汽车空调一般加氟到几个压_百度知道
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汽车空调一般加氟到几个压
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正常压力值是:高压1.3-1.7MPA
低压0.1-0.25MPA加氟步骤：1.一根汽车空调DIY加注补充管。汽车空调加氟怎么加！（汽车空调加氟价格）2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。汽车空调加氟怎么加！（汽车空调加氟价格）4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示7.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。8.当然也可以找专业空调加氟技术人员。
工程信息部总经理
汽车应该要加134的制冷剂吧！大概4左右吧。最好找师傅帮你加吧！毕竟还要检查你的冷凝器脏不脏 水温如何
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汽车空调加氟一般低压0.1-0.2MP,高压1.2-2.0MP
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判断汽车空调何时需要加氟的方法,一般多久时间加一次雪种
官方微信 关注领好礼汽车空调加氟要加多少？_百度知道
汽车空调加氟要加多少？
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每种车的加注量不一样，有经验的师傅可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右。汽车空调加氟要注意什么：1.抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。2.有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；3.加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；4.按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。5.注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。
汽车空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右就可以了。1，加注冷媒时先打开空调开关，用真空泵抽取真空，然后在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表，一般4-5罐即可。补充冷媒时先打开空调开关，在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表。现在的车辆都是用134a。2，引擎舱内一般都是铝的白色管子，有一个浅蓝色小盖子的地方就是加冷媒的口。一罐冷媒134A或其它雪种之类的最多二三十块钱，有专业加的工具，加之前打个压看却多少，加一罐打一次压，一般不会超过四罐的。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。问：请问:空调水放完后,是否一定要抽真空才能再加水?...能告诉我具体抽真空的详细步骤吗？谢谢！(抽真空时抽到什么程度，是否空气要完全...答：加氟利昂啊,完全没必要抽真空.
问：汽车空调为何要抽真空？答：因为空调里面不能有空气水气。抽了真空才能加注冷媒。有了空气压缩机效率降低，空调效果降低，也容易坏。
问：变频空调安装时主机是否需要抽真空？答：主机是单独密封的，在出厂前已经进行了抽真空并充注了足量的制冷剂，所以在安装时无需单独抽真空，但从生产出来的无氟变频空调室内机、联机管、室外机都是...
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问：汽车空调在没有抽真空的情况下怎么加水答：这个是压缩机油，你把低压管（粗那根）先不抽从管细那根先抽，然后从粗那根加油，细管一直抽就行了，加好油了就可以关掉表的开关了，那抽抽就可以加雪种了。
问：修汽车空调用的抽真空泵哪里有和多少？修汽车空调用的抽真空泵哪里有和多少？答：简单的话可以买的空调泵的品多元，修空调的地方就有。
问：汽车空调抽真空什么意思？为什么要抽？答：抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干，因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不...
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◇本站云标签关于汽车空调加氟的问题_百度知道
关于汽车空调加氟的问题
本人新手刚刚接触汽车空调有几个问题，各位高手帮忙解答。1.怎么把原车的的冷媒放出（我是把高低压管接好后，先打开低压，压力下降后打开高压，不知道对不对。）2.抽真空结束后加入冷媒，我是从高压加入的，为什么只加了3分之2瓶。（加氟时一般是从高压加入还...
冷媒加入量少是不是和温度有关系，今天天气预报我们这里的温度21度！！
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　　你提的问题很好一下回答看看能不能帮到你。　　回答1、汽车空调的制冷剂是和冷冻油相互溶解的，在制冷剂快速排出的情况下，系统内的冷冻油也会一并排出。为了防止系统因为排出制冷剂而冷冻油减少，故制冷剂排放时要掌握一定排放速度，慢慢排放。如果没有或只有少量的冷冻油排出，那你只管排出制冷剂就是了。一般先从低压小气量排放，再由高低压一起排放。最好进行制冷剂回收。　　2、系统抽完真空加制冷剂，正确的方法是：在发发动机不工作的前提下，先从高压以液态的方式加注，待系统加不进后再由低压（空调运行）以气体的方式加注，直到系统的视液镜观察孔由气泡到透明即可。这是标准的空调系统制冷剂加注，其它的加注方法有很多，慢慢来吧。由高压加不进去时是因为系统的压力和你制冷剂灌内的压力达到了平衡，也就是压力一样，所以就加不进去啦。　　3、汽车空调的正常使用的高低压压力不是一个定值，环境温度不同、人员多少不同、空调系统不同、发电机转速不同等等，都会引起压力有不同的变化。正常情况环境温度在35摄氏度、发电机转速在1500rpm，系统刚刚运行不久的情况下，高压应该在15bar左右、低压在3bar左右。如果空调不工作的情况下，要看环境温度啦，一般夏天系统压力在5--8bar之间。具体的情况要看你平时的经验积累啦。　　4、冷冻油在你抽真空时，由低压口吸入即可。也可以打开加油孔注入。
冬天可以适当的多加一点制冷剂。
谢谢，你的回答，一般从高压加入冷媒，能加几罐？我的怎么一罐都加不完呢！
　　现在环境温度低，加不进去是因为罐内制冷剂的压力和系统的压力一样，没有压差自然不能加啦。如果夏天可以一次加足。这个不是什么问题，慢慢来。至于要加多少，要看视液镜观察孔的。
我看他们一般都从低压加入液态冷媒，不知道对吗？
　　其实大家都 怎么做，原则上不可以。汽车空调在运行时，如果低压注入液体的制冷剂，液体制冷剂在遇到高温高压的压缩机缸体或阀片时，会迅速的产生暴烈式的蒸发沸腾，所产生的这些急速液体制冷剂颗粒会伤及压缩机的缸体或阀片，在也就是理论上的说法而已。建议在由低压液体加注制冷剂时，以怠速或低速的方式加注。有一些制冷剂要求必须液体加注的如：r407c、r404a等。
谢谢，还有一般维修汽车空调温度多少合适？
　　在发动机转速1800rpm、空调开大风量运行15分钟左右的条件下，出风口温度大巴空调在10度左右，小车空调在5度左右。如果转小风（低档风）出风口可达2度。室内外温差5--8度，
采纳率：95%
汽车空调的制冷剂1般来说只有r12和r134两种(人吸入R12制冷剂10%浓度×数分钟，知觉丧失；人吸入0.25～0.35%浓度，疲倦感)能直接和加氟管连接的系统是加r12的需要r134专用接头的系统为r134系统．区分好后先查系统是否有泄漏，泄漏排除后就可以抽真空加制冷剂了．我加制冷剂的方法在我刚发的帖子里，也不知道正确不，你可以去看看．但如果你维修的时间充足的话，最好采取传统的方法，因为不知道你的运气是不是能像我1样好，呵呵！！！！！！！汽车空调和其他制冷设备相比较，在观察加注制冷剂是否足够方面要方便得多，因为1般它都会有个液镜，你可以1边冲注1边观察液镜，就说明已经加够了．试着做1下，很简单的．＜正常情况，低压1般为0.2－0.3mp，高压1般为1.0－1.7mp＞②: 汽车空调用的制冷剂目前只有r12和r134两种，两者的理化性质差不多，所反应的压力基本1样量一下空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时量一下为准。正常的高压压力应为1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25mpa（1-2.5kg/cm2或15-35lbf/in2）之间。③: 有大瓶的r12
抽空完了 直接加r12可以吗？不会有损坏 压缩机吧！！④: 这个我知道，现在市面买的r134a几元1小瓶，都说不是纯的r134a，老多都是r12 ，我这里没有r134了，先加r12试试，制冷还可以， 要是不能用r12，我明天放掉，在买几瓶r134加上！！∑相关知识: 空调的设置简单得很,例如：通过按‘AIRCON’按钮能调节空调风速, 空调风速设有高(HIGH)、中(MED)、低(LOW)、关(OFF)四种状态，分别相对应高(HIGH)、中(MED)、低(LOW)、关(OFF)四种发光二极管指示。 每次按‘AIRCON’按钮，风速将按如下顺序从一个状态到另一个状态循环转变：→ 关闭→ 低速→ 中速→ 高速→ 中速→ 低速→ 当拔出取电卡后, 空调风速至“低速”运行
悬赏不够！！！我只有一个问题。你那车空调泵是变排量的？把悬赏提高吧！！！
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