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你裤衩掉了
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还有就是配件问题，准备上输弹，通风，纠结于炮控和垂稳上哪个？
感谢赐教！
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中距离正面对射的话如果他正面对你那肯定打裤裆，近距离肉搏的话顶盖好像可以穿，跟-3对着干是肯定可以的，几个系的8级HT总体来说比较平衡，没有哪个能很稳当地碾压另一个。
人不要脸天下无敌的完美诠释
呵呵陈婉蓉
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高级车不玩，专玩小车
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红狮团长 发表于
还有就是配件问题，准备上输弹，通风，纠结于炮控和垂稳上哪个？
感谢赐教！ ...
就这么跟你说，C系的车都很吃配件输弹，通风，炮控，为什么不上垂稳，中系缩圈缩完了炮都不知道打哪里去了，要是移动射击基本没戏，再加上俯角不够地面只要有点坡炮控的圈就变大了，所以玩中系车耐心一点要好，当然成员三技能之后就可以打的奔放点了，至于-3现在就是肉，175的炮好好瞄都能打穿，-3被削的只有炮塔了，车身削的没人性了，110只要藏好裤裆就行了，中系还有一点就是给正脸都不能给侧身
：我在后面补了两个链接，配件实测效果。&
：好吧，后面是说了，不过说真的炮控加垂稳打的就过于注重进攻&
：我意思是叫你不上通风，上双稳，炮控+垂稳，你个2B&
你裤衩掉了
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人机无极限 发表于
就这么跟你说，C系的车都很吃配件输弹，通风，炮控，为什么不上垂稳，中系缩圈缩完了炮都不知道打哪里去 ...
好的，你这么一说我明白了，输弹，炮控，通风。藏好裤裆，不侧漏，看准了再打！
谢谢！110买回来还是白板，想等-2出了个技能再开出来，主要用来7V7！
呵呵陈婉蓉
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红狮团长 发表于
好的，你这么一说我明白了，输弹，炮控，通风。藏好裤裆，不侧漏，看准了再打！
谢谢！110买回来还是白板 ...
中系侧身的话会让你体会什么叫弹药架挂脸上
你裤衩掉了
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GundamMKIV 发表于
中距离正面对射的话如果他正面对你那肯定打裤裆，近距离肉搏的话顶盖好像可以穿，跟-3对着干是肯定可以的， ...
好的，谢谢，基本清楚了。
你裤衩掉了
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人机无极限 发表于
中系侧身的话会让你体会什么叫弹药架挂脸上
第一项技能就学了规整弹药，呵呵，59逼的！
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110不错 唯一的缺点就是顶级炮伤害略低 但是蹂躏59足够了 打得过59的车就是好车
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红狮团长 发表于
还有就是配件问题，准备上输弹，通风，纠结于炮控和垂稳上哪个？
感谢赐教！ ...
平地110正面弱点是裤裆和头皮，头皮不好打，正面藏好裤裆在同级车里几乎是无敌的。
配件建议用输弹，炮控，垂稳。如果不用炮控，可选炮队或通风。
关于垂稳，由于110正面很难穿，而侧面和后面又异常的脆，很多稍微有点机动的车都会想绕你侧后，就连-3都可能会绕你，110的机动力其实不怎么样，因为发动机的功率低了。
呵呵陈婉蓉
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Louis de Pointe du L 发表于
平地110正面弱点是裤裆和头皮，头皮不好打，正面藏好裤裆在同级车里几乎是无敌的。
配件建议用输弹，炮控 ...
就中系的缩圈炮控是一定要带的，对，可以放弃通风
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我来说两句，110和-3这两个车我都有。这俩车目前经常客串7v7。配件我比较保守，重坦三件套，输弹，通风，炮控。理由是这三个配件没有明显的瑕疵，可组队，可单野。通风从110上扒下来，是不妥的。通风作用较明显的是驾控感，没有通风，你会体会到啥叫粗糙的中国制造。防御方面110胜-3，因为-3的嘲讽巧克力脸，但-3的伤害优于110，在集火，打群架时，优势明显。-3没有指挥会挑剔，110有些指挥会因为掌控不了，达不到预期，而让你换下去。不可否认，在慢节奏消耗战中，110的射速，机动，跳蛋脸，都会让单兵-3头痛不已。
：我问你 通风是不是一个重要的配件&
：我就问你一个问题 你觉得别人比你懂的多
还是你比别人懂&
：is2都是满满的金币弹打59打过来的。现在玩王总才刚适应那个烂炮，但是王总硬啊。&
&哈哈，你都占理好吧。我还说什么？&
：怎么会呢 你都一路从C系那炮走上来了 练到110 怎么也该习惯了吧 都要打地上 那IS-2不是没法玩了。。。&
：之所以忽视通风那个微小的数据，是因为另外的配件有个西瓜那么大的数据&
：对我来说，那个2%的加速效果就和屁一样&
：如果你所谓的抗线就是站桩对射的话，那我没话说了，谁不是墙角卡位上好弹才倒车出来打一炮缩回去，追求的都是快速瞄准，上弹反而是其次&
&点评一楼自己说的输弹有加长，且有数据为证。到了7楼就说有屁用~能说一点点都没有吗?&
：你既然是数据党，怎么可以忽视这些微小的数据呢？&
这年月不走点歪门邪道是真的不行，于是我有了所有的10级车镇仓库。
对了，日系一场未打，让日系永远灰下去。
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通风对视野加成2%
垂稳加速缩圈效果
例如说装弹，原本4S，加了通风能减少0.08S，就是3.92S，这个时间还不够一下眨眼，真的没必要在乎它的效果，你可以自己实测一下。。
垂稳和炮控要对不同使用环境来说的，比如一个快车在远处一条横线移动，这时，你的炮塔一直追着他瞄准，有垂稳就是能让这个圈缩小20%，自然射击效果会好一点。但是TD就要必备炮控了，基本打固定靶。
C系不同车配件也是很大不同的，比如59，就是输弹，垂稳、高光。有些人不喜欢高光换了炮控，但是对偶来说，垂稳的优先度是在炮控之上的，因为59比较淫荡，都是冒一下头，伸缩一下偷枪就躲回去，所以注重原始圈小20%的这个特性，原地瞄准实在太危险了，很多时候缩个半圈就开火躲回去，因为59本身的精度不算差，有把握打中。110血多点，可以稳扎稳打，输弹，炮控+垂稳就能充分发挥火力。
还有一种情况，就是双方隔着坡，大家都不敢上去，你只能看到一个舱盖在来回移动，你的炮塔一直追着那个舱盖射击，自然是垂稳作用大。至于遭遇狗斗战，都是上好弹就开火，自然也不会有时间瞄准了。所以说，只有高级车能装的垂稳这个配件，他的优先度真的是在炮控之上的。
本帖最后由 穷人也高端 于
12:11 编辑
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110配件通风 输弹，垂稳。8级重坦最好的机动，最诡异的跳蛋装甲。穿深低的车裤裆都打不穿，因为是剑型装甲，110能用中坦的风骚打法，正脸能诡异跳三炮，268的蛋。顶级炮手感非常舒服，也非常准，DPS属于同级重坦前3.南区虎豹骑连队8级专用重坦。110可以说是8级神车，完爆其他车。这是2012中国WCG总冠军指挥纳兰对110的评价。
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8级HT也就50 100属于突出一类，其他的就各有优势了，总的来说还是要看操作人员的水平。
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前进德意志 发表于
110不错 唯一的缺点就是顶级炮伤害略低 但是蹂躏59足够了 打得过59的车就是好车 ...
& & 用啥顶级炮啊 表忘记110跟WZ111可是有一根一样的管子 上白板炮打金币弹才是110正确的打开方式啊～～
：白板炮不论单发伤害还是射速都比100炮优秀啊。。。&
&dps和炮控都没了，那就不是110了。&
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跟对人做对事学好习
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这辆售价300多万的装甲车，其实是辆纸老虎，抗撞能力还不如K3
每次阅兵场上的军用汽车方队经过时，我都会激动不已，尤其是其中的装甲车方队，巨大的越野轮胎、充满肌肉感的车身，总会给人一种特别有力量的感觉。许多人也跟我一样，特别喜欢这种充满力量感的车，有条件的人大多数都会选择购买民用版的勇士、猛士系列来满足自己。目前国内还有一款装甲车也深受许多人喜欢，他的车身更加巨大、外观也更加充满肌肉感，许多有钱人也会选择购买它，而它的售价也是不菲，高达300万。这辆车就是跟美国著名统帅同名的乔治.巴顿，当然该车跟这位四星上将没有一丁点关系，他们也就名字一样而已。该车车身特别长，外观设计也特别有形，如果换上一副迷彩装，那就是活脱脱的军用越野车了。目前国内所有销售的乔治.巴顿越野车都是从美国进口的，这也导致了许多人对于该车不是十分了解。其实乔治.巴顿是国内的叫法，这辆车的海外版名叫犀牛GX，国内版本跟国外版本除了车标不一样外，基本上没有什么区别。该品牌自称创始于二战时期，但是在网上基本上查不到任何他的创立资料，该品牌目前也只有一个车型，只是装上了不同的标在不同的地区售卖。当然作为一款创立几十年的品牌，怎么可能查不到任何资料了，这背后原来有个不可告人的秘密。其实无论是叫犀牛GX还是乔治.巴顿，该车根本都不是一个真正的汽车品牌，他们只是一个汽车改装厂，而这辆充满硬汉气息的装甲车就是改装的美国大皮卡福特F450，虽然这辆大皮卡很霸气，但是可远远没有装甲车威武啊。而目前福特F450的售价在50万左右，经过他们的这一系列改装，立马售价翻了几番。今年年初时，一张乔治.巴顿跟起亚K3的碰撞照片刷爆了朋友圈，图片中巨大的乔治.巴顿已经趴窝，左前轮已经扭曲，而对面的起亚K3看起来远远没有乔治.巴顿伤的厉害。一辆售价300多万的装甲车遇上一辆十几万的家用轿车就这样，我们难以想象该车的结实程度，要知道无论是高度还是体型，起亚K3可是一点优势都没有。其实乔治.巴顿的母品牌，创始时间是2010年，他们的主要业务就是改装皮卡进行售卖，而他们还在国内吹嘘是二战品牌，大肆赚取国人的钱。这辆车就是一个纸老虎，有着一副刚硬的外表，其实弱不禁风，也希望想购买这辆车的人长点心吧。因为崇洋媚外，许多国人都在上类似这样的当，其实国产车现在还是可以的，民用版的勇士越野性能也是杠杠的，就是内饰简单了一些，但是跟那个300多万的越野车撞，我相信勇士绝对完胜它。这篇文章我知道不会有很多人看到，但是我就是想告诉国人，不要被这些国外公司骗了。也希望国产汽车越来越好，如果有一天我变得很有钱，我一定会买一辆勇士。
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