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知识点目录
长城vv7并线辅助使用：所谓的并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。
车辆并线时，但是大家对并线辅助的认识有一个误区，就是并线辅助只是一个提醒装置，并不能帮您完成并线动作。如果后方有车正在接近，并线辅助会报警提示给驾驶员，确保并线安全。
并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，对新手帮助会更大。当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED等就会闪，警告驾驶者注意安全。
长城vv7音响效果：长城vv7原车音响很不错，低音效果比较不错，不过在同价位的车中不算突出。原车喇叭是6&9尺寸喇叭，现在安装的是6.5寸喇叭，我们一般先高密度板切割一块于原喇叭尺寸相符的板再开孔，安装后能减少喇叭和门板直接接触产生的共振。
汽车音响最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。
长城vv7豪华音响效果：长城vv7原车音响是Infinity高保真环绕音响，音质特别不错。低音效果比较不错，在同价位的车中比较突出。加强时我们一般先高密度板切割一块于原喇叭尺寸相符的板再开孔，安装后能减少喇叭和门板直接接触产生的共振。
汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
我国汽车产业迅速发展，截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。
长城vv7发动机型号：作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。VV7搭载了一台和H7相同的2.0T发动机，功率和扭矩有提升。
并配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。
从动力表现来说，我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。起步时的油门反应很像H7，给油有一点&窜&。
长城vv7发动机性能：VV7搭载了一台2.0T发动机，功率和扭矩有提升。还配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。
所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。
起步时的油门反应很像H7，给油有一点&窜&。H7我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。从动力表现来说，VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。
长城vv7汽油滤芯型号规格：长城vv7可以使用长城汽油滤芯力硕0su1 ，建议每行驶3万公里更换一次。 一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油...
长城vv7发动机型号： VV7搭载了一台和H7相同的2.0T发动机，功率 和扭矩 有提升。并配备了一台7速湿式 双离合变速箱 ，最大承受扭矩达到了...
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