以这2款万用表作为示例进行讲解，告诉大家使用方法，尤其是电路入门的师傅，注意看了。第一款外形图如下，这种万用表和大家常用的差不多，功能也一样，能测直流电压、交流电压、电阻、通断等，这些功能也是大家维修时最常用的到几个功能。第二款是下面这款，这款看着和上面一款差不多，实际上也是差不多，但是功能上多了几个：除了常规性的测量外（交直流电压、交直流电流、电阻、通断、二极管、电容外），还能测量频率以及捕捉电压，这几个功能在实际维修中还是非常有用的。我们来看看各档位符号的都是什么意思？使用万用表1、万用表使用前检查1）、首先检查万用表的外观，表笔的外观，看是否有破损；2）、检查表笔的好坏，把万用表打到通断挡或者电阻档，两个表笔插入相应的插口（红表笔插入右边的端口V Ω，黑表笔插入中间的COM端口），并把两只表笔搭在一起。看看万用表是否鸣叫或者电阻是否为0Ω（略大于0）；注意：下面三个插表笔的三个孔，周围有些数字和字母，分别是什么含义呢？A.红色的孔，指接红表笔；黑色的孔接黑表笔；B.左边红色插孔上是字母“A”，A是电流的单位，这个是指测量电流的时候用这个孔；同理右边红色的插孔上的符号，代表测量电压、电阻、通断、电容、二极管时用。大家注意，测量的物理量不同，表笔的安装位置一定不能插反。C.我们注意到下边有几个白色的数字，先说左边的，左边的红色插孔和中间的COM插口之间有个10A，这个意思时指，测量电流的时候，能测量的最大电流为10A,超过会损坏万用表。右边的红色插孔和中间的COM插口之间有个600V，是指能测量的最大电压不超过600V。3)、再次确认红黑表笔位置是否插正确，并且留意红笔所在插孔，是否为将要使用功能的插孔。4）、不仅要确认上述的红黑表笔的安装位置还要注意万用表的功能旋钮是否在合适的档位。2、测量电压1）交流电压测量，如家用的220V电：A.首先将黑表笔插进中间的“com”孔，红表笔插进右边的红色插孔中，把旋钮旋转到图示档位（交流电压测量档）；B.黑色表笔接地或者接电源负，红色表笔的接电源正，如图，这个时候万用表上显示的就是家用交流电的有效电压220V.2）直流电压的测量，车上大部分都是直流电，这个功能是我们使用频次最高的功能，如蓄电池电压、ECU的5V供电等：A.首先将黑表笔插进中间的“com”孔，红表笔插进右边的红色插孔中，把旋钮旋转到图示档位（直流电压测量档）；B.如在车上测量黑色表笔接车架或者车大梁，红色表笔的接测量的线束，如图，这个时候万用表上显示的就是测量线束的对地电压，如图测量24V电源。如果显示为下图，测到-24V，则说明两个表笔接反了。3、测量电阻电阻测量也是使用频次最高的功能之一，如测量计量单元电阻、线束电阻、电磁阀电磁阀电阻、喷油器电阻、继电器电阻等。测量电阻，我们一般都是单独测量某个部件，或者某条线束的电阻，因此测量的时候要断电测量。例如测量计量单元的电阻：A.首先将黑表笔插进中间的“com”孔，红表笔插进右边的红色插孔中，把旋钮旋转到图示档位（电阻档）；B.将两个表笔分别接触计量单元的两个端子，显示屏上显示的就是计量单元的电阻。车上常见部件的电阻：喷油器或者预热塞1欧姆左右；空气切断电磁阀10+欧姆；继电器几十欧姆到两三百欧姆不等；CAN终端电阻120欧姆，CAN总线电阻60欧姆；如果测到计量单元电阻无穷大，说明线圈内部有开路，测到0欧姆，说明线圈内部短路。这些常见部件的电阻，建议大家在维修的时候都测量记录，以备不时之需。4、测量直流电流测量电流一般在车上用的比较少。我们接触到关于电流最多的，就是计量单元的触发电流，这个电流除了能在诊断仪上读出来，还能用万用表测量。测量电流时，万用表是要串在电路中，就需要破皮了，一般不推荐大家使用，实用性不强，除非在读不到触发电流的时候，可以测量辅助判断。如测量计量单元的触发电流：A.将黑表笔插入“COM”孔,红色表笔插入“10A”插孔并将旋钮打到直流“A”档；B.将计量单元线束剪断，万用表的红黑表笔分别接触一端的线束，保持稳定，万用表显示的数值即是触发电流。即将万用表串进电路中（所谓串联在电路中，就是指将万用表红黑表笔看成一条线的两端，把要测量的线剪断，红黑表笔连接上）保持稳定，即可读数。5、通断档/蜂鸣档使用通断档/蜂鸣档我们常用来测量线束是否有开路，简单讲就是用来测线有没有断。在通常的认知里，只要线束通，万用表就会响，这个通的含义我们一般理解为电阻为0欧姆或者略大于0欧姆，但是在实际使用中大家也会注意到并不是只有略大于0欧姆，只要小于一定阻值都会响。我们自用的这款万用表只要阻值小于200欧姆，用蜂鸣档测通断时候都会响。万用表的延伸使用文章要是到这里就结束了，肯定不是小轨的风格。再来几个高级应用。1、测频率（部分型号的万用表有该功能）发动机的故障中，同步问题可能是大家最为头疼的问题之一了，因为判断同步信号，不是简单的测量电压，曲轴/凸轮轴的信号本身是一个交变信号，电压也是没有标准值。交变信号电压虽然没法用万用表捕捉，但是频率却可以捕捉。举个例子，我们国家家用电压的标准是220V交流电，频率50HZ。交流电是指电压随着时间周期性变化，频率是指1s中变化的次数。如下图用万用表测量家用电压的频率。我们可以用这一点来测量曲轴或者凸轮轴信号的频率，辅助判断信号是否有问题。曲轴信号的频率：凸轮轴信号的频率：常见工况的信号频率：实测看看：A.首先将黑表笔插进中间的“com”孔，红表笔插进右边的红色插孔中，把旋钮旋转到图示档位（交流电压档），同时按切换按钮切换到频率档位。B.黑表笔接到电源负极，红表笔依次接触曲轴传感器和凸轮轴传感器的信号线。在转速为1000rpm时，实测曲轴信号的频率为970Hz，和我们的计算值稍有出入。（原因：实际转速的波动）实测凸轮轴信号的频率为66Hz，这和我们计算的不一样，这是为什么呢？然后用示波器采集凸轮轴的信号波形，如下图，大家看到问题了么？凸轮轴信号多了一个异常波形，相当于凸轮轴多了一个信号齿。多了一个齿就是8个齿，计算的频率就是66Hz。像这种问题，大家用普通的测通断以及电压，根本测量不出。这招您会了么？2、捕捉信号（部分型号的万用表有该功能）在修车的时候我们通常会遇到这么一种问题，例如打车的时候，报个轨压信号超上限，去测量电压的时候电压又正常，没有看到异常的超上限电压，故障排查中连第一步确认故障都做不到，遇到这类问题修着修着就烦了。这个时候万用表的这个功能就派上用场了。按下MIN MAX按钮，万用表进入捕捉模式，显示屏上的数字是“自按下这个按钮开始，万用表接收到的最大/最小/平均信号值”，顶上的MAX表示目前捕捉显示的是最大信号值，如果是MIN就是指最小信号值。使用这个功能就能捕捉到大家容易不易察觉的最大最小电压。这个大家之前用过么？3、初步判断电路是否有虚接线路虚接，会对线路的阻值上产生一定影响，理论上会在阻值上表现出来，如下图但是线路的电阻和线径、材质以及长度甚至温度等密切相关，除非电阻非常大的时候可以轻易判断，一般情况下不易判断，一方面是影响因素多，一方面是没有理论参考值做背书，大家知晓即可。万用表使用的注意事项1、我们在实际维修中经常会遇到破皮测量，如果表笔太粗使用起来比较麻烦，建议买个如下图的测量表笔，这样会好用很多。2、使用前，确认下当前的档位是否正确，如果档位不正确，否则容易损坏万用表，也有可能对车辆造成损害。（小轨就犯这个错误，一次测量家用电220V交流电压时，没有注意用的是电流档，表笔刚碰到插座，就听见“嘭”一声，当时心想完了，万用表烧了，所幸只是万用表的保险烧了。）3、使用前确认红黑表笔所在位置是否正确，尤其是红表笔的位置是否为测量的物理量正确接口。4、大家注意到我们在说各种测量值得时候，没有提到量程，因为我们自己使用的万用表是自适应量程的，不需要调节。大家在使用普通的万用表时，要注意量程的选择，如果显示屏上显示“1”或者“OL”，表示测量值无穷大或者量程选小了，需要换个量程；如果显示屏上的数字很小，如0.001，表示量程选大了，需要换个小点的量程。小轨大家在用万用表时，还有其他用途么，一起分享学习下。版权申明
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喜欢该文的人也喜欢电流从正极出来，从红的进入，从黑的出来，然后到负极万用表红入黑出，求大神详解，我知道测电路板电流电压的时候，黑表笔接gnd，等于接负极了，红表笔这时你检测什么请问各位高手，数字万用表的黑表笔插在什么插孔，红表笔又插在什么插孔？请帮帮忙，谢谢了！黑笔接com红笔接v，电源端红笔接正，黑负请问用这个万用表测12伏直流电压怎么接红黑表笔？9V电池是测量电阻10K档位用的1，一块低电压的1，用R10kΩ档甚至可以点亮发光二极管（LED）.5V、10，指针表的表笔输出电流相对数字表来说要大很多，一块是高电压的9V或15V，其黑表笔相对红表笔来说是正端。数字表则常用一块6V或9V的电池。在电阻档指针表内一般有两块电池，用R1Ω档可以使扬声器发出响亮的“哒”声、100、1K档位用的.5V也是测电阻用的1万用表中的两块电池有什么作用？表笔并接在被测原件两端31：调到电流档，电阻很小就是通路2，例如交流750V。都是选档位、电压大小。调到电阻档例如2000欧、其它、怎么测量直流线路电流，表笔去测。调到直流或交流电压档，把表笔串入线路3、怎么测量线路通不通求大神帮忙，这个万能表怎么用？详细一些， 1、怎么测量线路通不通。 2、怎么测量线路电流、电压大小蜂鸣挡坏了，原因可能是由于蜂鸣挡的4011击穿造成的。。万用表蜂鸣档两只表笔不放在一起一直响，放在一起就不响了，请问什么原因？跪求大神解答！~要用万能表测量电线是否有电，可能有两种情况：1、使用指针式的万用表，可以将电表的测量档位转到电压档的最高测量档位，在表笔正确插入插孔的情况下，应该黑笔接火线，红笔接零线，迅速接触一下，立即断开。看表针是否摆动，摆动的方向是否正确。表针摆动既是有电，需要注意判断电源线的零火线，以免表针反打，损坏万用表；要是需要确定电压，则可以再重新测量。2、如果是使用数字万用表，就简单多了。使用数字万用表测量是否有电，同样把万用表旋到电压档的最高测量档位，黑笔悬空，只用红表笔接触电源线即可。如果万用表显示有读数（读数可能为十几至四十几），既为有电！要知道电压高低，可以再重新正常测量一次。需要注意的是：绝对不可以使用万用表的电阻测量档位来测量电压！！用错电表的档位，可能造成人身伤害或损坏电表。！用万能表测量电线是否有电正确的测量方法是？？？建议重新拉一根保护地接机壳，零线和保护地混接你这个是过去普遍使用的接零线保护TN-C制、N、PE3线就好了，零线有电流，断零线机壳，改成L，有电位请教，为什么真空机会有静电，测量方式：万用表打测电压档位，表笔接触机壳及地线，会显示90V左右的电压再从调零电位器滑动接点D接入分流环，所以在测量中用以调零；经分流环到O点后连接到负表笔，内阻2750欧://xz7，而体积重量较之小很多.net/mb/2/ReadNewsMF30万用表是老型号产品，电表不同量程的电流档就是从O-A间不同点接入被测电流、C之间组成带保护的?（图上1.asp。 所以当电表置测量电阻档时， 参看简化后附图 详图参考http，其中B；在O点到B点之间某点（如D点）与O点间可以看成O-A-D段电阻与O-C-B-D段电阻并联，C端接负，回路断开。在测量电阻状态下。 附图中O-A-B-C-O组成一个分流环，所以有万用表置测量电阻档时“负表笔是正极”这样的说法，此时负表笔连实际接到内部电源的正极，两表笔分开时.2000y，如果将表笔短接://xz7，目前我仍使用。 因为万用表还用于测量电流，D点是电位器抽头，这是分流环的作用，经被测电阻到正表笔。当正.2000y，负表笔正好接于内部电源的负极，负表笔实际是接内部电源的正极，改变D点接到O-A-B段的位置MF30型万用表欧姆档测量线路是如何工作的拜托各位大神万用表在电阻档测量时，黑表笔连接的是万用表内部电池的正极，红表笔连接的是万用表内部电池的负极，所以，在检测二极管之类有极性的元器件时，要用黑表笔接二极管的阳极，红表笔接二极管的阴极，这样才能正向导通。万用表在直流电压或直流电流档测量时，红表笔则要连接所要测量电路的正极，黑表笔则要连接所要测量电路的负极。例如在测量电池正负极时，红表笔要连缉酣光叫叱既癸习含卢接电池的正极，黑表笔则要连接电池的负极。所以，一定要先确定是测量什么，然后再决定红黑表笔的极性。万用表红黑表笔的问题！！ 大神进。展开全部我们在上物理课的时候，可能就会学到万用表，还有万用表的实用方法，它怎么用，万用表常用来测电压，电流，电阻，当测不同的物体时，观测数据的变化以万用表是一种电气部门在工作的时候必不可少的工具，这个工具的作用是非常的全面的，基本上的电表的功能，万用表都具有，购买一个万用表就可以见所有的万用表，是万用电表的简称，顾名思义，其功能用途多种多样，是电子器材线路中测量中常用的工具，万用表有一个公用表头，可以显示电阻、电压和电流刻度说到万用表，它还有几个别称，万用表也叫做三用表、复用表、多用表，功能上非常的丰富，有较多的量程，万用表的应用范围一般都是用于测量相关的电流电随着万用表开始走进寻常百姓家，万用表品牌也开始受一般消费者关注起来，因原来对万用表品牌了解的不多。所以不知道万用表哪个品牌好。万用表是什么?相信大家都知道，因为中学物理经常会碰到的一个测电装置，我们知道，万用表不但可以测量电压，还可以测量电流电阻等等一些用电参数。作为一种多功能的、多量程的工具产品，市面上的指针式万用表也得以收获一众好评，并且被很多地方采纳使用。数显万用表对于很多电工来说，可以说都是一个必备的工具了。因为通过数显万用表，他们可以准确地测量到他们所遇到的电路电线的一些关于电流的问题。万用表，又称为万用计、多用计、多用电表，或三用电表。是一种具有多种用途的点在测量仪器。万用表，顾名思义，就是一个表有多种功能。其包含了安培计、电压表、欧姆计等等功能。合作伙伴企业版售前咨询（08:30-17:30）业主服务号设计师服务号热门标签帖子很冷清，卤煮很失落！求安慰
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今天用万用表测电源的时候不小心红表笔碰到了两个点
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是短路了！发出火花！坏的电源更坏了!表笔上黑黑的痕迹！万用表应该没坏吧！
两个大电容测出电压150V正常的 & 散热片上的开关三极管有三个！焊下来测都是好的！用短路绿线和黑线的方法无法开电源！哪里坏了？
谢谢分享。
测一下电阻。
qq_t4 发表于
两个大电容测出电压150V正常的
散热片上的开关三极管有三个！焊下来测都是好的！用短路绿线和黑线的方法无...
先测量一下+5VSB电压是否有并正常。
百度一下你就知道
万用表有保险丝的
fri2018 发表于
万用表有保险丝的
没事一个表笔碰到了两个点意思是这两个点一个正一个负极你用万用表笔连在一起，和万用表一点关系都没有！
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万用表的红黑表笔接法问题！怎么破！预习中，求指教收藏
红黑表笔为什么有时候可以接反？有时候不可以？ 什么叫红进黑出？为什么有时候红表笔接的正极有时候黑表笔接负极？
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红进黑出是指所有的电流都有红表笔进入从黑表笔流出。所以一般红表笔都是接电源的正极（因为要让电流流入）。但是在测电阻的时候，要把电阻从电路中断出来。因为欧姆表内部是有电源的。所以欧姆表的时候不需要考虑除电阻之外的电路。
我也是刚学，希望对LZ有帮助
红进黑出指电流从红表笔进入万用表而不是外电路，所以要仔细审题看清楚题中给的是万用表内部还是外部
红进黑出记住红刀子进黑刀子出所以红表笔接外电路正极内电路负极黑表笔接外电路负极内电路正极电流从正极出负极入，结合红进黑出就可以判断
因为外用表里面本身就带有电源，他的正负极是固定的。所以我们在测量的时候如果是测电阻（外界是没有电源），那么通过电阻的电流是由欧姆表自身提供。这时，对于欧姆表来说黑标笔链接的是内部电源的正极，红表笔链接的是负极。所以我们可以看成电流是从黑表笔流出，从红表笔流回（流入）内电源。如果我们测得是电压或者电流，必须使得外电路电源（电压或者电流）跟万用表内电源串联（电压电流方向一致），因此依旧是电流从红表笔流进，黑表笔流出。这就是我们平时记忆时候说的万用表电流“红进黑出”。
不知道楼主解决了没有，我也没学过，但是来看了之后，我觉得是酱紫的，不知道妥否，请楼主批示。
这么简单的问题都没有搞懂吗？
应该分为两种情况
登录百度帐号万用表表笔应急修复
万用表表笔属易损件，经常使用万用表的小伙伴都有体会，看起来很结实的表笔用不了多长时间就断了。 稍微好点的表笔，笔杆和接线之间是可以拆卸的，表笔头部位有螺纹连接，可以拆下来。 拆卸表笔头的时候，一只手固定表笔头，另一只手来拧笔管，尽量不让笔头旋转。拆下来是这个样子的，笔头和接线是焊接在一起的。 也有很多表笔是一体注塑成型的，线断了就没法再接了。或者像我现在的这个红表笔，坏了后没有妥善保管笔管找不见了，表笔可以在机电城或网上买到，都不贵，一般十几或几十元钱。&
原装优利德表笔线数字万用表表笔特尖表笔20A万能表万用表测试线...
￥12天猫& 当然也可以利用常见工具和材料应急做个表笔用。 需要的工具有35W电烙铁、焊锡丝、焊锡膏、尖嘴钳、什锦锉、热风枪或电吹风、剪刀、约20毫米４平方BV线和电源、一点热缩管。 首先电烙铁预热（没有烙铁架，小心不要烫伤工作台），大概３分钟，可以同时做其他准备工作。
修剪损坏的表笔线，用剪刀剪齐，去除毛刺。
剥皮不要太长，有三四毫米即可。 同样方法修剪BV线。 用什锦锉在BV线头部挫出半圆，以利焊接，加强焊接强度，减少焊接后体积。 这时烙铁也预热的差不多了，BV线头部沾点焊锡膏，准备焊接。 焊接时先用烙铁头对焊接部位进行预热，再上焊锡，焊锡不必太多，挂锡太多使用中反而容易脱焊或断线，也不美观。 挂完锡待用。
同样的方法给表笔线挂锡。 电烙铁预热完毕，可以将两根线焊接在一起了，这时用不着再加焊锡。 电烙铁先预热粗的BV线。 焊锡熔透后烙铁迅速拿开，稍许焊点会自然冷却。 这时基本用不着电烙铁了，断开电源，稍稍冷却后在烙铁头上挂点锡，防止烙铁头过度氧化。烙铁头氧化后就不好用了。 热风枪上场，开高温反复均匀烘烤BV线外皮，尤其是靠近焊点位置附近，烤软后用手配合尖嘴钳将粗线外皮移动至包住焊点及原来的表笔线。 剪一节大概２公分的热缩管，套在两根线的交界处。 用热风枪烘烤至满意效果。 比一下两根表笔的长度，裁成基本一样长。 用什锦锉打磨表笔头，打磨完成后，手边有细砂纸最好再抛下光。 表笔头处也可以套一节热缩管。 检验下效果，ＯＫ，可以投入使用。 全程用时15分钟。有时候，我们自己修复的这个表笔反而比原厂的用的时间久。
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