警灯加双闪灯靠电瓶能亮多长时间？ | 汽车研究院小组 | 果壳网 科技有意思
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一天晚上看到警察叔叔到楼上协调纠纷，警车就开着警灯跟双闪停在楼下。我认真的看着那辆桑塔纳警车以及红蓝警灯，这样不发动车的情况下开着灯 ，电瓶能坚持多久？万一有坏人了，要开车去抓的情况下，电瓶没电了，那不是很糟糕？PS：警察叔叔，似乎公务出车的情况下，那个灯是永远不关的，是纪律规定的吗？
我就是随便去淘宝上看了下，捷达的蹦灯一个灯泡是12V21W，电瓶是60AH。警灯是警用设备，没卖的，但应该也是两个灯泡加上旋转的设备。所以我觉得，不是很费电啊。我不知这么算对不对，12V21W是1.75A，假设4个一样的灯泡是7A，给电瓶留一半电着车用，那30/7，亮几个小时没问题。
电瓶满点的情况下，灯开个半个小时一个小时问题一般不大。时间到底多长，恐怕要看灯了。比如LED的灯时间就可以很长，普通卤素灯时间就会比较短。还有，现在许多新型号的车，它们的电子系统在检测到电瓶电量偏低到一定程度时会把那些用电的电器都关掉以保证启动的。至于是不是规定不关警灯，这个不知道，需要警察叔叔来解答了。
关掉了，LZ今天来这里就是发帖举报公车私用了。所以，还是开着好。
能亮多久要看什么类型的警灯，旧款的耗电多，新款LED的耗电少。有的警车装了备用电池组，可以用比较长时间，但这些备用电池组价格比较贵。是否亮警灯，视乎需要而定，没有硬性要求。
车载电瓶总是满电,3个小时不关灯,应该也没什么问题.有这时间什么问题都解决了.警灯耗电量很低的,LED的更低.
楼主这个问题不存在。因为警察叔叔一直怠速充电。来自
现在新式的led警灯不费电，老式的还是很费电的，其实警车还有个费电大户，就是喊话的喇叭，也就是警笛，那个只要开着就是不喊话也耗电，而且基本要100到150瓦的样子！！来自
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【丹东宏光 用车知识】汽车灯光的使用与行车安全有着直接的关系，正确使用汽车灯光不仅可以保护自身的安全，同时可以营造出一个井然有序的交通环境。继上期雾灯讲解之后，我们一起聊聊汽车双闪灯以及其使用方法。 双闪灯全名叫&危险报警闪光灯&，也是我们常说的&双蹦灯&。它是汽车上的一个信号灯，主要作用是提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，让大家及时避让。● 哪些情况下才需要使用双闪灯?作为一个信号灯，双闪灯的使用范围是有严格规定，滥用或者不用都可能面临罚款。因此，了解双闪灯什么时候该开启，什么时候不该开启是非常有必要的。 双闪灯的使用范围其实可以用一句话概括，就是你在开车过程中，如果需要其他车辆减速甚至停车来避让你，则通常情况下就需要开启双闪灯。具体有以下几种情况:1.临时停车时临时停车是很多车主最常做的事，也是最容易忽视安全的地方。现实生活中，很多车主临时停车就是直接往边上一停，不开双闪也不放三角警示牌。其实，这是非常危险的一种行为：不开双闪很难让其他车辆第一时间发现你，当他发现你时往往已经没有时间踩刹车了。所以，临时停车一定要记住：及时开启&双闪&。2.车辆发生故障或交通事故时车辆一旦发生故障或交通事故，车辆要么是停在道路中间，要么就是在缓慢的移车。如果不及时开启&双闪&，后面到来的车辆就无法判断前方车辆情况，尤其是道路车辆比较拥挤的情况下，容易引发连环交通事故。另外，发生这种情况时，车主除了要亮起双闪灯，还要在车辆后方200m左右的地方设立三角反光板，对后面来车作出警示，避免追尾事故的发生。3.牵引故障机动车时牵引车辆车速较慢，如果后方的车辆不能看出前方是在牵引，误以为是在正常行驶，可能会长时间跟在后面而不知前方道路其实很畅通，造成交通拥堵，甚至可能追尾。4.组成交警部门允许组成的车队时车队开双闪我相信大家都看过，最常见的就是婚车队、车友会活动等。但习以为常的开双闪是不对的，也不被交警部门允许的，这种行为就是典型的成全自己，恶心别人。除非是交警部门允许组成的车队，否则不允许开启双闪灯。 除了上面我提到的四种情况以外，还有一种情况很多车主也喜欢开双闪，就是雨雾天。《道路交通安全法实施条例》第八十一条(二)明确规定：&机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，与同车道前车保持50米以上的距离&。不过需要注意，雨雾天开双闪虽然是合法但这是一种不合理的行为。因为雨雾天开启双闪灯不仅会很刺眼，影响后面驾驶员的视线，而且还屏蔽了转向灯功能(也有少部分车型有转向优先功能)，让后面的车辆无法区分哪些前车是静止的，哪些又是行驶中的，反而增加了安全隐患。所以，如果你不符合上面讲的这些条件，请不要打开你的双闪灯!● 双闪开关在哪里?怎么开启?与其他灯光开关集成在一起不同，双闪灯开关比较特别一点，它是独立存在的，而且双闪开关标识特别明显，一个红色的三角。常见的双闪灯开关都是位于方向盘右边的中控台上，不过也有个别车型的双闪开关是位于中控台的下方。 总结:通过上述的讲解，相信大家基本了解了双闪灯的用途以及使用范围，希望除上述提到的几种情况以外，车主在行车过程中尽可能不要随意开启双闪灯。
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【改造】小电瓶电压电流监测，双闪也是耗电大户
刚提车的时候以为买E200就是一个24kwh的超级充电宝，再也不用担心点烟器电不够了（家里汽车电瓶坏过一次后就基本不敢熄火后用点烟器了），可后来慢慢才知道，你么的小电车的12v小电瓶没电了比汽车更可怕！因为主控电路是靠12v电瓶供电的，小电瓶没电基本就完蛋。（当然理论上这是不会发生的，启动车子后动力电池可以给小电瓶充电，可是，，，事实上，这降压充电电路是可能出问题的，一般不出问题，万一出问题，等发现已经晚了）为了防患于未然，知道12v小电瓶的重要性后，拔掉了点烟器上所有的设备，，，行车记录仪也改用充电宝供电了。可这还不够，万一小电瓶真出故障了，我可不想失去动力后才知道。
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大家的经验，也是最简单的监测办法就是插一个点烟器电压表，随时监测小电瓶电压，，，，但光看电压不足以完全了解小电瓶的工作状态，于是，一个电流表成为了必然选择，不过由于小电瓶的重要性，一般串联在电池上的电流表可靠性不够。选择电流表的时候必须选择带霍尔传感器（就像一个感应线圈）的电流表，这样即使电流表故障也不会对原车电路完成任何影响。
初步试验感觉还不错，接下来改成独立供电（电流表也在耗电，长期挂在小电瓶上有过放风险）电瓶正极主线穿过霍尔电流传感器（线圈），不对原车电路进行改动。
做了几个简单测试，停车，关闭一键启动，小电瓶静态电流接近0（由于有误差，估测电流小于 0.1a）。解锁后打开车门瞬间，电流接近10A，但马上就变回2A左右（车门灯，车内阅读灯耗电）。关闭车门（关门不增加功耗，遥控锁门瞬间和开门解锁差不多），等车门灯自动熄灭后电流小于0.1A。然后，打开双闪，闪灯瞬间电流约8A多，也就是说双闪的瞬间功耗大于100w，，，有点出乎意料，比想象的大。
楼主你好 我一般点烟器上只用一个行车记录仪 刚好这个记录仪的点烟器插头上有个开关按钮！我平时开车就打开 停车后 就按掉按钮 然后监控自动关闭 请问这样我的小店瓶不会亏电吧？
如果亏电了怎么办？
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保存至快速回贴你一定会忽略！开双闪时打转向灯有用吗？
大家好，我是&车事快乐播&！一切跟沾边的事儿都会拿出来跟大家聊聊，今儿是第096期。你的车有转向优先功能吗？说白了，就是在大雨雾天如果你开双闪行驶，恰此时你想打转向灯变道，转向灯会单独亮吗？
这就是所谓的转向优先功能，它允许在双闪开启状态下，实现转向灯的正常开启。咱先暂不考虑双闪到底该何时开？就这个功能来说，目前装配的车多不多？
我们先做一项小调查
播哥特意拿出半天时间，走访了一些4S店，做了项被店员看做神经病似的小调查&&
调查表明，一共22辆车（基本涵盖了大家常说的德系、法系、日韩系、国产系等），其中有转向优先功能的只有7辆车，其余15辆都没有。
在这项并不全面的随机调查中，有转向优先功能的均为系的车，以及两个国产品牌。其中比较有意思，同展厅里除G5外其他都没这功能。店员的解释是，G5是比较新的车，所以才有。
而没有这项功能的车占了绝大多数，涵盖了日韩法美系及国产品牌。
为何有的车有转向优先，有的车没有？
针对这问题，播哥先是询问了两位汽车业内专家，从他们这儿我得到的就是截然不同的看法。
二位专家的观点就截然相反。其实转向优先功能的有无，一个模块就能解决。并不是太大的技术难题或是成本考量。
那为何有的车有，有的车却没有呢？这还得请出四个字：设计理念。也不由得再次提起下面这个由来已久争议不断的话题&&
到底何时开双闪？
在国外一些国家，双闪严格遵守&危险报警闪光灯&的本义。只有在有危险情况发生时，才允许打开。比如英国，高速公路行车一定不能开双闪，除非车速因事故或紧急情况大幅低于其他汽车；比如美国，一些州是严禁行驶中开双闪的；比如日本，也规定只能在紧急情况下开双闪，在雨雾天一般通过前后雾灯警示他人。
在我国，如果去翻阅一下法规，《人民共和国道路交通安全法实施条例》会有下面这样的规定：
可以理解为，法律某种意义上是提倡开双闪的。而好多车友的确也是这么干的，相信你一定深有体会。
所以，对于开双闪的不同，一定程度决定着要不要有转向优先：在国外一些国家本来就不允许随意开双闪，就不必谈何方便地实现转向和双闪的切换；相反如果对双闪没有什么禁令的话，就会觉得&&哇！转向和双闪切换这么方便，这真是个伟大的发明！可国内目前有转向优先功能的车又有多少呢？
至于何时开双闪，播哥的看法是?
现在大部分车都有前后雾灯，在雨雾天开雾灯足够了。播哥也在大雾中感受过，雾灯的穿透性是双闪灯所不能比的。双闪更多留给危险的时候用吧！如果大家都开双闪行进，真正有危险的车隐藏在其中你能发现吗？或者你能那么容易区分哪些车是停止的，哪些车是行进的么？
当然，法规有时虽不是万能的，但既然做出如上规定肯定有自己的考虑。在能见度极差的环境下，尤其在高速公路因能见度差导致慢速行驶时，开启更多的照明以警示不无道理。但把这法规挪到城市道路以常态化就不妙了。
图片来自网络
如果你就是喜欢开双闪的feel，转向时一定要注意先关闭双闪（有转向优先功能则不必），否则别人不知道你变道或转弯，这就是安全隐患！
最后以一位网友的评论结束本次讨论吧：
&雨雾天开双闪的做法虽有争议，但车友会、婚庆等队列行车开双闪真是耍流氓。别跟我说可以到交管部门备案，有几个真备案的？&
华丽丽的分界线后，是赤果果的广告时间：
爱看热闹的网友大大你好！我叫&车事快乐播&，是个逗逼的易车小编辑，那个被查封的&快播&跟我没关系。我会经常跟大家聊车圈大事、实事、趣事，死板、沉重的解析我不会，假正经也不是我的范儿，孙悟空派我就是来逗逼的。看得爽，就给个好评；看得不爽，就在评论里吐吐槽淹死我吧！
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责任编辑：杨天
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文章标签：双闪 转向优先
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本文来源：易车网
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请问电动车双闪灯开关有什么用？
我有更好的答案
按下这个双闪灯开关，电动车的四个转向灯将同时点亮和闪烁，一般是用于出行紧急情况，或是临时路边停靠时，提醒其他车辆和行人注意，但这个灯也不要乱用，否则也是违章的，没有特殊情况不要随便打开它。
采纳率：91%
来自团队：
应急灯，比如路上抛锚需要开启
电动车双闪灯开关是管双闪灯开关用的。
？？？？？。。。
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