英得尔车载冰箱：小品类如何创造大市场-北京大学定位中心-定位课程开创者与领导者
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英得尔车载冰箱：小品类如何创造大市场
& & 导语：日，北大定位同学会广州分会第三次活动在广州紫泥塘艺术区举办，活动的主题企业是英得尔车载冰箱，北大定位中心主任姚荣君、英得尔董事长史杰君和十多位定位老同学共同探讨了车载冰箱如何做大市场的主题。& & 史杰君先生不仅是英得尔董事长，还是一位经济学博士，更是一位自行出版了游记的旅行家，可谓既读过万卷书又走过万里路，在讲到学习定位时，他在白板上写下了两个字：愚信，正如道家所言：为道日损，要想悟道最高境界，必须放空自身思维的限制，学习定位也是一样，我们往往不是太笨，而是太“聪明”。&车载冰箱——黑马还是鸡肋& & 根据史杰君董事长的介绍，车载冰箱在中国仍处于一个尴尬的状态，英得尔是意大利的品牌，在欧洲是领导品牌，销量连续十年领先，但2012年来到中国后，销售额一直徘徊在一个亿左右，难以突破。随着中国经济的发展，中国汽车的保有量和增长量都非常大，房车、越野、自驾游蓬勃发展，而且越来越多人把汽车作为一种生活方式而不仅仅是交通工具，这让车载冰箱的前景看起来非常美好，但似乎始终有一道看不见的坎阻挡着车载冰箱的发展，人们似乎对于车载冰箱并不感冒，车载冰箱的种种缺陷也让主流人群难以形成使用习惯。那么，车载冰箱品类到底是黑马还是鸡肋？重新定义车载冰箱& & 车载冰箱按制冷方式可分为压缩机式和半导体式，压缩机式制冷效果好，可达-18度，但是价格昂贵，半导体式制冷效果差，只能维持5-10度冷藏，但价格便宜。学员程总提出，虽然英得尔是压缩机冰箱，市面上其它品牌大都是半导体冰箱，但消费者对压缩机、半导体是没有概念的，而-18度可结冰是个可宣传概念，重新定义其它车载冰箱是不可结冰的假冰箱。高端探寻& & 学员周总提出：既然英得尔源自意大利血统，而且连续十年欧洲领先，售价又远高于其他品牌数倍，所有配称都到位了，就差在顾客心智中建立传播高端奢侈车载冰箱认知了。目前高端市场缺乏品牌占据，高端房车、商务车找不到可匹配的高端车载冰箱品牌，这就是英得尔的机会。姚荣君：小品类做大有三点& & 北大定位中心主任姚荣君在听完各位学员的建议后，告诉大家车载冰箱是黑马还是鸡肋，取决于英得尔如何理解和操作这块市场，未来是不可预测的，就是因为企业家的主观能动性会影响商业的进程。但有一点毋需置疑，每一个品类都是由小品类发展成大品类的。小品类做大有三点：& & 1、小品类要善于借势，借心智中已有的强大认知去提升自身品类的价值和认知，例如东阿阿胶，当年的阿胶品类消费人群呈三化（低收入化、农村化、老龄化）发展，已成为边缘品类，但东阿阿胶借助“滋补三宝——人参、鹿茸和阿胶”关联心智中的滋补圣品，将阿胶拉回了主流消费品类；& & 2、小品类要界定对手，界定对手后才知道战役从哪里打，或者如何避开对手打。将小品类做大是品类领导者的任务，小品类中非领导者即使有抢先占位的机会也要特别小心，警惕品类领导者的反扑。小品类的非领导者一般以领导者为对手，如三江源虫草可以与极草形成对立，极草是现代科技含着吃，三江源则诉求传统与天然。或者，从顾客身上去找到一个老大没有占据的空位或利益点（如九龙斋的解油腻），成为领导者。成为小品类领导者之后，以拓展品类为主，界定对手最为关键，最大程度地切割对手份额，如王老吉从凉茶品类拓展到饮料品类，将饮料老大可口可乐重新定位为“假清凉”，由此上位。& & &3、必要时重新定义品类，小品类往往受限于自身品类太小的限制，无法走出自身的局限，这时候要重新定义品类，例如绿航绿萝，最初的宣传最能吸甲醛的绿萝，但是绿萝本身就是绿色植物中的一个小品类，再细分其中一个特性就太小了，这时候重新定义绿航绿萝为最适合室内摆放的植物，突破绿萝品类限制上升到植物品类后，发展迅猛。& & &结束语& & 这是北大定位同学会第一次来到如此具有艺术气息的地方，会议结束后，史董邀请姚老师和各位同学到广州唯一三星米其林法国餐厅进餐，非常感谢史董、感谢英得尔、也感谢各位北大定位的老同学，希望每位北大的定位学员都能实现自己的品牌梦。自驾食材保鲜----- 英得尔(indelb)T20车载冰箱使用体验_值友评测_什么值得买
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自驾食材保鲜----- 英得尔(indelb)T20车载冰箱使用体验
鱼小的滑很
作为一枚伪钓鱼爱好者，有娃之前经常出海钓鱼腐败，特别是夏季，车内温度高，开车加上在船上的时间比较长，和冰块并不能长时保冷，来保持渔获的生鲜，早就长草想入一个。感谢这次大妈提供英得尔车载冰箱评测，让我终于体验了一把“有箱一族”之旅。开箱▲在一个阳光明媚午后，顺风小哥给我扛来了一个大箱子。彭于晏是代言？冰箱应该找个小鲜肉啊，找个壮男是否有点匪夷所思了&▲带着疑惑开箱，里面并没有蹦出个娃娃来。填充泡沫内的盒子里面装有电源线和使用说明书。▲冰箱本体，闪闪发光外观▲冰箱的尺寸比我平时去钓鱼带的保温箱大很多，大概量了一下规格：长0.5米，宽和高均为0.3米。空箱大约10公斤重，并非那种可以“一手轻松掌握”的类型。▲冰箱的表面涂层为珍珠漆，凑近看珍珠漆特有闪闪发光“磷点”非常明显，视觉效果不错。但是有一个小问题要吐槽一下，就是图上箭头所指的位置文字漆面边缘有溢出，这个小细节的失误拉低了表面处理的整体档次，不知道是否会在后续出货的产品上有改进。▲因为冰箱压缩机工作时会在箱体这端产生很多热量，在箭头所指处开有很多便于通风散热的小孔▲冰箱2侧设计有便于移动的手提口，并且深度非常可观。对于车载冰箱来说，搬来搬去是家常便饭，因此这方面的人机工程必不可少，在这方面厂家做得还不错。▲保险丝是在线路发生短路等故障时及时断开电源，保证安全重要屏障。在设备安全环节，这款冰箱在电源插口旁配备了15安的保险丝片，和汽车的大号保险丝片通用。▲箱门打开状态，箱门带有阻尼功能，对于大大咧咧的用户非常友好，可以和难听的“啪啪啪”声说再见了。附缓降演示。▲箱门锁扣，阻力适中，如果能设计成箱门缓降完成自动锁上就更方便了，可惜没有▲箱门背面贴有食物饮品推荐最佳保存温度提示，比较人性化▲箱门铰链细节，做工不错。箱门关闭时的阻尼来自它，不知道耐用性如何呢？▲箱体被可拆卸隔板分割为2个区，按照说明左侧为冷藏，右侧是保鲜区。▲隔断的固定卡槽箱体侧是凸出来的，隔板是凹下去，不知道为何不设计成相反的结构，这样就可以做到箱体全平，也许是我太追求完美了吧。▲冰箱总的容量为20升，我用卷尺测得内室高度为24厘米▲保鲜室长度为20厘米▲冷藏室长度为12厘米▲去掉隔板后内室总长度为35厘米，非常可观。▲内室宽度24厘米运行测试▲为了下一步的出行，我在室内做了预演，熟悉冰箱的操作和特性。预演电源使用的是汤浅的12伏35安时电瓶，这个电瓶是从我报废的老车上面拆下来的，并非新电瓶。▲用拆车的点烟器母头和电源线自制的插座▲冰箱的电源线。线材很柔软，展开长度在2米以上，可以很方便的走线到汽车中控台保险盒和点烟器。▲点烟器端插头的细节▲吐槽，箱体的插座要用非常大的力才能插上去，操作过程中甚至连面板都有点凹了，这可是车载冰箱耶，这个地方要经常拔插的，希望厂家后续能有改进。▲将线路连接好之后，箱体外面板上亮起了一个电源图案的指示灯。▲按照说明书提示按住开关图标几秒钟就可以启动冰箱啦，绿色箭头处指示的分别是隔板左右2侧的实时温度▲触摸面板上的箭头指示调节左箱目标温度，触控面板的灵敏度不错，使用体验很好。我将隔板左侧箱体目标温度设定在零下6摄氏度（-6）右侧7度（7）。▲我在手机上装了一个噪音计APP检测压缩机工作时的噪音，我将手机抵近散热孔测得数值为40分贝。▲离开一米的距离再测，数值是32分贝，我将冰箱电源完全断开后测得的数值是基本一致的。这个32分贝是什么概念呢？就是很轻微的耳语声，从我主观感受来说，我感觉不到在这个距离上冰箱工作的声音。▲此时冰箱还处在一个缓慢制冷的状态，冰箱还有一个“速冷”模式按钮，开启后按钮会变成蓝色光，并且在左箱温度旁还会有提示。这个速冷就是把压缩机的工作重心全部转移到左箱，在最短时间内将左箱温度降到设定目标温度。▲“速冷”模式压缩机的工作噪音稍微上升一点点，和普通模式差别不大▲在“速冷”模式下从25度降到0度用了7分钟，降到目标温度零下6度用了11分钟，好厉害啊。▲15分钟后，“速冷”模式结束，压缩机就会转为同时为左右两箱均衡制冷，左箱的温度会在右箱温度下降时有点上升。下面在上图温度下对此时箱内壁的温度进行一系列的测量，以便了解箱内制冷管路的分布▲底部，左箱1度，右箱15度▲侧面，左箱零下4度，右箱5度▲中间隔板，左侧1度，右侧14度。因此可以判断制冷管路主要分布在箱体的侧面。存放易冻伤的特殊食材尽量放在中间比较好。▲在右箱内有灯，亮度比较柔和，夜间也不会抓瞎了▲有无灯光的2侧效果对比，左箱的照明效果还是差很多，不明白厂家为何不将灯设计在隔板位置，可以兼顾2侧▲将隔板抽掉，此时面板上的温度指示灯自动转为唯一数值显示，表明此时左右箱转为统一目标温度控制▲抽开隔板后照明效果手机APP遥控体验▲这款冰箱还可以用手机遥控，首先扫描二维码下载APP并注册登陆▲开启蓝牙连接冰箱▲连接成功进入控制界面，状态栏界面（箭头1）显示有温度、电池状态参数，可以控制冰箱的开关（箭头2），点击温度曲线（箭头3）进入2级界面▼▲温度曲线界面可以直观的了解从开始制冷到恒定保温的一个工作状态冰箱内温度变化，不过曲线的数值好像和实际的面板显示有点区别，比如左箱的温度在速冷模式时应该是下降到0度以下的，曲线数值还在0度之上，应该是个BUG▲设置栏界面可以对左右箱的温度、单位，电池保护模式进行设置▲这部分功能厂家还在开发中▲电量显示不够准确，会随着冰箱工作负荷而变动，希望后续能够进行优化。电池保护功能测试▲电池保护功能就是在电瓶电压低于设定数值时自动停止压缩机工作，电压再继续下降的话完全断开电源，总共有高中低三档，可以在APP中进行设置。▲在测试时用一台直接测量电池，监测电压数值▲工作状态电瓶电压为12.5伏，此时APP中保护模式为“中”，冰箱正常工作，接下来要将保护模式设置成“高”看看会发生什么▲当模式改变时，压缩机马上就关闭了。在冰箱控制面板上显示“E1”错误代码，这个代码可以在说明书上查阅到含义“电池电压太低”。APP也有故障提示。之所以会出现这样的情况因为在高保护模式电瓶电压必须要高于12.8伏冰箱才会启动，而我的电瓶电压只有12.5伏，保护模块检测到电压低于设定数值，关闭压缩机，从而起到了保护电瓶的作用。实用体验接下来最后就是实用环节啦，一切理论上的东西都不如实际操作来得靠谱，冰箱能保鲜是关键。下面就是一次周末赏花活动的记录。▲为了本次活动，总共要往冰箱里塞4人份的水果零食饮品▲部分物品，都是新鲜的，水果，现做的凉拌黄瓜。▲因为有我的小公举一同出行，所以带了一袋母乳冷藏，在不方便的场合应急使用。▲在安装隔板的情况下，实用性还是可以的，保鲜室可以斜放一瓶1.25升的大瓶装饮料▲装箱前合照一张▲装箱效果，20升的容量果然不是盖的，轻轻松松▲大约还剩一半的空间▲我的出行车是一台，尾箱空间并不大，放入冰箱后还有空间在另一侧还可放入大件的行李，就算是应付2、3人长途自驾也是没有问题，完全可以准备好行李再带上这台冰箱。▲将电源线插入车辆尾箱内的点烟器插口就可以用了，非常方便。为了避免融化，我开启了速冷模式。▲将近2个小时的路途中，完全感觉不到冰箱运转的噪音，安静的美（冷）男子&▲在到达目的地后我们愉快的去玩耍了，再次回到车上，冰箱已经放在车里焖了3个小时，里面的食物究竟变成什么样了呢？▲先测量一下车内的温度，30度▲草莓16度，和放进去时候的鲜美程度一模一样▲凉拌黄瓜▲放在冷藏区的果冻没有结冰▲冰淇淋温度都是0度，但是一打开，像这个随便杯，半融化了▲彩云追月感觉还好▲脆皮的看上去还很坚挺的样子▲一口下去里面已经化掉了&好桑心▲母乳，温度0度。摸起来硬硬的，但是可以看到边缘已经有些融化了▲现场做一杯香浓的果汁吧▲冰块还算完整，基本没出多少水▲香甜诱人的百香果青柠草莓汁完成啦▲一口气喝掉一大半，新鲜的水果和七喜冰块完美融合下肚，玩耍的疲惫马上就消除了一大半，真是太过瘾啦&最后总结这款车载冰箱我试用体验下来，最深的感受就是方便了出行，比如自驾露营野炊，完全可以说走就走，不用提前准备冰块，保温箱之类的。如果要从目的地买鲜产回家，即便要开十个小时的车也完全不用担心变质的问题。优点整体的空间大，压缩机所占比例设计合理制冷速度快，特别是速冷模式下。用料非常好，触摸面板灵敏度很高APP连接速度快，使用清晰流畅，带电瓶保护，避免了不小心耗光电瓶而无法启动车俩的尴尬缺点箱体表面处理有点点的小瑕疵app还不够完善，应该还有更多的功能没开发电源线和冰箱插座金属件配合过盈有点过头了箱内照明灯位置不合理
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这个英得尔车载冰箱很不错的哈，源自欧洲，这款车载冰箱高端大气上档次，储藏空间很大，左右可以调节不同温度，手机控制超方便，冰箱工作噪音挺小的，身边好多朋友都在用，我也入手不久，果然没有让我失望，车载冰箱已经试用过了非常满意，制冷效果很好，声音也小，会推荐给朋友的英得尔车载冰箱更多使用感受和评价： =740) window.open('https://img.alicdn.com/imgextra/i4//TB2w439gmYTBKNjSZKbXXXJ8pXa_!!.jpg_430x430q90.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
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对不起评价的晚了，主要是先试运行几天看看，冰箱运行不管冷冻冷藏效果都很好，外观设计高大上，工艺制作精细，压缩机噪音很小，物有所值值得拥有。=740) window.open('https://img.alicdn.com/bao/uploaded/i4/TB2eIjXsY9YBuNjy0FgXXcxcXXa_!!0-rate.jpg_400x400.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
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车载冰箱已经试用过了非常满意，制冷效果很好，声音也小，红旗客服态度超好，能够很耐心的回答问题，给个赞！=740) window.open('https://img.alicdn.com/bao/uploaded/i3/TB2iJhUsUR1BeNjy0FmXXb0wVXa_!!0-rate.jpg_400x400.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >
大气上档次的一个
漂亮时尚的一个
相当满意的
刚送到，开箱就非常惊艳，外观时尚真是漂亮的不行。现在正在制冷。声音不大，完全可以忽略。
非常好，质量，外观，都没话说。。大品牌值得拥有
冰箱已经收到了 非常的满意 不但外观漂亮而且静音效果也不错 容量也很大 大品牌就是好 下回等出去烧烤的话就能派上用场了 客服也特别的耐心解答我提出的问题 五星好评 会推荐给朋友的
颜值爆表，不愧是彭同学代言滴！实际用下来很实用。左边冷冻，超市买的速冻食品再也不用着急赶回家了！右边冷藏空间挺大！抽奖还中了个保温套，简直太棒了！谢谢客服玛莎拉蒂，还有好几位就不一一说了，每一位都很耐心！谢谢！
高大上啊，非常好看，是我想要的那种。出差试用了，质量很好，开车去南方路上一路的冰水，爽到爆了。客服红旗非常给力，很负责的客服，耐心介绍，服务周到，给不懂产品的人直观的介绍，大大的点赞。已介绍朋友下次再来。
比想象中大，看着挺好，保鲜和冰冻。客服马丁特别好，晚上11点了还回复了我，细心讲解了使用方法
这个英得尔车载冰箱很不错的哈，源自欧洲，这款车载冰箱高端大气上档次，储藏空间很大，左右可以调节不同温度，手机控制超方便，冰箱工作噪音挺小的，身边好多朋友都在用，我也入手不久，果然没有让我失望，车载冰箱已经试用过了非常满意，制冷效果很好，声音也小，会推荐给朋友的英得尔车载冰箱更多使用感受和评价：
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Time 0.046340 second(s),query:5 Gzip enabled理想很丰满，现实很骨感：英得尔车载冰箱“鸡肋”吗？
　　一直以来，车载给大家描绘的幸福场景都是：各地美食随买随带、冰镇饮料保鲜水果想吃就吃、露营烧烤野外聚餐食材取之不尽、母乳药品面膜随手拈来。
　　但现实却与幸福场景相去甚远，其实这些年来，尽管国内汽车普及率越来越高，但车载冰箱并未得到用户的广泛认可，车载冰箱市场也一直是不温不火。不过，有些厂商却偏偏不信邪。
　　近期，一款由英得尔发布的车载冰箱T20，甚至请来了知名影星彭于晏代言。难道说，一款鲜为人知的品牌和车载冰箱产品，高调启用明星代言，就真的能让国人为之倾心吗?笔者却认为，未必。
　　大蛋糕小需求，英得尔没多少羹可分
　　其实，车载冰箱之所以没能打开市场，无法叩开用户心扉的症结，是因为厂商没有从消费者需求出发。这种产品的设计过多考虑容积大小、外观颜色和时尚性，忽略了实用性，并且大多采用的是半导体制冷技术，用户体验性较差。
　　企业车载冰箱没能打开市场销路，它们重新调整思路，开始逐渐转向使用压缩机技术。比如这款使用压缩机技术的英得尔车载冰箱T2O高调进入中国市场，欲分一杯羹。但要在这种小众市场谋求发展，其实并非其想象的那么容易。
　　根据有关统计数据显示，2018年中国私家车数量在1.5亿辆左右。如果仅从这一数据来臆测车载冰箱市场，蛋糕无疑是巨大的。不过，车载冰箱的目标用户明显是自驾游群体。这样，市场一下子要缩减不少。
　　另据某权威机构发布的2017年中国自驾游市场潜力分析报告中给出的数据，私家车中自驾游的出游率为60%，单次自驾出行范围在300公里以内的为70%，单程在300-1000公里以及1000公里以上的分别占20%和10%。
　　也就是说，以探险猎奇、长途奔袭等户外自驾游作为首选目标的车载冰箱用户群体只有30%。这样以来，车载冰箱市场只有区区不到3000万辆的市场。况且，这3000万辆也不可能每台车都需要车载冰箱。
　　由此可见，车载冰箱目前仍属小众市场。大蛋糕小需求，再加上众多品牌的竞争，英得尔的整体发展&钱&途并不会如其宣称的那么美好，也许其寄予厚望的T20分到的市场份额只是少的可怜。
　　食之无味的车载冰箱，堪称鸡肋
　　英得尔T20的营销无疑是成功的，紧紧抓住了人们日益增长的寻求高品位生活的需求，强调拥有T20，开启品质新生活。其宣称的五大亮点乍一看，很美，但仔细一琢磨，伐善可陈。
　　比如：T20可实现-18℃的制冷效果、双温双控、冷冻储存的同时亦能冷藏，这种基本功能不足为奇;通过APP遥控，市面上早就有类似的智能应用，这也不算什么新功能;至于自驾途中，冰箱就在身边，你会放弃简用繁，再用手机遥控吗?其实并不太实用;而其宣称的第五大亮点是采用汽车烤漆的工艺品质，也仅是感观而已，无他。
　　此外，在自驾游中，车载冰箱势必要占用本就不大的车内空间，使空间更显局促;其次，噪音，车载冰箱肯定会做降噪处理，不过就算压缩机降噪做的再好，也会不可避免地发出噪音。试想，在享受高品质音乐过程中，伴随压缩机的噪音会使一种什么样的感受!
　　更重要的是，车载冰箱也仅仅能装一些冷饮瓜果之类，要达到英特尔宣称的&可以随时给你提供吃的和喝的，这样跟家人在开车路上也可以享受乐趣&的品质生活，我想在容量上就不达标，更多的仅仅是放几瓶冷饮而已。笔者认为，英特尔T20的广告语有诱导用户购买之嫌疑。
　　同时，车载冰箱并非原配，需后来加装、改装，安装后电气兼容、电流变化、电磁兼容、电压、火灾、改装风险等方面的风险，用户也需要考虑在内。比如尽管车载冰箱往往会带电瓶保护，但对于车主而言，在户外，仍然要小心避免不小心耗光电瓶而无法启动车辆，使自己陷入尴尬或危险的境地。
　　综上，车载冰箱，你要的品质生活，注定是理想很丰满，现实很骨感。当然，车载冰箱也并非一无是处，对于有小姿情调的车主、房车、豪车，装一台车载冰箱还是蛮拉风、蛮享受的。
　　所以，大家还是要理性看待车载冰箱，不要盲目被英得尔T20这种车载冰箱的广告所误导。笔者认为，做理性消费者，不要头脑一热，花不菲的价钱买一个食之无味，弃之可惜的&鸡肋&产品，最终还是会得不偿失。
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