众泰T700的电动尾门哪个牌子好好用吗?有人用过吗?

【视频】T700 电动后尾门【众泰t700吧】_百度贴吧
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T700 电动后尾门收藏
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没看到最后怎么吸的
发个电动踏板来看看,帅不帅!!
哪一款才有这个配置
登录百度帐号众泰T700质量到底怎么样?用真实数据来告诉你
众泰汽车一直以来就是一个不缺话题的品牌,众泰的身边总是少不了质疑声和诋毁声,坊间也总会听到一些关于众泰T700质量不行的传言,但是,作为一家规模如此之大的企业,众泰T700的销量和市场保有率都不低,如果质量真的如此不堪,是如何能够生存下去甚至在不断发展的呢?相信人多人都会有这样的疑惑,接下来就让我们用真实数据来看看众泰T700是我质量到底如何!
我们都知道,一辆车的生产过程中,自动化程度的高低在绝大程度上决定了车子的质量好坏,生产自动化程度越高相对来说车子出现瑕疵和问题的几率就会越低。
众泰T700是位于浙江金华的金华基地生产的,众泰金华基地是目前国内一流的汽车生产基地,是众泰汽车积极响应“中国制造2025”战略的创新之举,也是向德国“工业4.0”学习的结果。自动化和信息化程度都走在了行业的前列,整体生产工艺和设备水平均处于国内领先位置。
众泰T700冲压、焊装、涂装和总装四大工艺的自动化程度已经达到了80%的比例,这在汽车行业中已经是非常难得了,高自动化程度不仅在很大程度上节省了人工,也确保了各个环节的精准性,让车子的质量在各个环节的精雕细琢中得到最大的保障。
众泰T700的生产工艺已经领先想打一部分国内车企,和合资品牌达到了同一工艺水准,可以说,在技术上众泰已经不比别人差了,这也是对于众泰T700质量最好的保证。
一辆车质量的好坏,很大程度表现在它在发生碰撞时的安全性,因此碰撞试验成绩就成了最直观的体现车子质量的数据之一。
2017年,众泰T700参加C-NCAP碰撞测试,最终测试成绩为55.40,获得了5星评价,在同级别SUV里面属于中上水平。从C-NCAP碰撞测试中可以很直观的看出众泰T700在发生碰撞时能够很好的对车内乘客进行全方位的保护,各类安全保护措施很好的确保了行车时的安全性,也从侧面体现了众泰T700的质量过硬。
一辆车的销量多少最能体现消费者对于车子的喜爱程度,同时也能体现出消费者对于一款车质量的认可,而T700从2017年5月上市以来,也是交出了一份漂亮的答卷。
截止2017年底,据不完整统计,众泰T700的销量已经突破5.8万台,在13-17万这个价位的SUV之中,T700的销量已经能划分到第一阵营中,表现相当出色。而且细看众泰T700的每月销量曲线,可以很明显的看出它的销量是逐月快速增长的,特别是在12月,成直线增长。月销量破万,在现在的市场环境下已经是非常难得的水平,这正是T700口碑发酵的效果,T700的质量已经得到了前期消费者的认可,促进了越来越多的消费者选择T700。
通过这三个真实数据,相信大家都能看出众泰T700的质量并不是如传闻中的那般不堪,反而T700的质量在同级车中已经能排到前列,并且已经得到了消费者的认可,实现了销量和口碑的双丰收。而之所以还存在这么多质疑声,是一位众泰的发展时间过短而发展速度太快,和其他国内车企相比,缺少群众基础,但是相信在T700等一系列高质量的车型之后,众泰的影响力会越来越大,真正成为国产汽车品牌的领头羊!
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众泰T700先拥有脚部感应电动尾门
对于很多车主来说,买了车以后,虽然生活着实便利了很多,但是还是会有小尴尬的时候。当我们购物回来,拎着大包小包来到停车场,双手腾不出空时,开启尾门不太方便,只能放下心爱的战利品;对于身材骄小的车主来说,尾门太重或开启的太高,用尽洪荒之力都难以手动开启,真是想要哭唧唧;有时候遇到下雨天或尾门太脏,对于有洁癖的美少女来说,是下手去开还是不开呢。这时,如果您有一辆带智能电动尾门的车,这些问题就将统统解决啦。
汽车电动尾门,也就是电动后备箱,指后备箱采用电驱动方式开启或关闭。若要开启后备箱,只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙,后备箱就会自己打开。如果要关闭后备箱,就按一下电动尾门里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后,或者是遥控钥匙,后备箱就会自动关闭, 为用户开关尾门提供了极大的便利。
电动尾门系统由开关、电动撑杆、控制模块、吸合锁(锁扣)、脚踢传感器等几部分组成。
电动撑杆是尾门启闭的动作执行单元,启闭背门的关键零部件,撑杆内部自带电机及霍尔传感器,收到开关门指令后,撑杆自动伸缩带动背门启闭。
目前众泰汽车工程研究院已成功研发出同轴电撑杆和平行轴电撑杆两种,其前者主要应用于SUV,后者多应用于三厢车;撑杆内部关键零部件如电机、弹簧等,选用业内知名厂家,严格把控撑杆品质。
电子控制模块(ECU,Electronic Control Unit)是电动尾门的逻辑控制单元,众泰电动尾门ECU与整车BCM采用CAN通讯,用优化的电源管理及电路保护架构,具备高载流、故障检测、抗干扰、低功耗等特点,可稳定的实现及控制电动尾门系统各项功能。
自吸合锁(锁扣)起到锁紧尾门作用:当尾门关闭时,自吸锁或锁扣收到闭锁信号后,可自行吸合尾门,达到锁止状态。众泰汽车工程研究院已成功开发出自吸锁及自吸锁扣两种方案,以不满足不同车型的需要。
众泰电动尾门系统采用CAN通讯,背门状态实时显示在中控面板上;用户可通过中控开关、尾门内开按钮、外开按钮、遥控钥匙以及脚踢等方式控制背门开启、关闭;同时系统控制策略的研发充分考虑到尾门防夹、误操作、恶意操作、车速信号等诸多工况,目的在于以用户安全为第一设计要素,同时附加对系统自身的保护,延长系统使用寿命。
众泰汽车工程研究院一直致力于通过新技术的运用提高汽车的舒适性,并走在业内技术前沿,目前电动尾门系统已率先成功开发,并在多款上市车型中配备。研究院研发的电动尾门系统具有电动遥控启闭、智能防夹、暂停、高度设定、感应启闭等多种智能化、人性化的功能。
随着汽车智能化程度的提高,电动尾门也似乎成了车主买车会考虑其中的配置。中大型豪华SUV众泰T70O,售价区间为10.68&15.58万元,就能拥有这样智能化的配置,快人一步,从它开始!
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