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本田雅阁VSA, ABS故障指示灯间歇性点亮
&&& 一辆行驶里程约7万km的2007年广汽本田雅阁CM5轿车。车主反映：该车仪表上的VSA, 故障指示灯间歇性点亮（图1），在行驶过程中没有其他异常现象。
&&& 车主反映该车仪表盘上的VSA, 故障指示灯间歇性点亮，有时两三天，有时一个星期。车主曾在一家综合修理厂检修过相关线路，更换了泵后故障依然存在，故将车辆开到我店进行检查维修。根据车主描述得知该车故障码可以清除且故障指示灯没有规律性点亮，判断其故障为间歇性故障。
&&& VSA系统由VSA调制器控制装置、车轮传感器、转向轴传感器和偏航速率一横向加速传感器组成，通过控制每个车轮的制动压力轴和发电机扭矩来完成, ,TCS, VSA制动助力控制。
&&& 维修人员连接广汽本田故障诊断仪HDS，读取系统中的故障代码为81-3，其含义为控制单元中央处理器故障，可以清除，试车10余千米，故障没有再现。
&&& 查看故障码的冻结数据，发现四轮车为零，维修人员用HDS进入发动机系统读取的故障码为P0685，含义为发动机控制模块控制电路／内部电路故障，其他系统未发现故障码。
&&& 笔者想起曾经处理过一个案例是因为故障车辆更换过其他品牌电池而出现过类似故障，怀疑是信号干扰导致的，查看故障码冻结数据，与上次处理的案例一样。但不同的是，那辆车点亮的是发动机故障灯，系统有故障码但不点亮灯，刚好与这辆车相反，但此车的电池是原厂件，刚换过不到半年，启动机电压等数据都正常，联想上次那辆车的故障排除，认为故障还是出在电源控制方面或接地线不好。
&&& 对主要的接地线进行检查测量，电阻均在标准范围内，发电机发电量稳定正常，发电机舱继电器控制模块因为大灯不能关闭而刚换过不久。对于控制比较多电源的多路控制单元（MICU），笔者决定拆检。
&&& 拆检后发现有些插接器的端子有泡过水的痕迹，但不明显。据车主反映，原来前风窗玻璃贴膜时进过一些水，也有故障，但当时就解决了，而且时间已经过去两三年了。
&&& 我们建议更换MICU，车主不同意，于是对MICU清洁后便出厂了。过了几夭车主反映故障依旧，经过再次跟车主沟通，车主终于同意更换MICU。
&&& 更换两个月内多次回访，车主反映故障没有再现。过后我们对这个拆下来的MICU进行拆解，发现其内部有非常明显的泡过水的痕迹（见图2）。
&&& 由于MICU有很多层，只清除表面的水渍而没有清理进到MICU内部的水，车辆当时不会发生什么问题，但时间一长就会发生腐蚀，导致短路或者断路故障。
&&& 针对本案例的故障现象，作者采用了诊断仪读取故障码并结合以往类似故障的诊断经验，检查发现控制单元的供电源&电源多路
控制单元（MICU）的接插件有过进水痕迹，在车主不同意更换MICU的情况下，对接插件作了清洁处理。车辆出厂后故障再发，因此再拆解MICU，终于发现是MICU内部电路板进水腐蚀，造成控制单元供电不正常，导致VSA, 故障灯点亮。
&&& 如果作者能够在第一次诊断中拆解一下MICU，用故障事实告知车主，想必故障也就能一次性排除了。另外，为什么冻结帧数据中四轮车速显示为零，因为现代车辆轮速传感器大多采用有源式磁阻型（MRE）传感器，如果控制单元上的供电不正常，会影响到轮速传感器的信号不正常，所以对磁阻型轮速传感器的在线检查，一定要测量传感器的供电电压，对于它的信号输出可以用示波器进行测量。
相似故障检修：故障灯和VSA故障灯常亮
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八代雅阁vsa故障灯亮是什么原因
我有更好的答案
VSA是车辆稳定系统,如果VSA灯亮的话是车辆稳定系统有故障，VSA传感器坏了才出现指示灯，是不是手动关闭了防侧滑？没有关闭的话就需要电脑诊断看是哪里的问题。
历时多年，专注培养高级汽修人...
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你好，这个需要用电脑检测一下
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八代雅阁vsA和ABs同时亮黄灯是怎样解决的，电脑检测是vsA电磁阀故障
我有更好的答案
用电脑给ABS放气。ABS故障，会影响刹车性能的，去修理厂或4s检查下。（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好：①液压调节器上的电磁阀体连接器；②液压调节器上的主控制阀连接器；③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器；④制动液液面指示开关连接器；⑤四轮车速传感器的连接器；⑥电动泵连接器。（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。（6）检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁。（7）检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地（搭铁）端的接触是否良好。（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。如果用上述方法不能确定故障位置，就可转入使用故障自诊断。（二）ABS系统故障征兆模拟测试方法在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。
采纳率：100%
用电脑给ABS放气，车博士有这个功能，不知道你的是什么电脑
传感器的问题，
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