||百姓网公众号微信扫码关注百姓网小程序微信扫扫立即体验扫码下载手机客户端免费抢油卡、红包、电影票您正在浏览信息，点击查看更多服务微信查看详情低利息快速贷款:快速！靠谱！地址：&-&&白云联系电话：(广州)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：价格：26000元交易地点：白云2018款奔驰S450L改后排脚托腿托连脚18款加&&前排通风座椅选配后排通风
一、2018款奔驰S450L改后排脚托腿托连脚18款加前排通风座椅选配后排通风
乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。
二、公司...2018款奔驰S450L改后排脚托腿托连脚18款加&&前排通风座椅选配后排通风
一、2018款奔驰S450L改后排脚托腿托连脚18款加前排通风座椅选配后排通风
乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。
二、公司简介
美车达是一家专门从事豪华车型（奔驰、宝马、保时捷、路虎、奥迪、大众等）的原厂件加装企业，公司从国内外采购原厂配件，给低配车型加装高配车型才有的配置，如驾驶辅助系统23P/P20，夜视仪，电动尾门，一脚踢，座椅记忆，通风座椅，无钥匙进入，一键启动，香氛，电动后视镜等。公司采用最新的同步4S店数据的诊断软件和工程师软件，轻松应对改装中遇到的各种难题。美车达是MY&CAR&DREAM（我的汽车梦）首写字母MCD的读音，给车主提供更安全，更便捷，更舒适的汽车生活，是我们的追求！
公司注册资本1000万元，公司施工场地200多平方米，办公面积300多平方米，公司自成立以来，以技术为本，诚信为命服务车主。目前公司有高级技师2名，中级技师3名，初级技师4名。公司立足于长远发展，经常派技术参加行业组织的各种培训，使自己掌握最前沿的专业技术，努力提升在同行中的竞争力，服务车主。公司是2014年度汽车改装行业财富金字塔奖-中国十大豪华车改装企业，中国汽车后市场总会汽车改装分会理事单位。同时公司还和国内多家奔驰4S店合作，提供产品和技术服务！还和多个城市的安装店达成合作协议，给外地车主提供就近的当地安装服务。
同时为方便外地车主，我们提供了上门安装服务，公司自成立6年以来，飞机、高铁、火车、大巴累计里程高达100万公里。为解决外地客户的售后担忧，我们和深圳、东莞、珠海、汕头、北京、天津、石家庄、哈尔滨、沈阳、大连、青岛、济南、西安、昆明、贵阳、乌鲁木齐、厦门、福州、上海、杭州、苏州、义乌等大中型城市当地门店及部分4S店达成合作协议，及时解决车主售后问题。 公司拥有两个无尘车间，配备了喷雾降尘设备，可以同时满足3台车的透明车衣、太阳膜的施工！公司龙膜漆面保护膜授权店，授权编号：PPF076，同时也是龙膜太阳膜授权店，编号：7360。龙膜拥有60年历史，龙膜漆面保护膜更有超长的10年厂家质保（区别于其他品牌的代理和门店质保）！百姓网提醒您：1）为了您的资金安全，请选择见面交易，切勿提前汇款或者交保证金。&
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噪音控制出色 舒适性配置适中
舒适度配置
悬挂舒适度
座椅舒适度
凤凰汽车&购车消费评价报告& 便捷性配置或许并不是宝马X1的强项，但在下面的舒适性评价中，X1的表现又赶了上来。不但噪音控制出色，座椅的乘坐、悬挂的表现变得可圈可点，在舒适性配置方面，X1也完全可以满足广大消费者的需要。
噪音控制出色，评级结果处于&非常安静&级别
传统宝马车型你或许会觉得发动机噪声有些扰人，最终影响了其舒适性的表现，但在X1车型上我们却不需要担心这个。其不但在怠速时只有39.2分贝，以100公里/时巡航时，噪音也只有61.1分贝，在宝马的车型中可以说是比较安静的那种。之后随着车速的稳步提升，发动机噪声会变得有些明显，120公里/时为65.8分贝。
同级别已评价9款车型
车内噪音分贝 评级
座椅制作精致，更强调整体包裹性
宝马车型的座椅向来不会像奔驰那么舒适、柔软，但在整体支撑力、包裹性等方面的表现更加上乘，宝马X1也没有例外。座椅的质地软硬适中，侧面突出的部分可以更好的包裹住身体。不过因为车型定位的原因，X1的座椅并没有配备可以调节长度的腿托等其他调节配置。
提升的内饰用料和做工在座椅方面也有所体现，X1的头枕处有&X&的标志，座椅中间也采用了特别的缝线处理，这使整个看起来更有层次感，当然也会显得更加精致。
延续E90悬挂结构，整体调校更柔和
宝马X1出自上代3系（E90）平台，在悬挂方面使用了双球节弹簧减振支柱前桥、五连杆后独立悬架的结构，对于这套悬挂系统大家听起来可能有些陌生，但如果我稍加解释一下相信大家就明白了。双球节弹簧减震支柱前桥其实就是一款经过改良的麦弗逊独立悬架结构，所以这套悬架从某种角度来说也可解释为前麦弗逊后多连杆的悬架组合。
相比传统的宝马车型，X1的悬挂设定更加柔和，避震能力有明显的提升，在经过高速公路的突起接缝时，车身不会产生令人烦躁的跳动。但综合来说，这套悬挂系统依旧算比较硬朗的，韧性十足，综合以上的表现，我们给予X1的适中的评级。
舒适性配置完全可以满足大家日常需要，但仍有提高空间
在舒适性配置方面，宝马X1完全可以满足大家的日常需要，他为大家准备了前排双区自动空调、电动座椅和座椅加热、全景天窗等，另外还有并不多见的电加热方向盘，如果可以为后排乘客增加一个空调出风口，那就更加完美了。
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