汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事_百度知道
汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事
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正常情况下蒸发器是不能结霜的。结霜后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量，所以蒸发器只能结露。结霜的原因有五点：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3、内循环滤网堵塞；
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！
压缩机不会自动停机一直制冷，首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置；温控调节是否适当（适当调小一些，如不能调应更换温控）；空调电脑的控制是否有故障。
蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；风机档是否开得过小（应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好）。
检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。
方有节 圆致远
造成蒸发器结冰的可能原因有：压缩机本身调节功能失效；制冷剂的加注量不正确；系统中有水分；系统的管路堵塞。 以你情况，空调蒸发器表面出现了结冰了。首先检查空调的回风口和出风口是否通畅；然后检查空调温度传感器是否坏了。
空调蒸发器表面出现了结冰了。首先检查空调的回风口和出风口是否通畅；然后检查空调温度传感器是否坏了。
正常情况下蒸发器是不能结霜的。结霜后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量，所以蒸发器只能结露。结霜的原因有五点：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3、内循环滤网堵塞；
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！
压缩机不会自动停机一直制冷，首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置；温控调节是否适当（适当调小一些，如不能调应更换温控）；空调电脑的控制是否有故障。
蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；风机档是否开得过小（应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好）。
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汽车空调蒸发箱里的管结冰是什么原因？
膨胀阀的调节度过小，低压压力过低，系统制冷剂过少，蒸发压力过低。内循环滤网堵塞，温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机。变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。空调滤芯未完全过滤的杂物、灰尘日积月累沉积到蒸发箱表面，影响空调系统工作效率。空调蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。同时由于空调蒸发箱不工作的时候长期处于温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍。但是空调一旦工作，各种细菌就会通过空调出风口向大家扑面而来，从而污染整个车厢内部，带来难闻的异味，导致鼻腔、气管，肺部不适，危害您的健康。
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还是那个空调结冰
故障已解决.
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空调结冰，刚开时很凉，风也很大，5分钟后管路结冰。风量变小。刚来时压力偏低，低压20psi，高压150psi。添加冷媒后低压40psi，高压210psi。现在还是结冰。想问问大家这车蒸发器里面有个传感器，这个是蒸发器温度传感器吗？用5053怎么看这个传感器的数据，不知通道号，应该是多少度停机，多少度启动。也不知这车到底是不是变排的，没搞过。急求啊，大师们救救我啊。rong师傅，雨云师傅有资料的来解答一下啊
后来拿解码器看蒸发器温度传感器，刚开空调时为30度慢慢下降到5度左右，开时间长一点到0度了.同时管路和蒸发器结冰了；说明电脑知道空调结冰了，也控制空调泵少输出，但空调泵不听指挥，不听指挥就换掉，故障得已解决
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2010的车应该是可变排量的吧,主要是冷气泵不断的工作,不能停止,冷气泵的电源线长期有电到,,蒸发器温度传感器出现的故障也有可能,如果传感器有问题,传到空调电脑的温度高,冷气泵就长期工作了.但现在有些车不只拿一个传感器的数据,最好能看看数据流看有没有发现,如果用老点的办法,就是加个机械温控来控制冷气泵的工作了.
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谢谢rong师傅，关键是有的说是变排的有的说不是，数据不知道那组数据是蒸发器温度传感器的，
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如果是这样，那你就先把蒸发箱里面那个传感器换换看，还不行的话，就放掉一些雪种。
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不行的话你加个温控咯。。。
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外加一个冰点开关顺便看一下系统里是否有水从新抽一次真空再换一个干燥瓶
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我遇过和你一模一样的毛病，好了，是压缩机问题。还有一种可能就是冷媒多了。剩下的就是温控开关了
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哪里结冰？、？？
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参考。。。。
该用户从未签到
锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！
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为什么我的车开了空调却没有冷风呢？老司机告诉我蒸发箱结冰了，你们听过没有
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汽车空调为什么开↗段时间蒸发箱会结冰风机不出风停上一阵又好了怎么解决
提问时间： 09:29:24
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