吉利汽车·帝豪EV
(参考成交价)
全程不充电走山路 风神E70的信心不只高续航
15:29　来源：阿里汽车
对驾乘者的友好性之所以一定要表达风神E70对驾乘者的友好性，是因为本次乘坐体验下来的最大收获。毕竟续航里程问题，对于有充电桩的车主而言，能够减少80%的痛苦，对于一辆私家出行的车来说，驾乘舒适性更为重要，若进入网约车市场，舒适性便不言而喻。风神E70的舒适性主要体现在两方面：1、空间大。风神E70的车身尺寸为30 mm，轴距2700mm。相比较同级别北汽EU400、帝豪EV450、艾瑞泽5e都更长，因此对驾乘者而言，尤其是为后排乘客提供更多的腿部空间，在乘坐上拥有舒适性体验。此外，风神E70在座椅方面采用了立体环抱式设计，侧翼包裹性强，弯道驾驶时提供更充足的侧面支撑。2、悬架调控。风神E70采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，整体悬架调校偏重于舒适，可以过滤掉大部分震动，同时对于山路急转弯的支撑性上也有不错的表现。由于风神E70提供多种驾驶模式和能量回收，因此可根据路况的变化和个人驾驶习惯随时切换车辆状态，因此无论是驾驶和驾乘，都能感受到风神E70对车内人员的友好性。侃车观点：相比较其他宣传较多的品牌而言，外界对风神E70的了解并不多。虽然本次接触风神E70的时间并不长，但可以肯定的是，无需怀疑风神E70的续航里程，完全可以胜任日常代步出行工具的工作。补贴后13.98万-14.98万元的价格，对于北京地区的消费者而言，也是一个新选择。私人订制热点资讯
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风神E70超享版补贴后售价13.98万
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核心提示：日前，“超能续航 行千里”东风风神E70试乘试驾会在北京举行。城市拥堵路、郊区快速路、高速公路、乡村道路，以及国道、弯道山路在内的六大路况，E70凭借优异的驾控性能和动力表现完成新车实验，全程300公里长距离多路况城市穿越，且全程不插电。
日前，“超能续航 行千里”东风风神E70试乘试驾会在北京举行。城市拥堵路、郊区快速路、高速公路、乡村道路，以及国道、弯道山路在内的六大路况，E70凭借优异的驾控性能和动力表现完成新车实验，全程300公里长距离多路况城市穿越，且全程不插电。
理由1：动力电池为宁德时代,且有能量回收系统
“东风风神E70车型的工况续航里程351km，最大续航里程500km。”东风风神汽车厂家技术部门负责人表示，该车在同级冻竞品车型中处于领先水平，整车具有ECO和SPORT模式，档切换至ECO模式，车辆可明显降低能量消耗。
此外，东风风神E70车型强中弱三档能量回收，使用强档能量回收系统，可增加20%以上的续航里程。动力电池为宁德时代（宝马中国区合作伙伴），单体比能量210Wh/kg，电池系统比能量126Wh/kg，耐寒高温试验-37℃~55℃。
本次试驾活动的长距离、多路况、长时间是对东风风神E70耗电量、车身制动、动力和稳定性的极大考验。ECO经济模式，可明显减低车辆的百公里电耗；SPORT运动模式下0-50km4.3秒的迅时加速，3种制动能量回收系统等多项配置将成为本次试驾的技术保障。
理由2：售后无忧，E70搭载互联网汽车智能系统Windlink
东风风神E70车型百公里电费不足8元，仅为同级别燃油车型的20%，保养成本仅为传统车30%。新能源牌照不限行，购车赠送充电桩并提供安装服务。还为用户提供了三电系统（电池、电机、电控）质保8年或15万公里，电芯质保8年或50万公里；7×24小时全天候服务，满意到家；四级备件保障模式，服务舒心；24小时车辆技术检测，适时提供维护提醒或上门服务。
E70不仅后期使用成本低，最重要的是东风风神E70搭载互联网汽车智能系统Windlink，10.4英寸竖式TFT触控高清大屏。凭借一系列创新的尖端技术，E70不仅秉承了东风风神家族出色的操控性能，将卓越的运动性能发挥得淋漓尽致。
另外，车内搭载了PM2.5空气净化系统，大城市比较实用。E70目前有超享版和超睿版两款，补贴前售价为21.28万元和22.28万元，按照2017年的政策，补贴后售价13.98万元至14.98万元。
最近几年，新能源汽车大幅增长，到2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已经达到77万辆，同时，保有量已经超过160万辆，占世界总量的一半，不得不说新能源已经成为汽车产业的发展风向。
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责任编辑：靳晓丹
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