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& 国际/港澳台漫游流量多天优惠
业务坑不坑？不知道哪档子业务最划算？快去问问已经开通了该业务的人吧~
2、套餐生效： 套餐生效时间以套餐开通成功后90天内您首次在目的地产生数据流量的时间为准（以北京时间为准），该时点之前产生的流量将不计入该套餐内。
3、套餐失效：
（1）使用后失效：从套餐生效时间起按自然天计算（以北京时间为准），享受完不限量使用的优惠天数后，套餐即失效。举例：您在日（以下时间均以北京时间为准）申请韩国方向包3天的数据漫游流量套餐，系统扣费成功,您于日10时首次在韩国产生漫游数据流量,则该套餐生效时间为日10时，之前产生的流量不计入该套餐。该套餐失效时间为日的24时。如您在日24时以后又要前往韩国，那么需要重新订购该套餐。
（2）未使用失效：套餐订购成功后有效期90天（即客户成功开通之日起，90个自然日内有效，成功开通当日默认算作一天），90天内客户未使用，到期自动失效。
2、相同方向的多天优惠套餐和不同方向的多天优惠套餐在同一时间段内均可叠加开通。在有多个优惠套餐存在的情况下，遵循&先订购、先使用&的原则。 3、&不限流量套餐服务受各地运营商网络公平使用原则约束，当您于短时间内使用过多流量或达到公平使用量，运营商将有权对您进行限速或暂停数据功能。& 4、部分客户已享受其他套餐优惠，可能存在需要退订原资费才能开通本套餐的情况，具体以系统提示为准。 5、日起，中国移动为您提供挪威Maritime MCP公司的航空/海事漫游数据业务。您漫游出访后，在特定航班和游轮/船舶上通过挪威Maritime MCP网络使用语音、短信和数据等相关通信服务，资费标准为：拨中国内地\被叫\拨漫游地\拨其它国家和地区语音资费为18.99元/分钟；数据流量资费为9元包3MB，每天90元封顶； 发短信回中国内地3.99元/条，发短信至其它国家和地区4.89元/条。详询10086。 6、台湾、新加坡、澳大利亚、美国、加拿大的2G网络已陆续退网，如您前往这些国家/地区，为确保正常使用，请更换符合漫游地3/4G网络制式的手机终端进行使用。各个国家/地区的2G网络关闭信息如下：
2G网络退出时间
全方向关闭2G网络
全方向关闭2G网络
全方向关闭2G网络
另有一家运营商T-mobile，2G网络可用
另有一家运管商Roger，2G网络可用
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为家人和好友喜大普奔！三大运营商7月取消漫游费，提速降费，算算你能省多少钱？
周五，中国移动率先发布公告称，为贯彻落实国家提速降费政策，自日起，中国移动取消流量“漫游”费，新老用户省内流量升级为国内流量(不含港澳台)。
随后，中国联通和中国电信也相继宣布取消流量“漫游”费。
取消漫游费，省内流量会涨价吗？
今年的政府工作报告提出，加大网络提速降费力度，实现高速宽带城乡全覆盖，扩大公共场所免费上网范围，明显降低家庭宽带、企业宽带和专线使用费，取消流量“漫游”费，移动网络流量资费年内至少降低30%。
此后，工信部、三大运营商相继表态，要在7月1日前实现正式取消全国流量和本地流量资费差别的目标。
取消流量“漫游”费，对于广大智能手机用户而言，绝对是一个绝佳消息，毕竟如今众多年轻人出差、旅游已经成为常态，流量“漫游”费实在让人有些承受不了。
不过对于此次取消流量“漫游”费也有网友吐槽称，流量限速，这主要是因为此前各种流量套餐被爆存在流量限速问题；费用问题，网友质疑取消漫游费之后，几十块钱的省内无限流量套餐是否会出现涨价情况。
手机流量使用与国外仍有差距
工信部最新发布的《2018年5月份通信业经济运行情况》显示，我国5月份户均移动互联网接入流量（DOU）达到3.97GB，同比增长169.3%，多数用户通过手机上网。
虽然手机上网流量实现了高速增长，但与国外芬兰、瑞典、丹麦、韩国等相比仍有较大差距。尤其是芬兰，今年初，IEEE（电机电子工程师学会）发表的报告指出，2017年12月芬兰人均使用了20GB的移动流量数据，是全球手机流量大户。
芬兰国土面积不大，通信基站覆盖广，运营商提供优质、低价的资费套餐，这是芬兰人敢用这么高移动流量数据的原因。芬兰通信管理咨询公司Rewheel发布的2018年上半年全球部分国家与地区流量使用资费报告显示，平均1GB流量，芬兰收费0.24美元（约1.5元），是收费最便宜的国家。
与之相比，我国用户手机上网的平均资费是26元/GB（工信部2017年底数据）。
提速降费，你能省多少钱？
随着以中国移动为代表的运营商纷纷响应提速降费的政策，国内手机用户尽管无法立刻向芬兰人民看齐，但总体而言“处境”正不断得到改善。
以工信部要求的年底移动流量资费下降30%以上为参考，2018年人均上网平均资费将从26元/GB减少到18.2元/GB，以每月4GB手机上网流量计算，每人每月可以省下31.2元，一年则可以省374.4元。
以往运营商处于业绩压力考虑，相应提速降费号召时，更倾向于提供更大流量的套餐，资费也变得更高，但平均每GB流量费用确实有所降低。虽然移动互联网时代，手机用户的上网流量的需求日益高涨，但不少网友还是反感运营商的这类做法。
且看7月1日全面取消流量漫游费后，运营商如何在业绩和用户满意度之间平衡吧！
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今日搜狐热点［南山Nathan］北方，是挪威的雨
天数：10 天
时间：10 月
人均：30000 元
和谁：一个人
这是一篇很个人化的游记。
如果想来找攻略的，请直接看游记最后部分。
但我建议你从头读起，倒不是我的文字有多优美，而是随着我的情绪和心态一起看我拍的照片和所写的文字，兴许会带给你一个不一样的挪威。
也许你就马上去搜寻挪威的机票和酒店，
怀揣着罗弗敦群岛和北极光的梦想，出发！
Hold&up,&hold&on,&don't&be&scared.&撑下去，坚持住，别畏惧。
You'll&never&change&what's&been&and&gone.&你已无法改变过去失败的事实。
May&your&smile.&Shine&on.&Don't&be&scared.&愿你笑容仍能灿烂，不要畏惧。
Your&destiny&may&keep&your&warm.&命运之神会眷顾着你。
Coe&all&of&the&stars&are&fading&away.&因为所有繁星都将消逝。
Just&try&not&to&worry.&不要担心。
You'll&see&them&some&day.&有天你将会看到他们。
Take&what&you&need&and&be&on&your&way.&整装待发，继续前行。
罗弗敦群岛
绿洲乐队的《Stop&crying&your&heart&out》，那天翻手机上的老歌来听，一听到这曲，就会想起挪威之行，毫不犹豫的，我要把这首歌当作挪威游记的背景音乐！
不是因为歌曲中所唱的凄凉和悲壮，而是歌词中充满的希望！
罗弗敦群岛
挪威，真的是我一直想去的，年初北欧之行我原本计划了芬兰瑞典挪威北极圈之旅，但是因为时间过长，怕太辛苦，又觉得挪威这么美，真的需要单独去一次，因此把它留在了十一月，我用了10天时间，在挪威旅游的淡季，看看一直梦想的国度。
献上我的极光延时合集，前景比较糙，凑合看吧。。。
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特罗姆瑟日落延时：
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奥斯陆日出延时：
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跟挪威问声：早！——奥斯陆
北欧航空，经丹麦哥本哈根转机，落地挪威首都奥斯陆已经晚上，遵照房东的指示路线，乘坐机场到市区的火车，按部就班。
火车上遇到一个中国女孩，问起我在哪里下车，然后跟我说她
来挪威出差，很熟悉奥斯陆，建议我晚一站下车，跟她一起，因为从那里可以直接走到公寓，而不是像房东推荐的那样再转一站公交车。
在车站拖着行李箱与她道别，第一口新鲜的奥斯陆空气，就是来自海边港口。我在Opera站下来，距离海边只有几步之遥。沿着海边一路向公寓走去，晚上9点的奥斯陆市中心，几乎听不到任何声响，行李箱轮子与地板摩擦出的声音引起了路过的行人注意，让我有些尴尬，似乎我这个游客没头没脑地打扰了这座寂静的首都的夜。
公寓在Tjuvholmen区，附近都是酒吧餐馆和写字楼，感觉像奥斯陆的三里屯。公寓在顶层，推开房间的窗走进阳台，眼前就是港口和Akershus城堡。时差原因，早上很早就醒来，窗外灰蒙蒙，原来晨雾将整个港口都给笼罩起来，我架好相机，让它自动拍着延时，我边做早饭等日出。就这样，挪威之行的第一天，我就无缝地切换到了奥斯陆模式——安静和闲适。
昨晚如此安静的奥斯陆，我以为是错觉，也许白日就会喧嚣热闹起来，毕竟是首都。然而我错了，白天的奥斯陆依然安静。如果不是有国家博物馆，这更像是一座普通的欧洲小城。
我不知道有多少人是因为《呐喊》这幅名画才会选择停留在奥斯陆。的确，这幅世界著名的画作可以粗暴的成为奥斯陆的代名词。但一早在国家美术馆等待开门的游客依然是个位数，不知道是奥斯陆本就如此，还是真的因为淡季。
相比欣赏《呐喊》的意料之中，让我意外惊喜的是奥斯陆的早餐！哦，不是我自己做的，是街边一家Bakery店铺。点了一个牛油果鲜虾三明治，在冬季吃一顿冰冷的早餐不是我的本意，但当我发现Pestro酱巧妙地融合在牛油果酱中时，入口的清新口感，让我忽略了它的温度，好吃到流泪。就是这么一道普通又随意的早餐，让我对奥斯陆和挪威有了美好的期待，我相信，这会是一次美好的旅行。
寂静和寂寞，一线之隔 —— 罗弗敦群岛
关于挪威，我有三个梦，峡湾、罗弗敦群岛和北极光。运气好的话，后两个梦可以一起实现的。
我关于罗弗敦群岛计划了很久，但是岛屿太多，可玩的又确实很多。想在四天三晚的行程下，不可能全部覆盖。都说雷纳（Rene）村最美，第一次自然不能免俗，所以我在雷纳村预定了两晚住宿，第三晚换了个地方，虽然折腾，但也许可以给我不一样的感受。
罗弗敦群岛
从莱克内斯机场取车时，发现这个机场小到几个租车公司共用一个柜台和一个工作人员，他把钥匙给我之后就离开了，看来，今天只有我一个人租车吧。他跟我说，我要跟你讲一下法国车的用法，因为法国车跟其他车不太一样，我说不必了，我一直开法国车。
罗弗敦群岛
这辆崭新的旅行车（公里数为10），我应该是它第一个临时的主人。开出机场我就看到远处的团云下隐隐约约的雪山尖顶，没见过世面的我忘掉了记下来的计划，冲着那片云开了过去。
罗弗敦群岛
开车漫无目的地找寻机位，等待光线，时而下雨，时而艳阳，又出现了全彩虹！罗弗敦群岛给我的第一个印象就是这样：天气多变，一步一景，不知不觉我在机场附近就胡乱拍了3个小时！回来一看其实没什么特别的，跟接下来的景色相比，不值一提，但这份初见的激动，久久不能忘，旅行的过程感受大过于结果吧。
罗弗敦群岛
一路走在罗弗敦群岛的公路上，当真转一个弯就一种景色，一种天气，好无疲劳感开导雷纳村附近，我打开手机想确认一下预定的民宿具体位置，意外发现我竟然没有把住宿定在雷纳村，而是更南边的村子。费了些周折找到民宿，房东不太会英语，但简单的跟我说，现在虽然阴云密布，但他看风的走向，觉得今晚也许能看到极光！我说真的么？他马上保护性地说我不保证，我不保证……也许，只是也许。
罗弗敦群岛
但他的也许，让我对今晚充满了期待，坐在房间里修片，时不时就向外张望下天空。我的公寓在一个湖边，相对开阔，湖对岸是雪山，如果有极光，我只需要推开房门在院子里就能看到。突然觉得山间的云在动，我把脸贴在玻璃上定睛一看，应该是激光没错！来不及穿衣服，踩着拖鞋穿着夹克扛着三脚架就跑出房门，用相机拍了一张，真的是极光！但因为强度不够，肉眼看起来不是特别明显，跟云差不太多，要不是在舞动，你都发觉不出来。半分钟之后就消失得无影无踪，我扫兴地回到房间，这时房东敲门，打开门，房东看我穿着内裤，故作镇定地说，刚才有极光你看到了么（潜台词是你穿成这样肯定没看到），我说我看到了，但是很快就没了，他安慰我说，看到就好，你很幸运！呃～好吧～
罗弗敦群岛
洗漱完，走进卧室，不死心，趴在窗边向外再看一眼吧，啊！极光在舞动！！！&哎，有时猝不及防的，直接披上外套就跑了出去，拍了几分钟，极光又一次消失了，这回我可以跟房东“交代”了，你的公寓真的能看到极光，哈哈！
雷纳村是今天的主题，围绕着这个村子和周边的村镇，有不少经典机位，一个个走完，一天也就差不多了，因为11月底的罗弗敦，白天日照时间太短，一个日出一个日落（如果天气好），就剩午饭时间了。漫漫长夜是给极光准备的，但十一月底阴雨不断的罗弗敦，真的让我绝望，今晚，不会有极光啦。
雷纳村附近山顶是个不错的全景观景台，但是初冬不建议大家攀登，很危险，耗时也比较长。我胆小，怕出事没人救我，还是安全第一，全景留给下次吧。
罗弗敦群岛
罗弗敦群岛
其实开车在罗弗敦闲逛就已经很有意思，一是车少，二是景色怡人。但其实也容易滋生孤独。这里安静的像是天边，像是世界尽头。你想说话，找不到语言相通的人，你想喝酒吃饭，难得有酒馆开门营业，就连你想去超市买点食材自己做，赶上周日还不开门！
罗弗敦群岛
只有群山和零星散落的小木屋陪着你，极光女神又害羞的不跟我见面，罗弗敦，寂静和寂寞，只在一念之差。
今天决定换一个地方住，去雷纳北部距离后天还车的莱克内斯更近的Ramberg。
我其实不知道Ramberg是什么地方，只知道那里可以找到住宿，交通方便，视野开阔，如果天气好，容易拍极光。
到了Ramberg发现，这地方其实还挺热闹的，有个大超市，加油站，还有个温馨的小咖啡馆。公寓后边就是海边，海边散落着一些长得一样的小木屋，应该是给游客租住的。多数是老外，看不到国人。
抬头看看天气，四周阴云密布，头顶一片蓝天，像是谢顶的中年男人。
如果哪里来一阵风，兴许乌云就散了，极光大有希望！
坐在公寓修片，时不时走到窗前看天气，看云的走向，这似乎成了我在罗弗敦的常态但让我心碎的是，天空飘起了雨滴，随着天空暗下来，极光不再有希望。等到晚上九点钟，雨停了，我抱着罗弗敦看极光的最后希望，开车出去，只期待天空能破出一个口子，让我看到绿色舞动。在海边一个空地，我左打方向盘，头伸出窗外环顾了一周，最后的这点希望真的破灭了。
寂寞，也许是因为没有等到极光，
寂寞，也许更是因为源自内心，
而罗弗敦，却是一如既往的寂静，
收拾好你的心态，也许罗弗敦能带给你更多惊喜！
极光，像是一场恋爱——特罗姆瑟
在前往罗弗敦群岛之前，我是从奥斯陆直接飞往特罗姆瑟，这座挪威北部堪称最繁华的小城。北极圈以北约400公里的挪威小城，却是挪威北部最大的城市，因为最近几年看极光成为国内旅游的热门主题，特罗姆瑟又在中国人口中也称之为“极光之城”。因此它的名气越来越大，我不知道这个称呼从何而来，反正没经考究的我就冲着极光二字义无反顾的来到这里！
特罗姆瑟的极光
今年2月份在芬兰，等待一个星期也没有看到极光，任凭极光在天空飞舞，我和她之间却隔着厚厚的阴云！还好，最后在瑞典基律纳和阿比斯库连续三天看到极光，总算在旅行的最后时刻如常所愿！
然而当是在芬兰郁闷时候，貌似北极圈附近除了我们都能看到极光，无论是冰岛、俄罗斯摩尔曼斯克、加拿大黄刀、美国阿拉斯加，还是挪威特罗姆瑟，尤其，有人跟我说特罗姆瑟是世界上最适合看极光的地方，成功率在90%以上！
特罗姆瑟的极光
我就想，如果想看到更绚烂的极光，无非就是三个因素嘛：
1.&季节：每年9月底到次年3月底，都能看到极光，所以出行要选择在这个时间段；
2.&天气：甭管多强烈的极光，如果不是晴天，屁用没有，所以既要找天气好的时候，又要找天气好的概率大的地方；
3.&KP值：想看更强的极光，KP值越高越好，通常4级以上已经很不错了～
因此，既然都说特罗姆瑟成功率很高，而且秋天我觉得秋高气爽的，总比冬天天气好多了吧，因此11月初来到特罗姆瑟，我真是信心满满地看一场惊天地泣鬼神的极光！
行程大概是这样计划的：
第一天下午从奥斯陆飞抵特罗姆瑟，租车去酒店，有辆车，拍极光找前景更自由的嘛；第二天全天在特罗姆瑟，其实主要是上山拍全景，晚上等待极光；
然后飞往罗弗敦住三晚（上一章的故事），继续等待极光；
回来后当晚19点回到特罗姆瑟，给自己做了一个备案，万一之前看不到，还有这一晚呢。
然而除了11月04日晚上看到一点点极光之外，每天都在阴雨中度过，所以，在回特罗姆瑟之前我觉得有必要把看极光的概率提升一下，准备当晚报极光团，但我看中的极光团已经满额，所以只能报8日的，我看了看天气，8日天气比7日好一些，KP值也高，所以决定临时在特罗姆瑟多住一晚，这意味着我要多定一天酒店，浪费卑尔根一晚住宿，更改机票的费用，前后算下来4000多大洋的代价，只为了8日这一晚。
废话这么多，我先不说极光了，说说特罗姆瑟这座城市吧。
这个季节，特罗姆瑟的日出日落时间是这个样子的：早晨8:30左右日出，下午14:30左右日落，简直太变态了，我一个白天其实做不了什么！
特罗姆瑟城市中心并不大，但整个城市摊开包括居民区，还是蛮大的，因此在市区步行没问题，但是要去对岸的北极大教堂，最好还是坐公交或者打车。市区有很多小酒馆，餐馆，超市，还有户外用品店等，有我最爱的Peak&Performance。
观看特罗姆瑟全景和夜景最好的地点是对岸的山顶，可以坐缆车上山，一人150Kr往返，第一天到达酒店之后已经下午3点多，错过了日落时间，因此我决定第二天前往，结果第二天下大雨，整个山顶没有其他游客，我举着伞（还是给相机打伞），站在雨中被5、6级大风吹了2个多小时。最后酒店的防风雨伞阵亡，我安全撤回...&...
推荐酒店：Scandic&Ishavshotel&（1600Kr/晚）：位于港口边，交通极其方便，房间舒服整洁干净，最赞的是这里的早餐，种类丰富，好吃极了！
酒店附近的景色
租车信息：机场和市区码头都可以租车，但是其实特罗姆瑟城市不大，如果你不打算周边游，没必要租车，因为停车费真的很贵，每小时25-30Kr！
机场距离市区5公里远，坐机场大巴90Kr一人，基本可以到达每个有规模的酒店门口；打车170Kr，所以人多打车划算。
极光团，推荐Chasing&Lights（极光探寻之旅）：就在市中心主街Storgata&64。
这家极光团机构是我经历过最棒的！没有之一！之前在芬兰参加的极光团，跟这个比起来简直就是奸商。1800Kr／人，mini&bus，最多13人。也有大巴团，950Kr／人。
所提供的服务包括：免费租给你三脚架（虽然我用不到），提供一顿篝火晚餐，激情澎湃的领队，一边给你讲解极光的相关知识，还能教你怎么拍极光，而且还帮你拍和极光的合影。当然最重要的是，他当晚会根据天气变化一直调整方向追极光，通常会从晚上18:00一直追到凌晨4点左右，追不到不罢休！运气好的是我们的第一个点就看到极光，而且很棒，虽然前景烂了点，好在不用一值扛到3、4点钟。
如此曲折的极光追寻之旅，并不比我2月份的容易，也许看极光真的就像是一场恋爱。
天时地利人和都要具备，然后还有一点坚持和运气。
再见，挪威的雨——卑尔根
一路雨水相伴，从奥斯陆到特罗姆瑟，从罗弗敦又到特罗姆瑟，终于在最后一晚极光团的引导下走出特罗姆瑟的阴雨，在北岛觅得一片晴空得以见到极光。但雨水在十一月底的挪威，似乎是常态。卑尔根，也逃不过。
这座号称挪威最美城市的卑尔根，气候要比北部暧和不少，但雨似乎更大了。由于减少了一晚，在卑尔根其实就成为了走过场，满打满算只有几个小时的游览时间。抛开所有计划吧，随意在街上走走，继续在雨中与挪威做个告别。
住在最核心的Bryggen区域，其实步行上山看卑尔根全景的夜景算是这里的必修课，但因为雨实在太大，能见度低，看全景没有太大意义。于是走在市中心老城，看看街边那一排排整齐的老房子，找一家古老的餐馆吃顿大餐，让餐厅昏黄的灯光下温暖一下一路的寒冷和寂寥，挪威之行十天九晚就这样结束了。
下一次的挪威，不知道是何时，如果可能，我想去峡湾，去斯瓦尔巴群岛，再去罗弗敦，或许是夏季，或者，大约还是冬季吧。
这可能是我飞行次数最多的一次旅行：
第一段：北欧航空，北京－哥本哈根－奥斯陆
第二段：挪威航空，奥斯陆－特罗姆瑟
第三段：维德勒航空，特罗姆瑟－莱克内斯（罗弗敦群岛）
第四段：维德勒航空，莱克内斯－特罗姆瑟
第五段：维德勒航空，特罗姆瑟－卑尔根
第六段：北欧航空，卑尔根－斯德歌尔摩
第七段：挪威航空，斯德歌尔摩－哥本哈根
第八段：北欧航空，哥本哈根－北京
全部机票费用大概在9700人民币，再加上改签1500的费用，超过1万，只是为了节省时间和精力。
罗弗敦租车，4天3晚，莱克内斯机场取车还车，含全险2500元左右
特罗姆瑟租车，3天2晚，特罗姆瑟机场取车还车，含全险2000元左右
主要是民宿B&B，在特罗姆瑟住的是酒店，上文有提到并推荐，其他都是公寓民宿。
北欧住宿比较贵，像我住在市中心繁华地段，为了减少步行和交通，好的地段都不便宜，再讲究一点设计感和空间，全部花费大概9晚一共8千左右。
这是挪威相对别的目的地最贵的地方，如果您去餐馆吃一顿正餐，主菜＋沙拉＋饮料，一顿饭轻松过400人民币，500算是平均水平。一个三明治大概120左右，热狗是最便宜的，大概一个30人民币。一瓶矿泉水通常10几元人民币，机场或者餐厅更贵。但是如果你住民宿，有厨房的话，可以去超市买新鲜的海鲜，尤其三文鱼和虾，很便宜，质量又好，多吃点，能值回票价，哈哈～
其实从机票安排就能看出一二，不需要太多描述了，因为这次主题就是罗弗敦群岛和北极光，主要时间就在北部活动。
关于乘坐飞机
这个我想多说两句，挪威是个高度发达国家，这也体现在机场登机流程，机器自助打印登机牌，自助托运行李。如果是在语言不通，也有人工柜台。
自助服务存在一个问题，就是行李超重，因为是机器，严格控制托运行李重量，有些国内航班限制在20公斤，但国际航班23公斤，所以乘坐国内航班你需要拿出3公斤自己背着，否则机器是不会通过验证的。另外有一个办法，就是你实在背不动，就去排人工柜台，一般商量一下，也会超重让过的。
但是，回国时候在哥本哈根机场，北欧航空太严格了，自助过不去，我故技重施去人工柜台寻求解决。却是，托运行李超重一点点，他允许通过了，但要求我称重登机行李，也就是我的背包。摄影的人都知道，一般你的相机和电脑担心损坏都不会选择托运，但是背着的话铁定超重。北欧航空规定8公斤，我的背包15公斤，工作人员无论如何不让我登机。可是我又不敢把器材托运，这就陷入了两难，最后我只能把相机和镜头冒险用衣服裹着放进行李箱，再从行李箱取出一些沉重又不怕摔的东西打包，额外再托运一件行李（花钱买，大概700人民币）。
我问了柜台，我来的时候就没人查背包重量，他说是的，但是回去，哥本哈根机场要查的，给大家提个醒，如果你有同行伙伴，建议一个个去托运，其他人看着背包，别被他们发现。当然这有点投机取巧，这之间的轻重，需要您自己掂量吧。
11月算是初冬，天气比较寒冷，薄羽绒服比较合适，在特罗姆瑟的话，建议多穿点，尤其晚上等极光，帽子手套都准备好。
冲锋衣在挪威简直就是必备，到了你会发现，挪威人几乎每天都穿冲锋衣，因为每天都在下雨，打伞太不方便，冲锋衣和防水鞋很重要！
拍摄极光最好准备三脚架，需要几秒到十几秒的长曝光。
挪威的风光也需要长焦镜头和广角镜头，都很需要。长焦用来压缩空间，拍摄远处的风光和细节，广角可以拍摄大场面风光和城市全景。
本次器材包括：
－富士中画幅无反&GFX50S＋23mm&f/4&+&32-64mm&f/4&+&120mm&f/4，主要是风光主力
－索尼全幅微单&A7RM2+Batis&25/2，主要拍摄延时
－尼康全幅单反&D810+14-24mm&f/2.8，拍摄极光专用
－索尼黑卡&RX10M4，24-600mm的焦段，扫街神器
三个选择：一个是买当地电话卡，我就是，3个G流量足够2周使用，而且可以在欧洲其他国家漫游，大概不到400人民币；
第二个选择是租用移动wifi，算下来并不比电话卡便宜，优势是能保持国内电话卡在手机里，国内电话不会错过，劣势是多携带一个设备，重，每天还要想着充电；
第三个选择是国内运营商的漫游，每天费用封顶，价格也差不多，但是你就不能上谷歌地图，Facebook或者Instagram等墙外软件。
我是南山，一个自由摄影师，旅行摄影是我的工作，更是我的乐趣，如果你想跟南山一起旅行，约我！
旅行摄影公众号：nathan-photo&（南山的摄影）
微博：南山_Nathan
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罗弗敦群岛
［南山Nathan］北方，是挪威的雨
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三大电信运营商何时起取消手机流量“漫游”费？
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6月22日消息，中国移动、中国联通、中国电信三大运营商今日相继宣布，自日起，取消流量“漫游”费，新老用户省内流量升级为国内流量（不含港澳台）。今年（2018年）的政府工作报告中指出，要明显降低家庭宽带、企业宽带和专线使用费，取消流量“漫游费”，移动网络流量资费年内至少降低30%，让群众和企业切实受益。3月5日，工信部部长苗圩在接受媒体提问时表示，“切实落实提速降费新措施，不但要取消流量’漫游’费，还要降低流量资费水平，年底前，两项措施加在一起，移动流量资费下降30%以上。”当日晚间，三大运营商先后宣布，坚决贯彻落实国家“提速降费”相关政策要求和工作部署，全力以赴、抓紧推进。3月6日，工信部副部长陈肇雄在接受采访时，进一步明确，将确保手机流量“漫游费”于7月1日前取消。随后，三大运营商纷纷表态，坚决贯彻落实加大网络提速降费力度的相关要求，确保相关举措全面尽快落地实施。今日，中国移动率先在官网发布公告，宣布7月1日取消流量“漫游”费，新老用户省内流量升级为国内流量（不含港澳台）。随后，中国联通、中国电信也相继宣布取消流量“漫游”费。自2015年5月至今，我国运营商在提速降费方面取得了一定成效。工信部数据显示，已经有近10亿用户用上4G网络，70%以上用户使用50M以上宽带。工信部部长苗圩今年在“部长通道”接受采访时指出，三年来，宽带用户单价下降了90%，移动用户资费下降了83.5%。
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是从2018年的7月1日正式取消漫游费，从电话漫游的取消后，手机流量的漫游费取消，也是势在必行的事情。
6月22日消息，中国移动、中国联通、中国电信三大运营商今日相继宣布，自日起，取消流量“漫游”费，新老用户省内流量升级为国内流量（不含港澳台）。
woyebuzhidao
国家已经号召，取消漫游之日可待！
日起三大运营商开始省内流量升级为国内流量（不含港澳台）
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